LATCH是"Lower Anchors and Tethers for CHildren"的簡稱,中文翻譯起來很生硬,叫做,從2002年9月1日開始,美國便規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。
中文名稱 | LATCH兒童座椅接口 | 外文名稱 | "Lower Anchors and Tethers for CHildren" |
---|---|---|---|
與其他座椅 | 有共同性 | 中文翻譯 | 兒童使用的下扣件和拴帶 |
固定點(diǎn) | 一共三個 | 對????象 | 兒童 |
還是到到各個品牌商開設(shè)的官方商城,或者安全座椅專賣店比較放心。一來這些地方的產(chǎn)品線比較完全,你的選擇余地比較大,另外一個有專業(yè)的客服,可以幫助您選擇到最合適您的寶寶和汽車的座椅。同時,這些正規(guī)的渠道提...
品牌太多了,國外國內(nèi)的加一起沒有上百也有幾十個了,歐洲的是標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)的,歐洲好多品牌都有很多年歷史了,從這里面挑一個適合的就行,比如意大利fair,挪威besafe,英國britax,德國recaro等...
感恩兒童座椅是德國品牌,做工還是可以的。 在選購安全座椅時,一般是根據(jù)孩子的年齡和體重來選擇兒童安全座椅, 一般分為四類: 1:...
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評分: 4.7
2015年10月16日中午1點(diǎn)左右.滬昆高速黔東南境內(nèi)麻江服務(wù)區(qū)出口處發(fā)生一起三車連環(huán)追尾的道路交通事故.長安車內(nèi)一名10個月大的嬰兒受重傷.后送往醫(yī)搶救.但終因傷勢過重不治。據(jù)了解.該車沒有配備兒童安全座椅.當(dāng)時孩子的母親也沒有系安全帶。而就在同一天中午,也是在滬昆高速麻江境內(nèi).一輛黑色大眾車失控沖撞路中護(hù)欄.事故造成車輛及道路設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞。幸運(yùn)的是車內(nèi)1歲大的幼童沒有受到傷害.
安全配置
駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●
前排側(cè)氣囊●后排側(cè)氣囊-
前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-
膝部氣囊●胎壓監(jiān)測裝置-
零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示●
ISO FIX兒童座椅接口●LATCH兒童座椅接口●
電子防盜●車內(nèi)中控鎖●
遙控鑰匙●無鑰匙啟動系統(tǒng)-
夜視系統(tǒng)-主動安全-
操控配置
ABS防抱死剎車●制動力分配●
剎車輔助(EBA/BAS等)●牽引力控制系統(tǒng)-
車身穩(wěn)定控制-自動駐車/上坡輔助-
陡坡緩降系統(tǒng)-可變懸掛-
空氣懸掛-主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
并線提示系統(tǒng)-可變轉(zhuǎn)向比-
前橋限滑差速器/差速鎖-中央差速器鎖止功能-
后橋限滑差速器/差速鎖-
外部配置
天窗●全景天窗-
運(yùn)動版套裝-鋁合金輪圈●
電動吸合門-
內(nèi)部配置
真皮方向盤-方向盤上下調(diào)節(jié)●
方向盤電動調(diào)節(jié)-方向盤前后調(diào)節(jié)●
多功能方向盤●方向盤換擋-
定速巡航系統(tǒng)-自適應(yīng)巡航控制-
前雷達(dá)-后倒車?yán)走_(dá)-
倒車影像-全景攝像頭-
自動倒車入位-行車電腦顯示屏-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
座椅配置
皮質(zhì)座椅-運(yùn)動座椅-
座椅高低調(diào)節(jié)●腰部支撐調(diào)節(jié)-
肩部支撐調(diào)節(jié)-前排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排座椅移動-第二排座椅靠背調(diào)節(jié)-
后排座椅電動調(diào)節(jié)-電動座椅記憶-
前排座椅加熱-后排座椅加熱-
座椅通風(fēng)-座椅按摩-
后排座椅整體放倒-后排座椅按比例放倒-
第三排座椅-前座中央扶手●
后座中央扶手●后排杯架●
電動后備箱-
多媒體配置
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-網(wǎng)絡(luò)互動系統(tǒng)-
中控臺液晶屏-多媒體控制系統(tǒng)-
內(nèi)置硬盤-藍(lán)牙/電話系統(tǒng)-
車載電視-中控液晶屏分屏顯示-
后排液晶屏-外接音源支持●
MP3/WMA支持●單碟CD●
虛擬多碟CD-多碟CD系統(tǒng)-
單碟DVD-多碟DVD系統(tǒng)-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)●≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-
燈光配置
氙氣大燈-LED大燈-
日間行車燈●感應(yīng)大燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-前霧燈●
大燈高度可調(diào)●大燈清洗裝置-
車內(nèi)氛圍燈-
玻璃/后視鏡
后視鏡記憶-后風(fēng)擋遮陽簾-
后車窗遮陽簾-遮陽板化妝鏡●
后雨刷-感應(yīng)雨刷-
空調(diào)/冰箱
手動空調(diào)-自動空調(diào)●
后排獨(dú)立空調(diào)-后排出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●車內(nèi)空氣凈化-
車載冰箱-
安全配置
駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●
前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-
前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-
膝部氣囊-胎壓監(jiān)測裝置-
零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示●
ISO FIX兒童座椅接口●LATCH兒童座椅接口●
電子防盜-車內(nèi)中控鎖●
遙控鑰匙●無鑰匙啟動系統(tǒng)-
夜視系統(tǒng)-主動安全-
操控配置
ABS防抱死剎車●制動力分配●
剎車輔助(EBA/BAS等)-牽引力控制系統(tǒng)-
車身穩(wěn)定控制-自動駐車/上坡輔助-
陡坡緩降系統(tǒng)-可變懸掛-
空氣懸掛-主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
并線提示系統(tǒng)-可變轉(zhuǎn)向比-
前橋限滑差速器/差速鎖-中央差速器鎖止功能-
后橋限滑差速器/差速鎖-
外部配置
天窗-全景天窗-
運(yùn)動版套裝-鋁合金輪圈●
電動吸合門-
內(nèi)部配置
真皮方向盤-方向盤上下調(diào)節(jié)●
方向盤電動調(diào)節(jié)-方向盤前后調(diào)節(jié)-
多功能方向盤-方向盤換擋-
定速巡航系統(tǒng)-自適應(yīng)巡航控制-
前雷達(dá)-后倒車?yán)走_(dá)●
倒車影像-全景攝像頭-
自動倒車入位-行車電腦顯示屏-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
座椅配置
皮質(zhì)座椅-運(yùn)動座椅-
座椅高低調(diào)節(jié)●腰部支撐調(diào)節(jié)-
肩部支撐調(diào)節(jié)-前排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排座椅移動-第二排座椅靠背調(diào)節(jié)-
后排座椅電動調(diào)節(jié)-電動座椅記憶-
前排座椅加熱-后排座椅加熱-
座椅通風(fēng)-座椅按摩-
后排座椅整體放倒-后排座椅按比例放倒●
第三排座椅-前座中央扶手●
后座中央扶手●后排杯架●
電動后備箱-
多媒體配置
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-網(wǎng)絡(luò)互動系統(tǒng)-
中控臺液晶屏-多媒體控制系統(tǒng)-
內(nèi)置硬盤-藍(lán)牙/電話系統(tǒng)-
車載電視-中控液晶屏分屏顯示-
后排液晶屏-外接音源支持●
MP3/WMA支持●單碟CD●
虛擬多碟CD-多碟CD系統(tǒng)-
單碟DVD-多碟DVD系統(tǒng)-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)●≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-
燈光配置
氙氣大燈-LED大燈-
日間行車燈-感應(yīng)大燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-前霧燈●
大燈高度可調(diào)●大燈清洗裝置-
車內(nèi)氛圍燈-
玻璃/后視鏡
前電動車窗●后電動車窗●
車窗防夾手功能-防紫外線/隔熱玻璃-
后視鏡電動調(diào)節(jié)●后視鏡加熱-
后視鏡自動防眩目-后視鏡電動折疊-
后視鏡記憶-后風(fēng)擋遮陽簾-
后車窗遮陽簾-遮陽板化妝鏡●
后雨刷-感應(yīng)雨刷-
空調(diào)/冰箱
手動空調(diào)●自動空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-后排出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-車內(nèi)空氣凈化-
橫桿門閂電路(crossbar latch),也被稱作分子橫桿門閂電路(molecular crossbar latch),是一個跟現(xiàn)有的硅晶體管相似的納米級的設(shè)備,但物力上更小。
橫桿門閂電路(crossbar latch),也被稱作分子橫桿門閂電路(molecular crossbar latch),是一個跟現(xiàn)有的硅晶體管相似的納米級的設(shè)備,但物力上更小,其直徑大約等于2納米(nm,1 nm = 10 -9 m)。橫桿門閂電路預(yù)期會在納米計算機(jī)中采用,它可能在某一天取代現(xiàn)在的計算機(jī)芯片。由于橫桿門閂電路比任何功能的晶體管都小,因此工程師希望可以用它制造比今天的計算機(jī)處理速度更快和更強(qiáng)大的電腦。
此項技術(shù)由加利福尼亞門洛帕克的Phillip J. Kuekes發(fā)明,他于2003年7月獲得了專利權(quán)。此專利已轉(zhuǎn)讓給HP公司。