安平卓達(dá)鉛絲籠廠公司榮譽(yù)

九環(huán)東線公路隱患整治工程（平武段） 鉛絲籠擋土墻施工方案 施 工 方 案 編制： 復(fù)核： 審核： 四川豪特路橋工程有限公司 二 0 一四年四月 鉛絲籠擋土墻施工方案 一、編制依據(jù) 1.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF10-2006 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 3.設(shè)計(jì)鉛絲籠擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖紙。 4.現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 二、工程概況 為增加鉛絲籠擋土墻基礎(chǔ)穩(wěn)定、臨河路堤墻基礎(chǔ)穩(wěn)定，在鉛絲 籠擋土墻外側(cè)、路堤墻外側(cè)設(shè)置 2米高的鉛絲籠擋土墻，以減少水 流沖刷破壞。該段鉛絲籠擋土墻共 5道，合計(jì) 212m3。 三、施工組織 1、施工準(zhǔn)備及要求 1.1 圖紙審核及原地貌復(fù)測，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不符的及時 上報(bào)相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查。 1.2 鉛絲籠擋土墻石料采用容重大、堅(jiān)硬不易風(fēng)化的石塊，其最小厚 度 15cm、長度在 30cm以下。 1.3 鉛絲籠采用 Φ4

武莊工程位于黃河下游左岸， 河南省原陽縣境內(nèi)， 距上游花園口水文站２４ ｋｍ，其右岸為鄭州市黃河馬渡、三壩、楊橋險(xiǎn)工，屬典型游蕩性河段。該工程 上迎馬渡來溜， 下送溜至趙口險(xiǎn)工。 工程規(guī)劃全長４１８２ｍ， 工程布設(shè)自上而 下為垛３０座，護(hù)岸１０８２ｍ，丁壩５道，潛壩５００ｍ。工程于１９９４年 開始興建，目前已修建垛１０座， 工程長度２３３ ６ｍ。該工程的修建對控導(dǎo)主流、穩(wěn)定河勢發(fā)揮了重要作用。 由于丁壩突出河中， 局部沖刷較大， 土工布鉛絲籠沉排按丁壩施工， 不僅鋪 設(shè)復(fù)雜，而且在壩頭部分沖刷下沉后變形復(fù)雜，容易出險(xiǎn)，加之，沉排結(jié)構(gòu)既可 護(hù)底，又可護(hù)根，故在灣頂１０８２ｍ范圍采用土工布鉛絲籠沉排護(hù)岸形式。 一、 鉛絲籠沉排排體設(shè)計(jì) 鉛絲籠沉排排體結(jié)構(gòu)是由反濾布、壓載、裹護(hù)體護(hù)坡組成，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括： 結(jié)構(gòu)形式的選擇和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性校核等。 １．反濾布 鉛絲籠沉排一般底層采用無紡?fù)凉げ甲龇礊V布，