公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣,土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡,破壞了既有植被,對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大,以往通常采用單純的工程防護,如漿(干)砌片石、噴錨防護等,這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護,工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護已提上議程,這對整個工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。
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邊坡綠化主要分為:陡峭邊坡綠化和緩邊坡綠化;土質(zhì)邊坡綠化和石質(zhì)邊坡綠化。
.植被混凝土邊坡防護綠化工程技術(shù) 植被混凝土護坡綠化工程技術(shù)[1999,三峽大學專利技術(shù),許文年、劉高鵬等]是采用特定的混凝土配方和配方,對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術(shù)。植被混凝土邊坡防護綠化工程...
其一,邊坡綠化植物選擇。邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風蝕、保護路基、降低噪音、吸收有害氣體、創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。路堤邊坡的綠化,由于土質(zhì)和保水性能很差,應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被,采用抗逆性強...
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隨著現(xiàn)代城市化進程的快速推進, 公路、鐵路及城市建設(shè)迅速, 特別是重慶這樣的山地城市, 大量土石方工程開挖形成大量的裸露邊坡, 不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境, 導致水土流失, 而且 由于邊坡的不穩(wěn)定性為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。 因此邊坡治理、 邊坡綠化的課題越來越受 到人們的關(guān)注和重視。 本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上, 以重慶保稅港區(qū)綠化工程項 目案例,綜合分析各種類型的生態(tài)邊坡綠化技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū) 1.02km2,空港功能分區(qū) 2.2 km2 ,原狀地形復雜、平場土 石方工程量大,綠化面積 127 萬 km2,其中綠化項目邊坡面積達 22 平方米,涉及到各種類 型的邊坡,結(jié)合保稅港不同區(qū)邊坡類型,對其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下: 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型:主卡口兩側(cè)邊坡高度 7m~10m,坡度 60°左右,紅巖石,易風化,巖石表面 節(jié)理發(fā)育,挖方形成邊坡。按原
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邊坡綠化草、灌、花混播植草技術(shù)方案 近年來,在公路、高速公路、鐵路建設(shè),輸氣管道鋪設(shè),房地產(chǎn)建設(shè),石料場開 采等過程中,存在大量人工挖、填的施工現(xiàn)象,形成了大量的邊坡。隨著人們對 生態(tài)環(huán)境及水土保持的重視, 在建設(shè)過程中對邊坡的治理更多地采用了生態(tài)修復 措施,以植草、掛網(wǎng)噴混植生等生物工程措施配合必要的深層次穩(wěn)定工程防護措 施(錨索、框架梁等),形成了有一定可持續(xù)發(fā)展能力的邊坡生態(tài)防護技術(shù)并得 以大面積的應(yīng)用。在實際應(yīng)用過程中,對于植被品種的選擇,也由單一的草被運 用向喬、灌、草、花綜合運用發(fā)展,以形成立體、多樣的植被結(jié)構(gòu)。邊坡生態(tài)系 統(tǒng)的抗性及穩(wěn)定性進一步增強,景觀上更美化。 1 、草、灌、花混播植草技術(shù)概況與方法 草、灌、花混播植草技術(shù)條件多種多樣,概括起來主要有三種:一是土質(zhì)邊坡, 該類邊坡一般位于開挖邊坡的坡頂或由填方而成的下邊坡;二是半風化邊坡,該 類邊坡一般位于土質(zhì)邊坡的下層
中國是多山國家,山地面積占70%,大面積邊坡(含坡地)的存在是中國經(jīng)常發(fā)生嚴重地質(zhì)災(zāi)害的根本原因。水土流失、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害每年給國民經(jīng)濟造成數(shù)百億經(jīng)濟損失。隨著基本建設(shè)的加快,開礦、筑路、水利、工民建等工程突飛猛進,中國面臨更大環(huán)境壓力。這些工程每年新增上萬平方公里的水土流失面積,其中大部分是邊坡。
邊坡,80年代土木工程師們只關(guān)心的是它的穩(wěn)定,土木工程師把邊坡當成沒有生命的有失穩(wěn)傾向的土體或巖體。由于土木工程師往往缺少必要的植物學、農(nóng)學、生態(tài)學知識,在分析邊坡的安全狀況后,如發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)過低,工程師們往往采取石料或混凝土砌筑擋土墻和護面,或采用噴錨的方法對邊坡進行全封閉式的剛性防護。這樣做能克服邊坡帶來的嚴重的水土流失和滑坡、泥石流等災(zāi)害,但也帶來嚴重的環(huán)境問題,如視覺灰色污染,生態(tài)失衡等。
而對于農(nóng)、林業(yè)活動所形成的坡地,農(nóng)、林業(yè)技術(shù)人員往往把注意力重點放在如何最大限度地發(fā)揮地力,及如何種植何種作物,如何獲得最大產(chǎn)量。雖然水土保持也是農(nóng)、林業(yè)技術(shù)人員必須考慮的,但往往降為第二位;農(nóng)林業(yè)技術(shù)人員往往由于缺乏必要的力學知識,對邊坡的穩(wěn)定關(guān)注不夠,往往造成滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。
隨著人們環(huán)保意識的提高,也隨著相關(guān)學科(如恢復生態(tài)學、水土保持工程學等)的發(fā)展,人們越來越意識到在進行邊坡防護的同時,對邊坡原有植被進行恢復的必要性和可行性。利用生物(主要是植物),單獨或與其它構(gòu)筑物配合對邊坡進行防護和綠化,已成為工程界努力追求的目標。
邊坡進行必要的工程防護,同時,人們又希望能盡量恢復原有植被。這種雙重需要催生了一門新的學科--邊坡防護與綠化,簡稱“邊坡綠化”。
城市園林綠化行業(yè)伴隨城市化率的不斷提高而穩(wěn)步成長。根據(jù)《2013-2017年中國城市園林綠化行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2001年以來中國園林綠地面積逐漸擴大。截至2011年底,中國擁有園林綠地面積245.27萬公頃,是2001年(94.7萬公頃)的2.59倍。同時,中國建成區(qū)綠化覆蓋面積也在逐步增長,2001-2012年的10年間增長了2倍多。2012年中國建成區(qū)綠地覆蓋面積達171.9萬公頃,同比增長6.64%。
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對于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30m、小于100m的邊坡,其邊坡高度因素將對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響,其邊坡穩(wěn)定性分析和防護加固工程設(shè)計應(yīng)進行個別或特別設(shè)計計算,這些邊坡稱為高邊坡。