中文名 | 變速高壓柱塞泵 | 產(chǎn)????地 | 美國 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 礦山工程技術(shù) | 啟用日期 | 2006年1月13日 |
所屬類別 | 工藝試驗(yàn)儀器 > 加工工藝實(shí)驗(yàn)設(shè)備 |
提供0-140MPa高壓水源。
0-140MPa可調(diào)控。
泵的有效功率:?jiǎn)挝粫r(shí)內(nèi),被泵排出的液體從泵獲得的能量稱為有效功率。Ne=PQ 式中 Ne有效功率, P全壓力, Q流量。 代入單位后公式變?yōu)椋篘e(KW)=1/36.7×P(Kgf/cm2)×Q(m3...
三柱塞高壓泵適用于石油、化工、化肥工業(yè)等作為流程用泵,冶金、軋鋼廠的高壓水除鱗、建筑、造船、制糖、造紙、化工等工業(yè)的高壓水清洗除垢,油田注水,鍋爐給水,液壓機(jī)械的動(dòng)力源,以及食品、制藥等需要產(chǎn)生高壓流...
首先,高壓柱塞泵的話,在液壓泵中是屬于高壓適用高工況的環(huán)境,價(jià)格會(huì)相對(duì)中低壓液壓泵會(huì)貴挺貴高壓柱塞泵價(jià)格主要看這三點(diǎn):一看品牌,國際類,這些基本要進(jìn)口,如:力士樂、威格士、力度克等,國際知名品牌,價(jià)格...
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頁數(shù): 19頁
評(píng)分: 4.5
目 錄 警 告 ???????????????????????????? 1 技術(shù)參數(shù) ???????????????????????????? 2 一· 說明 ???????????????????????????? 3 二· 概述 ???????????????????????????? 3 三· 構(gòu)造組成 ?????????????????????????? 3 四· 安裝 ???????????????????????????? 3 五· 啟動(dòng) ???????????????????????????? 5 六· 停泵 ???????????????????????????? 5 七· 故障分析 ?????????????????????????? 6 八· 隨機(jī)清單 ????????
維修變速箱,變速箱的維修,自動(dòng)變速箱故障維修
前兆一:掛檔困難
很多開手動(dòng)擋的人,在掛擋的時(shí)候,喜歡一腳剎車、一腳離合然后進(jìn)行掛檔,但如果發(fā)現(xiàn)掛入一檔之后,踩下離合就無法進(jìn)行掛檔,不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難,這時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題。這很可能是變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)問題。
前兆二:換擋時(shí)間過長或過短
一般來說,自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,如果發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間突然過長或者過短,這就意味著變速箱的傳動(dòng)比不成比例了,同時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高,情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋,這都說明變速箱出了問題。
就拿江鈴汽車新推出的那款中型SUV馭勝S350來說,它匹配的是來自采埃孚的6AT變速器,這款6AT變速器成熟穩(wěn)定,具有多種駕駛模式。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)其自動(dòng)換擋時(shí)間過長或過短,甚至是不換擋了,這就說明變數(shù)箱除了問題,要及時(shí)送修。
不過馭勝S350的這款來自采埃孚的6AT變速箱,技術(shù)純熟,質(zhì)量靠譜,一般來說不會(huì)出現(xiàn)以上這種情況。需要提醒的是,馭勝S350的變速箱油可以免維護(hù)哦。
前兆三:出現(xiàn)異味
當(dāng)你在開車時(shí)或是啟動(dòng)汽車時(shí)聞到變速箱內(nèi)有燒糊的異味傳出,那就要當(dāng)心了,這很可能是因?yàn)樽兯傧溥^熱導(dǎo)致的。因?yàn)樽兯傧涓髁悴考呐浜隙际切枰獫櫥?,如果傳?dòng)液不足的情況就有可能出現(xiàn)變速箱過熱著火,當(dāng)然也有可能是變速箱油有洩漏或臟污,需要更換了。
前兆四:噪音過大
當(dāng)車輛處于空擋或者換擋的時(shí)候,變速箱內(nèi)發(fā)出的奇怪聲音,這時(shí)候也意味著變速箱存在問題了,一輛好好的車總不可能無緣無故的響吧,這一般都是倒檔齒輪或軸承磨損,車主應(yīng)該盡早更換。
前兆五:變速箱滑檔
正常來說,變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果汽車靜止,變速箱檔位應(yīng)該停在你指定的檔位,或者計(jì)算機(jī)指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的檔位,直到您或電腦啟動(dòng)換檔。
但是速箱齒輪自動(dòng)滑檔,汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動(dòng)檔位跳出,轉(zhuǎn)到空檔上。這時(shí)候車主就要小心,應(yīng)該及時(shí)到車發(fā)發(fā)或者4S店進(jìn)行維修。
前兆六:車輛打滑或沖擊
如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊,或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分出了問題。
作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分,變速箱的好壞關(guān)系到汽車怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等性能,所以一定要養(yǎng)護(hù)好。當(dāng)你的愛車出現(xiàn)以上這些前兆的時(shí)候,千萬要引起重視,否則等到變速箱出現(xiàn)故障,不僅要送修,還會(huì)對(duì)駕駛的安全性造成威脅。所以,還是以前預(yù)防,及時(shí)保養(yǎng)的好。
溫馨提醒:自動(dòng)變速箱一旦出現(xiàn)故障,車主要及時(shí)將其送修,如出現(xiàn)變速箱有故障時(shí),如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛,最后可能會(huì)導(dǎo)致車輛不走車,甚至整個(gè)變速箱報(bào)廢。因此,變速箱一旦出現(xiàn)故障,一定要及時(shí)將其送往正規(guī)的自動(dòng)變速箱維修廠進(jìn)行維修,以免因小失大。
車主面對(duì)變速箱維修有哪些痛點(diǎn)?
1、找不到專業(yè)的變速箱維修公司
由于信息不對(duì)稱,車主找到了那些根本就不修變速箱的汽修廠和4S店,他們一般都是外包給我們這些變速箱專修店;
2、擔(dān)心維修費(fèi)用昂貴,周期長
傳星公司一站式服務(wù),減少中間環(huán)節(jié),只有4S店,汽修廠40-50%的價(jià)格,一般變速箱當(dāng)日能完成,給客戶少花冤枉錢,省時(shí),省力,省心;
3、客戶無法判斷變速箱問題
很多車主無法確定變速箱是否出了問題,傳星公司是專業(yè)技師試車,采用專用電腦診斷,分析故障現(xiàn)象,在維修之前給出誠信維修方案,合理報(bào)價(jià),給客戶消費(fèi)在明處。
4、擔(dān)心售后服務(wù)問題
傳星公司17年只專注自動(dòng)變速箱維修,數(shù)萬臺(tái)自動(dòng)變速箱維修案例,返修率在同行最低;全國30多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)保1-2年,不限公里數(shù),免后顧之憂。
修波箱,到傳星——專業(yè)的自動(dòng)變速箱維修廠家
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1.瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的
這是因?yàn)樵谥弥?,液體介質(zhì)的吸入和排出過程是交替進(jìn)行的,而且活塞在位移過程中,其速度又在不斷地變化之中。在只有一個(gè)工作腔的泵中,泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化,而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多,瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來越小,乃至在實(shí)用上可以認(rèn)為是紊流。
2.平均流量是恒定的
理論上,泵的流量只取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù) n(每分鐘往復(fù)次數(shù))、S(活塞行程)、D(活塞直徑)、Z(活塞數(shù)目),與排出壓力無關(guān),且與輸送介質(zhì)的溫度、粘度等物理、化學(xué)性質(zhì)無關(guān)。所以說泵的流量是恒定的。
3.泵的壓力取決于管道特性
柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無關(guān)。也就是說,如果認(rèn)為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據(jù)泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力。當(dāng)然,所有往復(fù)泵都有一個(gè)泵的排出壓力的規(guī)定,這不是說該泵的排出壓力不會(huì)再升高,而只是說,由于原動(dòng)機(jī)額定功率和泵本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制,不允許在超出這一排出壓力下使用而己。
4.對(duì)輸送介質(zhì)有較強(qiáng)的適應(yīng)性
柱塞泵原則上可以輸送任何介質(zhì),幾乎不受介質(zhì)的物理性能和化學(xué)性能的限制。當(dāng)然,由于液力端的材料和制造工藝以及密封技術(shù)的限制,有時(shí)也會(huì)遇到不能適應(yīng)的情況。
5.有良好的自吸性能
柱塞泵不僅有良好的吸入性能,而且還有良好的自吸性能。因此,對(duì)多數(shù)往復(fù)泵來說,在啟動(dòng)前通常不需灌泵。 機(jī)器效率高,節(jié)能。
變速器分類
有級(jí)式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng),具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同,有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。
無級(jí)變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過無級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器(VDT-CVT)。
綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器,其傳動(dòng)比可在最大值與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級(jí)變化,目前應(yīng)用較多。