白沙洲鋼材交易中心

　　 水鋼鋼材交易中心揭牌

本報(bào)訊

近日，首鋼水鋼銷售公司在紅橋新區(qū)舉行水鋼鋼材交易中心揭牌儀式。該公司以廠家直營的方式，線上、線下直接與客戶“面對面”，不僅能為客戶提供更多的鋼材資源，更便捷的提貨、配送服務(wù)，還能更加合理地調(diào)節(jié)廠內(nèi)鋼材規(guī)格控制和生產(chǎn)之間的矛盾。

據(jù)了解，今年以來，水鋼銷售公司深入推進(jìn)營銷流程再造，緊貼市場，以變應(yīng)變，強(qiáng)化指標(biāo)數(shù)據(jù)分析，持續(xù)做好資源、渠道、品規(guī)、時(shí)點(diǎn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高價(jià)位區(qū)域資源銷售量、優(yōu)鋼比和直供比的突破，確保了水鋼效益最大化。

10月份，該公司結(jié)合在貴陽市場大力推行APP零售總結(jié)的成功經(jīng)驗(yàn)，通過對六盤水市場的考察摸底和APP試運(yùn)營，取得明顯效果；11月份，六盤水市場累計(jì)銷售鋼材12000余噸。經(jīng)多方洽談和商議后，該公司決定在六盤水市場延續(xù)APP銷售模式，成立水鋼鋼材交易中心，采取與資金雄厚、銷售渠道廣闊的貴州云尚六合供應(yīng)鏈管理有限公司合作的方式，取消中間商環(huán)節(jié)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。

據(jù)介紹，水鋼鋼材交易中心成立后，可實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流從基本配送直接服務(wù)到最終端客戶，實(shí)現(xiàn)過去廠內(nèi)整車發(fā)貨銷售到零散單捆寄賣的轉(zhuǎn)變，充分利用工貿(mào)公司便捷的物流條件，以及貴州云尚六合公司的資金平臺和渠道優(yōu)勢，打通物流鏈、貨物鏈和資金鏈環(huán)節(jié)，將有效阻擊外來鋼材資源，實(shí)現(xiàn)對終端資源的掌控，提高市場占有率，鞏固水鋼品牌地位。（陳忠燕 張童瑤）

來源: 編輯：滾動(dòng)新聞編輯組

白沙洲高架爛尾匝道重啟建設(shè) 預(yù)計(jì)明年春節(jié)前建成通車

爛尾近4年以后，武昌白沙洲高架兩條匝道終于重啟建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主武漢地產(chǎn)集團(tuán)昨日透露，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前可建成通車。

白沙洲高架北起梅家山立交，南接三環(huán)線青菱立交，全長約7.5公里，雙向6車道，是進(jìn)出武昌南的快速放射線，主線高架已于2011年9月建成通車。爛尾的均為下橋匝道，一條位于高架橋西，緊鄰烽火鋼材批發(fā)市場型材區(qū)門口；另一條位于高架橋東，建在烽火機(jī)電市場門口。

昨日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，兩條爛尾匝道均已打圍重新開工。高架橋西，爛尾匝道落地處，工人正在澆筑路面；高架橋東，“緊貼”匝道的幾棟民宅已經(jīng)拆除，路邊燃?xì)夤艿勒诩泳o遷改。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，之前爛尾是因?yàn)椴疬w難，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，拆遷已經(jīng)完成。

白沙洲高架匝道爛尾一事，5月26日、6月2日本報(bào)曾作報(bào)道，此后武漢電視問政“期中考”也予以曝光，引起洪山區(qū)政府高度重視。

昨日從武漢城投集團(tuán)獲悉，三環(huán)線南段白沙洲大橋至野芷湖立交綜合改造主線工程完工，立交橋上及地面的破損路完成“整容”。

三環(huán)線南段連接漢陽與武昌、江夏三個(gè)行政區(qū)，是武漢市中心城區(qū)聯(lián)系遠(yuǎn)城區(qū)的出入口之一。改造前，野芷湖立交橋下地面環(huán)島處，路面破損，通行不便。

本次改造工程西起三環(huán)線白沙洲大橋、東至野芷湖立交東側(cè)落地點(diǎn)，全長約8.4公里，其中地面段長1.7公里，橋梁段長6.4公里。包括地面道路拓寬改造、立交節(jié)點(diǎn)改擴(kuò)建、上下橋匝道建設(shè)、綠化景觀工程、排水工程建設(shè)、地下管線改造及沿線路口渠化等工程。