柴油格

1，每100~200小時（5000~10000公里）更換柴油格。

2，裝新旋裝式機(jī)油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手?jǐn)Q緊濾清器但不能超過3/轉(zhuǎn)，無把握時，也可啟動一下發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘，看有無漏油。

3，油牌號按說明規(guī)定。盡量不實用劣質(zhì)柴油。

4，每周檢查機(jī)油尺（油平面）。檢查機(jī)油色澤以及變稠、變稀情況。

5，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，注意堅持柴油的質(zhì)量，一旦發(fā)生問題，請及時更換

柴油格分類

柴油格按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。

柴油格工作機(jī)理

猶如心臟的血液循環(huán)系統(tǒng)，柴油泵中的柴油油也是在不斷過濾的，在這個過程中，往往會產(chǎn)生很多我們意想不到的雜質(zhì)，而這類不潔之物就需柴油格過濾了。

柴油格在發(fā)動機(jī)供油內(nèi),雖然與外界隔離,周圍環(huán)境中的雜質(zhì)難以進(jìn)入發(fā)動機(jī),但柴油中仍有雜質(zhì).雜質(zhì)分兩大類:

1. 一類是內(nèi)燃機(jī)零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損下來的金屬粒和添加柴油時,從加油口進(jìn)去的塵土灰砂。

2. 另一類是有機(jī)物,呈黑色膠泥狀,這是內(nèi)燃發(fā)劇烈運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的高溫狀態(tài)下,因化學(xué)變化而產(chǎn)生的物質(zhì).它們使柴油燃燒產(chǎn)生化學(xué)變化，其后果是：產(chǎn)生大量的煙塵影響內(nèi)燃機(jī)壽命。一旦柴油濾清器失效。這些都是對機(jī)器性能極不利的，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒黑煙，功率嚴(yán)重下降，迫使提前大修。

國標(biāo)柴油是一種柴油。

國標(biāo)柴油有國2和國3

國3柴油是為了提倡環(huán)保而生產(chǎn)的

像深圳這樣的大城市.每天有那么多的車在跑,排放尾氣是很驚人的

像國2的柴油(不是我自己測試的.是有網(wǎng)友經(jīng)過測試的數(shù)據(jù),有待考證)就比國3的耐燒10%-15%之間.

國標(biāo)柴油適用范圍：普通發(fā)電機(jī)、燃燒機(jī)、鍋爐等

柴油是柴油機(jī)的燃料，柴油機(jī)又成為壓燃式發(fā)動機(jī)，根據(jù)轉(zhuǎn)速不同可分為高速、中速和低速柴油機(jī)。高速柴油機(jī)使用輕柴油、中速和低速柴油機(jī)以重柴油為燃料。

輕柴油廣泛用于柴油汽車、拖拉機(jī)以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動機(jī)燃料。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；溫度在-29℃---- -44℃時選用-50#柴油。選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。