公司名稱 | 重慶中南鋁合金輪轂有限公司 | 總部地點 | 重慶經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)金開大道2003號 |
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成立時間 | 2003年4月 | 員工數(shù) | 500人 |
公司介紹:
公司投資總額1070.28萬美元,占地面積3.5萬平方米,2004年7月建成投產,在職員工500人,2009年預計產能80萬件,公司累計實現(xiàn)銷售額72000萬元,實現(xiàn)利稅5000余萬元。
公司主要生產、銷售汽車鋁合金輪轂。生產產品為長安福特馬自達、長安、長安鈴木等國內大型主機廠配套,同時生產遠銷歐洲、北美市場的出口產品。公司先后順利通過ISO/TS16949質量體系和ISO14001環(huán)境體系、德國萊茵(TUV)ISO/TS16949(國際質量)、ISO14001(國際環(huán)境)換證審核和OHSAS18001(職業(yè)健康/安全)體系認證。2008年3月,公司通過長安福特馬自達汽車公司物流部MMOG審核,取得A級資格。2008年7月,公司取得福特“Q1供應商”資格。
公司全套引進國際先進的鋁合金輪轂生產設備和檢測設備,致力于高端產品和出口產品的開發(fā)和生產,產品質量優(yōu)、信譽好。投產以來,連續(xù)多年被客戶評為“優(yōu)秀供應商”,北部新區(qū)工商局授予“守信用重合同企業(yè)”,重慶市科委授予“高新技術企業(yè)”、重慶市經(jīng)委實施ISO/TS16949質量體系“優(yōu)秀單位”、“重慶市環(huán)境保護先進單位”等榮譽稱號。2100433B
● 鋁合金輪轂的優(yōu)勢車輪由輪轂和輪胎組成,支撐全車重量.鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸,輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響.鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢.一、散熱好:鋁合金的傳熱系數(shù)...
這個和什么胎沒什么關系,貼的耐用,強度大,變性后可復原,修復性強 條件惡略,鐵輪轂首選 鋁合金,噪音小,輕便,可以尺寸放的更大,路感也就變得更清晰,利于節(jié)油 但鋁合金,容易損壞,強度略差,變性后無法復...
合金輪轂價錢是789元,鋁合金輪轂的優(yōu)點比較明顯:密度小,約為鋼的1/3,這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統(tǒng)計表明,汽車整車質量減少10%,燃油效率可以提升熱導率高,而鋼的熱導...
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JWL 輕合金制輪轂的安全標準 乘用車用輕合金制輪轂的技術標準 (JWL 標志是 JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL 的簡略) 此標準是適合于乘用車(乘 11人以上的汽車、二輪自動車除外)用輕合金制車輪的 安全標準。此技術標準中所規(guī)定的試驗由制造者負責實施,符合此標準的產品用 JWL 標志表示。 卡車及大型汽車用輕合金制輪轂的技術標準 (JWL-T 標志是 JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL TRUCK&BUS 的簡略) 此標準是適用于卡車及大型汽車用輕合金輪轂的安全標準。此技術標準中規(guī)定的試驗 由制造者負責實施,符合此標準的產品用 JWL-T 表示。 (品質檢查合格標志 是 VEHICLE INSPECTION ASSOCIATION 的簡略) JWL、JWL-T 標準適用的產品是否合格由第三方公正機關 [汽車用輕合金制輪轂試驗協(xié) 議會 ]進行確認,根據(jù) JWL
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評分: 4.4
本文論述將重力鑄造鋁合金輪轂雙向旋壓成型工藝的優(yōu)缺點,相應的輪轂成品,模具設計要點以及后續(xù)發(fā)展方向.
(1)與鋼質汽車輪轂相比,鋁合金輪轂的優(yōu)點比較明顯:密度小,約為鋼的1/3,這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統(tǒng)計表明,汽車整車質量減少10%,燃油效率可以提升6%~8%,因而推廣鋁合金輪轂對于節(jié)能減排、低碳生活具有重要意義。
(2)鋁的熱導率高,而鋼的熱導率低,因此同等條件下,鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質輪轂。
(3)時尚美觀。鋁合金能時效強化,未經(jīng)過時效處理的鋁合金輪轂鑄坯強度低,易于加工成型,并且經(jīng)過耐腐蝕處理以及涂裝著色后的鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。
汽車用鋁合金輪轂是以鋁合金為原材料,其制作工藝分鑄造和鍛造兩種.
鋁合金輪轂大約分以下四個特點:
1 提高了行車的舒適性.鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性.經(jīng)數(shù)控機床加工尺寸精度,真圓度高,偏擺跳動小,平衡好,才使汽車行駛平穩(wěn)舒適.
2 正常行駛,節(jié)省燃油.由于所換鋁合金輪轂的重量,減少了四輪的轉動慣性,使汽車的加速性提高了,并相對減少了制動的能量需要,從而減少了油耗.
3 提高了行車的安全性.而鋁合金輪轂的散溫系數(shù)是普通鋼鐵輪轂的二到三倍,再加上鋁合金輪轂的結構特性,很容易將輪胎,制動系統(tǒng)產生的熱量排散在空氣中.即便在長時間行車中連續(xù)剎車的情況下,也能使車輪系統(tǒng)保持適當?shù)臏囟?
4 提高了整車的美觀.鋁合金輪轂外觀設計精美,造型多樣化,可以做到車轂合一,盡顯完美.提高整車的審美觀.
5 提高了駕駛穩(wěn)定性.輪胎加寬了提高了抓地力,剎車性能,并很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣.
鋁合金輪轂也存在一定的缺點,如下:
1 費用高.更換合金輪轂需很大一筆費用.
2 改裝后的車輛減振器略感變硬,因為改裝后的輪胎的扁平比低了,所以有減振變硬的輕微感覺.
3 增加輪轂的尺寸后會在燃油方面略有增加,但更換名牌輪胎均無燃油的變化.
目前鋁合金輪轂的生產方法主要有鑄造法、鍛造法、沖壓法和旋壓法等。我國的鋁合金輪轂制造仍以低壓鑄造為主,一些先進的制造工藝還未采用。但鋁合金輪轂的制造技術在不斷的發(fā)展,為了提高其性能,現(xiàn)在向擠壓鑄造(液態(tài)模鍛)成形、半固態(tài)模鍛成形方向發(fā)展的趨勢。