中文名: | 《電廠汽輪機原理》 | 作者: | 牛衛(wèi)東 編 |
---|---|---|---|
價格: | 26.00 | 語種: | 中文 |
開本: | 16開 | 出版時間: | 2008年7月1日 |
裝幀: | 平裝 | ISBN | 9787508362236 |
緒論
第一章汽輪機工作原理
第一節(jié)汽輪機級的基本工作原理
第二節(jié)蒸汽在噴嘴中的流動過程
第三節(jié)蒸汽在動葉中的工作過程
第四節(jié)輪周效率和速比
第五節(jié)級的通流部分尺寸的確定
第六節(jié)級內(nèi)損失和級的內(nèi)效率
第七節(jié)級的熱力計算舉例
第八節(jié)多級汽輪機的工作
第九節(jié)汽輪機的熱力設(shè)計
思考題和習(xí)題
第二章汽輪機的變工況
第一節(jié)概述
第二節(jié)噴嘴的變工況特性
第三節(jié)級組的變工況特性2100433B
本書的編寫結(jié)合火力發(fā)電廠300MW以上機組的設(shè)備、系統(tǒng)和技術(shù)特點,介紹了電站汽輪機的工作原理及主要設(shè)備、系統(tǒng)。主要內(nèi)容包括:蒸汽在噴嘴葉柵和動葉柵中的流動與能量轉(zhuǎn)換,多級汽輪機的工作特點及熱力設(shè)計,汽輪機在變工況下的工作規(guī)律,汽輪機的靜止部分和轉(zhuǎn)動部分的結(jié)構(gòu)及葉片的強度校核方法,汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)的工作原理及特性,供熱式汽輪機工作特性及主要凝汽設(shè)備工作原理等。本書強調(diào)基本理論,緊密聯(lián)系生產(chǎn)實踐,突出工程應(yīng)用性,體現(xiàn)大機組的特點。
本書根據(jù)“少而精”的原則,重點闡述了汽輪機工作的基本原理,包括汽輪機熱力工作原理、汽輪機零件強度和調(diào)節(jié),以及汽輪機運行。主要內(nèi)容有汽輪機級的工作原理、多級汽輪機、汽輪機在變工況下的工作、汽輪機設(shè)備、汽...
凝氣式汽輪機的原理如下:來自鍋爐的主蒸汽在汽輪機內(nèi)部噴嘴流出后推動動葉片膨脹做功,推動汽輪機轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)并帶動發(fā)電機向外供電。最終,低溫低壓的排汽流入凝汽器被凝結(jié)成水通過凝泵打入低加和除氧器進行加熱和...
所謂的凝氣機組,就是只進入機組的蒸汽在汽輪機中做完功后進入凝汽器,凝結(jié)成水,重新打回鍋爐進行循環(huán),一般排氣相對壓力和溫度比較低
格式:pdf
大?。?span id="16mfflu" class="single-tag-height">11KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.6
電廠汽輪機工作總結(jié) 電廠汽輪機工作總結(jié) 1. 汽輪機的概念:將 蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)式原動 機。 2. 汽輪機的分類: a. 按工作原理分為:沖動式 2 18. 蒸汽作用在動葉片上的周 2 向力: FuG 19. 余速損失的計算:Δ hc2= c22/2 。 20. 輪周功率:單位 時間蒸汽對動葉片作的功。 22. 輪周功:單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。 23. 輪周功的計算公式: Wu=Pu/G。 24. 輪周效率:級的輪 周功與級理想能量之比。 26. 輪周效率的計算公式:η u=Wu/E0。 27. 速比:圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。 x1= u/c1 。 28. 速比對各項損失的影響:噴嘴損失與速比無關(guān),動葉損 失隨著速比的增加而增大,余 速損失隨著速比的增加先是減 小,然后是增大。 30. 最佳速比:輪周效率最高時對應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31. 最佳速比的計算公式
格式:pdf
大?。?span id="3luuq13" class="single-tag-height">11KB
頁數(shù): 34頁
評分: 4.5
《汽輪機原理》課程設(shè)計指導(dǎo)書
《電廠汽輪機原理及系統(tǒng)》為普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材?!峨姀S汽輪機原理及系統(tǒng)》在加強基礎(chǔ)理論的同時,結(jié)合我國汽輪機發(fā)展的現(xiàn)狀,理論聯(lián)系實際,力求體現(xiàn)先進性,應(yīng)用性。
汽輪機原理/康松,楊建明,胥建群編著,-北京:中國電力出版社,2000高等學(xué)校教材
ISBN 7-5083-0372-5
Ⅰ.汽┅ Ⅱ.①康┅ ②楊┅③胥┅ Ⅲ.蒸汽透平-理論-高等學(xué)校-教材 Ⅳ.TK261
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2000)第35616號
本書為高等學(xué)校熱能工程專業(yè)本科“汽輪機原理”課程的教科書,也可供有關(guān)專業(yè)的師生及工程技術(shù)人員參考。
隨著教育改革的深入,電廠熱能動力工程專業(yè)已并入擴大了的熱能工程專業(yè),原專業(yè)得到了淡化,根據(jù)熱能工程專業(yè)的教學(xué)計劃,“汽輪機原理”課程仍為專業(yè)必修課,但課時已從原來的80學(xué)時減少為50學(xué)時,原教材已不適合學(xué)生使用。為此,根據(jù)新的教學(xué)計劃重新編寫《汽輪機原理》一書。
全書保留了原教材編寫的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),除緒論外共分為七章,它們是汽輪機級的工作原理,多級汽輪機,汽輪機在變工況下的工作,汽輪機的凝汽設(shè)備、汽輪機零件的強度,汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng),以及汽輪機啟停與壽命評估。
在編寫過程中,參考了有關(guān)兄弟院校和企業(yè)的諸多文獻、資料等,在此謹至謝意。
由于水平所限,書中難免出現(xiàn)缺點、錯誤,敬請讀者批評、指正。
第一章 汽輪機級的工作原理
第二章 多級汽輪機
第三章 汽輪機在變工況下的工作
第四章 汽輪機的凝汽設(shè)備
第五章 汽輪機零件的強度
第六章 汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)
第七章 汽輪機啟停與壽命評估
汽輪機原理/康松,楊建明,胥建群編著,-北京:中國電力出版社,2000高等學(xué)校教材
ISBN 7-5083-0372-5
Ⅰ.汽┅ Ⅱ.①康┅ ②楊┅③胥┅ Ⅲ.蒸汽透平-理論-高等學(xué)校-教材 Ⅳ.TK261
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2000)第35616號
本書為高等學(xué)校熱能工程專業(yè)本科"汽輪機原理"課程的教科書,也可供有關(guān)專業(yè)的師生及工程技術(shù)人員參考。
隨著教育改革的深入,電廠熱能動力工程專業(yè)已并入擴大了的熱能工程專業(yè),原專業(yè)得到了淡化,根據(jù)熱能工程專業(yè)的教學(xué)計劃,"汽輪機原理"課程仍為專業(yè)必修課,但課時已從原來的80學(xué)時減少為50學(xué)時,原教材已不適合學(xué)生使用。為此,根據(jù)新的教學(xué)計劃重新編寫《汽輪機原理》一書。
全書保留了原教材編寫的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),除緒論外共分為七章,它們是汽輪機級的工作原理,多級汽輪機,汽輪機在變工況下的工作,汽輪機的凝汽設(shè)備、汽輪機零件的強度,汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng),以及汽輪機啟停與壽命評估。
在編寫過程中,參考了有關(guān)兄弟院校和企業(yè)的諸多文獻、資料等,在此謹至謝意。
由于水平所限,書中難免出現(xiàn)缺點、錯誤,敬請讀者批評、指正。
第一章 汽輪機級的工作原理
第二章 多級汽輪機
第三章 汽輪機在變工況下的工作
第四章 汽輪機的凝汽設(shè)備
第五章 汽輪機零件的強度
第六章 汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)
第七章 汽輪機啟停與壽命評估