《東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)·原理·檢修》系統(tǒng)地介紹了東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車總論、16V240ZJB型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和主要故障及檢修;對柴油機(jī)增壓理論及增壓器與柴油機(jī)配套使用問題、調(diào)速器的自動控制原理等方面作了較深入的闡述。對交-直流電力傳動原理、電機(jī)、電器構(gòu)造及某些故障作了介紹;對車體、車架、轉(zhuǎn)向架,輔助系統(tǒng)等均作了闡述。
東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)·原理·檢修圖片
ISBN | 9787113028374 | 頁數(shù) | 454 |
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定價(jià) | 43.60 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 1997-10 | 裝幀 | 平裝 |
內(nèi) 容 簡 介
本書系統(tǒng)地介紹了東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車總論、16V240ZJB型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和
主要故障及檢修;對柴油機(jī)增壓理論及增壓器與柴油機(jī)配套使用問題、調(diào)速器的自動
控制原理等方面作了較深入的闡述。對交―直流電力傳動原理、電機(jī)、電器構(gòu)造及某
些故障作了介紹;對車體、車架、轉(zhuǎn)向架,輔助系統(tǒng)等均作了闡述。
本書可供從事內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用等方面人員以及有關(guān)院校師生參
考。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車 造價(jià)大約多少錢
DF7G 5000系 大概要750萬
一臺東風(fēng)11內(nèi)燃機(jī)車造價(jià)多少?
1000萬到1200萬RMB之間吧
內(nèi)燃機(jī)車的動力由燃用柴油的發(fā)動機(jī)驅(qū)動,電力機(jī)車由電驅(qū)動。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
CKD9B型內(nèi)燃機(jī)車是大連機(jī)車車輛有限公司為新西蘭鐵路設(shè)計(jì)的一種干線客、貨運(yùn)電傳動內(nèi)燃機(jī)車。目前,先后出口的兩次共40臺內(nèi)燃機(jī)車正在高效、平穩(wěn)地運(yùn)用在新西蘭的干線鐵路上,部分機(jī)車行駛里程已經(jīng)超過30萬公里。實(shí)踐運(yùn)用表明,該型機(jī)車設(shè)計(jì)合理、運(yùn)用安全可靠,操作簡易并且易于維護(hù)、便于檢修,保障了產(chǎn)品的高效、可持續(xù)的運(yùn)用。本文簡述產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及維護(hù)與檢修。
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評分: 4.4
根據(jù)國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的要求,1992年5月5日至6日,在大連機(jī)車車輛工廠(以下簡稱大連工廠)召開了東風(fēng)_(10)型內(nèi)燃機(jī)車草技設(shè)計(jì)審查會。這次審查會由鐵道部科技司主持。參加審查會的有:機(jī)務(wù)局、工業(yè)總公司、西南交大、柳州局機(jī)務(wù)處、鐵道部科學(xué)研究院機(jī)
東風(fēng)內(nèi)燃機(jī)車東風(fēng)4型
產(chǎn)品介紹
DF4型內(nèi)燃機(jī)車是大連機(jī)車車輛工廠1969年開始試制的大功率干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車,1974年轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。在實(shí)際運(yùn)行中不斷改進(jìn)設(shè)計(jì),制造了東風(fēng)4B型、東風(fēng)4C型、東風(fēng)4D型系列產(chǎn)品。東風(fēng)4型的傳動方式與第一代東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車的最大不同是開始采用交-直流電傳動(AC-DC)。
傳動方式
采用交-直流電傳動(AC-DC)。
產(chǎn)品介紹
DF4B型內(nèi)燃機(jī)車1984年由大連、資陽、大同機(jī)車廠生產(chǎn)的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車標(biāo)稱功率增加到1985kW。最大速度,貨運(yùn)100km/h,客運(yùn)120km/h,車長20500mm,軸式C0-C0,傳動方式為直-直流電傳動。
傳動方式
傳動方式為直-直流電傳動
東風(fēng)12型電傳動內(nèi)燃機(jī)車代號DF12。是資陽內(nèi)燃機(jī)車廠生產(chǎn)的國內(nèi)功率最大的調(diào)車機(jī)車,適用于路內(nèi)大型編組站和工礦企業(yè)5000t級貨列的調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),也可以用于牽引干線貨列。機(jī)車是在東風(fēng)4B機(jī)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,在柴油機(jī)、牽引電機(jī)、傳動裝置等主要零部件與東風(fēng)4B型機(jī)車保持通用的同時(shí),為適應(yīng)調(diào)車作業(yè)的要求采用外走廊調(diào)車式車體,加裝微機(jī)控制裝置,改進(jìn)了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu),改善了司機(jī)工作條件,提高了調(diào)車作業(yè)性能。是目前國內(nèi)多功能、通用性最好的調(diào)車機(jī)車。機(jī)車標(biāo)定功率為1990kW,最大速度100km/h。車長19900mm,軸式Co-Co,傳動方式為交-直流電傳動。
傳動方式為交-直流電傳動。
東風(fēng)10D型內(nèi)燃機(jī)車,代號DF10D。是東風(fēng)10系列機(jī)車中的一個(gè)品種,大連機(jī)車車輛工廠生產(chǎn)的重型調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)內(nèi)燃機(jī)車。柴油機(jī)裝車功率2200kW,最大速度100km/h,車長18800mm,軸式Co-Co,傳動方式為交-直流電傳動。
傳動方式為交-直流電傳動。