大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》是東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司于2011年3月22日申請(qǐng)的專利,該專利的公布號(hào)為CN102140940A,申請(qǐng)?zhí)枮?011100693707,授權(quán)公布日為2011年8月3日,發(fā)明人是方宇、李曦濱、李熇、盧平、劉東旗、江生科、李進(jìn)、高宏喜、歐楚雄、楊暉。 
《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》提供了一種大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),所述低壓模塊靜子部件包括低壓外缸、低壓內(nèi)缸和低壓軸承座,所述低壓內(nèi)缸通過支撐裝置剛性連接并獨(dú)立支撐于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)上,所述支撐裝置一端固定連接低壓內(nèi)缸側(cè)壁,另一端穿過低壓外缸側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、固定連接汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ);所述低壓外缸底部的排汽口與凝汽器喉部剛性連接。該發(fā)明內(nèi)、外缸相對(duì)獨(dú)立,在低壓內(nèi)缸的支撐剛性能夠得到保證的情況下,使低壓內(nèi)缸和汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)免受真空載荷,便于機(jī)組軸系的對(duì)中、徑向間隙的調(diào)整和設(shè)計(jì)院汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì),提高機(jī)組運(yùn)行安全性。 
2018年12月20日,《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》獲得第二十屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 
(概述圖為《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》摘要附圖  )

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)基本信息

中文名 大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu) 公告號(hào) CN102140940A
授權(quán)日 2011年8月3日 申請(qǐng)?zhí)?/th> 2011100693707
申請(qǐng)日 2011年3月22日 申請(qǐng)人 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司
地????址 四川省德陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙江西路666號(hào) 發(fā)明人 方宇、李曦濱、李熇、盧平、劉東旗、江生科、李進(jìn)、高宏喜、歐楚雄、楊暉
Int.Cl. F01D25/28(2006.01)I;?F01D25/30(2006.01)I 代理機(jī)構(gòu) 成都蓉信三星專利事務(wù)所
代理人 劉克勤、賀元 類????別 發(fā)明專利

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》設(shè)計(jì)汽輪機(jī)低壓模塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體是一種大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊的落地布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
輪機(jī) HLC451-WJ-75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 四川省金堂水電設(shè)備制造股份公司
輪機(jī) HL170A253-WJ-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 長(zhǎng)沙美能電力設(shè)備股份有限公司廣州辦事處
輪機(jī) 四支點(diǎn) HLC451-WJ-75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 四川省內(nèi)江蜀源水輪機(jī)有限公司
輪機(jī)調(diào)速器及附屬設(shè)備 輪機(jī)額定流量76m3/s、轉(zhuǎn)速250rpm、具有PID調(diào)節(jié)規(guī)律、雙微機(jī)全數(shù)字式電液調(diào)速器、額定工作油壓為6.3MPa、回油箱、事故配壓閥組采用組合式結(jié)構(gòu)、調(diào)速器采用RS485串行接口 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)套 13% 長(zhǎng)沙美能電力設(shè)備股份有限公司
汽油發(fā)電機(jī)組功率、電啟動(dòng) 品種:油發(fā)電機(jī);規(guī)格型號(hào):TBS10000SE-D;產(chǎn)品說明:額定最大/11.5A功率因數(shù):1.0/0.8油箱容量:25L持續(xù)工作:7h( 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳捷士

臺(tái) 13% 寧夏世順澤商貿(mào)有限公司
汽油發(fā)電機(jī)組功率、手啟動(dòng) 品種:油發(fā)電機(jī);規(guī)格型號(hào):TBS10000S-D;產(chǎn)品說明:額定最大/11.5A功率因數(shù):1.0/0.8油箱容量:25L持續(xù)工作:7h(3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳捷士

臺(tái) 13% 寧夏世順澤商貿(mào)有限公司
汽油發(fā)電機(jī)組功率、電啟動(dòng) 品種:油發(fā)電機(jī);規(guī)格型號(hào):TBS13000SE-D;產(chǎn)品說明:額定最大/14.4A功率因數(shù):1.0/0.8油箱容量:40L持續(xù)工作:10h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳捷士

臺(tái) 13% 寧夏世順澤商貿(mào)有限公司
柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

東升牌

13% 廣州東升建設(shè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)組 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
汽輪機(jī)測(cè)速模塊 K-FC01-A.0.1|3塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī)伺服模塊 K-SV01-A.0.1|6塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī) 46#|800公L 3 查看價(jià)格 青羊區(qū)恒昌潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)部    2015-01-09
汽輪機(jī)組 N22-3.8/390,22MW|2套 1 查看價(jià)格 山東青能動(dòng)力股份有限公司    2015-08-24
汽輪機(jī)(一期項(xiàng)目) 中溫中壓?jiǎn)胃啄?font color='red'>汽式汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司 廣東  汕尾市 2022-09-26
汽輪機(jī)(二期項(xiàng)目) 中溫中壓?jiǎn)胃啄?font color='red'>汽式汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司 廣東  汕尾市 2022-09-22
其他自產(chǎn)品(汽輪機(jī)伺服模塊) K-SV01|2個(gè) 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī)入口放空消聲器 DN80|1個(gè) 1 查看價(jià)格 江蘇連云港譽(yù)美電力機(jī)械有限公司    2017-02-27

參見圖1:傳統(tǒng)火電低壓模塊落地方式為低壓軸承座落于低壓外缸1,低壓內(nèi)缸2支撐在低壓外缸臺(tái)板1-1上,低壓外缸1直接落于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6。該落地方式對(duì)于尺寸相對(duì)較小的全轉(zhuǎn)速低壓模塊來說布置比較緊湊,外形小、受力情況相對(duì)簡(jiǎn)單,便于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

但是,對(duì)于大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組,尤其是半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)低壓模塊,其尺寸和重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)火電汽輪機(jī)的低壓模塊,低壓內(nèi)缸2的支撐剛性不容易保證,變形較大,低壓外缸1結(jié)構(gòu)復(fù)雜,給軸系的對(duì)中、徑向間隙的調(diào)整增加了難度;且汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6除了承受整個(gè)低壓模塊的靜載外,還需承受比靜載還大的真空載荷,整個(gè)低壓模塊的基座支撐載荷巨大,給汽輪發(fā)電機(jī)組混凝土基座的設(shè)計(jì)帶來較大的難度。

圖1為截至2011年3月22日上午技術(shù)低壓內(nèi)缸的落地結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》的低壓模塊落地結(jié)構(gòu)橫向示意圖;

圖3為《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》的低壓模塊落地結(jié)構(gòu)軸向示意圖;

圖4為《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》的低壓內(nèi)缸死點(diǎn)示意圖;

圖中標(biāo)號(hào)表示:1低壓外缸,1-1低壓外缸臺(tái)板,2低壓內(nèi)缸,2-1低壓內(nèi)缸上半,2-2低壓內(nèi)缸下半,3連接塊,4支撐臂,5加強(qiáng)箍筋,6汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ),7凝汽器,8橫向?qū)蜴I,9軸向?qū)蜴I,10死點(diǎn),11低壓軸承座。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)常見問題

  • 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)?

    汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。...

  • 汽輪機(jī)小機(jī)是什么

    樓上說的小機(jī)都是正確的,就是小汽輪機(jī)(汽泵)。我以我們單位100萬(wàn)機(jī)組的小機(jī)講解,使你有個(gè)大概的概念。 我公司小輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)廠(日本三菱技術(shù)支持)生產(chǎn)的HMS500D 型汽輪機(jī),小機(jī)設(shè)計(jì)工況為主...

  • 汽輪機(jī)工作的基本原理是怎樣的?汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組是如何發(fā)出電來的?

    具有一定壓力、溫度的蒸汽,進(jìn)入汽輪機(jī),流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高速流動(dòng)的蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片做功,當(dāng)動(dòng)葉片為反動(dòng)式時(shí),蒸汽在動(dòng)葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動(dòng)力亦使動(dòng)葉片做功,動(dòng)葉帶動(dòng)汽輪...

2018年12月20日,《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》獲得第二十屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》定義軸向?yàn)槠叫杏谄啺l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子中心線,橫向?yàn)榇怪庇谄啺l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子中心線。

參見圖2、圖3:《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》是一種大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),低壓模塊的軸向兩側(cè)分別為汽機(jī)側(cè)和電機(jī)側(cè),低壓模塊靜子主要包括低壓外缸1、低壓內(nèi)缸2和低壓軸承座11。低壓外缸1底部與凝汽器7喉部剛性連接、凝汽器7支撐于汽輪機(jī)廠房基礎(chǔ)上,如此支撐低壓外缸1。低壓內(nèi)缸2通過一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在低壓內(nèi)缸2的橫向兩側(cè)的支撐裝置剛性連接、并獨(dú)立支撐于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6上。支撐裝置一端固定連接低壓內(nèi)缸2側(cè)壁,另一端穿過低壓外缸1側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、固定連接汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6。低壓軸承座11單獨(dú)落地,直接坐落在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6上。

支撐裝置是一個(gè)剛性連接體,垂直于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心線、即橫向?qū)ΨQ設(shè)置在低壓內(nèi)缸2的兩側(cè)。該支撐裝置包括相互連接的連接塊3和支撐臂4兩部分。支撐臂4是一個(gè)曲臂,該曲臂的彎曲度可以設(shè)計(jì)為90°-150°,本實(shí)施例采用90°的曲臂。該支撐臂4一端垂直于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6的上表面固定連接,另一端穿過低壓外缸1側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、垂直于連接塊3側(cè)端面固定連接,對(duì)應(yīng)地,連接塊3的另一個(gè)側(cè)端面固定連接在低壓內(nèi)缸2側(cè)壁上。

該具體實(shí)施方式采用四個(gè)支撐裝置,兩兩對(duì)稱設(shè)置在低壓內(nèi)缸2的軸向兩側(cè),使得低壓內(nèi)缸2橫向落地。其安裝方法如下所述:首先,在低壓內(nèi)缸2筒體上裝焊有四個(gè)加強(qiáng)箍筋5,四個(gè)加強(qiáng)箍筋5分別位于筒體的弧面上,相對(duì)于筒體的截面上、下、左、右對(duì)稱布置。加強(qiáng)箍筋5在加強(qiáng)低壓內(nèi)缸2筒體的剛性的同時(shí),下半的加強(qiáng)箍筋5還起到了支撐固定連接塊3的作用。從低壓內(nèi)缸2水平中分面法蘭和加強(qiáng)箍筋5下半引出四個(gè)連接塊3,四個(gè)連接塊3相對(duì)于低壓內(nèi)缸2軸向和橫向中心線兩兩對(duì)稱布置。然后,通過連接塊3的端面將低壓內(nèi)缸2整體支撐于四個(gè)支撐臂4上,支撐臂4一端固定連接在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6,另一端穿過低壓外缸1側(cè)端板伸入低壓外缸1、與連接塊3固定連接。支撐臂4與低壓外缸1上安裝孔的結(jié)合部?jī)?nèi)設(shè)置有膨脹節(jié),起到密封的作用。如此,達(dá)到將低壓內(nèi)缸2直接落在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6的目的。

參見圖4:由于采用上述的低壓內(nèi)缸2橫向落地的結(jié)構(gòu),因此,低壓內(nèi)缸2內(nèi)的死點(diǎn)10布置也需要進(jìn)行適應(yīng)性的設(shè)計(jì),從而控制低壓內(nèi)缸2的熱膨脹方向。在低壓內(nèi)缸2底部的汽機(jī)側(cè)及電機(jī)側(cè)分別反向延伸出一段連接桿,該連接桿對(duì)應(yīng)軸向中心線,構(gòu)成軸向兩側(cè)的軸向鍵,汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6預(yù)埋件上裝焊有限位桿,與焊接在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)6預(yù)埋件的軸向鍵槽通過“L”型墊片現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整間隙,連接桿和限位桿槽塊配合構(gòu)成低壓內(nèi)缸2的軸向?qū)蜴I9。在低壓內(nèi)缸2的支撐裝置的支撐面上,低壓內(nèi)缸2的汽機(jī)側(cè)橫向兩側(cè)相向的兩個(gè)支撐臂4與連接塊3的連接處分別設(shè)置有橫向?qū)蜴I8,通過“L”型墊片現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整間隙,形成低壓內(nèi)缸2的橫向?qū)蜴I8。軸向?qū)蜴I9連線與橫向?qū)蜴I8連線的交點(diǎn)即為低壓內(nèi)缸2死點(diǎn)10。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)專利目的

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》的目的在于:提供一種內(nèi)、外缸相對(duì)獨(dú)立的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊的落地布置結(jié)構(gòu)。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)技術(shù)方案

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》所采用的技術(shù)方案是:

一種大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),所述低壓模塊靜子部件包括低壓外缸、低壓內(nèi)缸和低壓軸承座,所述低壓內(nèi)缸通過一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在低壓內(nèi)缸的橫向兩側(cè)的支撐裝置剛性連接、并獨(dú)立支撐于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)上,所述支撐裝置一端固定連接低壓內(nèi)缸側(cè)壁,另一端穿過低壓外缸側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、固定連接汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ);所述低壓外缸底部的排汽口與凝汽器喉部剛性連接。

所述支撐裝置包括相互連接的連接塊和曲臂兩部分,連接塊固定連接在低壓內(nèi)缸外壁上,曲臂的一端固定在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)的上,另一端穿過低壓外缸側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、與連接塊固定連接。

所述曲臂的彎曲角度為90°-150°。

所述低壓內(nèi)缸汽機(jī)側(cè)橫向兩側(cè)相向的兩個(gè)曲臂與連接塊的連接處分別設(shè)置有橫向?qū)蜴I;低壓內(nèi)缸底部汽機(jī)側(cè)及電機(jī)側(cè)分別反向延伸出一段連接桿,該連接桿對(duì)應(yīng)軸向中心線,汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件上裝焊有限位桿,連接桿和限位桿槽塊配合構(gòu)成軸向?qū)蜴I,軸向?qū)蜴I連線與橫向?qū)蜴I連線的交點(diǎn)即為低壓內(nèi)缸的死點(diǎn)。

所述低壓內(nèi)缸外表面、支撐裝置的安裝面上裝焊有加強(qiáng)箍筋。

所述支撐裝置與低壓外缸上安裝孔的結(jié)合部?jī)?nèi)設(shè)置有膨脹節(jié)。

所述低壓軸承座直接坐落在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)上。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)改善效果

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》所產(chǎn)生的有益效果是:

整個(gè)低壓模塊軸向較短,橫向較長(zhǎng),控制了汽輪發(fā)電機(jī)組總長(zhǎng);一方面通過優(yōu)化低壓內(nèi)缸筒體、隔板、導(dǎo)流環(huán)結(jié)構(gòu)控制其整體重量,另一方面根據(jù)有限元分析軟件計(jì)算結(jié)果,設(shè)置低壓內(nèi)缸加強(qiáng)箍筋,優(yōu)化支撐裝置結(jié)構(gòu),增加低壓內(nèi)缸剛性,將低壓內(nèi)缸天地方向變形量控制在有效范圍內(nèi),便于隔板汽封、葉頂汽封徑向間隙的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組動(dòng)靜部件的安裝;低壓軸承座單獨(dú)落地,轉(zhuǎn)子標(biāo)高不受汽機(jī)運(yùn)行工況的改變而發(fā)生改變,保證了機(jī)組徑向間隙,增加機(jī)組穩(wěn)定性和安全性;低壓內(nèi)缸穿過低壓外缸,橫向獨(dú)立支撐于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)的低壓模塊結(jié)構(gòu)方案,使低壓內(nèi)缸和汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)免受真空載荷,便于機(jī)組軸系的對(duì)中、徑向間隙的調(diào)整和設(shè)計(jì)院汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)?!洞蠊β拾朕D(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》通過布置于低壓模塊汽機(jī)側(cè)的低壓內(nèi)缸死點(diǎn),控制低壓內(nèi)缸熱膨脹方向,保證機(jī)組動(dòng)靜間隙,提高機(jī)組運(yùn)行可靠性、安全性。

《大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)》在基本不改變內(nèi)、外缸的結(jié)構(gòu)的情況下,使得內(nèi)、外缸相對(duì)獨(dú)立,在低壓內(nèi)缸的支撐剛性能夠得到保證的情況下,使低壓內(nèi)缸和汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)免受真空載荷,便于機(jī)組軸系的對(duì)中、徑向間隙的調(diào)整和設(shè)計(jì)院汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì),提高機(jī)組運(yùn)行安全性。

1.一種大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),所述低壓模塊靜子部件包括低壓外缸、低壓內(nèi)缸和低壓軸承座,其特征在于:所述低壓內(nèi)缸通過一對(duì)對(duì)稱設(shè)置在低壓內(nèi)缸的橫向兩側(cè)的支撐裝置剛性連接、并獨(dú)立支撐于汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)上,所述支撐裝置一端固定連接低壓內(nèi)缸側(cè)壁,另一端穿過低壓外缸側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、固定連接汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ);所述低壓外缸底部的排汽口與凝汽器喉部剛性連接;所述支撐裝置包括相互連接的連接塊和曲臂兩部分,連接塊固定連接在低壓內(nèi)缸外壁上,曲臂的一端固定在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)的上,另一端穿過低壓外缸側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置的安裝孔、與連接塊固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),其特征在于:所述曲臂的彎曲角度為90°-150°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),其特征在于:所述低壓內(nèi)缸汽機(jī)側(cè)橫向兩側(cè)相向的兩個(gè)曲臂與連接塊的連接處分別設(shè)置有橫向?qū)蜴I;低壓內(nèi)缸底部汽機(jī)側(cè)及電機(jī)側(cè)分別反向延伸出一段連接桿,該連接桿對(duì)應(yīng)軸向中心線,汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件上裝焊有限位桿,連接桿和限位桿槽塊配合構(gòu)成軸向?qū)蜴I,軸向?qū)蜴I連線與橫向?qū)蜴I連線的交點(diǎn)即為低壓內(nèi)缸的死點(diǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),其特征在于:所述低壓內(nèi)缸外表面、支撐裝置的安裝面上裝焊有加強(qiáng)箍筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐裝置與低壓外缸上安裝孔的結(jié)合部?jī)?nèi)設(shè)置有膨脹節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu),其特征在于:所述低壓軸承座直接坐落在汽機(jī)運(yùn)行平臺(tái)基礎(chǔ)上。

大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)文獻(xiàn)

C25汽輪機(jī)組能量平衡分析 C25汽輪機(jī)組能量平衡分析

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本文分析了C25汽輪機(jī)組的能量平衡,給出了能流圖,指出了今后提高機(jī)組熱效率的方向。

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汽輪機(jī)組拆除方案 汽輪機(jī)組拆除方案

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QG/SY· JZ-12- (7.1)-07-4 山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電有限公司 1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程 ( 含技術(shù)交底 ) 施工組織設(shè)計(jì) 施工單位: 三冶建筑工程公司 審批人: 審核人: 編制人: 受控狀態(tài): 受控文件 受控編號(hào): SDYTSW02 共 ?。?04份 三冶建筑工程公司 2014年 09月 04日 2 1#汽輪發(fā)電機(jī)組安裝方案報(bào)審表 工程名稱 : 山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電 工程 編號(hào) : 02 致 : 山東濱州運(yùn)通生物質(zhì)能熱電 工程指揮部 : 1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程指揮組 : 我方己按有關(guān)規(guī)定,完成對(duì) 1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除工程, 現(xiàn)場(chǎng) 勘察、圖紙自審及施工拆除方案的編制工作。 并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù) 責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審查、審批、通過,請(qǐng)建設(shè)單位相關(guān)部門予以審查、 批準(zhǔn)。 附件 :《1#汽輪發(fā)電機(jī)組拆除方案》 承包單位 :三冶建筑工程公司 (章) 項(xiàng)目經(jīng)理

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一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊專利目的

《一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊》的目的是提供一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其焊接簡(jiǎn)易,調(diào)試方便,散熱性好,壽命長(zhǎng),耦合效率高。

一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊技術(shù)方案

《一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊》包括數(shù)個(gè)熱沉、數(shù)個(gè)單管半導(dǎo)體激光器、數(shù)個(gè)光束準(zhǔn)直透鏡和聚焦器件,熱沉、單管半導(dǎo)體激光器和光束準(zhǔn)直透鏡三者一一對(duì)應(yīng)放置,單管半導(dǎo)體激光器焊接在熱沉上,光束準(zhǔn)直透鏡設(shè)置在單管半導(dǎo)體激光器的出射端,其特征在于,在該模塊的光路中放置有玻璃平板,其上面安放數(shù)個(gè)反射棱鏡,數(shù)個(gè)單管半導(dǎo)體激光器除第二單管半導(dǎo)體激光器之外均呈階梯狀排列,每個(gè)單管半導(dǎo)體激光器與其正對(duì)面的單管半導(dǎo)體激光器位于同一水平高度,與其左右相鄰的單管半導(dǎo)體激光器在水平高度上相差間距為d;反射棱鏡和單管半導(dǎo)體激光器一一對(duì)應(yīng)放置,反射棱鏡和其對(duì)應(yīng)的單管半導(dǎo)體激光器位于同一水平高度;第二單管半導(dǎo)體激光器垂直于單管半導(dǎo)體激光器放置,其出射的光束通過各反射棱鏡中間的間隙直接傳輸至聚焦器件;聚焦器件平行于單管半導(dǎo)體激光器放置。

一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊有益效果

《一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊》通過使用反射棱鏡對(duì)其相對(duì)應(yīng)的單管半導(dǎo)體激光器發(fā)出的光進(jìn)行反射,反射后的光束相互平行傳輸,密集地排列在一起,無需再將單管半導(dǎo)體激光器焊接成陣列的形式,這樣可以使每個(gè)激光器有更充足的焊接位置和散熱空間,使焊接變?nèi)菀?,調(diào)試更方便,散熱性更好,壽命延長(zhǎng);通過反射棱鏡及單管半導(dǎo)體激光器的適當(dāng)排列,可以使反射過來的光束排列成近圓形,這樣聚焦后可以使聚焦光斑呈圓形,更符合光纖端面形狀的分布,可以提高耦合效率。

圖1是2010年5月前技術(shù)以單管陣列及微透鏡陣列實(shí)現(xiàn)的耦合輸出的大功率半導(dǎo)體激光器的裝置示意圖。

圖2是《一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊》大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中所示的多路單管半導(dǎo)體激光器位置高度示意圖。

圖4是該發(fā)明多路單管半導(dǎo)體激光器發(fā)出的光束經(jīng)過反射合束后的光斑示意圖。

圖中:1、熱沉,2、單管半導(dǎo)體激光器,3、光束準(zhǔn)直透鏡,4、玻璃平板,5、第一反射棱鏡,6、第二反射棱鏡,7、第三反射棱鏡,8、快軸聚焦柱面鏡,9、慢軸聚焦柱面鏡,10、第二單管半導(dǎo)體激光器,11、熱沉塊,12、空隙,13、單管半導(dǎo)體激光器的光斑,14、第二單管半導(dǎo)體激光器的光斑,15、單管激光器陣列,16、準(zhǔn)直透鏡陣列,17、階梯狀熱沉。

1.《一種大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊》包括數(shù)個(gè)熱沉(1)、數(shù)個(gè)單管半導(dǎo)體激光器(2)、數(shù)個(gè)光束準(zhǔn)直透鏡(3)和聚焦器件,熱沉(1)、單管半導(dǎo)體激光器(2)和光束準(zhǔn)直透鏡(3)三者一一對(duì)應(yīng)放置,單管半導(dǎo)體激光器(2)焊接在熱沉(1)上,光束準(zhǔn)直透鏡(3)設(shè)置在單管半導(dǎo)體激光器(2)的出射端,其特征在于,在該模塊的光路中放置有玻璃平板(4),其上面安放數(shù)個(gè)反射棱鏡,數(shù)個(gè)單管半導(dǎo)體激光器(2)除第二單管半導(dǎo)體激光器(10)之外呈階梯狀排列,每個(gè)單管半導(dǎo)體激光器(2)與其正對(duì)面的單管半導(dǎo)體激光器位于同一水平高度,與其左右相鄰的單管半導(dǎo)體激光器在水平高度上相差間距為d;反射棱鏡和單管半導(dǎo)體激光器(2)一一對(duì)應(yīng)放置,反射棱鏡和其對(duì)應(yīng)的單管半導(dǎo)體激光器(2)位于同一水平高度;第二單管半導(dǎo)體激光器(10)垂直于單管半導(dǎo)體激光器(2)放置,其出射的光束通過各反射棱鏡中間的間隙直接傳輸至聚焦器件;聚焦器件平行于單管半導(dǎo)體激光器(2)放置。

2.如權(quán)利要求1所述的大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其特征在于,所述數(shù)個(gè)單管半導(dǎo)體激光器(2)發(fā)出的光束經(jīng)過不同位置排列的反射棱鏡后相互平行傳輸,使光束密集排列形成近圓形,經(jīng)過聚焦器件后形成的光斑呈圓形分布。

3.如權(quán)利要求1所述的大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其特征在于,所述單管半導(dǎo)體激光器(2)和第二單管半導(dǎo)體激光器(10)為同一波長(zhǎng)相同偏振態(tài)的單管半導(dǎo)體激光器。

4.如權(quán)利要求1所述的大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其特征在于,所述光束準(zhǔn)直透鏡(3)采用球面透鏡或非球面透鏡對(duì)光束進(jìn)行準(zhǔn)直,或者采用兩個(gè)分離的非球面柱面鏡分別對(duì)單管半導(dǎo)體激光器的快慢軸光束進(jìn)行準(zhǔn)直。

5.如權(quán)利要求1所述的大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其特征在于,所述聚焦器件由沿耦合后光束傳輸方向依次設(shè)置的快軸聚焦柱面鏡(8)和慢軸聚焦柱面鏡(9)組成。

6.如權(quán)利要求5所述的大功率半導(dǎo)體激光器光纖耦合模塊,其特征在于,所述快軸聚焦柱面鏡(8)和慢軸聚焦柱面鏡(9)均采用球面柱面聚焦鏡或者非球面圓形聚焦鏡或者消像差透鏡組。

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