丁醇和乙醇作為常用的醇基燃料成分,已被廣泛接受。醇基燃料的一個缺點就是燃燒值相對柴油、汽油來說低,但是有著巨大的價格優(yōu)勢,且熱轉(zhuǎn)換效率最高。目前為將乙醇、丁醇燃料升級到柴油、汽油級別的研究也仍在進(jìn)行。
已有大量的試驗數(shù)據(jù)表明:低分子量化合物通過Magic bug生產(chǎn)出了較高級的醇化合物--異丁醇。麻省理工學(xué)院構(gòu)建了一種基因改造過的土壤細(xì)菌--氧產(chǎn)堿桿菌,發(fā)酵生產(chǎn)出了異丁醇。MIT的研究小組表示,異丁醇相比生物乙醇來說實用性很強,可以用于幾乎不需要任何改造的現(xiàn)有汽車引擎,現(xiàn)在一些賽車引擎用的就是異丁醇。盡管如此,分子量更大的燃料研制工作并沒有停下,哈佛大學(xué)的威斯研究所正在研發(fā)辛醇。這些"生物油"仍有進(jìn)一步升級的可能。
電燃料?轉(zhuǎn)化沼氣
美國斯坦福大學(xué)和賓夕法尼亞州立大學(xué)成功構(gòu)建的一種被稱作"產(chǎn)烷微生物"的菌類。它能將電能,轉(zhuǎn)化為可再生的沼氣儲存起來。因為沼氣可以進(jìn)行液化儲存,因此該技術(shù)對處理光伏電站和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的多余電能的儲存提供了一個很好的解決方案。
該項目負(fù)責(zé)人,斯坦福大學(xué)施波爾曼教授表示: "整個微生物過程是不含碳的。燃燒過程釋放的所有碳都來自于大氣,而制造沼氣所使用的所有電能都來自可再生能源或核能,都不含二氧化碳。"
新型電池使用傳統(tǒng)方式充電,不過,在充電或“放電”時,電池里一個網(wǎng)孔狀敞開部分會吸入周圍空氣中的氧氣。吸入的氧氣與電池里的多孔狀碳質(zhì)元件發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生更多的能量,這樣一來,在電池放電過程中,可以幫助不斷...
處理的方式與鈾燃料相似,先以機械方式切斷燃料棒,再以濃硝酸溶解,惟金屬釷在硝酸中呈“怠惰性”,故須添加小量HF,使之易于溶解,但氟離子易與鈾及釷形成錯化合物,影響萃取效果,且又引起強烈的腐蝕問題,解決...
釷燃料是指能制造可以能取代鈾-235的核燃料鈾-233的釷-232。釷資源中產(chǎn)量最多的礦物為獨居石(monazite),一般釷含量為1~15%。首先將獨居石以或氫氧化鈉溶解,加以過濾、沉淀,再以硝酸溶...
格式:pdf
大?。?span id="gr1mewp" class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
為響應(yīng)國家能源革命;搭載新能源利用的分布式能源技術(shù)在建筑領(lǐng)域迅速崛起;燃料電池在汽車領(lǐng)域已經(jīng)得到大面積推廣;在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用還未得到重視;不少發(fā)達(dá)國家已將燃料電池運用于居住建筑領(lǐng)域;通過國外應(yīng)用經(jīng)驗可知;微型熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備在市場上有良好的推廣空間;通過對燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析;總結(jié)燃料電池發(fā)展情況與不足;為后續(xù)燃料電池在民用建筑的研究提供參考;
格式:pdf
大?。?span id="re5qyvc" class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 12頁
評分: 4.7
1 燃料基礎(chǔ)知識 前 言 電廠燃料概述:能源工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)。我國發(fā)展電力的基本特點,是以燃煤為基 礎(chǔ),以火電為主,煤電占總發(fā)電量的 80%。從提高發(fā)電效率、節(jié)約能源和解決環(huán)保三方面來 考慮,走可持續(xù)發(fā)展的道路。電力燃料,特別是電煤質(zhì)量與上述三方面都有著十分密切的關(guān) 系。2002年原國家電力公司直供燃煤發(fā)電廠耗煤總量達(dá) 3.68億噸,數(shù)以萬計的科技人員直接 從事燃料監(jiān)督和試驗工作。隨著電力生產(chǎn)的發(fā)展,鍋爐機組容量日益增大,就需要提供數(shù)量 更多,質(zhì)量更好的電力燃料。了解和掌握動力燃料的基本知識及其物理化學(xué)特性,切實做好 火電廠燃料的采制樣及化驗工作,對降低發(fā)電成本,確保鍋爐機組的安全經(jīng)濟運行,具有極 其重要的意義。 第一節(jié) 煤的形成、組成和特性 一、煤的形成 煤是由古代植物形成的。植物分低等植物和高等植物兩大類。在地球上儲量最多的煤由 高等植物形成,統(tǒng)稱為腐植煤,即現(xiàn)代被廣泛使用的褐煤
用一句簡單的話來描述,我們可以這樣說:燃料電池是把燃料和氧氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,它象電池一樣有正負(fù)極。一般的電池只能貯存電能,而它卻能源源不斷地發(fā)出電來。因此這一點燃料電池類似內(nèi)燃發(fā)電機組,但它運行的溫度要低得多,并且沒有或很少有轉(zhuǎn)動部件。
為了滿足電機或其它電器用電量的需求,不僅僅是有了電池堆就夠了。作為一個燃料電池系統(tǒng)必須要有許多其它部件,具備諸如:燃料供給、水量平衡控制、輸出功率調(diào)整、溫度壓力等參數(shù)的測控等等功能。沒有以上各部件,燃料電池不可能產(chǎn)生出可用的電能。
(1)純氫或富氫燃料供給系統(tǒng);
(2)富氫燃料重整系統(tǒng);
(3)氫提純系統(tǒng);
(4)氫氣儲存系統(tǒng);
(5)燃料電池堆;
(6)輸出能量控制調(diào)整器;
(7)電能存儲器;
(8)溫度控制系統(tǒng);
(9)內(nèi)部測量控制系統(tǒng)。
(1)燃料電池發(fā)電時不需要內(nèi)燃機,這就意味著和一般的發(fā)電機組不一樣,這種發(fā)電設(shè)備的噪音很低,振動很小,幾乎沒有大氣污染或溫室氣體排放。
(2)低耗電設(shè)備如:手機、便攜式電腦等,及無排放汽車所用的燃料電池,不象普通的電池那樣需要比較長周期的充電時間。另外燃料電池的燃料可貯存在本體外的存貯器內(nèi),這樣就可以根據(jù)使用的要求去調(diào)整存貯器大小來調(diào)節(jié)使用時間。
(3)燃料電池的使用可以減少傳統(tǒng)發(fā)電機組、輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的投資和運行費用,同時可以 減少發(fā)輸配過程中的損耗。
(4)燃料電池發(fā)電的效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的發(fā)電機,燃料機組的能量轉(zhuǎn)換的效率是傳統(tǒng)發(fā)電機組的2-4倍。
在發(fā)電企業(yè),燃料成本占發(fā)電總成本的比重較大,燃料采購成本和發(fā)電(包括供熱)燃料成本的核算,是發(fā)電企業(yè)會計核算的主要工作。準(zhǔn)確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本,是如實反映企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果,依法繳納企業(yè)所得稅的基礎(chǔ)。因此,發(fā)電企業(yè)準(zhǔn)確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本是非常重要的。
利用Excel編制了燃煤估價入賬表和燃煤分配表,按照燃料核算的有關(guān)規(guī)定,設(shè)置了計算公式,只需輸入基礎(chǔ)數(shù)據(jù),其他數(shù)據(jù)全部自動計算生成。同時在表中設(shè)置了會計科目和檢驗項,為準(zhǔn)確核算燃料采購成本和發(fā)電燃料成本提供了可靠保證。