中文名 | AX電源 | 外文名 | AX power supply |
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電源版本 | ATX 12V 2.3版本 | 電源類(lèi)型 | 非模塊電源 |
電源尺寸 | 86mm × 150mm × 140mm |
1、脈沖電源:脈就代表間斷、瞬間的意思,沖:就是代表高壓,合起來(lái)就是瞬間高壓,但是無(wú)電流或電流極小。2、中頻電源:400Hz中頻電源是專(zhuān)門(mén)為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計(jì)制造的電源,可用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)...
LED驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)并不難,但是心里一定要先規(guī)劃好。只要做到調(diào)試前計(jì)算,調(diào)試時(shí)測(cè)量,調(diào)試后老化,相信誰(shuí)都可以搞好LED。1、LED電流大小大家都知道LEDripple過(guò)大的話,LED壽命會(huì)受到影響,影...
雙電源 A電源為常用電源 也就是雙電源的左側(cè)為常用電源 右側(cè)為備用電源
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【 運(yùn)放 作為模擬電路的主要器件之一 , 在 供電方式 上有單電源和 雙電源 兩種 , 而選擇何種 供 電方式 ,是初學(xué)者的困惑之處 ,本人也因此做了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn) ,在此對(duì)這 個(gè)問(wèn)題作一些總結(jié)。 首先 , 運(yùn)放 分為單電源 運(yùn)放 和雙電源 運(yùn)放 , 在運(yùn)放的 datasheet 上 , 如果電源電壓寫(xiě)的是 (+ 3V-+30V /( ±1.5V- ±15V 如 324,則這個(gè)運(yùn)放就是 單電源運(yùn)放 ,既能夠 單電源供電 , 也能夠 雙電源供電 ; 如果電源電壓是 ( ±1.5V-±15V 如 741, 則這個(gè)運(yùn)放就是 雙電源 運(yùn)放 , 僅能采用 雙電源供電 。 但是 , 在實(shí)際應(yīng)用中 , 這兩種運(yùn)放都能采用單電源、 雙電源的供電模式。 具體 使用方式如下 : 1:在放大直流信號(hào)時(shí) ,如果采用雙電源運(yùn)放 ,則最好選擇正負(fù) 雙電源 供電 ,否則輸入信號(hào) 幅度較小時(shí) , 可能無(wú)法
FBI AX圖片
AX3 AX5
AX1
AX3;運(yùn)動(dòng)型車(chē),前3后9,20寸27速,后撥采用SHIMANO DEORE27速后撥,PROWHEEL 30*42*52齒
TRAN X人體工學(xué)副把
AX1;前3后8,24速,SHIMANO ACERA后撥,PROWHEEL 30*42*52齒鋁制牙盤(pán),TRANX人體工學(xué) 副
把,OYAMA-SP型無(wú)牙錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器.
AX系列設(shè)計(jì)取向運(yùn)動(dòng)型,變速器采用SHIMANO DEORE ,曲柄組PROWHEEL鋁制牙盤(pán),前3后8OR9,最低速別都有24速,單圈走距7.54米,24速以上能帶給騎行多種不同的速度感,騎行感并能節(jié)省長(zhǎng)體力,專(zhuān)業(yè)入門(mén)級(jí)山地變速器,輪胎CST 20*1.75寸反光線外胎,擁有速度的同時(shí)又能山地車(chē)的特點(diǎn),長(zhǎng)途旅行,各種復(fù)雜路型都不是問(wèn)題.
20寸. AX3速別27速,AX124速,最高速率比4.73,單圈最大走距7.54米,折疊后尺寸;83X41X62,騎行者限體重105公斤,適合身高;160-190.
名稱(chēng) | FBI AX3 | FBI AX1 |
車(chē)架 | OYAMA 20寸G609超輕鋁合金運(yùn)動(dòng)型折疊車(chē)架(可升級(jí)碟剎)-爪寬135MM | OYAMA 20寸G609超輕鋁合金運(yùn)動(dòng)型折疊車(chē)架(可升級(jí)碟剎)-爪寬135MM |
車(chē)架折疊器 | OYAMA-MJ型錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器(含自動(dòng)閉鎖安全功能) | OYAMA-MJ型錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器(含自動(dòng)閉鎖安全功能) |
后避震器 | 無(wú) | 無(wú) |
前叉 | OYAMA 6061鋁合金前叉 | OYAMA 6061鋁合金前叉 |
前叉碗組 | CHIN HAUR 隱藏式無(wú)牙碗組 | CHIN HAUR 隱藏式無(wú)牙碗組 |
中軸 | VP 密封一體式培林中軸-113MM | VP 密封一體式培林中軸-113MM |
變速桿 | MICROSHIFT TX63 27速指撥(前3后9) | MICROSHIFT TX53 24速指撥(前3后8) |
前變速器 | MICROSHIFT FD-538 中變 | MICROSHIFTT FD-R438 中變 |
后變速器 | SHIMANO DEORE 級(jí)別后撥 | SHIMANO ACERA 級(jí)別后撥 |
齒盤(pán)曲柄組 | PROWHEEL 30*42*52齒鋼制牙盤(pán)及鋁制曲柄 | PROWHEEL 30*42*52齒鋼制牙盤(pán)及鋁制曲柄 |
飛輪 | SHIMANO CS-HG50-9 11-34齒 9速卡式飛輪 | SHIMANO CS-HG40-8 11-32齒 8速卡式飛輪 |
鏈條 | SHIMANO CN-HG53 變速鏈條 | KMC Z82 變速鏈條 |
花鼓Hub | JOYTECH 28孔鋁制2培林快拆花鼓 | JOYTECH 28孔鋁制2培林快拆花鼓 |
鋼絲 | 銅制鋼絲頭及不銹鋼電泳涂層鋼絲 | 銅制鋼絲頭及不銹鋼電泳涂層鋼絲 |
輪圈 | BLUETEC 28孔雙層鋁制陽(yáng)極涂層及CNC車(chē)邊輪圈 | BLUETEC 28孔雙層鋁制陽(yáng)極涂層及CNC車(chē)邊輪圈 |
輪胎 | CST 20*1.75寸反光線外胎 | CST 20*1.75寸反光線外胎 |
車(chē)手 | ZOOM 高質(zhì)感噴砂陽(yáng)極鋁制車(chē)把及及TRAN X 人體工學(xué)副把 | ZOOM 高質(zhì)感噴砂陽(yáng)極鋁制車(chē)把及及TRAN X 人體工學(xué)副把 |
立管上段 | OYAMA 快拆式夾頭鋁制折疊立管(含鐳射高度標(biāo)) | OYAMA 快拆式夾頭鋁制折疊立管(含鐳射高度標(biāo)) |
立管下段 | OYAMA 前傾8度無(wú)牙式鋁制噴砂陽(yáng)極涂層立管 | OYAMA 前傾8度無(wú)牙式鋁制噴砂陽(yáng)極涂層立管 |
立桿折疊器 | OYAMA-SP型無(wú)牙錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器 (含自動(dòng)閉鎖安全功能) | OYAMA-SP型無(wú)牙錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器 (含自動(dòng)閉鎖安全功能) |
剎車(chē)把手 | AVID FR5 鋁座剎座及鋁制剎把 | AVID FR5 鋁座剎座及鋁制剎把 |
剎車(chē)器 | TEKTRO 高制動(dòng)性能鋁制V型剎車(chē)器 | TEKTRO 高制動(dòng)性能鋁制V型剎車(chē)器 |
座墊 | VELO 人體工學(xué)透氣型舒適座墊 | VELO 人體工學(xué)透氣型舒適座墊 |
座桿 | OYAMA輕質(zhì)高強(qiáng)度內(nèi)梅花設(shè)計(jì)專(zhuān)利鋁制座桿(含鐳射高度標(biāo))-Φ34MM | OYAMA 輕質(zhì)高強(qiáng)度內(nèi)梅花設(shè)計(jì)專(zhuān)利鋁制座桿(含鐳射高度標(biāo))-Φ34MM |
腳踏 | SUNTOUR 高強(qiáng)塑質(zhì)雙邊折疊腳踏 | SUNTOUR 高強(qiáng)塑質(zhì)雙邊折疊腳踏 |
剎車(chē)線外殼 | JAGWIRE 超潤(rùn)滑全注油式編織外觀剎車(chē)線外殼 | JAGWIRE 超潤(rùn)滑全注油式編織外觀剎車(chē)線外殼 |
磁吸 | OYAMA 軸心式專(zhuān)利磁吸 | OYAMA 軸心式專(zhuān)利磁吸 |
擋泥板 | FLINGER 超輕快拆式反光功能擋泥板 | FLINGER 超輕快拆式反光功能擋泥板 |
貨架 | 預(yù)留貨架安裝孔 | 預(yù)留貨架安裝孔 |
車(chē)鈴 | 鋁制車(chē)鈴 | 鋁制車(chē)鈴 |
反光片 | CATEYE 高反射安全反光片組 | CATEYE 高反射安全反光片組 |
車(chē)包 | 無(wú) | 無(wú) |