丹江口水電站

一期工程，主壩壩頂高程162米，壩頂總長2494米，其中混凝土壩長1141米，兩岸土石壩總長1353米。樞紐由左岸土石壩段、左岸連接壩段、廠房壩段、溢流壩段、深孔泄洪壩段、升船機、右岸連接壩段和右岸土石壩段等主要建筑物組成。 壩后式廠房內(nèi)安裝6臺單機容量為150MW的豎軸混流式水輪發(fā)電機組，經(jīng)埋設(shè)在壩內(nèi)的6條直徑7.5米的壓力鋼管引水發(fā)電。水輪機轉(zhuǎn)輪直徑5.5米，額定轉(zhuǎn)速100r/min，額定出力154MW，最高效率92.8%。發(fā)電機為傘式空冷型，額定電壓15.75KV，額定容量176.5MV·A，額定功率因數(shù)0.85，定子鐵芯內(nèi)徑12.8米。發(fā)電機電壓側(cè)采用發(fā)電機-變壓器組單元接線，高壓側(cè)采用雙母線帶旁路接線。220KV和110KV屋外開關(guān)站設(shè)在左岸下游臺地上。

船舶過壩設(shè)施布置在右岸。上段采用垂直升船機，最大提升高度50米，設(shè)計載重能力150噸。下段為斜面升船機，軌道長350米，坡度1:7。連同上下游導(dǎo)墻，過壩設(shè)施總行程1166米，設(shè)計年過壩運輸量83萬噸。

上游距壩址30公里處，設(shè)兩座灌溉取水渠首:挑岔渠首，引水流量500立方米/秒;清泉渠首，引水流量100立方米/秒。兩座渠首引水高程均為146.5米。

深孔泄洪壩段設(shè)置12孔深水泄水孔?？卓趯?米，高6米，底坎高程113米，最大泄流量9680立方米/秒。溢流壩段設(shè)20孔溢洪道?？卓趯?.5米，高22.5米，堰頂高程138米，最大泄流量39900立方米/秒。6臺機組最大引用流量1658立方米/秒。

所在河流: 漢江

建設(shè)地點: 丹江口

控制流域面積: 95217平方公里

多年平均流量: 1200秒立米 正常蓄水位/死水位: 157/139米

總庫容/調(diào)節(jié)庫容: 208.9/102.2億立方米

調(diào)節(jié)性能: 年調(diào)節(jié)

裝機容量: 90萬千瓦

臺數(shù): 6臺

保證出力: 24.7萬千瓦

年發(fā)電量: 40億千瓦小時

最大水頭/最小水頭: 67.2/49.2米

設(shè)計水頭: 63.5米

最高尾水位:100.2米

水輪機型號: HL220-LJ-550 設(shè)計流量277m3/s，最大工作水頭81.5米，最小工作水頭45.4米。

發(fā)電機型號:SF150-60/1280，額定容量176500KVA，額定電壓15750V，功率因數(shù)0.85，額定功率 150000KW，額定轉(zhuǎn)速100r/min。

丹江口水電站3號主機軸

其它效益: 防洪、灌溉、航運

淹沒耕地: 429000畝 壩型: 重力壩、土石壩

最大壩高: 97米

引水洞洞徑/長度: 7.5/102米

開挖土石方/填筑: 1635.1/662米

混凝土總量: 320萬立方米

水泥: 66.3萬噸

鋼材: 71219噸

木材: 25360立方米

靜態(tài)總投資/水平年: 10/1980 億元/年份

單位千瓦投資: 1113元

壩基巖石: 閃巖、玢巖、片巖

建設(shè)情況: 1958年9月開工，1968年10月發(fā)電

丹江口水電站是中國五十年代開工建設(shè)的、規(guī)模巨大的水利樞紐工程，位于湖北省丹江口市漢江與其支流丹江匯合口下游800m處，具有防洪、發(fā)電、灌溉、航運及水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合效益，并為將來引水華北實現(xiàn)南水北調(diào)中線工程提供重要水源，是開發(fā)治理漢江的關(guān)鍵工程。 丹江口初期工程由擋水壩、壩后發(fā)電廠、通航建筑物、泄洪建筑物工程四部分組成。擋水建筑物全長2468m。其中混凝土壩全長1141m，最大壩高97m，由58個壩段組成，自右至左壩段編號為右13~右1、1~44壩段。

壩址以上流域面積95217平方公里，年平均徑流量378億立方米，年平均流量1200立方米/秒。設(shè)計洪水標(biāo)準為:千年一遇設(shè)計，萬年一遇校核。設(shè)計洪水流量64900立方米/秒，相應(yīng)庫水位159.8米;校核洪水流量82300立方米/秒，相應(yīng)庫水位161.3米。水庫正常蓄水位157米，防洪限制水位149米，死水位139米。水庫總庫容209.7億立方米，調(diào)節(jié)庫容102.2米，死庫容72.3億立方米，防洪庫容77.2億立方米。為多年調(diào)節(jié)水庫。電站最大水頭81.5米，設(shè)計水頭63.5米，最小水頭57米。

5000KN門機大梁架設(shè)

: 2009年3月4日，重達64噸的丹江口水電站大壩"四枯""施工首片5000KN門機大梁架設(shè)成功，比計劃工期提前半個月。5000KN門機大梁共8片，架設(shè)在丹江口水電站大壩溢流壩段19至21壩段，主要為1號M900塔機拆除和"四枯"度汛棧橋安裝創(chuàng)造條件。為了提前完成5000KN門機大梁的架設(shè)任務(wù)，二公司丹江口項目部克服"四枯"各項工作立體交叉作業(yè)困難，積極做好架設(shè)技術(shù)準備和安全防護措施，在短短的五天內(nèi)成功安裝好架橋機軌道，為門機大梁順利架設(shè)奠定基礎(chǔ)。垂直升船機4號鋼梁 :

2006年3月4日下午，丹江口水電站150噸級垂直升船機4號鋼梁被拆除，從而結(jié)束了它33年的歷史運行使命。這項工程是由我局丹江口施工局承擔(dān)的。

丹江口水電站150噸級升船機，1970年開始安裝，1973年建成投入運行。大壩加高后，150噸級升船機不能滿足設(shè)計能力要求，將新建一座300噸級升船機。150噸級升船機拆除難點主要是升船機的行走鋼梁，行走鋼梁共有10根，1號和5號鋼梁最重，單節(jié)重66.8噸，分別布置在大壩上、下游兩端，靠下游的5號鋼梁距大壩中心63米，施工難度較大。4號鋼梁的存在直接影響壩頂3號門機的行走，拆除4號鋼梁為6號-右2號壩段壩后貼坡混凝土的澆筑鋪平了道路，同時為150噸級升船機垂直結(jié)構(gòu)部分拆除打響了前奏，150噸級升船機拆除也為300噸級升船機的安裝奠定了良好的基礎(chǔ)。

3號機主軸:

1、密封時發(fā)生的故障

一是機組運行時,在額定水壓(0.03~0.08)下,橡膠密封塊不能頂起到位,主軸密封達不到正常止水效果,漏水量偏大,嚴重威脅到水導(dǎo)軸承的安全運行;二是主軸密封水源切斷后,橡膠密封塊不能靠自重落到密封槽底部。在3號機大修中,技術(shù)人員將主軸密封分解檢查,發(fā)現(xiàn)水封橡膠密封塊上端面有發(fā)硬變形現(xiàn)象，下端面沾滿蚌殼及細砂石，1根定位銷釘斷裂脫落，另根定位銷釘傾斜，密封塊定位銷釘孔變形，內(nèi)環(huán)的四個組合縫脹裂開口，縫隙寬度大小不一，最寬為4，最窄也有2，裂縫從上而下逐漸變窄。

2、解決措施

將主軸密封外環(huán)拆卸下來放置于水平臺上重新組合，組合過程中注意調(diào)整其圓度,用內(nèi)徑千分尺測量外環(huán)內(nèi)徑,測量數(shù)據(jù)-\949.13\629.88一1660.151661.27--661.166054,165989/659.1659.14652，外環(huán)內(nèi)徑測量數(shù)據(jù)(單位:)將外環(huán)裝在水封底座上，把合緊組合縫連接螺栓后測量密封槽間距，外環(huán)最大內(nèi)徑=1661.41，最小內(nèi)徑=1659.12，由+方向向兩側(cè)逐漸減小，說明外環(huán)已變形為橢圓;密封槽間距在+方向有一段大于60，其余部位均小于60//，最小間距出現(xiàn)在+偏一52.5度方向，為57.66，與橡膠密封塊的實際寬度尺寸60偏差較大。

水庫下游河床:

丹江口水庫建成于1959年，1960~1967年為滯洪運用，1967年以后為蓄水運用。從丹江口以下，現(xiàn)代漢江河床為沙質(zhì)河床，床沙中徑由0.35~0.45mm逐漸減小到0.20mm。在現(xiàn)代河床之下，埋藏著卵石層，其比降大于現(xiàn)代河床比降，因而其埋藏深度大致向下游增大。然而卵石層頂面并不規(guī)則，具有一定的起伏，故隨著沖刷的進行，不同的河段受到卵石層影響的程度是不同的。中點繪了距大壩8km的黃家港河段的深泓高程隨時間的變化。可以看到，在水庫滯洪運用階段 (1960~1967年)，河床沖深為3m左右。進入蓄水運用階段以后，河床迅速沖深，1968~1971年間即達5m左右，平均每年超過1.5m。但從1971年以后，河床沖刷突然變慢，此后深泓高程一直在75.0m上下波動，河床沖刷基本上不再發(fā)展。上述情況的形成，除了水庫運用方式的變化外，主要是由于受到床沙組成急劇變化的影響。

丹江口水電站為華中電力系統(tǒng)的主要電源之一，自1968年投產(chǎn)以來，發(fā)揮了調(diào)峰、調(diào)頻和事故備用電源作用，至1990年底已累計發(fā)電823.19億KW·h。水庫建成后，使下游河道防洪標(biāo)準由六年一遇提高到二十年一遇，配合分洪工程，可提高到百年一遇。百年一遇洪峰流量經(jīng)調(diào)蓄后可由51200立方米/秒減少到13200立方米/秒。灌溉面積達到360萬畝。使上下游航道850公里得到改善。建庫后，漁業(yè)得到很大發(fā)展，捕撈量由1969年前的每年8.6萬千克增加到每年650萬千克。