大型海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究與實踐

本書提煉了各種海工混凝土耐久性技術(shù)及防護措施在工程應(yīng)用實踐中的成熟經(jīng)驗和科研心得，展示了我國在大型海工工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究中的最新科技成果，以期更好地推進和發(fā)展高性能海工混凝土、海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及防腐措施、海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評測與壽命評估等技術(shù)。

1 概論

1.1 混凝土耐久性的定義

1.2 混凝土耐久性研究的必要性

1.2.1 混凝土技術(shù)的發(fā)展需求

1.2.2 混凝土工程應(yīng)用的發(fā)展需求

2 國內(nèi)外海工混凝土耐久性研究及應(yīng)用

2.1 混凝土耐久性研究的發(fā)展歷程

2.2 國內(nèi)外海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究與應(yīng)用現(xiàn)狀

2.2.1 沿?；炷亮踊?

2.2.2 不同環(huán)境作用區(qū)域?qū)炷聊途眯缘挠绊?

2.2.3 海洋環(huán)境下混凝土耐久性技術(shù)措施

2.2.4 國內(nèi)外混凝土耐久性設(shè)計規(guī)范及標準要求

3 海工混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境荷載

3.1 海洋環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題

3.1.1 海洋環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的破壞特點

大型海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究與實踐

定　價：￥32.00

作　者：徐強，俞海勇　著

出 版 社：中國建筑工業(yè)出版社

出版時間：2008-11-1

開　本：16開I S B N：9787112103119

本書針對海水環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)，研究其在荷載作用下氯離子的侵蝕行為，即研究在“受力”情況下海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。主要介紹了我國典型海水腐蝕環(huán)境、典型環(huán)境下海港工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性調(diào)查情況及耐久性研究國內(nèi)外現(xiàn)狀；選擇了部分實體工程，調(diào)查與分析了混凝土結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實際應(yīng)力水平；介紹了荷載和氯鹽耦合作用的試驗方法；分別詳細敘述了恒定荷載與氯鹽耦合、恒定荷載與鹽凍耦合及交變荷載與氯鹽耦合作用下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的劣化進程及損傷行為；分析了結(jié)構(gòu)裂縫對混凝土耐久性劣化的影響；利用研究所取得的成果，建立了荷載-氯鹽耦合作用下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性壽命的預(yù)測模型。

內(nèi)容簡介

本書作為國內(nèi)第一本大型超深基坑工程理論與實踐的專著，既提供當前大型超深基坑工程理論與實踐的宏觀的具體經(jīng)驗，又為今后進一步發(fā)展基坑工程理論提供宏觀與微觀相結(jié)合的理論和方法。 本書是以世界第二、亞洲第一的上海外環(huán)越江隧道工程為背景，全面介紹上海外環(huán)隧道浦西暗埋段大型超深基坑工程的理論與實踐研究，包括工程設(shè)計理論、現(xiàn)場實測與預(yù)測、信息化施工技術(shù)，基本上形成一整套大型超深基坑工程理論以及相應(yīng)信息化施工的軟件。同時，提出土體非線性彈性卸載損傷模型，對浦西的暗埋段深基坑工程從墻體的變形、墻后的沉降和坑底的隆起、墻上的土壓力、損傷變量的發(fā)展等方面，用宏觀與微觀相結(jié)合方法進行分析，豐富和發(fā)展基坑工程理論。 為豐富和形象本書的特色，增加三個附錄：一是超明星的預(yù)測軟件的簡介；二是超大面積、超補償?shù)母蓧]基坑工程的地基變形；三是88層金茂大廈和浦西66層恒隆廣場的大深基坑工...(展開全部) 本書作為國內(nèi)第一本大型超深基坑工程理論與實踐的專著，既提供當前大型超深基坑工程理論與實踐的宏觀的具體經(jīng)驗，又為今后進一步發(fā)展基坑工程理論提供宏觀與微觀相結(jié)合的理論和方法。 本書是以世界第二、亞洲第一的上海外環(huán)越江隧道工程為背景，全面介紹上海外環(huán)隧道浦西暗埋段大型超深基坑工程的理論與實踐研究，包括工程設(shè)計理論、現(xiàn)場實測與預(yù)測、信息化施工技術(shù)，基本上形成一整套大型超深基坑工程理論以及相應(yīng)信息化施工的軟件。同時，提出土體非線性彈性卸載損傷模型，對浦西的暗埋段深基坑工程從墻體的變形、墻后的沉降和坑底的隆起、墻上的土壓力、損傷變量的發(fā)展等方面，用宏觀與微觀相結(jié)合方法進行分析，豐富和發(fā)展基坑工程理論。 為豐富和形象本書的特色，增加三個附錄：一是超明星的預(yù)測軟件的簡介；二是超大面積、超補償?shù)母蓧]基坑工程的地基變形；三是88層金茂大廈和浦西66層恒隆廣場的大深基坑工程。 本書可供從事土木工程的設(shè)計和施工技術(shù)人員以及專業(yè)教師、科研人員參考。 趙錫宏，1929年生，廣東人，漢族。1953年畢業(yè)于華南工學院土木工程系，1956年同濟大學橋梁專業(yè)研究生畢業(yè)。同濟大學巖土工程教授，博士生導師，現(xiàn)繼續(xù)指導博士生。 40多年來一直從事巖土工程專業(yè)研究，從20世紀60年代初始，先后在越南、澳大利亞、香港、美國、日本2100433B

一般認為，海工混凝土是高工作性、高耐久性，其實在新的橋規(guī)中有專門的一章來介紹海洋環(huán)境橋梁，但是海工混凝土還是應(yīng)該屬于高性能混凝土。經(jīng)常受到浪花濺擊的結(jié)構(gòu)所用混凝土，都屬海工混凝土。