《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。2100433B
1997年經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
電機就是電動機的簡稱。也叫馬達(dá)。只是主要用于牽引罷了。
交流單相單向電機的繞組是由兩組線圈組成可以是多個磁極(電磁鐵),分主、副或運行、啟動兩組線圈不能接錯。交流單相雙向電機的兩組線圈一樣不分主副,也可以是由多個磁極(電磁鐵)組成。交流三相電機的三組線圈參...
用較多的有同步電動機,異歩電動機,按轉(zhuǎn)速又分二極、四極,離心開關(guān)式電動機,電容起動式電動機、八極電動機,單相小電機又分罩極式電動機
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CRH1牽引系統(tǒng)-牽引電動機
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DJ1型電力機車是西門子公司開發(fā)、設(shè)計的重載貨運雙機重聯(lián)機車,裝機功率6400kW,最高速度為120km/h,是中國最早批量生產(chǎn)的采用三相交流技術(shù)和現(xiàn)代化微機控制系統(tǒng)的電力機車.
牽引電動機是驅(qū)動車輛動輪軸的主電動機,用于車輛的加速及制動。
牽引電動機的定子繞組接通三相交流電,在定子空間將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場中將產(chǎn)生感應(yīng)電動機和感應(yīng)電流,從而使轉(zhuǎn)子受到電磁力的作用而轉(zhuǎn)動。
牽引電動機有許多類型,諸如直流牽引電動機,脈流牽引電動機,單相整流子牽引電動機,交流旋轉(zhuǎn)感應(yīng)(異步)牽引電動機,交流同步牽引電動機和直線牽引電動機。
牽引電動機是電力機車的重要部件之一,它安裝在車體下面的轉(zhuǎn)向架上。通過牽引電動機轉(zhuǎn)子軸端的齒輪與輪對軸上的齒輪相嚙合,當(dāng)電力機車在牽引狀態(tài)時,牽引電動機將電能轉(zhuǎn)換成機械能,使輪對轉(zhuǎn)動而驅(qū)動機車運行。
在電路中只具有單一的交流電壓,在電路中產(chǎn)生的電流,電壓都以一定的頻率隨時間變化。比如在單個線圈的發(fā)電機中(即只有一個線圈在磁場中轉(zhuǎn)動)。在線圈中只產(chǎn)生一個交變電動勢
e=Emsinωt
這樣的交流電便是單相交流電。
交流發(fā)電機中,只有一組(個)線圈和一個磁場。凡類似這種結(jié)構(gòu)的交流發(fā)電機,發(fā)出的交流電為單相交流電 。
在線圈中只產(chǎn)生一個交變電動勢,這樣的交流電便是單相交流電。