本書是高職城軌系列工程技術(shù)方向教材。本書按照高職高專城市軌道的專業(yè)的教學(xué)要求,結(jié)合編者長(zhǎng)期從事地下鐵道、隧道工程、地下工程等課程的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫。①全面系統(tǒng)地介紹了地下鐵道的基本設(shè)計(jì)知識(shí)、施工技術(shù)、施工組織與管理等,注重對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論的學(xué)習(xí),有利于提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;②根據(jù)不同內(nèi)容列出了地鐵設(shè)計(jì)與施工的部分工程案例,具有很強(qiáng)的理論性、系統(tǒng)性和實(shí)用性。 2100433B
《地下鐵道施工技術(shù)》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書。
板負(fù)筋端頭是否有支座都應(yīng)該彎折
這不是圈梁,而是框架梁啊。
1、梁的底模是可以是鋼模板、也可以是木模板;湖北定額中梁的九夾板可以是底模也可以是側(cè)模,木支撐是支撐體系為木支撐; 2、二次結(jié)構(gòu)中的構(gòu)造柱縱筋和上部梁接觸部位,圈梁兩邊鋼筋和柱接觸部位要看設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)一...
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頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.4
本書全面介紹了地下鐵道的設(shè)計(jì)與施工,同時(shí)就地鐵必要的機(jī)電運(yùn)營(yíng)設(shè)備作了介紹,主要內(nèi)容有:地下鐵道路網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)、軌道工程、地鐵車站與區(qū)間結(jié)構(gòu)、地鐵明挖法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法施工、高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、地鐵設(shè)備、地鐵施工組織管理等。本書內(nèi)容上側(cè)重于施工技術(shù)的介紹,并對(duì)各種施工技術(shù)提供了工程實(shí)例予以說(shuō)明。
本書可作為高職高專院校鐵道工程、交通工程、城市軌道、地下鐵道等專業(yè)的教材,也可作為相關(guān)專業(yè)及從事地下鐵道工程設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)維修等專業(yè)技術(shù)人員的參考用書。
廣州地下鐵道,中國(guó)廣州采用明挖法、淺埋暗挖法和盾構(gòu)法施工建成的地下鐵道。
1號(hào)線從芳村西朗至廣州東站,1993年動(dòng)工,1998年年底全線通車,正線全長(zhǎng)18.5千米,設(shè)16個(gè)車站(其中地面站2個(gè))。2號(hào)線從新市至琶洲,全長(zhǎng)21.34千米,首期2003年開(kāi)通(見(jiàn)圖)。1號(hào)線在公園前站與2號(hào)線立體交叉,采用一島兩側(cè)站臺(tái)節(jié)點(diǎn)換乘。3號(hào)線呈南北“Y”字形走向,全長(zhǎng)36.16千米。主線28.73千米,由廣州東站至番禹廣場(chǎng);支線7.43千米,由體育西路至天河客運(yùn)站。4號(hào)線從萬(wàn)勝圍站至黃閣站,全長(zhǎng)40千米。列車由自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(ATO)自動(dòng)駕駛,自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(ATP)進(jìn)行保護(hù),自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)監(jiān)控列車和軌道狀態(tài),必要時(shí)才由司機(jī)進(jìn)行干預(yù)。售票系統(tǒng)配置了先進(jìn)的票務(wù)管理系統(tǒng)(AFC)。2007年日均客運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)人次。 2100433B
隧道及地下鐵道預(yù)制化技術(shù)主要有兩大類,即全部構(gòu)件預(yù)制方法、預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆混凝土相結(jié)合方法。
全部構(gòu)件預(yù)制方法包括結(jié)構(gòu)整體預(yù)制和結(jié)構(gòu)分塊預(yù)制:結(jié)構(gòu)整體預(yù)制就是將隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu)在縱向上進(jìn)行分段,每一段一次預(yù)制成型;結(jié)構(gòu)分塊預(yù)制就是將結(jié)構(gòu)按部位、受力等特點(diǎn)進(jìn)行分塊并預(yù)制,形成預(yù)制塊,然后將預(yù)制塊拼裝,形成一段結(jié)構(gòu),再把每一段結(jié)構(gòu)拼裝起來(lái),形成隧道及地下鐵道完整結(jié)構(gòu)。
預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆混凝土相結(jié)合方法也有兩種:一種是結(jié)構(gòu)的一部分為現(xiàn)澆混凝土,其余部分是預(yù)制構(gòu)件,將兩者結(jié)合到一起,形成完整的隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu);另一種是將預(yù)制構(gòu)件作為模板,架設(shè)好后在其內(nèi)部灌注混凝土,預(yù)制構(gòu)件和灌注混凝土一起形成完整的隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu)。