二次襯砌結(jié)構(gòu)

二次襯砌結(jié)構(gòu)是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌和初期支護(hù)相對而言,指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下,用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌,以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用,以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。 

二次襯砌結(jié)構(gòu)是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌和初期支護(hù)相對而言,指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下,用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌,以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用,以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。

1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。2100433B

二次襯砌結(jié)構(gòu)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
計(jì)量用二次電纜 KVVP22-10×4mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

小貓

m 13% 天津市電纜總廠橡塑電纜廠
二次端子蓋 (CB)型號:MVS 04-16 N;說明:EasyPact MVS抽屜式斷路器(續(xù))附件(選件); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

個(gè) 13% 陜西施耐德恒業(yè)電力電氣有限公司
防暴機(jī)構(gòu)(二次動(dòng)作) FB-ZAJ 用于防暴要求的閥門 查看價(jià)格 查看價(jià)格

飛達(dá)

個(gè) 13% 靖江市飛達(dá)暖通設(shè)備制造有限公司上海銷售總部
二次端子蓋 (CB)型號:MVS 06-40 H;說明:EasyPact MVS抽屜式斷路器(續(xù))附件(選件); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

個(gè) 13% 陜西施耐德恒業(yè)電力電氣有限公司
二次端子蓋 (CB)型號:MVS 20-40 T;說明:EasyPact MVS抽屜式斷路器(續(xù))附件(選件); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

個(gè) 13% 陜西施耐德恒業(yè)電力電氣有限公司
二次引線 品種:二次引線;型號:JKYJ-240; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

京寧

m 13% 山西高氏京寧科創(chuàng)電力設(shè)備有限公司
溫升+二次回路監(jiān)視 品種:斷路器附件;系列:iVD4 智能化組件;類型:中壓產(chǎn)品;規(guī)格:RLY-MDC4-12;產(chǎn)品說明:MDC4增強(qiáng)版220DC/AC(溫升+ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

個(gè) 13% 西安贏家電器設(shè)備有限公司
二次端子 UK系列 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鳳凰端子

13% 重慶中瑞電氣設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
輪壓路機(jī) 2Y6/8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2007年8月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ6/8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2007年8月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2Y6/8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2007年7月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ6/8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2007年1月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ6/8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2006年5月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2006年3月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ6/8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2006年2月信息價(jià)
輪壓路機(jī) 2YJ8/10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2006年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
二次輔材 (含端子、標(biāo)件等)|1套 3 查看價(jià)格 江蘇特種變壓器有限公司 四川  達(dá)州市 2019-07-09
二次開發(fā)模塊 SDK二次開發(fā)包|1.0套 1 查看價(jià)格 廣州東望電子科技有限公司    2016-12-21
二次輔材 (含端子、標(biāo)件等)|1套 3 查看價(jià)格 江蘇特種變壓器有限公司 四川  達(dá)州市 2019-07-09
二次 BVR 2.5|400米 1 查看價(jià)格 中建普聯(lián) 四川  成都市 2016-10-20
二次 BVR 2.5|100米 1 查看價(jià)格 中建普聯(lián) 四川  成都市 2016-10-20
二次消聲箱 二次消聲箱|10套 1 查看價(jià)格 0 廣東  中山市 2010-10-05
接口二次開發(fā) 接駁通對接接口二次開發(fā)|1套 1 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 全國   2022-10-25
二次接口對接開發(fā) 醫(yī)務(wù)管理系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)二次接口對接|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 協(xié)同互聯(lián)(北京)軟件有限公司 全國   2021-05-11

二次襯砌結(jié)構(gòu)常見問題

  • 隧道二次襯砌監(jiān)管方面

    一般襯砌臺車環(huán)向截面是3-5塊模板拼裝而成,在仰拱填充面橫坡符合要求的前提下:1、在臺車所處段的仰拱填充面上選取一個(gè)固定點(diǎn),并計(jì)算該點(diǎn)距離左右兩側(cè)的二襯內(nèi)(模板兩側(cè)最下緣點(diǎn))的設(shè)計(jì)距離。為了方便尺量,...

  • 整體式襯砌是否等同于復(fù)合式襯砌的二次襯砌

    整體式模筑砼襯砌;(2)拼裝式襯砌;(3)錨噴襯砌;(4)復(fù)合式襯砌;(5)明洞襯砌.

  • 隧道施工中一次襯砌,二次襯砌分別是什么意思?

    隧道施工中,一次襯砌也叫做初期支護(hù),概念:隧道是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應(yīng)力平衡,產(chǎn)生圍巖應(yīng)力釋放和洞室變形,過量變形將導(dǎo)致圍巖松動(dòng)甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊,施作鋼、混凝土...

二次襯砌結(jié)構(gòu)文獻(xiàn)

二次襯砌 二次襯砌

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頁數(shù): 13頁

評分: 4.7

第八章 二次襯砌 1 仰拱(填充、底板)施工 4.1 施工工藝 為保證施工安全,仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作,支護(hù)盡早閉合成環(huán),整體受力, 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中,待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后, 根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果, 拆除臨時(shí)支護(hù), 開挖并灌筑仰拱及填充混凝土, 一次灌 筑仰拱混凝土長度 6~8m。仰拱施工工藝流程見圖。 仰拱施工工序流程圖 4.2 施工方法 為保證施工質(zhì)量, 仰拱混凝土進(jìn)行半幅澆筑, 同時(shí)解決出碴、 進(jìn)料運(yùn)輸與仰 拱施工干擾及仰拱混凝土在未達(dá)到要求強(qiáng)度之前承受荷載的問題。 仰拱混凝土工藝: (1) 測量放樣,由內(nèi)軌頂標(biāo)高,反算仰拱基坑底標(biāo)高; (2)采用挖掘機(jī)一次性開挖到位 (暫不出碴 ),人工輔助清理底部浮碴雜物; (3) 將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理, 按設(shè)計(jì)要求安裝仰拱鋼筋, 并預(yù) 留與邊墻襯砌連接筋; (4)自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證,

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二次襯砌施工 二次襯砌施工

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評分: 4.7

二次現(xiàn)澆混凝土襯砌施工 一、概述 在公路隧道及地下工程中常用的支護(hù)襯砌形式主要有: 整式襯砌、 復(fù)合式襯砌及錨噴支 護(hù)。整體式襯砌即為永久性的隧道模筑混凝土襯砌 (常用于傳統(tǒng)的礦山法施工) ;復(fù)合式襯砌 是由初期支護(hù)和二次支護(hù)所組成,初期支護(hù)是幫助圍巖達(dá)成施工期間的初步穩(wěn)定,二次支護(hù) 則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。錨噴襯砌的設(shè)計(jì)基本上同復(fù)合式襯砌中的初期支護(hù) 的設(shè)計(jì),只是應(yīng)增加一定的安全儲備量。 1.常用的支護(hù)襯砌形式: (1)整式襯砌(傳統(tǒng)礦山法) (2)復(fù)合式襯砌(新奧法) (3)錨噴襯砌 二、二次襯砌施工方法 1.按照現(xiàn)代支護(hù)理論和新奧法施工原則,作為安全儲備的二次支護(hù)是在圍巖或圍巖加初期支 護(hù)穩(wěn)定后及時(shí)施作的,此時(shí)隧道已成型,因此二次支護(hù)多采用順作法,即由下向上,先墻后 拱順序連續(xù)灌溉。在隧道縱向需要分段支護(hù),分段長度為 9m~12m。 2.二次襯砌多采用模筑混凝土作為層襯砌

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二次襯砌施作條件

1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。

2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應(yīng)盡早施作二次襯砌,并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。

3、進(jìn)行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗(yàn)收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。

4、防水板鋪設(shè)位置應(yīng)超前二次襯砌施工。

5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。

6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設(shè)計(jì)要求處理合格;基礎(chǔ)部位無雜物、積水。

7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求,隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。

二次襯砌仰拱及底板施工

1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。

2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。

3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。

4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。2100433B

施作條件

1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。

2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應(yīng)盡早施作二次襯砌,并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。

3、進(jìn)行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗(yàn)收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。

4、防水板鋪設(shè)位置應(yīng)超前二次襯砌施工。

5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。

6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設(shè)計(jì)要求處理合格;基礎(chǔ)部位無雜物、積水。

7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求,隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。

仰拱及底板施工

1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。

2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。

3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。

4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。

【學(xué)員問題】哪些情況下二次襯砌應(yīng)按承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)?

【解答】⑴為確保圍巖穩(wěn)定及周邊環(huán)境安全,需提前施作二襯時(shí);

⑵二襯施作后,外部荷載繼續(xù)增加時(shí);

⑶隧道上方或鄰近有高層建筑等較大超載時(shí);

⑷地下水豐富,隧道襯砌須承受較大水頭時(shí);

⑸覆土厚度不夠,按淺埋條件設(shè)計(jì)時(shí)。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。

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