二次襯砌結(jié)構(gòu)是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌和初期支護(hù)相對而言,指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下,用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌,以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用,以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。
1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。2100433B
一般襯砌臺車環(huán)向截面是3-5塊模板拼裝而成,在仰拱填充面橫坡符合要求的前提下:1、在臺車所處段的仰拱填充面上選取一個(gè)固定點(diǎn),并計(jì)算該點(diǎn)距離左右兩側(cè)的二襯內(nèi)(模板兩側(cè)最下緣點(diǎn))的設(shè)計(jì)距離。為了方便尺量,...
整體式模筑砼襯砌;(2)拼裝式襯砌;(3)錨噴襯砌;(4)復(fù)合式襯砌;(5)明洞襯砌.
隧道施工中,一次襯砌也叫做初期支護(hù),概念:隧道是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應(yīng)力平衡,產(chǎn)生圍巖應(yīng)力釋放和洞室變形,過量變形將導(dǎo)致圍巖松動(dòng)甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊,施作鋼、混凝土...
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第八章 二次襯砌 1 仰拱(填充、底板)施工 4.1 施工工藝 為保證施工安全,仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作,支護(hù)盡早閉合成環(huán),整體受力, 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中,待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后, 根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果, 拆除臨時(shí)支護(hù), 開挖并灌筑仰拱及填充混凝土, 一次灌 筑仰拱混凝土長度 6~8m。仰拱施工工藝流程見圖。 仰拱施工工序流程圖 4.2 施工方法 為保證施工質(zhì)量, 仰拱混凝土進(jìn)行半幅澆筑, 同時(shí)解決出碴、 進(jìn)料運(yùn)輸與仰 拱施工干擾及仰拱混凝土在未達(dá)到要求強(qiáng)度之前承受荷載的問題。 仰拱混凝土工藝: (1) 測量放樣,由內(nèi)軌頂標(biāo)高,反算仰拱基坑底標(biāo)高; (2)采用挖掘機(jī)一次性開挖到位 (暫不出碴 ),人工輔助清理底部浮碴雜物; (3) 將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理, 按設(shè)計(jì)要求安裝仰拱鋼筋, 并預(yù) 留與邊墻襯砌連接筋; (4)自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證,
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二次現(xiàn)澆混凝土襯砌施工 一、概述 在公路隧道及地下工程中常用的支護(hù)襯砌形式主要有: 整式襯砌、 復(fù)合式襯砌及錨噴支 護(hù)。整體式襯砌即為永久性的隧道模筑混凝土襯砌 (常用于傳統(tǒng)的礦山法施工) ;復(fù)合式襯砌 是由初期支護(hù)和二次支護(hù)所組成,初期支護(hù)是幫助圍巖達(dá)成施工期間的初步穩(wěn)定,二次支護(hù) 則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。錨噴襯砌的設(shè)計(jì)基本上同復(fù)合式襯砌中的初期支護(hù) 的設(shè)計(jì),只是應(yīng)增加一定的安全儲備量。 1.常用的支護(hù)襯砌形式: (1)整式襯砌(傳統(tǒng)礦山法) (2)復(fù)合式襯砌(新奧法) (3)錨噴襯砌 二、二次襯砌施工方法 1.按照現(xiàn)代支護(hù)理論和新奧法施工原則,作為安全儲備的二次支護(hù)是在圍巖或圍巖加初期支 護(hù)穩(wěn)定后及時(shí)施作的,此時(shí)隧道已成型,因此二次支護(hù)多采用順作法,即由下向上,先墻后 拱順序連續(xù)灌溉。在隧道縱向需要分段支護(hù),分段長度為 9m~12m。 2.二次襯砌多采用模筑混凝土作為層襯砌
1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。
2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應(yīng)盡早施作二次襯砌,并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。
3、進(jìn)行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗(yàn)收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。
4、防水板鋪設(shè)位置應(yīng)超前二次襯砌施工。
5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。
6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設(shè)計(jì)要求處理合格;基礎(chǔ)部位無雜物、積水。
7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求,隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。
1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。
2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。
3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。
4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。2100433B
1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。
2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應(yīng)盡早施作二次襯砌,并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。
3、進(jìn)行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗(yàn)收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。
4、防水板鋪設(shè)位置應(yīng)超前二次襯砌施工。
5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。
6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設(shè)計(jì)要求處理合格;基礎(chǔ)部位無雜物、積水。
7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求,隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。
1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分采用同級混凝土回填。
2、仰拱整體澆筑時(shí),為防干擾作業(yè)采用棧橋,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。
3、隧底開挖后及時(shí)施作仰拱或找平層,仰拱或底板混凝土應(yīng)整體澆筑,一次成形,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。
4、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。
【學(xué)員問題】哪些情況下二次襯砌應(yīng)按承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)?
【解答】⑴為確保圍巖穩(wěn)定及周邊環(huán)境安全,需提前施作二襯時(shí);
⑵二襯施作后,外部荷載繼續(xù)增加時(shí);
⑶隧道上方或鄰近有高層建筑等較大超載時(shí);
⑷地下水豐富,隧道襯砌須承受較大水頭時(shí);
⑸覆土厚度不夠,按淺埋條件設(shè)計(jì)時(shí)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。