帆纜作業(yè)

船上帆布作業(yè)主要是帆布縫補(bǔ)作業(yè)?？p補(bǔ)作業(yè)的對(duì)象有用厚帆布縫制的天篷、罩套、救生筏、救生圈;用上蠟帆布縫制的圍幕、艙蓋布;用薄帆布縫制的救生衣、工作服和手套等。帆布縫補(bǔ)作業(yè)常用的工具有頂針、帆針、帆線、打眼沖、鉚圈器(固定帆布上孔眼用)、黃蠟、木槌等。常用的手縫方法有四種。

①平縫法:兩塊帆布對(duì)接時(shí)多用平縫。將兩塊帆布疊合，在疊合邊正反兩面各縫一道。

②卷縫法:把帆布包在繩索或其他物體上的縫法。先折好縫入邊，將帆布包過物體，兩邊留下一個(gè)針距寬度，縫針成45°方向。

③中縫法:貼補(bǔ)帆布，縫合相互重疊的部分，使帆布緊密疊合，以增加強(qiáng)度，一般用上下針成虛線縫合。

④十字縫法:帆布綻縫時(shí)沿裂縫邊緣縫合，一針上，一針下。

繩索作業(yè)包括繩結(jié)、插接和滑車組穿繩作業(yè)等。船上使用的繩索有三類。

①纖維繩:以植物纖維或合成纖維擰絞或編絞而成，用作系泊纜、吊物索等。合成纖維繩強(qiáng)度高、重量輕、壽命長，而且耐酸堿，20世紀(jì)60年代以來已廣泛應(yīng)用。

②鋼絲繩:由若干整根鋼絲絞制而成，有的內(nèi)有麻芯，多用作支索、吊貨索、拖纜等。

③鏈索:通常以無檔鏈制成，比纖維繩、鋼絲繩耐磨，用作長期系泊的系泊鏈，以及舵鏈、千斤鏈、吊貨鏈等。

繩結(jié)作業(yè)，纖維繩打結(jié)、連接、系綁的方法。用于繩、纜、索具的固定或連接，設(shè)備或貨物的吊放，高空或舷外作業(yè)時(shí)的系縛等。繩結(jié)作業(yè)要求打結(jié)迅速、牢固可靠、拆結(jié)方便、外型整齊美觀。帆船時(shí)代的繩結(jié)式樣繁多，有100余種;現(xiàn)代船上使用的種類較少，比較實(shí)用的有10余種。

①縮帆結(jié):又稱活頭平結(jié)。救生艇駛風(fēng)時(shí)用此結(jié)捆扎帆下腳，可縮小受風(fēng)面積和降低帆的受風(fēng)中心。

②雙編結(jié):用于兩根粗細(xì)不同繩索的連接。將粗繩一端折成環(huán)眼，細(xì)繩一端穿繞后收緊。

③單套結(jié):用于高空或舷外作業(yè)時(shí)系保險(xiǎn)繩。

④撇纜活結(jié):用以將撇纜臨時(shí)系結(jié)在纜繩的琵琶頭上。

⑤架板結(jié):架設(shè)跳板時(shí)，系在跳板的兩端。

⑥升降結(jié):用于高空作業(yè)時(shí)系留人坐板，作業(yè)者可以自己控制升降。

⑦旋圓雙半結(jié):用于船舶系泊帶纜或懸掛物體。

⑧圓材結(jié):用于臨時(shí)拖曳或升吊圓材等細(xì)長物體。

⑨丁香結(jié):用于將繩索系扎在圓柱形物體或欄桿上。

⑩魯班結(jié):用于防止丁香結(jié)滑脫，加繞一圈。拖木結(jié):用于拖曳重和大的圓木，為防止滑脫，在圓材結(jié)之后加打一半結(jié)。鉤結(jié):用于將繩子懸掛在鉤子上，下方懸吊重物。制索結(jié):船舶靠泊時(shí)，當(dāng)系泊纜絞緊后，臨時(shí)用制索繩或鏈在系纜上打一制索結(jié)，防止纜繩打滑，然后從絞纜機(jī)上將系纜松下繞在纜樁上。救生索結(jié):又稱花箍結(jié)，在救生艇架橫張索下方的救生索上，分節(jié)打上此結(jié)，以便手握腳踏，防止打滑。

插接作業(yè)將兩繩分股相互穿插或?qū)卫K繩頭分股插入本繩干內(nèi)的連接方法。插接法連接的繩的強(qiáng)度約比原繩低5~30%，比用一般繩結(jié)連接的牢固，而插接處的直徑增加不多。插接分短插接、長插接和眼環(huán)插接三種。

① 短插接:連接兩根粗細(xì)相同的繩索，插接段較短的接繩法。插接段直徑比原繩直徑略大，不能作滑車?yán)K使用。繩質(zhì)不同，插接方法也不同。纖維繩短插接是將兩繩頭松開，再將兩繩各股交叉對(duì)好，逆各股扭向壓一股穿一股。

鋼絲繩短插接是將A繩在距繩頭10~12倍繩周長處用小繩扎緊，松開繩股，分5活股在上，1活股在下;將B繩在距繩頭8倍繩周長處，用鐵筆挑開繩干，5股在上，1股在下;A繩的5活股分別穿入B繩上方5股孔。以上稱一五插法，按此法類推，還有二四、三三插法。合成纖維繩短插接是將兩繩頭割齊、散開，依次分為4組，每組2股扎在一起;兩繩各組相互交叉，依次穿插。

② 長插接:連接兩根粗細(xì)相同的繩索，其插接繩段較長，但插接段直徑基本保持不變，可以穿過滑車?yán)|孔。依繩質(zhì)可分為纖維繩長插接、鋼絲繩長插接。纖維繩長插接是先將兩繩繩頭的3條繩股分開1~2米長，交叉對(duì)好，將A繩一條繩股拆出，將B繩的一條繩股填入，依次類推，最后將各股成對(duì)打半結(jié)扎起來。

鋼絲繩長插接是分別將對(duì)接的兩繩距繩頭2~3米處扎緊，拆開各股，分為三組，然后將各組交叉對(duì)好，將A繩的一組拆出，B繩的一組填入，依次類推，然后將一組二股分開，進(jìn)行單股拆出，單股填入。此法不如短插接牢固，故不常用。

③ 眼環(huán)插接:俗稱琵琶頭，用插接方式將繩頭制成環(huán)形以便系帶纜樁或鑲?cè)肭董h(huán)以便與卸扣連接。眼環(huán)插接也分三種方法。纖維繩眼環(huán)插接是先將繩頭松開約5倍繩周長度，用中股逆搓紋自左向右穿過繩干第一股，左股穿第二股，右股穿剩余一股，如此順序穿插。

鋼絲繩眼環(huán)插接是先將繩頭松開約8~10倍繩周長度，按三三、二四、一五插法分為活股，其穿插方式與短插接相同。合成纖維繩眼環(huán)插接是取繩頭一段長約4~5米，拆散各股約長600毫米，將八股分為四組，兩組上，兩組下，靠近繩干，壓接近一組的一花，穿插一次，依次類推。

滑車組又稱絞轆，是一根滑車?yán)K與1~2個(gè)滑車組成的起重工具。使用滑車組必須掌握滑車的穿繩法。穿繩首先要把動(dòng)滑車和定滑車平放在甲板上，整理好滑車?yán)K，然后開始穿繩，從定滑車起穿。三、三滑車組(定滑車和動(dòng)滑車均為三輪)的穿繩法。

在帆船時(shí)代，掌握帆纜作業(yè)是水手的基本技能。帆纜作業(yè)關(guān)系到帆船駛風(fēng)操作的安全，反映出船上的藝術(shù)裝飾水平。機(jī)動(dòng)船興起后，帆纜作業(yè)范圍逐漸減小，但水手仍須掌握其中某些基本技能才能適應(yīng)航海的需要。