| 中文名 | [風電機組]傳動系統(tǒng) | 外文名 | drivetrain |
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| 定????義 | 將風輪的機械能傳遞到發(fā)電機 | 應用學科 | 電力 |
雙饋發(fā)電機(Doubly-Fed Induction Generator,簡稱DFIG)具有定子、轉(zhuǎn)子雙套繞組,轉(zhuǎn)子繞組上加有滑環(huán)和電刷,可以從定、轉(zhuǎn)子兩側回饋能量。當采用交流勵磁時,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與勵磁...
有必要。目前,電網(wǎng)對于風機并網(wǎng)要求越來越嚴,要求風機具備高頻高電壓穿越能力,否則會被優(yōu)先限電,直接影響風電項目經(jīng)濟效益。目前,已出臺相應并網(wǎng)規(guī)則及高穿標準。
大風車???哈哈,6MW嘍,海上的,陸地最大的3MW了,能普及的一般就是2MW,1.5MW。大風車不見得越大越好的,需要依當?shù)仫L況而定,最普及的還是1.5,可以77 82 89 93的葉片來降低切入風速...
風電機組維修系統(tǒng)的開發(fā)與應用
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伴隨國家對風電產(chǎn)業(yè)重視程度日益增加,風電機組裝機容量迅速擴大。在風電機組的維修維護中,以傳統(tǒng)的故障信息記錄、信息查詢、信息更新等方式嚴重阻礙了風機維修速度、風機維修質(zhì)量。本文所開發(fā)的系統(tǒng)促進了風電機組維修的信息化;提供了風電機組故障維修知識庫平臺,其中包含了主流機型的實時故障及對應維修預案;搭建各風電場之間技術交流的平臺,能夠為現(xiàn)場運行人員、維修人員提供風電機組維護的技術指導;在很大程度上減少了風電場的故障停機時間,提高了風電場的發(fā)電量。
海上大型風電機組主傳動鏈設計選型分析
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詳細的闡述了風電機組主傳動鏈的結構和組成,并詳細介紹了大型海上風電機組的類型和主傳動鏈軸承的設計選型情況。采用有限元分析軟件對該軸承的強度、疲勞和連接螺栓做進一步的計算分析。并采用軸承的計算軟件對軸承的壽命進行校核和計算。結論為主傳動鏈的計算和主軸軸承的設計和選型提供可靠的依據(jù)。
同步傳動系統(tǒng)的一個特別性質(zhì)是:系統(tǒng)所需要的全部功率是由發(fā)送器來調(diào)節(jié)的。除了感應系統(tǒng)以外,在大多數(shù)的同步傳動系統(tǒng)中整個系統(tǒng)所需要的功率都送給發(fā)送器。接收器由聯(lián)絡線從發(fā)送器得到能量。
同步傳動系統(tǒng)的主要量是表示該系統(tǒng)特性的量而特性曲線是指這些量在時間上的改變或依某一參數(shù)及其它量改變的關系。(18-21)相關見"同步聯(lián)絡系統(tǒng)"
<同步傳動及追隨系統(tǒng)》一書由(俄)維雷伯琉索夫 著,著名電子學家嚴忠鐸教授翻譯,出版社: 高等教育出版社 1956年7月第一版。是中國最早引進的自動化控制工程的專業(yè)教材,為培養(yǎng)中國的現(xiàn)代化和自動化科學技術的專業(yè)人才發(fā)奠定的基礎。
靜液傳動系統(tǒng)的容積效率是衡量其性能的一項重要指標,也是影響其在高速軍用車輛上廣泛應用的瓶頸。找到靜液傳動系統(tǒng)容積效率的影響因素并對其進行準確的建模,是對靜液傳動系統(tǒng)進行準確控制的前提,是實現(xiàn)靜液傳動車輛動力傳動系統(tǒng)整體優(yōu)化匹配及控制的基礎。
影響高速靜液傳動系統(tǒng)容積效率的3個因素:泵輸入轉(zhuǎn)速、系統(tǒng)工作壓力、系統(tǒng)工作油溫對靜液傳動系統(tǒng)的影響規(guī)律。
在一定工作油溫、一定泵工作轉(zhuǎn)速下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨系統(tǒng)工作壓力的升高而降低;
在一定工作油溫、一定工作壓力下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨泵工作轉(zhuǎn)速的升高而升高;
在一定工作壓力、一定工作轉(zhuǎn)速下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨工作油溫的升高而降低;
盡管引用傳統(tǒng)計算泵容積效率的公式來計算靜液傳動系統(tǒng)的容積效率會有所偏差,但理論值與試驗值之間的誤差對于靜液傳動系統(tǒng)建模研究來說,精度已經(jīng)足夠,而且,當泵工作轉(zhuǎn)速高于2 200r/min時,不管在低油溫還是在高油溫,理論值與試驗值都有很好的一致性,高速軍用車輛靜液傳動系統(tǒng)的應用研究來說,按照傳統(tǒng)柱塞泵容積效率計算公式去建立靜液傳動系統(tǒng)容積效率模型完全可以滿足當前研究的需要 。
電氣傳動系統(tǒng)(PDS)由電動機和成套傳動模塊(CDM)組成,不包括由電動機驅(qū)動的設備。
電氣傳動系統(tǒng)(PDS)由電動機和成套傳動模塊(CDM)組成,不包括由電動機驅(qū)動的設備。CDM由基本傳動模塊(BDM)和其可能有的附屬部分,如饋電部分或某些輔助設備(如通風設備)組成。BDM包括變流器、控制和自保護功能。
若電氣傳動系統(tǒng)(PDS)有其專用變壓器,則該變壓器就作為成套傳動模塊(CDM)的一部分。2100433B