佛吉亞好幫手電子科技有限公司重慶分公司

10月31日晚，比亞迪（002594）發(fā)布公告，決定以控股子公司比亞迪工業(yè)出資2.28億元，與佛吉亞中國合資設立深圳佛吉亞汽車部件公司，后者出資5.32億元，雙方股比為比亞迪工業(yè)30%、佛吉亞中國70%。

這是兩家企業(yè)各自戰(zhàn)略的陸續(xù)推進結果。在過去兩年里，佛吉亞一直推進與中國本土汽車制造商的合資項目，比如和長安的內飾合資、和東風零部件的合資、和五菱的座椅公司、和寶沃的合資協(xié)議，等等。佛吉亞2017年三季度財報中顯示，與中國長安汽車集團合資的內飾業(yè)務該季度實現(xiàn)6680萬歐元，年初數(shù)據(jù)為1.922億歐元，增長效果明顯。此次與比亞迪的座椅合資公司，除了整合比亞迪在深圳、西安及長沙的座椅生產項目，還提出到2020年，預計實現(xiàn)24億元人民幣的銷售額。從協(xié)議看，新公司對比亞迪座椅業(yè)務的整合是以購買方式進行，“雙方還將簽署資產購買協(xié)議及員工轉移合同，合資公司將從比亞迪購買全部座椅業(yè)務（包括西安、深圳和長沙的與座椅業(yè)務）并承接對應員工”。

比亞迪也借此剝離了自己的座椅業(yè)務，在從事造車的十余年里，比亞迪一直以內部垂直整合作為競爭戰(zhàn)略，從年初開始，它也采取外部合作模式，將自己不占優(yōu)勢的零部件拿出去與國際品牌合作。隨著比亞迪業(yè)務的觸角不同，比如有手機筆記本等部件和電池、有新能源和傳統(tǒng)汽車，也有云軌等新項目，比亞迪需要重新思考自己的企業(yè)邊界究竟如何設定。

佛吉亞集團首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）對合資信心十足，他表示:“佛吉亞高度重視與比亞迪這樣的中國電動車市場的領軍者攜手合作，意義非凡。此次合作將推動佛吉亞在中國自主汽車品牌市場的快速增長，計劃到2020年佛吉亞對中國自主品牌的業(yè)務占比將達到整個集團在華銷售額的40%。新成立的合資公司還將幫助佛吉亞開拓中國的新能源汽車零部件市場。”

在佛吉亞靚麗的第三季度報表中，座椅系統(tǒng)好不遜色，銷售額增值42%，實現(xiàn)16.132億歐元，同比2016年第三季度增值銷售額為15.156億歐元。報告基礎上的整體增長為6.4%，內生性增長為9.5%，顯著高于全球汽車生產+2.0%的增長。

關于合資公司的詳細情況，在比亞迪公告中得到披露。佛吉亞中國的控股股東將根據(jù)國際財務報告準則對合資公司實施財務報表，在成立1個月內，合資雙方以現(xiàn)金方式交付全部對應的注冊資本金。

按照目前股權結構，公司董事會構成情況為，佛吉亞中國可委派、免去及替換3名董事，比亞迪工業(yè)可委派、免去及替換2名董事。董事長由佛吉亞中國委派的董事?lián)?，副董事長由比亞迪工業(yè)委派的董事?lián)?。董事的任期?年，可連任。總經(jīng)理由佛吉亞中國提名，副總經(jīng)理由比亞迪工業(yè)提名，提名人選可從董事或非董事中產生。

合資公司的業(yè)務主要為開發(fā)、生產、裝配、銷售和交付涵蓋汽車整椅、座椅骨架、座椅發(fā)泡、座椅面套的汽車座椅產品及產品的相關零部件；提供售后服務和技術咨詢開發(fā)服務。在業(yè)務范圍方面，雙方約定僅為在中國為客戶生產、交付和銷售，當未來佛吉亞中國業(yè)務拓展時，在未設工廠的區(qū)域，將優(yōu)先考慮通過深圳佛吉亞來設立新工廠。

在現(xiàn)階段，合資公司是排他性的，只為比亞迪供貨，只是留了一個活口，“未來在滿足一定條件的前提下，合資公司可以擴展其業(yè)務范圍至為中國的其他新客戶提供相關產品”。