管道縱斷面圖

管道縱斷面圖是指際長度，比例尺一般為1:2000到1:50000,縱坐標為管道的海拔高程，比例尺一般為1:100到1000圖上還標有管溝的挖深、土石方分類、地下水位及土壤電阻率等數(shù)據(jù)，是現(xiàn)場勘測資料的綜合。設(shè)計時可用以初步確定中間泵站(壓氣站)的位置,作管道施工圖和用于施工組織設(shè)計等。

管道中心線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（一般為0?30m)土地的使用權(quán)。管道企業(yè)必須在施工前通過法律程序征得該地帶的管道通過權(quán)，以便埋設(shè)管道和修建各種施工設(shè)施。管道終點與起點的海拔高程之差。設(shè)計時計算輸送所需壓力的原始數(shù)據(jù)之一。

在鐵路設(shè)計實踐中，主要采用下列各種縱斷面圖：詳細縱斷面圖、縱斷面略圖、簡明縱斷面圖、放大縱斷面圖、工程地質(zhì)縱斷面圖。

在繪制縱斷面圖的過程中，有一些要點需要注意。

縱斷面圖設(shè)計核對

選擇有控制意義的重點橫斷面，如高填深挖、地面橫坡較陡路基、擋土墻、重要橋涵以及其它重要控制點等，在縱斷面圖上直接讀出對應(yīng)樁號的填、挖高度，用“模板”在橫斷面圖上“戴帽子”檢查是否填挖過大、坡腳落空或過遠、擋上墻工程過大、橋梁過高或過低、涵洞過長等情況，若有問題應(yīng)及時調(diào)整縱坡。在橫坡陡峻地段核對更顯重要。

縱斷面圖控制點標注

縱斷面設(shè)計標注控制點：控制點是指影響縱坡設(shè)計的標高控制點。如路線起、終點，越嶺啞口，重要橋涵，地質(zhì)不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪線的洪水位，隧道進出口，平面交叉和立體交叉點，鐵路道口，城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。

“經(jīng)濟點”：山區(qū)道路還有根據(jù)路基填挖平衡關(guān)系控制路中心填挖值的標高點，稱為“經(jīng)濟點”。它是用“路基斷面透明模板”在橫斷面圖上得到的。該“模板”可用透明描圖紙或透明膠片制成，其上按橫斷面測圖比例繪出路基寬度（挖方段應(yīng)包括邊溝）和各種不同邊坡坡度線。使用時將“模板”扣在斷面圖上使中線重合，上下移動，使填、挖面積大致相等，此時“模板”上路基頂面到中樁地面線的高差為經(jīng)濟填、挖值，將此值按比例點繪到縱斷面相應(yīng)樁號上即為經(jīng)濟點。平原區(qū)道路一般無經(jīng)濟點問題。

“挖方點”：山區(qū)道路還有宜挖不宜填的情況下的控制點。2100433B