公司類型 | 有限責任公司 | 登記機關(guān) | 東莞市工商行政管理局 |
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成立時間 | 2011年09月09日 | 發(fā)照時間 | 2016年06月15日 |
廣州精測管線技術(shù)有限公司位于廣州市黃埔區(qū)海員路168號,是一家專業(yè)的管線高新技術(shù)企業(yè)。公司自成立以來一直立志服務于各自來水司、石油石化公司、燃氣公司、物業(yè)小區(qū)、學校、工廠等企事業(yè)單位。 是一家...
簡介:上海爍建檢測技術(shù)有限公司成立于2014年10月30日,主要經(jīng)營范圍為從事檢測技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,管道檢測(不得從事認證活動),室內(nèi)環(huán)境檢測(不得從事認證活動),建...
一年招聘人數(shù)和離職人數(shù)超過三位數(shù)的公司,你覺得管吃住那么的重要嗎? 來自職Q用戶:匿名用戶公司垃圾的一逼。各種扣錢。自己墊錢。忙的把你用死。不忙各種理由開除人。有同事每個領(lǐng)導打招呼都要開除。呵呵 來自...
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評分: 4.4
<正>NTEK北測檢測是獨立的第三方檢驗、鑒定、測試及認證服務機構(gòu),國家高新技術(shù)企業(yè);具有眾多國際權(quán)威機構(gòu)的授權(quán)認可(UL/TUV/DGM/KTC/ITS/NEMKO/CSA/EMC……),同時獲得CNAS、CMA計量、中國質(zhì)量認證中心CQC委托檢測實驗室授權(quán)、新型材料及電子產(chǎn)品綜合公共測試平臺;是中國汽車標準化技術(shù)委員會成員,參與乘用車多項標準的起草和課題研究;努力在檢驗、鑒定、測試及認證領(lǐng)域
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評分: 4.5
ZJCN/JL-JS002-2015/0 記錄編號: 檢驗類別 委托檢驗 產(chǎn)品名稱 塔式起重機 委托單位 工程名稱 浙 江 盛 諾 檢 測 技術(shù) 有 限 公 司 說 明 1.本原始記錄適用于房屋建筑工地和市政工程工地用人貨兩用塔式起重機的委托檢驗; 2.該檢驗記錄與本次檢驗報告一并由檢驗機構(gòu)存檔; 3.本原始記錄中用“√”表示符合,用“ 3”表示不符合,用“ / ”表示無此項,用“△”表示未檢,有測 試數(shù)據(jù)的項目填寫實測數(shù)據(jù); 4.本原始記錄無檢驗校核人員簽名無效,記錄須用黑色鋼筆或簽字筆書寫; 5. 本原始記錄記錄當時現(xiàn)場檢驗的真實情況,現(xiàn)場發(fā)生變化時本記錄自然失效。 塔式起重機安裝檢驗原始記錄 浙江盛諾檢測技術(shù)有限公司 記錄編號: 共 7 頁第 1 頁 塔式起重機檢驗原始記錄 使用單位 型號規(guī)格 產(chǎn)權(quán)單位 備案編號 生產(chǎn)單位 出廠編號 安裝單位 出廠日期 工程名稱 現(xiàn)場編號 施工地
羊城晚報訊
記者滕源報道: 29日上午,廣明高速公司發(fā)布消息稱,廣明高速廣州段金山立交正式開通,深圳、東莞、廣州南沙和黃埔區(qū)的車輛前往廣州南站可經(jīng)廣明高速金山立交轉(zhuǎn)東新高速,實現(xiàn)高速直達,避免金山大道擁堵。
作者:滕源
二、與廣明高速祈福隧道的區(qū)別
廣明高速公路廣州段起點位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復蘇村北側(cè),終點位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)吳家圍,沿途經(jīng)過市廣路、學院路口、祈福大道等多個路口以及祈福新村活力花園和祈福醫(yī)院環(huán)境敏感點路段。 按照政府相關(guān)部門設(shè)計,原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過設(shè)計方案。為解決交通問題,減少對周邊居民的干擾,而在廣明高速方案公布伊始,祈福集團便要求屬下祈福新邨房地產(chǎn)有限公司與相關(guān)政府部門及廣明高速公司洽談,經(jīng)過發(fā)展商、業(yè)委會、物業(yè)公司多方溝通和努力爭取,祈福新邨房地產(chǎn)公司最終與廣明高速達成協(xié)議,祈福新邨房地產(chǎn) 公司無償贊助1000萬元現(xiàn)金和數(shù)千平方米的建設(shè)土地給廣明高速,廣明高速同意變更原走高架橋的設(shè)計方案,改為廣明高速到祈福段不再采用高架橋,而改走地下隧道,于是有了廣明高速公路祈福隧道,但此隧道通向佛山方向,在祈福新邨附近只有金山大道上有一入口和出口。 因此祈福隧道與廣明高速公路祈福隧道是兩條不同的隧道。無法直接通往祈福新邨。
按照政府相關(guān)部門設(shè)計,原廣明高速公路在經(jīng)祈福新邨段為高架橋通過設(shè)計方案。眾所周知,相對于下沉式隧道,高架橋設(shè)計、施工成本較低,速度快,但會直接導致長期的大灰塵、強噪音、終日無陽光等,影響居住品質(zhì)及居住健康,更直接導致物業(yè)貶值。
為盡可能維護廣大業(yè)主的利益,維持祈福新邨的寧靜生活,減低高速公路對業(yè)主的影響,祈福集團秉承"以人文本"人文理念,從廣明高速方案公布伊始,便要求屬下祈福新邨房地產(chǎn)有限公司與相關(guān)政府部門及廣明高速公司洽談,經(jīng)過發(fā)展商、業(yè)委會、物業(yè)公司多方溝通和努力爭取,祈福新邨房地產(chǎn)公司最終與廣明高速達成協(xié)議,祈福新邨房地產(chǎn)公司無償贊助1000萬元現(xiàn)金和數(shù)千平方米的建設(shè)土地給廣明高速,廣明高速同意變更原走高架橋的設(shè)計方案,改為廣明高速到祈福段不再采用高架橋,而改走地下隧道,保證了祈福新邨廣大業(yè)主的居住環(huán)境、品質(zhì),避免了高架橋帶來的種種弊病!
三、施工:
隧道進口布置在鴻福路(福華路西側(cè)),祈福繽紛世界地下車庫出口通道與隧道直接連通,向北下穿市廣路后接廣明高速D輔道。單向車道的交通標志線已劃好,隧道口右側(cè)還立有"陡坡慢行"字樣,并標有5%的坡度交通標志牌。
隧道全線設(shè)置了數(shù)個通風射流機,通過排風和送風的結(jié)合,改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量,隧道全線使用節(jié)能LED燈,照明亮度良好,沒有視野不適感,在隧道口龍門架設(shè)置了爆閃燈,提醒貨車切勿超高,保障安全。隧道內(nèi)設(shè)有電信運營商的信號增強器,確保信號格全程都是滿滿的。隧道內(nèi)照明與通風良好,設(shè)施設(shè)備一應俱全。
四、居民福利:
番禺祈福新邨居住人口已超過10萬人,但現(xiàn)狀是所有進出祈福新邨的交通都要通過金山大道/S257省道(市廣路)路口,擁堵情況嚴重。
圖為動車組列車投入按圖行車試驗。 張偉明 攝
中新網(wǎng)昆明6月7日電 (張偉明)記者7日從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,中緬國際通道昆(明)廣(通)大(理)鐵路進入試運行最后一個階段,即按圖行車試驗階段,全線預計下月開通運營,昆明至大理2小時內(nèi)可到達。
昆廣大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路重要組成部分,東端通過昆明站和昆明南站連通中國內(nèi)地鐵路網(wǎng),西端連接在建和既有的大(理)瑞(麗)、大(理)臨(滄)、大(理)麗(江)鐵路,開行旅客列車速度目標值200公里每小時。
圖為動車組列車投入按圖行車試驗?!垈ッ?攝
昆廣大鐵路試運行分為運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應急演練、按圖行車等三個階段。目前,運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應急演練階段已經(jīng)圓滿完成,進入按圖行車試驗階段,在正式開通前,昆明至大理每天將有1對確認列車及約4對動車組列車投入到按圖行車試驗,每天開行約16個往返,以確保全線按期達到運營條件。
自2012年開工建設(shè)以來,現(xiàn)在昆廣大鐵路已全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)驗收。昆明至大理2小時經(jīng)濟圈、旅游圈指日可待。
昆廣大鐵路開通運營后,昆明與大理間日常計劃開行29.5對動車組列車,周末計劃開行31.5對,平均25分鐘就有一趟,最短發(fā)車間隔僅為11分鐘,最快運行時間將從現(xiàn)在的6小時左右壓縮到112分鐘左右。