公路工程材料價格指數(shù)及應(yīng)用

第1章 緒論

1．1 公路工程造價管理

1．1．1 工程造價概述

1．1．2 公路工程造價管理內(nèi)容

1．1．3 我國公路工程造價管理體系

1．1．4 我國公路工程造價管理發(fā)展特點

1．1．5 國內(nèi)外工程造價管理的共同點

1．2 公路工程造價費用組成

1．2．1 國內(nèi)公路工程造價費用的組成

1．2．2 歐關(guān)等國家和香港地區(qū)工程造價費用的組成

1．3 公路工程造價影響因素

1．4 公路工程常用材料

1．4．1 按材料來源分

1．4．2 按材料在設(shè)計和施工生產(chǎn)過程中所起的作用分

1．4．3 公路工程常用工程材料

1．5 公路工程材料價格指數(shù)的意義

第2章 工程造價指數(shù)

2．1 指數(shù)概述

2．1．1 指數(shù)的概念

2．1．2 指數(shù)的分類

2．2 國內(nèi)外工程造價指數(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

2．2．1 國外工程造價指數(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

2．2．2 國內(nèi)工程造價指數(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

2．3 公路工程造價指數(shù)體系

2．3．1 工程造價指數(shù)

2．3．2 公路工程造價指數(shù)體系

2．3．3 公路工程造價指數(shù)數(shù)學(xué)模型

2．3．4 公路工程材料價格指數(shù)

第3章 指數(shù)編制基礎(chǔ)理論

3．1 指數(shù)編制原則

3．1．1 代表規(guī)格品的選擇

3．1．2 權(quán)數(shù)的選擇

3．1．3 基期的選擇

3．1．4 計算公式的選擇

3．2 指數(shù)編制方法分析

3．2．1 指數(shù)編制方法

3．2．2 指數(shù)編制方法比較分析

3．3 指數(shù)編制模型

3．3．1 指數(shù)編制

3．3．2 價格指數(shù)編制模型

第4章 公路工程材料價格指數(shù)體系

4．1 公路工程材料價格指數(shù)體系構(gòu)建思路

4．1．1 公路工程材料價格指數(shù)的內(nèi)涵

4．1．2 公路工程材料價格指數(shù)體系編制原則

4．2 公路工程材料價格指數(shù)體系構(gòu)建方案

4．2．1 編制過程

4．2．2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集

4．2．3 編制方法

4．2．4 權(quán)數(shù)與基期

4．2．5 體系構(gòu)建方案

4．3 樣本選擇

4．4 代表材料的確定

4．4．1 路基工程材料費用占比分析

4．4．2 路面工程I材料費用占比分析

4．4．3 路面工程Ⅱ材料費用占比分析

4．4．4 橋涵工程材料費用占比分析

4．4．5 隧道工程材料費用占比分析

4．4．6 交安工程材料費用占比分析

4．4．7 材料價格指數(shù)體系構(gòu)成

4．5 材料價格指數(shù)計算

4．6 材料價格指數(shù)計算公式

第5章 公路工程材料價格指數(shù)調(diào)差方法

5．1 材料調(diào)差常見方法

5．1．1 公路工程材料特點

5．1．2 公路工程材料價格特點

5．1．3 公路工程調(diào)差方法簡介

5．2 材料調(diào)差管理現(xiàn)狀

5．2．1 調(diào)差材料的計量工程量

5．2．2 調(diào)差材料的價格差價

5．2．3 風(fēng)險幅度

5．2．4 業(yè)主最大可承擔(dān)補貼比例

5．3 材料價格指數(shù)調(diào)差的基本思路

5．4 材料價格指數(shù)調(diào)差模型

5．4．1 材料調(diào)差管理的基本要素

5．4．2 計算公式

5．4．3 材料造價權(quán)重計算依據(jù)及修正措施

5．4．4 材料造價權(quán)重的選取

第6章 公路工程材料價格指數(shù)調(diào)差應(yīng)用

6．1 材料價格指數(shù)調(diào)差模型測算

6．1．1 測算說明

6．1．2 測算項目材料造價權(quán)重計算

6．1．3 計算結(jié)果整體情況對比

6．1．4 計算結(jié)果差異原因分析

6．1．5 測算結(jié)論

6．1．6 營改增對材料價格指數(shù)調(diào)差的影響

6．2 指數(shù)調(diào)差方法的應(yīng)用建議

6．2．1 價格指數(shù)調(diào)差方法應(yīng)用范圍

6．2．2 規(guī)范價格指數(shù)調(diào)差工作流程

6．2．3 科學(xué)設(shè)計調(diào)差系數(shù)

6．2．4 合理確定調(diào)差周期

6．2．5 明確項目業(yè)主調(diào)差管理權(quán)限

6．2．6 關(guān)于材料造價權(quán)重

6．2．7 關(guān)于項目基期

6．2．8 關(guān)于跨地區(qū)公路工程

6．2．9 加強(qiáng)材料價格指數(shù)體系構(gòu)成的監(jiān)控

6．3 計算示例

參考文獻(xiàn)2100433B

《公路工程材料價格指數(shù)及應(yīng)用》主要是針對公路工程建設(shè)項目的特點以及現(xiàn)行造價管理中材料調(diào)差管理工作遇到的問題，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)管理理念構(gòu)建公路工程材料價格指數(shù)體系，基于公路工程材料價格指數(shù)體系設(shè)計出具有可操作性、簡便、更加合理的材料價差調(diào)整計算模型并加以驗證，為工程項目資金籌措提供依據(jù)以及為材料價差調(diào)整提供更簡便、高效、準(zhǔn)確的核算方法。

《公路工程材料價格指數(shù)及應(yīng)用》可供建設(shè)單位、施工單位、中介單位（包括造價咨詢公司、招標(biāo)代理公司、監(jiān)理公司等）、審計部門等單位造價技術(shù)人員作為參考用書。

《中國煤炭價格指數(shù)及其應(yīng)用》根據(jù)國內(nèi)外價格指數(shù)及煤炭價格指數(shù)研究經(jīng)驗，論述了CR煤焦價格指數(shù)的生成原理、參數(shù)選擇和歷史驗證。通過動力煤、煉焦煤和焦炭在現(xiàn)貨和電子交易市場的表現(xiàn)，深入論述了綜合價格指數(shù)、價格指數(shù)和庫存指數(shù)在指導(dǎo)生產(chǎn)商、交易者、投資人、投機(jī)者和研究人員行為中的實際應(yīng)用；對指導(dǎo)生產(chǎn)、交易和規(guī)避風(fēng)險的方法進(jìn)行了深入的探討。

《中國煤炭價格指數(shù)及其應(yīng)用》可作為制定宏觀調(diào)控政策的參考，研究煤焦價格的利器和規(guī)避風(fēng)險的工具。

2018年7月17日，上海市房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)協(xié)會、上海中估聯(lián)信息科技有限公司、上海師范大學(xué)房地產(chǎn)研究中心和上海房屋租賃專業(yè)委員會聯(lián)合組成的上海住房租賃價格指數(shù)監(jiān)測辦公室共同發(fā)布《2018年上半年上海市住房租賃市場發(fā)展報告》。該報告構(gòu)建了全市、環(huán)線、區(qū)域、板塊，小區(qū)等四個系列的租賃價格指數(shù)。2018年的報告運用大數(shù)據(jù)手段，采集了滬上五大主流房產(chǎn)中介企業(yè)和房屋租賃企業(yè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，涵蓋了上海全年成交租賃住房樣本約15萬套、900萬平方米左右。

報告數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，上海市住房租賃市場成交與價格均呈現(xiàn)增長勢頭，租賃市場供求總體平衡；上半年全市住房租售比平均為1.44%，比2017年租售比提高0.01個百分點，住房更多回歸居住功能，房地產(chǎn)市場長效調(diào)控效果逐步顯化。

以2018年上半年租金走勢來看，2018年上半年住房租賃價格總體呈現(xiàn)上漲趨勢，累計上漲2.7%。具體表現(xiàn)為：2018年上半年連續(xù)兩個季度租金指數(shù)呈現(xiàn)上漲趨勢，指數(shù)達(dá)到了1006，超過了基準(zhǔn)期的租賃價格指數(shù)6個點，其中第1季度租賃指數(shù)為996，環(huán)比上漲1.7%；第2季度為1006，環(huán)比上漲1.0%。2018年上半年度租賃市場在經(jīng)歷第1季的上漲調(diào)整后，受季節(jié)性因素影響，第2季度住房租賃價格延續(xù)了第1季的上漲趨勢。

1 價格指數(shù)定義及指導(dǎo)意義

1.1 國際通用指數(shù)的定義及分類

1.1.1 指數(shù)的定義

1.1.2 統(tǒng)計指數(shù)的種類

1.1.3 指數(shù)的作用

1.2 國際煤炭價格指數(shù)簡介

1.2.1 太平洋市場

1.2.2 大西洋市場

1.3 中國煤炭價格指數(shù)研究現(xiàn)狀

1.3.1 中國煤炭價格指數(shù)研究背景

1.3.2 中國煤炭價格指數(shù)與國外價格指數(shù)的差異

1.3.3 能夠分析預(yù)測的指數(shù)是中國最迫切的煤炭市場應(yīng)用工具

1.3.4 現(xiàn)有煤炭價格指數(shù)簡介

1.4 CR煤焦價格指數(shù)的推出

1.4.1 中國煤焦綜合價格指數(shù)產(chǎn)生的必然性

1.4.2 CR煤焦價格指數(shù)的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理與主要參照工具

1.4.3 CR煤焦價格指數(shù)的特點

1.4.4 CR煤焦價格指數(shù)與其他指數(shù)的比較

2 CR煤焦系列指數(shù)的設(shè)計原理及參數(shù)選擇

2.1 定義

2.2 基本目標(biāo)

2.3 設(shè)計原理

2.4 編制方法

2.4.1 統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及指數(shù)發(fā)布方式

2.4.2 CR煤焦系列價格指數(shù)權(quán)重的確定

2.4.3 煤焦商品價格和庫存量的確定

2.4.4 CR煤焦系列價格指數(shù)基期的確定

2.5 CR煤焦系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型的設(shè)計

2.5.1 CR動力煤系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

2.5.2 CR煉焦煤系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

2.5.3 CR焦炭系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3 CR動力煤系列指數(shù)產(chǎn)生以及對歷史價格驗證說明

3.1 CR動力煤系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3.1.1 動力煤綜合價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3.1.2 動力煤價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3.1.3 動力煤庫存指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3.1.4 中太中遠(yuǎn)期動力煤價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

3.2 CR動力煤系列價格指數(shù)計算方法

3.2.1 CR動力煤價格指數(shù)參數(shù)選取

3.2.2 CR動力煤庫存指數(shù)參數(shù)選取

3.2.3 中太中遠(yuǎn)期動力煤價格指數(shù)計算方法

3.2.4 CR動力煤綜合價格指數(shù)

3.3 CR動力煤系列指數(shù)對歷史價格的驗證說明

3.3.1 2005年動力煤市場運行情況

3.3.2 2006年動力煤市場運行情況

3.3.3 2007年動力煤市場運行情況

3.3.4 2008年動力煤市場運行情況

3.3.5 2009年動力煤市場運行情況

4 CR煉焦煤系列指數(shù)生成以及對歷史價格驗證說明

4.1 CR煉焦煤系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

4.1.1 CR煉焦煤綜合價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

4.1.2 CR煉焦煤價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

4.1.3 煉焦煤庫存指數(shù)數(shù)學(xué)模型

4.2 CR煉焦煤系列價格指數(shù)計算方法

4.2.1 CR煉焦煤價格指數(shù)參數(shù)選取

4.2.2 CR煉焦煤庫存指數(shù)計算方法

4.2.3 CR煉焦煤綜合價格指數(shù)

4.3 CR煉焦煤系列指數(shù)對歷史價格的驗證說明

4.3.1 2002年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.2 2003年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.3 2004年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.4 2005年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.5 2006年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.6 2007年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.7 2008年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

4.3.8 2009年中國煉焦煤行業(yè)運行情況

5 CR焦炭系列指數(shù)生成以及對歷史價格驗證說明

5.1 CR焦炭系列價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

5.1.1 焦炭綜合價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

5.1.2 焦炭價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

5.1.3 焦炭庫存指數(shù)數(shù)學(xué)模型

5.1.4 中遠(yuǎn)期焦炭價格指數(shù)數(shù)學(xué)模型

5.2 CR焦炭系列價格指數(shù)計算方法

5.2.1 CR焦炭價格指數(shù)參數(shù)選取

5.2.2 CR焦炭庫存指數(shù)計算方法

5.2.3 中遠(yuǎn)期焦炭價格指數(shù)計算方法

5.2.4 CR焦炭綜合價格指數(shù)

5.3 CR焦炭價格指數(shù)對歷史價格的驗證說明

5.3.1 2006年中國焦炭行業(yè)運行情況

5.3.2 2007年中國焦炭行業(yè)運行情況

5.3.3 2008年中國焦炭行業(yè)運行情況

5.3.4 2009年中國焦炭行業(yè)運行情況

6 CR煤焦系列指數(shù)應(yīng)用方法研究

6.1 CR指數(shù)系列的應(yīng)用方法與效果

6.1.1 CR指數(shù)系列的相關(guān)性及應(yīng)用

6.1.2 通過指數(shù)預(yù)測價格

6.1.3 指數(shù)應(yīng)用中背景參數(shù)的影響

6.2 指數(shù)應(yīng)用實務(wù)

6.2.1 在年度煤炭訂貨過程中的應(yīng)用

6.2.2 對中國周邊現(xiàn)貨進(jìn)口企業(yè)的意義

6.2.3 中間商

6.2.4 加工增值企業(yè)

6.2.5 煤炭生產(chǎn)企業(yè)

6.3 CR煤焦系列價格指數(shù)應(yīng)用案例

6.3.1 動力煤市場2009年12月份市場分析及預(yù)測案例

6.3.2 煉焦煤市場2009年12月份市場分析及預(yù)測案例

7 CR煤焦系列指數(shù)在交易市場的應(yīng)用

7.1 CR煤焦系列指數(shù)在電子交易市場的應(yīng)用

7.1.1 交易信號

7.1.2 交易風(fēng)險概述

7.1.3 交易風(fēng)險統(tǒng)計

7.2 CR煤焦系列指數(shù)與期貨交易市場

7.3 套期保值和風(fēng)險

7.3.1 套期保值的基本原理

7.3.2 套期保值的方法

7.3.3 套期保值的作用

7.3.4 套期保值策略

7.4 套期保值的模擬實際操作案例

7.4.1 模擬前提條件

7.4.2 交易原理

7.4.3 交易流程

7.4.4 模擬實際操作

附錄

附表1 秦皇島各煤種平倉價

附表2 山西北部動力煤車板平均價

附表3 電廠采購平均價

附表4 重點港口動力煤庫存量

附表5 山西北部地區(qū)動力煤企業(yè)庫存量

附表6 直供電廠動力煤庫存量

附表7 靈石地區(qū)2號肥煤坑口含稅平均價

附表8 柳林地區(qū)4號焦煤坑口含稅平均價

附表9 蒲縣地區(qū)1/3焦煤坑口含稅平均價

附表10 興縣地區(qū)氣煤坑口含稅平均價

附表11 襄垣地區(qū)瘦煤坑口含稅平均價

附表12 各省市煉焦原煤人洗率

附表13 各省市煉焦精煤產(chǎn)率

附表14 煉焦精煤有效供應(yīng)量

附表15 煉焦精煤總需求量

附表16 煉焦精煤有效庫存量

附表17 太原地區(qū)二級冶金焦出廠含稅平均價

附表18 臨汾地區(qū)二級冶金焦出廠含稅平均價

附表19 唐山地區(qū)二級冶金焦出廠含稅平均價

附表20 濰坊地區(qū)二級冶金焦出廠含稅平均價

附表21 遼陽地區(qū)二級冶金焦出廠含稅平均價

附表22 新鋼二級冶金焦采購價

附表23 沙鋼二級冶金焦采購價

附表24 湘鋼二級冶金焦采購價

附表25 焦炭有效庫存量

汾渭簡介

近期研究成果

汾渭能源有限公司業(yè)務(wù)流程

汾渭大事記

參考文獻(xiàn)2100433B