公路工程水泥混凝土外加劑與摻和料應(yīng)用技術(shù)指南

1總則

2術(shù)語

2.1外加劑

2.2基本術(shù)語

2.3性能術(shù)語

2.4摻合料

2.5水泥及混凝土

3基本規(guī)定

4外加劑

4.1一般規(guī)定

4.2普通減水劑及高效減水劑

4.3引氣劑、引氣減水劑、引氣高效減水劑及引氣緩凝高效減水劑

4.4緩凝劑、高溫緩凝劑、緩凝減水劑及緩凝高效減水劑

4.5早強(qiáng)劑、早強(qiáng)減水劑及早強(qiáng)高效減水劑

4.6防凍劑

4.7泵送劑

4.8防水劑

4.9速凝劑

4.10阻銹劑

4.11水中抗分離劑

5摻合料

5.1粉煤灰

5.2硅灰

5.3磨細(xì)礦渣

5.4膨脹劑

附錄A混凝土堿總量計(jì)算和外加劑堿含量測定方法

附錄B混凝土外加劑試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則

附錄C外加劑性能檢驗(yàn)用基準(zhǔn)水泥技術(shù)條件

附錄D外加劑對水泥的適應(yīng)性檢驗(yàn)方法

附錄E鋼筋銹蝕快速試驗(yàn)方法

附錄F摻外加劑、摻合料混凝土配合比設(shè)計(jì)

附錄G防凍劑試驗(yàn)方法

附錄H泵送劑試驗(yàn)方法

附錄I泵送混凝土

附錄J防水劑試驗(yàn)方法

附錄K噴射混凝土及其試驗(yàn)方法

附錄L阻銹劑防銹性能試驗(yàn)方法

附錄M水中抗分離劑試驗(yàn)方法

附錄P粉煤灰檢驗(yàn)方法

附錄Q礦物摻合料膠砂需水量比及活性指數(shù)檢測方法

附錄R摻膨脹劑混凝土試驗(yàn)方法

附錄S本指南用詞說明

隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，對應(yīng)用于公路工程中的水泥混凝土提出了更高的要求。為適應(yīng)這一要求，目前在公路工程的水泥混凝土中已大量使用混凝土外加劑與摻合料。為指導(dǎo)混凝土外加劑與摻合料的工程應(yīng)用，提高公路工程使用外加劑與摻合料的技術(shù)水平，根據(jù)交通部公路司(交公路發(fā)[1999]739號)《關(guān)于下達(dá)1999年度公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知》，編制《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，又依據(jù)交通部公路司(交公便字[2002]125號)《關(guān)于印發(fā)(公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范)審查會(huì)議紀(jì)要的函》，將規(guī)范改稱為指南，并由中國工程建設(shè)公路標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)頒布，作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

摻和料是指為改善混凝土性能、減少水泥用量及降低水化熱而摻入混凝土中的活性或惰性材料。常用的有粉煤灰、工業(yè)廢渣（磨細(xì)礦渣、磷渣）等材料，是當(dāng)代混凝土工程中不可缺少的重要組成材料?；炷林械膿胶土喜坏鸬椒稚ⅰ⑻畛渥饔?，改善混凝土的施工性能，尤為重要的是摻和料還參與水泥的水化作用，對混凝土的強(qiáng)度發(fā)展、密實(shí)度、抗?jié)B性能都有較大貢獻(xiàn)。