固體漿液管道簡介

固體漿液管道是指將欲運送的固體破碎成細小顆粒，與水混合成漿狀混合物，在泵的驅(qū)動下用管道送往目的地的一種運輸方式。由于管道輸送具有效率高、運量大、占地少、無空行程、成本低、污染少等優(yōu)點，20世紀50年代以來固體漿液管道已發(fā)展成為一種新型、可靠的運輸方式。固體槳液管輸系統(tǒng)由三部分構(gòu)成，即：槳液制備、泵站和管道以及漿液后處理系統(tǒng)。

固體漿液管道的適用范圍很廣，據(jù)不完全統(tǒng)計，下列幾類固體均可制成漿液用管道輸送:①煤礦類，如煤，焦炭、煤矸石等。②冶金礦類，如鐵、銅、鋁、金、鈦、錳、錫等。③化工原料，如磷酸鹽、碳酸鉀、硫磺等。④輕工原料，如高嶺土(瓷土)。⑤建筑原料，如瀝青、石灰石等。⑥工業(yè)廢料，如煤灰渣、采礦廢渣等。早在1891年，美國人安得魯斯(W.C.Andrews)就取得了管道運輸固體的第一個專利。至20世紀末，世界上成功運行的漿液管道已超過100條，運距超過4000km。參見“黑梅薩煤漿管道”和“巴西薩馬科鐵礦漿管道”。

漿液管道輸送系統(tǒng)是指美國國家標準。美國機械工程師學(xué)會編的壓力 管道規(guī)范第11卷。1977年美國機械工程師學(xué)會考 慮到漿液管道技術(shù)的發(fā)展及漿液管道工業(yè)代表們的 請求，于1986年出版了ASMEB31.11《漿液管道系統(tǒng)規(guī)范》，并成為B31壓力管道規(guī)范的第11卷。

該規(guī)范是世界上第一部完整的漿液管道規(guī)范。內(nèi)容包 括材料、設(shè)備、設(shè)計、施工安裝、操作維修、磨蝕及腐 蝕控制等。該規(guī)范每3?5年修訂一次，并及時提供 《增補》、《條文解釋》及《應(yīng)用實例》等自動更新服務(wù)，從該規(guī)范有了以后，漿液管道輸送系統(tǒng)等到了規(guī)范化的設(shè)計。

固體料漿管道所輸送的漿液一般由固體和水組成的，輸至末站需進行脫水，以分離出固體送給用戶。煤漿脫水流程見圖2。漿液先進入受漿罐，以調(diào)節(jié)管道輸量和脫水量之間的不平衡。罐內(nèi)的漿液輸?shù)秸駝雍Y區(qū)分為粗細粒度的漿液后再分別處理，粗粒漿液進入離心脫水機，脫過水的煤直接輸給用戶，排出的廢液輸往濃縮池。細粒漿液直接進入濃縮池，濃縮后的漿液經(jīng)壓濾機脫水得煤，供給用戶。

將固體破碎成粉粒狀，與適量的液體配制成漿液，利用管道進行長距離輸送，這種管道稱為固體料漿管道，。因輸送的物質(zhì)是用液體載著固體的漿液，又稱漿液管道。固體料漿管道主要用于輸送煤、赤鐵礦、磷礦、銅礦、鋁礬土和石灰石等礦物。在礦業(yè)開采中，早已應(yīng)用礦石與水摻和，通過管道由高處泄入低處的輸送形式。這種形式運送距離較短，輸送動力靠重力作用。而固體料漿管道是用增壓設(shè)備為輸送漿液提供壓力能，運距遠，輸量大。