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來源：深圳特區(qū)報，記者：周元春

《西麗樞紐綜合規(guī)劃》11月底完成

6月5日，市政協(xié)常務(wù)副主席劉潤華帶隊前往南山區(qū)，就今年市長領(lǐng)銜督辦重點提案中關(guān)于西麗高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)問題開展調(diào)研。記者了解到，市政協(xié)將圍繞該重點提案相關(guān)內(nèi)容赴深圳各區(qū)開展7場大型調(diào)研和若干次小調(diào)研，了解提案辦理情況，推動提案辦理取得實效。

調(diào)研圍繞委員們關(guān)于盡快組織開展西麗高鐵樞紐“站城一體化開發(fā)”的規(guī)劃建設(shè)論證研究，協(xié)調(diào)廣鐵集團就西麗樞紐配套動車運用所選址、技術(shù)方案、補償事宜開展協(xié)商的建議展開。

市軌道辦副主任陳強表示，西麗高鐵站定位為深圳鐵路客運主樞紐之一，贛深客專、深茂鐵路等干線鐵路，平南鐵路和深惠城際、深莞城際等城際鐵路，以及地鐵13號線、15號線等都將在西麗站交會。

未來，西麗站將成為集高鐵、城際、城市軌道為一體的大型綜合交通樞紐，其功能定位和車站規(guī)模甚至超過深圳北站。

據(jù)介紹，市軌道辦目前及今后一段時期內(nèi)將重點協(xié)調(diào)推進西麗樞紐配套動車運用所選址和工程預(yù)可行性研究工作。

其中，占地約62.5公頃的西麗樞紐配套動車運用所共有深圳北、深圳西、同樂關(guān)三個方案，目前，中國鐵路總公司初步同意進一步深化研究選址深圳北方案。

另一方面，市軌道辦于2017年11月組織研究單位結(jié)合西麗樞紐區(qū)位優(yōu)勢、配套接駁設(shè)施、綜合開發(fā)條件開展西麗樞紐預(yù)可行性研究，總體上將按照“站城一體化”理念開展西麗樞紐總體布局及上蓋開發(fā)的研究工作，現(xiàn)已形成初步成果，預(yù)計12月底完成最終成果。

同時，市規(guī)土委正結(jié)合西麗樞紐的交通樞紐功能規(guī)模、設(shè)施布局和片區(qū)土地利用規(guī)劃、城市設(shè)計、交通市政規(guī)劃等開展《西麗樞紐綜合規(guī)劃》，預(yù)計11月底完成最終成果。

來源：深圳特區(qū)報

本期編輯：阿偶

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