ISBN | 9787113032784 | 頁(yè)????數(shù) | 227 |
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定????價(jià) | 22.00 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 1999-01 | 裝????幀 | 精裝 |
程慶國(guó),浙江桐鄉(xiāng)人,1927年生,1950
年畢業(yè)于清華大學(xué)土木系,1956年畢業(yè)
于蘇聯(lián)列寧格勒鐵道學(xué)院獲副博士學(xué)
位。長(zhǎng)期從事預(yù)應(yīng)力混凝土、橋梁結(jié)構(gòu)
和鐵道工程方面的科學(xué)研究和工程實(shí)
踐,先后獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)和二等
獎(jiǎng),曾任鐵道部科學(xué)研究院研究員、院
長(zhǎng),國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)鐵道、公路、水運(yùn)學(xué)科評(píng)議組召集人,中國(guó)土
木工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng),中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng),茅以升科技教育基
金委員會(huì)主任等職。1991年被選為俄羅斯運(yùn)輸科學(xué)院外藉院士,
1993年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士。
徐蘊(yùn)賢,浙江海寧人,1933年生,1956
年畢業(yè)于天津大學(xué)土木系工業(yè)及民用建
筑專業(yè),1961年畢業(yè)于捷克布拉格鐵道
學(xué)院獲博士(Ph.D)學(xué)位?;貒?guó)后長(zhǎng)期從
事鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、預(yù)應(yīng)力鋼材
及鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)的研究工作,并在
工程應(yīng)用及實(shí)踐中做出貢獻(xiàn)。1988年在
鐵道部科學(xué)研究院任職期間被聘為研究員。曾參加編著《混凝土
軌枕設(shè)計(jì)與制造》一書(shū)。曾任中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道科學(xué)研究院分會(huì)
秘書(shū)長(zhǎng),現(xiàn)任中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)會(huì)纖維
混凝土委員會(huì)副主任。
吳淑華,河北唐山人,1939年生,1963
年畢業(yè)于清華大學(xué)土木系建筑材料及制
品專業(yè),長(zhǎng)期從事于建筑材料及混凝土
建筑物結(jié)構(gòu)的檢測(cè)、加固和修補(bǔ)的研究
工作。在硫鋁酸鹽混凝土和纖維混凝土
材料的研究工作中做出貢獻(xiàn)。并于1980
年榮獲“硫鋁酸水泥系列”國(guó)家發(fā)明二等
獎(jiǎng)。1988年在鐵道部科學(xué)研究院任職期間被聘為副研究員。著
有《硫鋁酸鹽水泥混凝土特性》等書(shū)。
高路彬,河北南和人,1965年生,1984
年畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁工程系,1986
年獲清華大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位,
1989年獲鐵道部科學(xué)研究院橋梁結(jié)構(gòu)專
業(yè)博士學(xué)位,先后從事層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)、材
料本構(gòu)理論和橋梁結(jié)構(gòu)等方面的研究工
作。曾任鐵道部科學(xué)研究院研究工程
師,1991年聘任為副研究員。1992年被評(píng)為北哀市青年科技獎(jiǎng)獲
獎(jiǎng)?wù)摺?
目 錄
第一章 緒 論
第一節(jié) 纖維增強(qiáng)混凝土
第二節(jié) 纖維增強(qiáng)混凝土的應(yīng)用與發(fā)展
第三節(jié) 鋼纖維混凝土基本特性和本構(gòu)理論的研究
第四節(jié) 鋼纖維混凝土的發(fā)展前景
第二章 鋼纖維和鋼纖維混凝土的基本特性
第一節(jié) 鋼纖維
第二節(jié) 鋼纖維混凝土
第三節(jié) 鋼纖維混凝土的基本特性
第四節(jié) 鋼纖維混凝土的其他物理性能
第五節(jié) 硅灰鋼纖維混凝土和大摻量鋼纖維混凝土
第三章 鋼纖維混凝土的靜力強(qiáng)度和變形特性
第一節(jié) 概 述
第二節(jié) 鋼纖維混凝土在單軸應(yīng)力作用下的強(qiáng)度和
變形特性
第三節(jié) 鋼纖維混凝士在多軸應(yīng)力作用下的強(qiáng)度和
變形特性
第四節(jié) 鋼纖維混凝土的彎曲強(qiáng)度和變形特性
第五節(jié) 鋼纖維混凝土的斷裂能和斷裂韌性
第四章 鋼纖維混凝土的疲勞強(qiáng)度和變形特性
第一節(jié) 概 述
第二節(jié) 鋼纖維混凝土疲勞變形和損傷的基本規(guī)律
第三節(jié) 鋼纖維混凝土單軸壓縮疲勞強(qiáng)度、變形及
損傷特性
第四節(jié) 鋼纖維混凝土彎曲疲勞強(qiáng)度、變形及損傷
特性
第五節(jié) 鋼纖維混凝土疲勞性能增強(qiáng)機(jī)理探討
第五章 鋼纖維混凝土本構(gòu)模型
第一節(jié) 概 述
第二節(jié) 鋼纖維混凝土單軸變形全曲線的數(shù)學(xué)描述
第三節(jié) 鋼纖維混凝土的非線性彈性本構(gòu)模型
第四節(jié) 鋼纖維混凝土的彈塑性本構(gòu)模型
第五節(jié) 鋼纖維混凝土的內(nèi)時(shí)本構(gòu)模型
第六節(jié) 鋼纖維混凝土的損傷本構(gòu)模型
第七節(jié) 鋼纖維混凝土斷裂韌性增強(qiáng)機(jī)理的分析
模型
第八節(jié) 鋼纖維混凝土單軸壓縮疲勞模型
第九節(jié) 鋼纖維混凝土的有限元分析
第六章 鋼纖維混凝土的應(yīng)用
第一節(jié) 鋼纖維混凝土在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
第二節(jié) 鋼纖維混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)及橋面工程中
的應(yīng)用
第三節(jié) 鋼纖維混凝土軌枕
第四節(jié) 噴射鋼纖維混凝土
第五節(jié) 鋼纖維混凝土路面
第六節(jié) 鋼纖維混凝土在水工方面的應(yīng)用
第七節(jié) 鋼纖維混凝土在結(jié)構(gòu)物局部增強(qiáng)及加固
中的應(yīng)用
第八節(jié) 鋼纖維混凝土在其他工程中的應(yīng)用
主要參考文獻(xiàn)
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內(nèi) 容 簡(jiǎn) 介
鋼纖維混凝土作為一種新型復(fù)合建筑材料,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到了迅
速的發(fā)展,與普通混凝土相比,它不僅能明顯地改善抗拉、抗剪、抗彎、抗磨
和抗裂的性能,而且可以大大增強(qiáng)斷裂韌性和抗沖擊性,顯著提高結(jié)構(gòu)的疲
勞性能及耐久性,加之施工簡(jiǎn)便在土建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
本書(shū)對(duì)鋼纖維混凝土的本構(gòu)模型、靜力強(qiáng)度和疲勞損傷的變形特性以
及在各種土建工程中的應(yīng)用,從理論到實(shí)際進(jìn)行了研究探索,取得了多方面
的成果。
本書(shū)對(duì)鋼纖維混凝土基本理論和增強(qiáng)機(jī)理的探討、對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的
制訂和完善、對(duì)鋼纖維生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用無(wú)疑都將是有益的。
本書(shū)可以作為從事科研、設(shè)計(jì)、施工的工程技術(shù)人員以及高等院校師生
的參考資料。
普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%—2%之間,較之普通混凝土,抗拉強(qiáng)度提高40%—80%,抗彎強(qiáng)度提高60%—120%,抗剪強(qiáng)度提高50%一100%,抗壓強(qiáng)度提高幅度較小,一般在0—25%之間,但抗壓...
通俗點(diǎn)說(shuō)就是在混凝土中按一定的數(shù)量摻入鋼纖維。鋼纖維是一種特種鋼制成的特種剛性制品,主要是解決鋪設(shè)鋼筋的復(fù)雜工藝和節(jié)省工期,而且能解決混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題。朋友公司的新廠房就是用的這種工藝,一家上海公司施...
鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲...
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鋼纖維混凝土的性能及其應(yīng)用 關(guān)鍵詞:混凝土 鋼纖維 應(yīng)用 科學(xué)技術(shù) 復(fù)合材料 中國(guó)論文 職稱論文 【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復(fù)合材料, 是科學(xué)技術(shù)和建筑業(yè)發(fā)展的必 然產(chǎn)物。本文對(duì)鋼纖維混凝土的增強(qiáng)機(jī)理進(jìn)行了闡述, 對(duì)鋼纖維混凝土的應(yīng)用作 了簡(jiǎn)單的介紹。 一、引言 1824年出現(xiàn)波特蘭水泥之后, 人類便開(kāi)始了應(yīng)用混凝土建造建筑物的歷史。 隨后于 1850年和 1928年分別出現(xiàn)了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土, 混凝土才 得到了廣泛的應(yīng)用。 20世紀(jì) 20年代,隨著結(jié)構(gòu)計(jì)算理論及施工技術(shù)水平的相對(duì) 成熟,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)始被大規(guī)模采用, 應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越廣闊。 目前它已 是世界上用量最大、使用最廣泛的建筑材料。 混凝土是一種優(yōu)良的建筑材料, 但是由于其抗彎、 抗拉、抗沖擊韌性差, 嚴(yán) 重的影響其被廣泛使用。 于是便考慮是否可以在混凝土中加入抗拉強(qiáng)度高、 韌性 好、短而細(xì)的纖維來(lái)改善混
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《吸附式制冷理論及應(yīng)用》的內(nèi)容涵蓋了物理、化學(xué)和復(fù)合吸附方面的基礎(chǔ)、理論及應(yīng)用研究。在基礎(chǔ)方面,《吸附式制冷理論及應(yīng)用》給出了不同工況條件下吸附制冷工質(zhì)對(duì)的及附解吸特性與傳熱傳質(zhì)特性;在理論方面,《吸附式制冷理論及應(yīng)用》對(duì)不同吸附工質(zhì)對(duì)的動(dòng)力學(xué)特性、不同先進(jìn)循環(huán)的優(yōu)缺點(diǎn)及其理論、先進(jìn)的吸附床設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了分析與總結(jié)。《吸附式制冷理論及應(yīng)用》還從作者十余年來(lái)的研究經(jīng)驗(yàn)出發(fā),結(jié)合物理、化學(xué)和復(fù)合吸附工質(zhì)對(duì)的不同應(yīng)用工況及先進(jìn)循環(huán)理念,對(duì)項(xiàng)目組在樣機(jī)設(shè)計(jì)方面的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了闡述;并針對(duì)太陽(yáng)能與余熱利用工況,總結(jié)了吸附制冷系統(tǒng)在太陽(yáng)能生態(tài)建筑、冷熱電三聯(lián)供、機(jī)車空調(diào)、漁船制冰機(jī)及低溫保糧等系統(tǒng)中的工程應(yīng)用設(shè)計(jì)與運(yùn)行特性。同時(shí)《吸附式制冷理論及應(yīng)用》還對(duì)低溫工況吸附制冷工質(zhì)對(duì)及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了概述?! 段绞街评淅碚摷皯?yīng)用》適用于制冷與低溫工程、暖通空調(diào)專業(yè)、從事吸附方面研究的化學(xué)工程專業(yè)的師生及研究人員,以及余熱利用系統(tǒng)及太陽(yáng)能利用系統(tǒng)的相關(guān)研究人員。2100433B
《建筑共生學(xué)理論及應(yīng)用》
圖書(shū)簡(jiǎn)介
《復(fù)合地基理論及工程應(yīng)用》為中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。
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