高壓燃油壓力表用來(lái)測(cè)量燃油供給系統(tǒng)的壓力,判斷電動(dòng)汽油泵、油壓調(diào)節(jié)器等燃油系統(tǒng)元件的工作情況,是對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查和故障診斷的專用工具。
中文名稱 | 高壓燃油壓力表 | 外文名稱 | high pressure fuel oil pressure gauge |
---|---|---|---|
作用 | 測(cè)量燃油供給系統(tǒng)的壓力 |
使用時(shí)注意選擇量程與被測(cè)系統(tǒng)壓力范圍相適應(yīng)的燃油壓力表,如表所示。
燃油壓力表量程 | 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力 | ||
普通式 | 專用式 | 單點(diǎn)噴射系統(tǒng) | 多點(diǎn)噴射系統(tǒng) |
7~103kPa | 7~690kPa | 62~69kPa | 207~275kPa |
燃油壓力表組件包括表頭、各車型測(cè)試接頭、連接管及使用說(shuō)明書(shū)。
表頭一般用指針式,單位有kPa、Bar等。
壓力調(diào)節(jié)器具有壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)定壓力的作用,將噴油器的燃油壓力控制在324kPa(3.3kgf/cm2)(視發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同,具體壓力值也會(huì)有不同)此外,壓力調(diào)節(jié)器能像燃油泵的單向閥一樣,維持燃油管里的殘余...
燃油壓力調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化調(diào)整燃油壓力,使燃油壓力(與空燃比相關(guān))和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相匹配。小負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度高于調(diào)節(jié)器,膜片被吸起,少量燃油經(jīng)回油管返回燃油箱。大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)...
工作原理:油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協(xié)調(diào),當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移,球閥打開(kāi),多余的燃油會(huì)經(jīng)回油管反流油箱;當(dāng)壓力低過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),彈簧會(huì)下壓膜片將球閥關(guān)閉,停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的作...
格式:pdf
大?。?span id="ch7isul" class="single-tag-height">457KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.6
介紹一種與需要調(diào)節(jié)壓力管路系統(tǒng)并聯(lián)的自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特性等。通過(guò)模擬試驗(yàn)系統(tǒng),檢測(cè)了調(diào)節(jié)閥的性能。
格式:pdf
大?。?span id="ixt1ytr" class="single-tag-height">457KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.4
為了達(dá)到共軌燃油壓力的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),突破傳統(tǒng)PID控制的局限性,提出一種精確控制共軌燃油壓力的模糊PID控制器的設(shè)計(jì)方法.分析系統(tǒng)輸出響應(yīng)曲線,得到參數(shù)的自整定要求.由單片機(jī)計(jì)算結(jié)果確定了輸入輸出語(yǔ)言變量的論域.給出模糊控制器的調(diào)節(jié)規(guī)則和參數(shù)的模糊控制表.提出了該控制器的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)方法.經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該控制器效果良好.