高壓送電線路桿塔施工

前言

第一篇 總論

第一章 概述

第一節(jié) 桿塔分類

第二節(jié) 桿塔型式

第三節(jié) 桿塔的型號及桿段的編號

第四節(jié) 桿塔構(gòu)件的運輸

第二章 桿塔構(gòu)件的組裝

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 準備工作

第三節(jié) 組裝圖紙的符號規(guī)定

第四節(jié) 損壞構(gòu)件的修補

第五節(jié) 混凝土桿的排桿及找正

第六節(jié) 混凝土桿段的連接

第七節(jié) 混凝土桿的組裝

第八節(jié) 鐵塔地面組裝

第三章 桿塔起立的方法

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 用小抱桿整體立塔

第三節(jié) 用固定抱桿整立桿塔

第四節(jié) 機械化整立桿塔

第五節(jié) 爆炸自落式立桿

第六節(jié) 不打臨時拉線整立桿塔

第七節(jié) 分解立桿

第八節(jié) 整立桿塔的特殊情況

第九節(jié) 分解立桿

第十節(jié) 桿塔施工中的帶電作業(yè)

第十一節(jié) 桿塔的施工質(zhì)量與運行

第十二節(jié) 400千伏鐵塔的施工

第二篇 倒落式抱桿整立桿塔

第四章 施工工藝

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 整立準備

第三節(jié) 工器具的選擇

第四節(jié) 現(xiàn)場布置

第五節(jié) 固定鋼繩系統(tǒng)

第六節(jié) 牽引系統(tǒng)

第七節(jié) 動力系統(tǒng)

第八節(jié) 人字抱桿

第九節(jié) 制動系統(tǒng)

第十節(jié) 臨時拉線及永久拉線

第十一節(jié) 地錨

第十二節(jié) 立桿鉸鏈及補強木的選擇

第十三節(jié) 桿塔的整立

第十四節(jié) 桿塔的調(diào)整及固定

第十五節(jié) 整立桿塔所需用的工器具

第五章 施工設(shè)計

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 桿塔的荷量假定及重心位置

第三節(jié) 人字抱桿各參數(shù)的選擇

第四節(jié) 固定點數(shù)量、位置及聯(lián)系方式的確定

第五節(jié) 桿（塔）身強度的驗算

第六節(jié) 桿塔整立狀態(tài)的作圖方法

第七節(jié) 桿塔整立過程各種設(shè)備受力的計算

第八節(jié) 各設(shè)備受力與桿塔起立角γ的關(guān)系

第九節(jié) 整立過程各參數(shù)的相互關(guān)系

第十節(jié) 現(xiàn)場布置對桿塔整立的影響

第十一節(jié) 施工設(shè)計要求

第十二節(jié) 防止倒桿塔事故

第三篇 分解組立鐵塔

第六章 外拉線抱桿分解組立鐵塔

第七章 內(nèi)拉線抱桿分解組立鐵塔

第八章 無抱桿倒裝組塔

附錄2100433B

本書主要介紹110～500千伏嘎亞架空送電線路的桿塔施工技術(shù)，書中介紹傳統(tǒng)施工方法的同時，還著重介紹了近十多年來桿塔施工的新工藝(如內(nèi)拉線抱桿分解組立，倒裝組塔以及用通天抱桿和大型機械安裝桿塔等)和桿塔的特殊施工方法(如帶電作業(yè)，橫線路安裝，高塔施工，桿塔拆除等)，其他各類鐵塔(如電視塔，微波塔等)。

其它各類鐵塔（如電視塔、微波塔等）還可參照上述方法施工。

桿塔（Pole and Tower）是支承架空輸電線路導線和架空地線并使它們之間以及與大地之間保持一定距離的桿形或塔形構(gòu)筑物。世界各國線路桿塔采用鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。通常對木和鋼筋混凝土的桿形結(jié)構(gòu)稱為桿，塔形的鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土煙囪形結(jié)構(gòu)稱為塔。不帶拉線的桿塔稱為自立式桿塔，帶拉線的桿塔稱為拉線桿塔。中國缺少木材資源，不用木桿，而在應(yīng)用離心原理制作的鋼筋混凝土桿以及鋼筋混凝土煙囪形跨越塔方面有較為突出的成就。按其在輸配電線路中桿塔的受力分類，一般分為懸垂型桿塔與耐張型桿塔。

輸電線路耐張桿塔中心的位移是指由桿塔線路樁沿線路垂直方向定出桿塔中心樁所移動的一定距離，它是組立桿塔的依據(jù)。線路施工測量的依據(jù)是設(shè)計的線路走向圖，但對于轉(zhuǎn)角較大的桿塔中心樁是否位移，一般走向圖不予說明，這項工作必須由工程技術(shù)人員根據(jù)線路情況現(xiàn)場確定。這樣做的目的是為了改善相鄰桿塔的受力或減少相鄰直線桿塔懸垂絕緣子串的傾斜角和搖擺角，這一問題在大于等于60度的轉(zhuǎn)角塔尤為明顯。如果轉(zhuǎn)角較大的桿塔中心不位移，勢必造成桿塔懸垂絕緣子串的傾斜和導線受力不均，遇到惡劣天氣時就容易造成保護間隙不夠，甚至桿塔頭部扭斷的重大運行事故，此問題在輸電線路施工中應(yīng)引起施工技術(shù)人員的高度重視。

當導線由雙回路耐張轉(zhuǎn)角塔垂直排列變?yōu)閱位芈窏U塔水平（或三角）排列時，與雙回路耐張轉(zhuǎn)角塔相鄰的單回路桿塔絕緣子串的水平偏移往往增加較大，為確保相鄰直線桿塔運行安全，確定雙回路耐張轉(zhuǎn)角塔位移值時，還要考慮相鄰單回路直線桿塔絕緣子串在最大風速、內(nèi)部過電壓、外部過電壓情況下的搖擺角是否超過允許值。

電力線路線桿塔的撓度是設(shè)計、施工、竣工驗收和運行過程中都十分重視的問題。線路設(shè)計規(guī)程、施工驗收規(guī)范和線路運行規(guī)程中，對桿塔撓度的允許值都有專門條文規(guī)定。由于這些規(guī)程的修訂時期不一致，相互御接不夠充分，在執(zhí)行過程中常有不同的理解，或只注意到本階段本單位的規(guī)定，而忽略通盤考慮和全面貫徹，以致造成不能完全滿足上述規(guī)程的情況，降低了桿塔的施工和運行水平。