海底電纜

海底電纜最多可以搭載80Tbps的數(shù)據(jù)量，相當(dāng)于在一秒鐘內(nèi)傳輸4.7GB容量。

現(xiàn)在99%的越洋互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通過海底電纜進(jìn)行傳輸。目前海底電纜共有39000公里長(zhǎng)，共連接33個(gè)國(guó)家和四大洲。

海底通信電纜主要用于長(zhǎng)距離通訊網(wǎng)、通常用于遠(yuǎn)距離島嶼之間、跨海軍事設(shè)施等較重要的場(chǎng)合。海底電力電纜敷設(shè)距離較通信電纜相比要短得多，主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺(tái)或鉆井平臺(tái)間的互相連接等。在一般情況下，應(yīng)用海底電纜傳輸電能無疑要比同樣長(zhǎng)度的架空電纜昂貴，但用它往往比用小而孤立的發(fā)電站作地區(qū)性發(fā)電更經(jīng)濟(jì)，在近海地區(qū)應(yīng)用好處更多。在島嶼和河流較多的國(guó)家，此種電纜應(yīng)用較廣泛。

在海底光纜的制作中，光纖首先會(huì)被嵌入在類似果凍的化合物中，保護(hù)即使在與海水接觸的情況下電纜也不會(huì)損壞。然后將光纜裝入鋼管中，防止水的壓力將其破壞。接下來將其包裹在整體強(qiáng)度極高的鋼絲之中，并套在銅管之中，最后套上聚乙烯材料的保護(hù)層?？拷箨懠艿暮０叮５纂娎|的鋪設(shè)通常采用輕質(zhì)電纜搭配強(qiáng)度更大的鋼絲，并覆蓋瀝青涂層以防止海水腐蝕。

海底電纜（submarine cable）是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，敷設(shè)在海底及河流水下，用于電信傳輸?，F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)。全世界第一條海底電纜是1850年在英國(guó)和法國(guó)之間鋪設(shè)的。中國(guó)的第一條海底電纜是在1988年完成，共有兩條，一條是福州川石島與臺(tái)灣滬尾（淡水）之間，長(zhǎng)177海里；另一條由臺(tái)南安平通往澎湖，長(zhǎng)53海里。

海纜分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業(yè)務(wù)，費(fèi)用昂貴，但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能，與地下電力電纜的作用等同，只不過應(yīng)用的場(chǎng)合和敷設(shè)的方式不同。由于海底電纜工程被世界各國(guó)公認(rèn)為復(fù)雜困難的大型工程，從環(huán)境探測(cè)、海洋物理調(diào)查，以及電纜的設(shè)計(jì)、制造和安裝，都應(yīng)用復(fù)雜技術(shù)，因而海底電纜的制造廠家在世界上為數(shù)不多，主要有挪威、丹麥、日本、加拿大、美、英、法、意等國(guó)，這些國(guó)家除制造外還提供敷設(shè)技術(shù)。

目前220kv光電復(fù)合海纜打破國(guó)外壟斷格局，開始不需要完全依靠進(jìn)口。 2015年8月份，寧波某家電纜公司，國(guó)內(nèi)首條220kv（目前全球海底電纜電壓的最高等級(jí)）電纜開始裝船 ，意味著中國(guó)也能夠自行研發(fā)制造高壓電纜，不再依賴國(guó)外進(jìn)口！

海底光纜的核心是由細(xì)如毛發(fā)的高純度光纖制作，通過內(nèi)反射來引導(dǎo)光沿著光纖的路徑前進(jìn)。海底電纜要能夠承受水下8公里處的巨大壓力，相當(dāng)于把一頭大象放在人的拇指所承受的重量。NEC公司所制造的深海電纜采用輕量的聚乙烯制作，整條電纜僅有17毫米的厚度。

浸漬紙包電纜，適用于不大于45kV交流電及不大于400kV直流電的線路。目前只限安裝于水深500m以內(nèi)的水域。

自容式充油電纜，適用于高達(dá)750kV的直流電或交流電線路。由于電纜為充油式，故可以毫無困難地敷設(shè)于水深達(dá)500m的海域。

擠壓式絕緣（交聯(lián)聚乙烯絕緣、乙丙橡膠絕緣）電纜，適用于高達(dá)200kV交流電壓。乙丙橡膠較聚乙烯更能防止樹枝現(xiàn)象及局部泄電，使海底電纜更有效地發(fā)揮功能。

“油壓”管電纜，只適用于數(shù)公里長(zhǎng)的電纜系統(tǒng)，因?yàn)橐褬O長(zhǎng)的電纜拉進(jìn)管道內(nèi)，受到很大的機(jī)械性限制。

充氣式（壓力輔助）電纜，使用浸漬紙包的充氣式電纜比充油式電纜更適合于較長(zhǎng)的海底電纜網(wǎng)，但由于須在深水下使用高氣壓操作，故此增加了設(shè)計(jì)電纜及其配件的困難，一般限于水深為300m以內(nèi)。

1850年，人們?cè)诩尤R（法國(guó)）和多弗（英國(guó)）之間鋪設(shè)了世界上第一條海底電纜，1858年8月由塞勒斯-韋斯特-菲爾德創(chuàng)立的一家英國(guó)私人公司在愛爾蘭（歐洲）與紐芬蘭（北美洲）之間完成鋪設(shè)了第一條洲際海底通信電纜。

同陸地電纜相比，海底電纜有很多優(yōu)越性：一是鋪設(shè)不需要挖坑道或用支架支撐，因而投資少，建設(shè)速度快；二是除了登陸地段以外，電纜大多在一定測(cè)試的海底，不受風(fēng)浪等自然環(huán)境的破壞和人類生產(chǎn)活動(dòng)的干擾，所以，電纜安全穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，保密性能好。

1876年，貝爾發(fā)明電話后，海底電纜加入了新的內(nèi)容，各國(guó)大規(guī)模鋪設(shè)海底電纜的步伐加快了。1902年環(huán)球海底通信電纜建成。

1960年，世界上第一臺(tái)激光器問世，人們開始利用激光能在光導(dǎo)纖維中傳輸?shù)奶匦詠韨鬟f信息。

世界上有32個(gè)國(guó)家與地區(qū)通過海底光纜建立了最現(xiàn)代化的全球通信網(wǎng)絡(luò)，可同時(shí)進(jìn)行30萬路電話通話或數(shù)據(jù)傳輸。

海底光纜在中國(guó)也得到迅猛發(fā)展。1993年建成的中日海底光纜系統(tǒng)，可開通7560條電話電路。1997年在上海南匯又建設(shè)了一條天下無難事光纜（FLAG），連接全球20個(gè)國(guó)家，可開通12萬條電話電路。我國(guó)開始建設(shè)中美、亞歐兩條光纜，總通信能力將猛增到132萬路。

鯊魚雖然被攝像頭記錄下破壞海底電纜一次，但是2006年后鯊魚和其他魚類導(dǎo)致的海底電纜故障不到1%。

海底電纜是實(shí)施出口質(zhì)量許可制度的產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)須按規(guī)定取得由國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫部門頒發(fā)的出口質(zhì)量許可證書，方可生產(chǎn)出口產(chǎn)品。

目前我國(guó)的大陸和臺(tái)灣島之間沒有直接的通信光纜連接，一般都是通過美國(guó)的海底光纜交換信息的，世界上的全球性的Internet互聯(lián)網(wǎng)都是通過海底通信光纜來實(shí)現(xiàn)的，目前正在準(zhǔn)備的“太平洋高速公路”海底光纜系統(tǒng)，長(zhǎng)度將達(dá)到兩萬五千公里，聯(lián)結(jié)中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等許多太平洋國(guó)家。

1866年跨大西洋海底電纜（The Atlantic Cable）鋪設(shè)成功，實(shí)現(xiàn)了歐美大陸之間跨大西洋的電報(bào)通訊。時(shí)至今日，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展，海底管線的種類越來越多。按照用途，海底管道可以簡(jiǎn)單地分為輸油管道、輸氣管道、輸水管道等；海底纜線主要有通信光纜、輸電電纜、通信電纜等。

技術(shù)參數(shù)

電線電纜多根成束燃燒測(cè)試：BS EN 60332-3-24/ BS EN 60332-3-25

電線電纜多根成束燃燒測(cè)試：BS EN 50266-2-4/BS EN 50266-2-5

電線電纜單根燃燒測(cè)試：BS EN 60332-1-2

電線電纜煙密度測(cè)試：BS EN 61034-1/BS EN 61034-2

電線電纜毒性測(cè)試：BS EN 50305 Section 9.2

當(dāng)前國(guó)內(nèi)、國(guó)際海底電纜存在廣闊的市場(chǎng)及應(yīng)用前景，主要體現(xiàn)如下幾個(gè)市場(chǎng)：

1.沿海城市及島嶼市場(chǎng)

海底電纜是沿海島嶼與城市之間電力與通信的重要傳輸手段。我國(guó)沿海城市之間、島嶼之間及島嶼與大陸之間所需光電復(fù)合海底電纜和海底交聯(lián)電纜的2006年用量約為800km，到2020年預(yù)計(jì)需求量為3000km以上。

2.海上石油平臺(tái)用海底電纜市場(chǎng)

據(jù)了解，各類每座海上石油平臺(tái)上電纜的用量是：自升式平臺(tái)150km，半潛式平臺(tái)180km，采油平臺(tái)200km，生產(chǎn)平臺(tái)200km，生活平臺(tái)100km。

3.河流湖泊等水下電纜市場(chǎng)

由于改造江河、湖泊以及水庫(kù)大壩的需要，水下電纜應(yīng)用得越來越廣泛，在中國(guó)，主要分布在長(zhǎng)江、黃河、怒江、錢塘江、珠江等市場(chǎng)。

4.海上風(fēng)力發(fā)電及輸電用海底電纜

建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)是國(guó)際新能源發(fā)展的重要方向，也將是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“方向中的方向”。中國(guó)已有近百家陸上風(fēng)電場(chǎng)，但海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)才剛剛起步。對(duì)于海底電纜來說，其在海上風(fēng)力發(fā)電及輸電上的應(yīng)用擁有廣闊的市場(chǎng)前景。

5.東南亞等國(guó)際市場(chǎng)

東南亞各國(guó)如韓國(guó)、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、越南、泰國(guó)、緬甸等還不具備海底電纜的生產(chǎn)能力，不少本地區(qū)域性海底電纜工程從西歐引進(jìn)光電復(fù)合海底電纜，耗費(fèi)巨大。相對(duì)而言，中國(guó)的海底電纜生產(chǎn)企業(yè)具有成本和地域的優(yōu)勢(shì)。

海底電力電纜的整個(gè)制造過程同一般電力電纜基本相同，但在電纜機(jī)械強(qiáng)度和防腐要求上有所特殊，并要求電纜長(zhǎng)度盡量延長(zhǎng)。下面簡(jiǎn)述浸漬紙電纜和擠壓式絕緣電纜的制造過程。浸漬紙電纜首先用絕緣紙繞包線芯，而后真空干燥、浸油，完成導(dǎo)體線芯后，再包鉛套，此時(shí)須經(jīng)連續(xù)擠壓的過程。擠壓極長(zhǎng)的電纜芯，屬于極為重要的步驟，須夜以繼日進(jìn)行。充油式電纜的導(dǎo)線芯從儲(chǔ)缸到壓鉛機(jī)之間，經(jīng)過一條虹吸輸送管，管內(nèi)注有除氣油，以反方向流向?qū)Ь€芯，以便隔絕線芯與空氣的接觸。導(dǎo)線芯包上鉛套后，需在旋轉(zhuǎn)式平臺(tái)上進(jìn)行盤線（倘若電纜屬于充油式或充氣式，則可以另行添加適量的金屬補(bǔ)強(qiáng)料），再予電纜包上聚乙烯護(hù)套（擠壓聚乙烯護(hù)套也屬于連續(xù)性的作業(yè)），最后裹以二層鍍鋅鋼線的鎧裝，外復(fù)油麻浸漬物。在最后生產(chǎn)的過程中，須在適當(dāng)階段透過聚乙烯護(hù)套把鉛套和金屬帶接地。交聯(lián)聚乙烯電纜和乙丙橡膠絕緣海底電纜的大部分生產(chǎn)過程，除了擠壓及合成橡膠絕緣層的硫化過程外，大體上和紙絕緣鉛套電纜的制造過程相近，但不使用鉛護(hù)套。

海底電纜敷設(shè)方式

海纜敷設(shè)主要包括電纜路由勘查清理、海纜敷設(shè)和沖埋保護(hù)三個(gè)階段。電纜敷設(shè)時(shí)要通過控制敷設(shè)船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。其中，在淺灘段（南嶺側(cè)）敷設(shè)時(shí)，電纜敷設(shè)船停在距離海岸4.5千米的地方，通過岸上的牽引機(jī)牽引，將放置在浮包上的電纜牽引上岸，電纜上岸后拆除浮包，使電纜下沉至海底。深海段敷設(shè)時(shí)，電纜敷設(shè)船釋放出電纜，使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)電纜的速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石避免損傷電纜。

在施工的最后階段，主要是對(duì)海底電纜進(jìn)行深埋保護(hù)，減小復(fù)雜的海洋環(huán)境對(duì)海底電纜的影響，保證運(yùn)行安全。在沙地及淤泥區(qū)，用高壓沖水產(chǎn)生一條約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，旁邊的沙土將其覆蓋；在珊瑚礁及粘土區(qū)，用切割機(jī)切割一條0.6－1.2米深的溝槽，把電纜埋入溝槽，自然回填形成保護(hù)；在堅(jiān)硬巖石區(qū)，需在電纜上覆蓋水泥蓋板等硬質(zhì)物體實(shí)施保護(hù)。

海底電纜鋪設(shè)方法（GIF圖）

海底電纜結(jié)構(gòu)發(fā)展

1988年，在美國(guó)與英國(guó)、法國(guó)之間敷設(shè)了越洋的海底光纜（TAT-8）系統(tǒng)，全長(zhǎng)6700公里。

這條光纜含有3對(duì)光纖，每對(duì)的傳輸速率為280Mb/s，中繼站距離為67公里。這是第一條跨越大西洋的通信海底光纜，標(biāo)志著海底光纜時(shí)代的到來。1989年，跨越太平洋的海底光纜（全長(zhǎng)13200公里）也建設(shè)成功，從此，海底光纜就在跨越海洋的洲際海纜領(lǐng)域取代了同軸電纜，遠(yuǎn)洋洲際間不再敷設(shè)海底電纜。

光纖的傳輸容量大，中繼站間的距離長(zhǎng)，適用于海底長(zhǎng)距離的通信。用于海底光纜的光纖比陸地光纜所用的光纖有更高的要求；要求低損耗、高強(qiáng)度、制造長(zhǎng)度長(zhǎng)，光纜的中繼距離長(zhǎng)，一般都在50公里以上，在光纖的傳輸性能方面要求在25年以內(nèi)不會(huì)變化。在海底光纜的結(jié)構(gòu)方面：要求能經(jīng)受強(qiáng)大的壓力和拉力，特別是深海光纜（敷設(shè)在水深1000米以上海底的光纜），在敷設(shè)和維修作業(yè)中除了光纜本身的重量外，還要加上海浪加到光纜上的動(dòng)態(tài)應(yīng)力，在如此大的負(fù)荷條件下，光纜的應(yīng)變要限制在0.7～0.8%之內(nèi)；海底光纜的結(jié)構(gòu)要求堅(jiān)固、材料輕，但不能用輕金屬鋁，因?yàn)殇X和海水會(huì)發(fā)生電化學(xué)及應(yīng)而產(chǎn)生氫氣，氫分子會(huì)擴(kuò)散到光纖的玻璃材料中，使光纖的損耗變大。因此海底光纜既要防止內(nèi)部產(chǎn)生氫氣，同時(shí)還要防止氫氣從外部滲入光纜。為此，在90年代初期，研制開發(fā)出一種涂碳或涂鈦層的光纖，能阻止氫的滲透和防止化學(xué)腐蝕。光纖接頭也要求是高強(qiáng)度的，要求接續(xù)保持原有光纖的強(qiáng)度和原有光纖的表面不受損傷。

按照上述要求和特點(diǎn)，海底光纜的基本結(jié)構(gòu)是將經(jīng)過一次或兩次涂層處理后的光纖螺旋地繞包在中心，加強(qiáng)構(gòu)件（用鋼絲制成）的周圍。幾種典型的深海光纜的結(jié)構(gòu)：深海光纜，光纖設(shè)在螺旋形的U形槽塑料骨架中，槽內(nèi)填滿油膏或彈性塑料體形成纖芯。纖芯周圍用高強(qiáng)度的鋼絲繞包，在繞包過程中要把所有縫隙都用防水材料填滿，再在鋼絲周圍繞包一層銅帶并焊接搭縫，使鋼絲和銅管形成一個(gè)抗壓和抗拉的聯(lián)合體，這個(gè)銅管還是傳送遠(yuǎn)供電流的導(dǎo)體。在鋼絲和銅管的外面還要再加一層聚乙烯護(hù)套。這樣嚴(yán)密多層的結(jié)構(gòu)是為了保護(hù)光纖、防止斷裂以及防止海水的侵入，同時(shí)也是為了在敷設(shè)和回收修理時(shí)可以承受巨大的張力和壓力。

即使是如此嚴(yán)密的防護(hù)，在80年代末還是發(fā)現(xiàn)過深海光纜的聚乙烯絕緣體被鯊魚咬壞造成供電故障的實(shí)例。海纜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程供電十分重要，海底電纜沿線的中繼器，要靠登陸局遠(yuǎn)程供電工作。海底光纜用的數(shù)字中繼器功能多，比海底電纜的模擬中繼器的用電量要大好幾倍，供電要求有很高的可靠性，不能中斷。因此在有鯊魚出沒的地區(qū)，在海底光纜的外面還要加上鋼帶繞包兩層和再加一層聚乙烯外護(hù)套。

進(jìn)入90年代，海底光纜已經(jīng)和衛(wèi)星通信成為當(dāng)代洲際通信的主要手段。我國(guó)自1989年開始到1998年底已經(jīng)先后參與了18條國(guó)際海底光纜的建設(shè)與投資。其中第一個(gè)在中國(guó)登陸的國(guó)際海底光纜系統(tǒng)是1993年12月建成的中國(guó)——日本（C-J）海底光纜系統(tǒng)。1996年2月中韓海底光纜建成開通，分別在中國(guó)青島和韓國(guó)泰安登陸、全長(zhǎng)549公里；1997年11月，中國(guó)參與建設(shè)的球海底光纜系統(tǒng)（FLAG）建成并投入運(yùn)營(yíng)，這是第一條在我國(guó)登陸的洲際光纜系統(tǒng)，分別在英國(guó)、埃及、印度、泰國(guó)、日本等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)登陸，全長(zhǎng)27000多公里，其中中國(guó)段為622公里；由中國(guó)電信和新加坡等地的電信公司共同發(fā)起的亞歐海底光纜系統(tǒng)，延伸段正在建設(shè)，該系統(tǒng)連接亞洲、歐洲和大洋洲，在33個(gè)國(guó)家和地區(qū)登陸，全長(zhǎng)達(dá)38000公里，是世界上最長(zhǎng)的海底光纜，采用先進(jìn)的8波長(zhǎng)波分復(fù)用技術(shù)，主干路由的設(shè)計(jì)容量高達(dá)40Gb/s，在中國(guó)上海、汕頭兩地登陸，1999年底建成開通。

海底光纜承擔(dān)的洲際通信業(yè)務(wù)量逐年上升，已經(jīng)超過了衛(wèi)星通信的業(yè)務(wù)量，成為現(xiàn)代洲際通信的主力。

海底電纜檢驗(yàn)方法

主要是電性能指標(biāo)和機(jī)械物理性能指標(biāo)。這些指標(biāo)和檢驗(yàn)方法與地下電力電纜相同。

電性能指標(biāo)：導(dǎo)體的直流電阻和交流阻抗；絕緣層的絕緣電阻；介質(zhì)損耗；載流量；電纜的電容、電感；金屬護(hù)層的感應(yīng)電壓和電流。

機(jī)械物理性能指標(biāo)：電纜的機(jī)械強(qiáng)度；導(dǎo)體抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率；絕緣層材料的機(jī)械物理性能等。

檢驗(yàn)方法：我國(guó)主要采用國(guó)際電工委員會(huì)推薦標(biāo)準(zhǔn)，有IEC60502、IEC540和IEC60141-1～I(xiàn)EC60141-4等，世界各國(guó)生產(chǎn)電纜的廠家大都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，主要有日本JIS、英國(guó)BS、加拿大CSA等。

海底電纜包裝儲(chǔ)運(yùn)

由于海底電纜希望制造的較長(zhǎng)些，以減少接頭，所以能在沿海生產(chǎn)為最好。其包裝應(yīng)不同于其它電纜。一般是將電纜盤繞于一個(gè)儲(chǔ)纜盤或回轉(zhuǎn)臺(tái)上，以備裝運(yùn)到敷纜船，由敷纜船將電纜運(yùn)到敷設(shè)地區(qū)。敷纜船是專門為敷設(shè)電纜而設(shè)計(jì)和建造的，船上也必須備有龍門吊、絞纜軸、充油系統(tǒng)等設(shè)施，但也可用其它有專門為敷設(shè)電纜而附加機(jī)械設(shè)備的船只。

中華人民共和國(guó)關(guān)于保護(hù)海底電纜的規(guī)范性文件。1973年5月30日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)發(fā)布。共5條。主要內(nèi)容包括：①保護(hù)海底電纜的意義和有關(guān)部門的職責(zé)。保護(hù)海底電纜是加強(qiáng)海防建設(shè)的重要措施。各艦艇和部隊(duì)、交通航運(yùn)、水產(chǎn)打撈、海洋調(diào)查、沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)等有關(guān)部門，要經(jīng)常教育所屬人員明確保護(hù)海底電纜的重要意義，提高警惕，嚴(yán)防破壞。②對(duì)海底電纜的保護(hù)措施。艦艇、商船、外輪等艦船錨泊、捕撈作業(yè)，應(yīng)當(dāng)避開設(shè)有海底電纜的禁區(qū)拋錨?？拷a頭的海纜登陸區(qū)可設(shè)置水面浮體標(biāo)志。海底勘察和碼頭建設(shè)等大型工程應(yīng)當(dāng)事先與當(dāng)?shù)伛v軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)聯(lián)系，以便采取相應(yīng)措施，妥善解決保護(hù)海底電纜的問題。船錨或捕撈工具因意外鉤到海底電纜時(shí)，應(yīng)當(dāng)將電纜慢慢提到水面，取下船錨或者鉤掛物，查其確無損傷后把電纜放進(jìn)海中；電纜提不到水面時(shí)，不得將電纜拖斷或者砍斷，必要時(shí)可放棄船錨或者鉤掛物。③海底電纜遭到損傷或破壞后的處置措施。船錨或捕撈工具鉤到或損傷海底電纜時(shí)，均應(yīng)在該處做好水面浮體標(biāo)志，并將位置和受損情況及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)或有關(guān)部門處理。海底電纜遭到損傷或破壞后，當(dāng)?shù)毓?、武裝部門應(yīng)當(dāng)大力協(xié)助使用單位，迅速查清原因。如因工作失職或措施不當(dāng)而造成損壞的，損壞單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償并對(duì)肇事者進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重者應(yīng)當(dāng)給予處分。任何單位、船只和個(gè)人，不得擅自打撈、切斷、撤收和盜竊海底電纜，否則以破壞論處。該規(guī)定對(duì)于保障戰(zhàn)備通信和民用通信的暢通、加強(qiáng)國(guó)家海防建設(shè)，具有重要作用。

發(fā)布者：中國(guó)軍事百科全書編審室

國(guó)家鼓勵(lì)海底電纜管道所有者對(duì)海底電纜管道保護(hù)區(qū)和海底電纜管道的線路等設(shè)置標(biāo)識(shí)。

設(shè)置標(biāo)識(shí)的，海底電纜管道所有者應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門備案。