好時(shí)節(jié)家具

2018年6月，全球領(lǐng)先的高級(jí)音響和信息娛樂(lè)解決方案提供商哈曼(HARMAN)旗下的傳奇音響品牌JBL，重磅推出了全新一代CLIP 3音樂(lè)盒三代藍(lán)牙揚(yáng)聲器，從而讓音樂(lè)能夠輕松地伴您上山下海。

全新的CLIP 3外觀新穎小巧，有10款時(shí)尚潮流配色可供選擇。除了擁有JBL一直引以為傲的動(dòng)人音質(zhì)外，升級(jí)版的一體化豎鉤卡扣與同級(jí)中最高的防水功能也是音樂(lè)盒三代的特色亮點(diǎn)。

十色亮彩堅(jiān)固耐用

JBL CLIP 3的10種全新時(shí)尚配色款式，可輕松提升日常搭配的潮流感，滿足不同人群的個(gè)性需求。改進(jìn)型耐用纖維和堅(jiān)固橡膠材料包覆的輕巧機(jī)身，也使它可從容應(yīng)對(duì)各類戶外活動(dòng)。

輕松便攜無(wú)懼戶外

通過(guò)升級(jí)版的一體化豎鉤卡扣，JBL CLIP 3可輕松掛在您的服裝、腰帶或背包上。同級(jí)中最高的IPX 7防水設(shè)計(jì)，則可讓您無(wú)需擔(dān)心下雨、濺水，甚至可在水中使用它。

強(qiáng)勁音效無(wú)線播放

在內(nèi)置40mm全頻單元的基礎(chǔ)上，JBL CLIP 3新增低音增強(qiáng)單元，從而使得音質(zhì)表現(xiàn)更為動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁。低功耗的藍(lán)牙4.1音頻串流，則可讓CLIP 3輕松連接智能手機(jī)等音源設(shè)備進(jìn)行無(wú)線播放。

電量持久一機(jī)多用

憑借1000mAh鋰離子聚合物充電電池，JBL CLIP 3在3小時(shí)充電后，可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)連續(xù)10小時(shí)的使用。同時(shí)，具備噪聲和回音消除技術(shù)的內(nèi)置通話麥克風(fēng)，只需一鍵即可獲得水晶般清澈的通話體驗(yàn)。3.5mm規(guī)格音頻輸入接口，即便不連接藍(lán)牙，也能有線連接大多數(shù)音源設(shè)備。

JBL CLIP 3音樂(lè)盒三代便攜藍(lán)牙揚(yáng)聲器，尺寸雖小但音效優(yōu)秀、堅(jiān)固乃通。IPX 7防水等級(jí)、升級(jí)版一體化豎鉤卡扣、最長(zhǎng)10小時(shí)連續(xù)播放等性能配置，可輕松讓音樂(lè)伴您開啟每一次探險(xiǎn)之旅。獨(dú)一無(wú)二的JBL CLIP 3即將于近期首發(fā).

在毗鄰巴西里約中央車站的里約地鐵公司，一輛銀色列車引人注目。它來(lái)自于中國(guó)吉林。半個(gè)地球之外，在中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的生產(chǎn)車間里，工人們正在加緊趕制它的“兄弟姐妹”。

“2016年，來(lái)自全世界的觀眾將會(huì)坐上中國(guó)生產(chǎn)的地鐵去觀看奧運(yùn)會(huì)。”中國(guó)北車副總裁余衛(wèi)平說(shuō)。

據(jù)介紹，里約地鐵公司運(yùn)營(yíng)的里約地鐵4號(hào)線被稱為“奧運(yùn)線”，連接市區(qū)和奧運(yùn)場(chǎng)館區(qū)。2012年，中國(guó)北車長(zhǎng)客公司以1.3億美元中標(biāo)4號(hào)線的15列機(jī)車車輛采購(gòu)項(xiàng)目，首列車已于今年2月上線運(yùn)行。

不僅僅是巴西，在世界許多地區(qū)中國(guó)軌道交通裝備以不斷升溫的熱度給世人留下深刻印象。10天前，中國(guó)另一家軌道交通裝備制造商——中國(guó)南車在老牌工業(yè)國(guó)家德國(guó)和英國(guó)成立了軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。該中心與兩國(guó)的大學(xué)研究機(jī)構(gòu)簽署協(xié)議，瞄準(zhǔn)高鐵等領(lǐng)域新技術(shù)開展研發(fā)合作。

對(duì)于中國(guó)軌道交通行業(yè)而言，當(dāng)前正是“走出去”的歷史機(jī)遇期。據(jù)了解，中國(guó)目前正與俄羅斯、蒙古、印度、泰國(guó)等多國(guó)商談鐵路合作，并積極參與推動(dòng)中老、中巴、中東歐、中吉烏及美國(guó)西部快線高鐵等鐵路合作項(xiàng)目。

以中國(guó)北車和中國(guó)南車為例，2014年，兩家企業(yè)出口簽約額均超過(guò)30億美元。中國(guó)北車去年出口業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)73%，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲，成功登陸美國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等高端市場(chǎng)。中國(guó)南車的產(chǎn)品已銷往84個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得了國(guó)際聲譽(yù)。

在余衛(wèi)平看來(lái)，近年來(lái)，中國(guó)軌道交通裝備出口實(shí)現(xiàn)了四大轉(zhuǎn)變。“一是出口產(chǎn)品呈現(xiàn)出從中低端到高端的升級(jí);二是出口市場(chǎng)從亞非拉市場(chǎng)到歐美市場(chǎng)的飛躍;三是出口形式從產(chǎn)品出口到產(chǎn)品、資本和技術(shù)的組合出口;四是出口理念上大力推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能合作，實(shí)現(xiàn)從‘走出去’到‘走進(jìn)去’、‘留下來(lái)’的轉(zhuǎn)變。”

“中國(guó)企業(yè)既要走出去，也要走進(jìn)去。”商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)支陸遜說(shuō)，近幾年，我國(guó)企業(yè)開始實(shí)施更高水平的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。中國(guó)南車相繼在馬來(lái)西亞、土耳其、南非等重點(diǎn)市場(chǎng)實(shí)施本土化生產(chǎn)。中國(guó)北車先后成立了澳洲公司、美國(guó)公司、印度先鋒公司等，帶動(dòng)海外市場(chǎng)的深入拓展和海外產(chǎn)業(yè)布局。

中國(guó)南車董事長(zhǎng)鄭昌泓說(shuō)，中國(guó)南車已經(jīng)開始全球布點(diǎn)。“我們先后在澳大利亞、南非、馬來(lái)西亞、巴西成立子公司，在土耳其、俄羅斯、印度等國(guó)家設(shè)立辦事處。”他表示，在合適的時(shí)機(jī)他們還將在南非、阿根廷、澳大利亞、塞拉利昂等國(guó)家啟動(dòng)本地化生產(chǎn)或在當(dāng)?shù)爻闪⒕S保基地。

國(guó)務(wù)院日前印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，要加快鐵路“走出去”步伐，拓展軌道交通裝備國(guó)際市場(chǎng)。在有條件的重點(diǎn)國(guó)家建立裝配、維修基地和研發(fā)中心。加快軌道交通裝備企業(yè)整合，提升骨干企業(yè)國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力和綜合實(shí)力。

余衛(wèi)平表示，目前中國(guó)鐵路裝備總結(jié)起來(lái)有四大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括世界領(lǐng)先的技術(shù)水平，豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，全天候的服務(wù)精神和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

“依靠這些優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)要以推動(dòng)和實(shí)施周邊鐵路互聯(lián)互通、非洲鐵路重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及高速鐵路項(xiàng)目為重點(diǎn)，發(fā)揮在鐵路設(shè)計(jì)、施工、裝備供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及融資等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，積極開展一攬子合作。”余衛(wèi)平說(shuō)。

此外，“走進(jìn)去”“留下來(lái)”還要求中國(guó)企業(yè)更加注重以客戶的需求為生產(chǎn)和服務(wù)的導(dǎo)向。為了適應(yīng)巴西當(dāng)?shù)氐男枨?，北車?duì)列車做了一些特色化設(shè)計(jì)，車廂的高度、寬度都有所放大，空調(diào)也為了適應(yīng)當(dāng)?shù)匮谉釟夂?，采用功率更大的機(jī)組。

余衛(wèi)平表示，對(duì)于中國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作，一是要各國(guó)需求開發(fā)出適合其地形地貌、氣候特點(diǎn)的高質(zhì)量鐵路裝備產(chǎn)品，同時(shí)還要做好市場(chǎng)開拓和品牌推廣，并加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、基建、高校、金融等部門的合作，組成聯(lián)合艦隊(duì)協(xié)同出海，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。