合肥百人光電科技有限公司

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6月27日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（以下簡(jiǎn)稱百人會(huì)）在青海舉辦的鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論上，與會(huì)專家就目前中國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展存在的問題，以及未來(lái)政策趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

電池行業(yè)正經(jīng)歷資本寒冬

高工產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)羅煥塔

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我們認(rèn)為現(xiàn)在在動(dòng)力電池行業(yè)面臨著資本的寒冬，維持良好的現(xiàn)金流是本輪調(diào)整期生存下來(lái)的最重要、也是首要條件。

第二、我們認(rèn)為大部分電池企業(yè)必須，在投資結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場(chǎng)等多方面調(diào)整明確思路，如果大部分企業(yè)能找準(zhǔn)自己的細(xì)分方向，未來(lái)還是有相當(dāng)充分的機(jī)會(huì)的。

第三、在整個(gè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大背景下，動(dòng)力電池面領(lǐng)著競(jìng)爭(zhēng)格局分化，技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品性能升級(jí)等諸多挑戰(zhàn)，這其中必然會(huì)有部分企業(yè)推出，企業(yè)要生存，就需在質(zhì)量和成本方面做持續(xù)的投入。

第四、在關(guān)鍵材料層面，正極材料受上游影響較大，而其他的材料已經(jīng)進(jìn)入到相應(yīng)的價(jià)格下降通道當(dāng)中。

追趕安全技術(shù)

孚能科技（贛州）董事長(zhǎng)王瑀

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未來(lái)鋰電技術(shù)還將就如何穩(wěn)定正負(fù)極材料做大量的工作。

第一，從價(jià)格上，未來(lái)電池系統(tǒng)將到三毛錢，甚至比這更低。在這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，我覺得沒有問題。

第二，隔膜紙非常重要，我希望行業(yè)努力開發(fā)出抗高溫、抗氧化型、可阻斷型的隔膜紙，阻斷能解決很多問題。

第三，研發(fā)成功高穩(wěn)定性、高電壓、阻燃型的電解液系統(tǒng)。

最后就是過渡到固體電解質(zhì)，逼近所有的安全問題都是跟有機(jī)氧化物有關(guān)系，如果沒了它啥事沒有。

探索電池內(nèi)材料分析

同濟(jì)大學(xué)教授葉際平

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我在日產(chǎn)工作了二十年，今年才回國(guó)，對(duì)國(guó)內(nèi)的情況不太熟悉。但非常吃緊的是，中國(guó)在能量密度上的提升非常多，都過了三百。大家都在做高鎳。但我不知道國(guó)內(nèi)對(duì)熱管理、熱失控做的這么樣。

對(duì)熱管理熱控制主要依靠BMS，所有的電池都是被動(dòng)地被BMS控制，BMS大多是用等效店里，隨后也會(huì)用電化學(xué)，熱耦合模型，這里面很少有材料參數(shù)。因?yàn)殡姵刈兓院笠膊粫?huì)考慮電池在使用以后的變化是如何的。所以無(wú)法知道SOC是否正確。

但是電池內(nèi)部活性非常大，無(wú)法在大氣暴露的情況下打開看里面怎么回事。日本、韓國(guó)等國(guó)家在這些材料分析技術(shù)非常成熟，但中國(guó)剛剛開始。

我回國(guó)后第一件事便是和上海機(jī)動(dòng)中心合作，開發(fā)材料的非大氣暴露技術(shù)，從準(zhǔn)備從整車到電池系統(tǒng)、到零部件、到材料能夠做閉環(huán)式的材料分析平臺(tái)。

標(biāo)準(zhǔn)制定趨勢(shì)

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心技術(shù)首席專家王芳

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這個(gè)月，電池的GB標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過審查，將馬上把報(bào)批稿提交到相關(guān)部委，由部委提給WTO，預(yù)計(jì)明年上半年能最終發(fā)布。

管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正在做，對(duì)于電池SOX的估算評(píng)價(jià)、故障診斷功能，將是重點(diǎn)。

同時(shí)，混合電源技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)也正在制定，包括對(duì)兩種不同的儲(chǔ)能裝置的評(píng)價(jià)，已經(jīng)立項(xiàng)。

另一個(gè)立項(xiàng)的項(xiàng)目是電池功能安全標(biāo)準(zhǔn)，其中的相關(guān)要求和實(shí)驗(yàn)方法，已有專門的功能安全工作組基于26262體系來(lái)起草。

未來(lái)三年的工作重點(diǎn)包括中國(guó)的震動(dòng)天、海水浸泡、肚臍分析。這是第二階段未來(lái)全球的關(guān)注重點(diǎn)，其中絕大部分由中方主導(dǎo)。

未來(lái)一段時(shí)間，包括換電、梯次利用是我們的重點(diǎn)，還包括固態(tài)電池以及電池模塊的規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)制定。目前包括熱管理的標(biāo)準(zhǔn)、模塊的規(guī)格尺寸以及日歷壽命的測(cè)試方法，以及跟回收相關(guān)的拆解分析方案，正在制定，等到成熟到一定階段的時(shí)候就會(huì)往國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推。

此外，今年我申請(qǐng)了獲批了一個(gè)國(guó)家項(xiàng)目：動(dòng)力電池測(cè)試與評(píng)價(jià)。

因?yàn)槟壳皬牟牧系诫姵匾约罢麄€(gè)過程當(dāng)中的反應(yīng)機(jī)制是不明確的，處于黑箱子測(cè)試，我們希望能夠打破這種微觀的模糊性。第二個(gè)就是電池的全生命周期存在的演化的復(fù)雜性，第三個(gè)是在實(shí)際的使用過程中，各種不的工況實(shí)際的使用存在的實(shí)際的工況的多變性。針對(duì)這些我們正在開展相關(guān)研究的評(píng)價(jià)，最終希望能夠建立從材料到電池、到BMS、到系統(tǒng)，甚至到整車以及回收的梯次利用的這樣一個(gè)閉環(huán)的評(píng)價(jià)的體系。

動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展總體思路

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍

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動(dòng)力電池總體的思路，近中期還是在優(yōu)化現(xiàn)有體系鋰離子電池技術(shù)，滿足新能源汽車規(guī)?；l(fā)展要求，以開發(fā)新型的鋰離子電池為重點(diǎn)，提升安全性、一致性、壽命，同步要開展一些新體系前瞻性的研究。中遠(yuǎn)期主要是提升新型鋰離子電池，同時(shí)重點(diǎn)研發(fā)新的體系，顯著提升能量密度，大幅度降低成本，實(shí)現(xiàn)新體系的實(shí)用化。

鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步主要還是電池材料的一些創(chuàng)新研究和應(yīng)用；通過采用高比能量的材料進(jìn)一步提高電池性能，質(zhì)量、降低成本、改善安全性。采用高電壓材料，提高充電電壓，采用高電壓的材料。

從鋰離子電池正極材料發(fā)展，未來(lái)的重點(diǎn)就是高鎳和高比容量的NCA，高鎳化是發(fā)展趨勢(shì)，特斯拉目前使用的三元材料鈷的含量已經(jīng)低于3%，未來(lái)要降為零。6月初松下已經(jīng)宣布要開發(fā)無(wú)鈷電動(dòng)車的電池。目前我們國(guó)內(nèi)主流的三元電池材料企業(yè)，目前都在積極的產(chǎn)業(yè)化622或者811，從應(yīng)用角度，可能很多企業(yè)直接跨過622，加快811的市場(chǎng)化。

負(fù)極材料，下一步主要就是硅極負(fù)極、硅碳、氧化亞硅碳等材。同時(shí)研究現(xiàn)有負(fù)極材料如何降低成本、改善性能。

電解液方面，主要還是以添加劑的開發(fā)為主，滿足不同需求，目前重點(diǎn)開發(fā)三元石墨電池，高鎳正極和石墨或者硅碳電池、高功率石墨電池、長(zhǎng)壽命的磷酸鐵鋰石墨電池等用的各種添加劑。

隔膜，主要就是干法和濕法兩種，干法隔膜相對(duì)成本較低，但是不適合高比能量，濕法隔膜能滿足高比能量需求，但是成本相對(duì)要高一些。2017年，濕法隔膜已經(jīng)超過了干法隔膜，隔膜主要的發(fā)展重點(diǎn)就是在隔膜的涂覆為主來(lái)改善安全性，目前可能涂覆的優(yōu)化率、PVDF、PVDF+HFP、納米仿真材料等等。