發(fā)動(dòng)機(jī)廠一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬臺,二期工程的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬臺。擁有缸體、缸蓋、總裝、部裝、磨合等五條生產(chǎn)線,配備了三坐標(biāo)室、清潔度檢驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中心等專業(yè)試驗(yàn)部門,其中兩條主要生產(chǎn)線(機(jī)加)由日本NTC公司設(shè)計(jì)提供,具有高配置,高精度,高速度,高度柔性等眾多優(yōu)點(diǎn)。加工中心核心部分整體進(jìn)口,控制系統(tǒng)采用FAUNC-18IMB,最多可擴(kuò)展到五軸加工,精加工機(jī)床采用了德國海德漢光柵尺,具有高連續(xù)性與穩(wěn)定性。精加工缸孔的設(shè)備采用了德國格林珩磨機(jī),工藝水平先進(jìn),與世界同步。
本廠吸收、消化國際先進(jìn)技術(shù)水平,自主開發(fā)的3缸1.0L小排量VVT汽油機(jī),采用直列三缸四沖程水冷、頂置雙凸輪軸、12氣門、電控燃油噴射、耦合三元催化器排氣歧管,并達(dá)到歐Ⅳ排放要求,在結(jié)構(gòu)、性能、工藝等方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。2100433B
誰用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過發(fā)動(dòng)機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢
換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長,在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...
怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
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工程機(jī)械廠是沈陽黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司下屬的一個(gè)軍品專業(yè)廠,主要生產(chǎn)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫部件,涉及的專業(yè)技術(shù)有沖壓、焊接、機(jī)械加工、板鉗、熱處理、表面處理以及隔熱涂層噴涂、橡膠制品各種加工工藝。工廠總面積:3萬平方米,其中生產(chǎn)面積1.7萬平方米,八個(gè)生產(chǎn)...
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這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來講解: 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識講解 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18 世紀(jì)后半期,歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí),誕 生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是,對于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機(jī)已無法適應(yīng), 漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部,在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 說到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?,這是個(gè)重要 的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過 柴油的自燃燃點(diǎn), 這時(shí)再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己 點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí),柴
發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為2種:水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)源,通過風(fēng)罩引導(dǎo)風(fēng)向,將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒產(chǎn)生的熱量帶走。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn):一是汽缸套外加工成散熱片,以增大散熱面積,提高散熱效果。二是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有密閉的風(fēng)罩,以減小風(fēng)的損失。我國長征汽車廠生產(chǎn)的太拖拉翻斗車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),道易茲發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。原北京內(nèi)燃機(jī)廠也生產(chǎn)風(fēng)冷的道易茲發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然北內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)和原裝德國發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量上有天壤之別。摩托車多采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代汽車多采用水冷方式。
有關(guān)Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
Perkins在中國
上世紀(jì)七十年代初,Perkins已為中國的客戶提供服務(wù),隨著在中國的市場份額持續(xù)增長,公司在2006年于上海設(shè)立辦事處,統(tǒng)籌管理中國市場。2007年10月,Perkins在第九屆北京國際工程機(jī)械展(BICES)上,正式宣布在江蘇省無錫興建新工廠。2008年11月,Perkins無錫400系列緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線投產(chǎn),現(xiàn)時(shí)已可提供40多種配置方案供中國和全球客戶選擇。2010年6月,無錫第二條生產(chǎn)線宣告啟動(dòng),專注制造1100系列中型發(fā)動(dòng)機(jī),初期集中供應(yīng)4缸型號;2011年7月,6缸型號的機(jī)械配置又告投產(chǎn),無錫產(chǎn)能進(jìn)一步加強(qiáng),并由專設(shè)研發(fā)中心全面支持,集中開發(fā)適應(yīng)中國以至亞洲市場的產(chǎn)品。Perkins無錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園自營運(yùn)以來,一直致力滿足廣大中國整機(jī)廠的需求,幫助他們攻克本土和出口市場。Perkins的最終目標(biāo)是要成為中國設(shè)備制造商的首選發(fā)動(dòng)機(jī)供貨商,此目標(biāo)正實(shí)現(xiàn)有期。
Perkins在中國委任三家代理商:維佳動(dòng)力系統(tǒng)有限公司、利星行機(jī)械有限公司及威世特汽車部件(常州)股份有限公司,組成覆蓋全中國的完善網(wǎng)絡(luò),標(biāo)志著Perkins公司對中國合作伙伴的承諾,提供最優(yōu)良的銷售及產(chǎn)品支持服務(wù)。
珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組采用原裝進(jìn)口,產(chǎn)地由美國卡特彼勒及英國勞斯萊斯生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),此種發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新歐美技術(shù)及高強(qiáng)度耐磨材料,確保一流的品質(zhì),再配以世界領(lǐng)先的利萊森瑪柴油發(fā)電機(jī),體積緊湊,效率高。出廠前,經(jīng)過先進(jìn)的電腦進(jìn)行測試,其技術(shù)及品質(zhì)均達(dá)到歐美生產(chǎn)水平,珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)是油耗低、性能穩(wěn)定、維護(hù)方便、運(yùn)行成本低、排放低,機(jī)型達(dá)到EPAⅡ、Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),是常用及備用的理想電力設(shè)備 。
perkins的OEM工廠
康達(dá)新能源是珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組在國較早從事珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組的銷售組裝生產(chǎn)的OEM工廠 ,也是珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組配件,耗材在珠三角銷售商。
珀金斯的榮譽(yù)與口號
珀金斯致力于產(chǎn)品的質(zhì)量、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)性;嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001、ISO10004國際標(biāo)準(zhǔn),做行業(yè)的領(lǐng)航者;獲得了“優(yōu)秀環(huán)保者女皇獎(jiǎng)?wù)隆薄g杲鹚箍谔枺骸安还茉谀膫€(gè)行業(yè),不管怎樣的排放要求,珀金斯堅(jiān)決為您解決?!?
2010年12月20日,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司再制造裝配線全線設(shè)備完成安裝,進(jìn)入了全線聯(lián)調(diào)的新階段。
據(jù)悉,東風(fēng)康明斯再制造線用于B、C、L系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝配,主線為非同步裝配線,發(fā)動(dòng)機(jī)先在滾道裝配小車(內(nèi)裝線)上完成大部裝配工作,然后轉(zhuǎn)移到輔助裝配線(外裝線)托盤上完成其余零件裝配。該生產(chǎn)線當(dāng)前生產(chǎn)能力30000臺/年,全線未來具備ISLe、ISDe、ISZ等發(fā)動(dòng)機(jī)裝配能力,從而實(shí)現(xiàn)了既能再制造發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)在需要的時(shí)候,可以有效地補(bǔ)充ISLe、ISDe、ISZ等裝配線的產(chǎn)能。