公司名稱 | 惠州市衡信衡準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)有限公司 | 成立時間 | 2017年10月19日 |
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經(jīng)營范圍 | 五金制品等 | 公司性質(zhì) | 有限責(zé)任公司(自然人獨資) |
登記機關(guān) | 廣東省惠州市惠城區(qū)工商行政管理 |
惠州市惠城區(qū)惠州大道小金段367號電腦直售飛機票火車票2100433B
惠州市衡信衡準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)有限公司 生產(chǎn)銷售各類稱重設(shè)備及地磅等,公司座落于廣東省惠州市。經(jīng)過多年不斷的積累和發(fā)展,公司主營產(chǎn)品,汽車衡,皮帶秤,喂料機,地上衡,電子臺秤,畜牧秤,軌道衡、裝載機稱重系統(tǒng)等衡器產(chǎn)品及各類稱重系統(tǒng).
物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of things)的定義是:通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等...
物聯(lián)網(wǎng)簡介所謂物聯(lián)網(wǎng),是指通過裝置在各類物體上的電子標(biāo)簽,傳感器、二維碼等,經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡(luò)相連,從而賦予物體以智能,可以實現(xiàn)人與物體的溝通和對話,也可以實現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對話。它以通信技...
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惠州市惠通工程咨詢有限公司成立于1994年,注冊資金300萬元,是一家專業(yè)的工程咨詢服務(wù)機構(gòu)(乙級資格)。主營業(yè)務(wù)是編制建設(shè)項目建議書;編制可研報告;編制項目申請報告及資金申請報告;規(guī)劃咨詢及評估咨詢。公司經(jīng)過多年的開拓經(jīng)營,擁有一支建筑工程、道路工程、旅游工程、園林綠化工程等專業(yè)人才隊伍,技術(shù)力量雄厚,擁有注冊咨詢工程師(投資)、注冊造價工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價師、會計師、經(jīng)濟師等各專
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惠州市建華機械工程有限公司是由“聯(lián)宏石化區(qū)開發(fā)投資有限公司”,“香港百利宏有限公司”投資成立的一家機械工程公司。注冊資本(港幣)1,000萬元。主要業(yè)務(wù)范圍;土、石方工程、市政工程、工業(yè)與民用建筑工程。公司目前主要負(fù)責(zé)“大亞灣石化開發(fā)區(qū)”東部11平方公里的場地平整,填海造陸,市政工程等開發(fā)項目。并積極參與石化區(qū)內(nèi)多家國際知名企業(yè)的工業(yè)園區(qū)基建項目,深得外商好評。是一支施工設(shè)備精良,技術(shù)力量雄厚,質(zhì)保體系完善,管理手段科學(xué)的現(xiàn)代化施工企業(yè)。
《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011)規(guī)定了各類排水型海船的完整穩(wěn)性衡準(zhǔn),包括適用于所有船舶的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)及特殊船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn),適用于不包括帆船、機帆船、非營業(yè)游艇的各類排水型民船。
①穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K1應(yīng)符合下列要求:
②初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.15m。
③橫傾角等于或大于30°處的復(fù)原力臂應(yīng)不小于0.2m,如船體進水角小于30°,則進水角處的復(fù)原力臂應(yīng)不小于該規(guī)定值。
④船舶最大復(fù)原力臂所對應(yīng)的橫傾角應(yīng)不小于25°,如進水角
⑤當(dāng)船舶的船寬與型深比B/D大于2時,最大復(fù)原力臂所對應(yīng)的橫傾角可減小,減小值
B——船舶型寬,m,當(dāng)B/D>2.5時,取B/D=2.5;
K——穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù),當(dāng)K>1.5時,取K=1.5。
最小傾覆力臂
如圖1所示,將動穩(wěn)性曲線向θ軸負(fù)值方向?qū)?yīng)延伸,在θ軸上自原點向θ軸負(fù)方向取等于所算得的橫搖角θ1的一點,經(jīng)此點向上作θ軸的垂直線,與動穩(wěn)性曲線交于A點,由A點作動穩(wěn)性曲線的切線,再經(jīng)A點作一直線平行于θ軸,自A點起,在此直線上量取等于1rad(57.3°)的一段長度得B點,由B點向上作AB線的垂直線,與上述的切線相交與C點,則線段BC為最小傾覆力臂
動穩(wěn)性曲線因進水角
風(fēng)壓傾側(cè)力臂
Af——船舶受風(fēng)面積,m2;
Z——計算風(fēng)力作用力臂,m;
△——所核算裝載情況下船舶排水量,t。
計算風(fēng)力作用力臂Z為在所核算裝載情況下,船舶正浮時受風(fēng)面積中心至水線的垂直距離。受風(fēng)面積中心應(yīng)用通常確定圖形形心的方法求得。
對圓舭型船舶,橫搖角θ1按下式計算:
①橫搖角公式中系數(shù)C1的計算。
計算橫搖自搖周期
d——所核算裝載情況下的型吃水,m;
B——不包括船殼板的最大船寬,m;
KG——所核算裝載情況下船舶重心至基線的垂向高度,m;
GM0——所核算裝載情況下船舶未計及自由液面修正的初穩(wěn)性高度,m。
②橫搖角公式中系數(shù)C2的計算:
當(dāng)C2>1時,取C2=1.0;
當(dāng)C2<0.68時,取C2=0.68。
③橫搖角公式中系數(shù)C3的計算。
按船舶的B/d值查表3可得次數(shù)C3。
④橫搖角公式中系數(shù)C4的計算。
按船舶類型及舭龍骨尺寸查表4可得系數(shù)C4。
⑤對折角線型船舶,橫搖角θ1應(yīng)按下式計算:
江-海航行自航船舶當(dāng)裝載甲板貨時,其所核算的各種裝載情況下,橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)Ka應(yīng)符合下式要求:
對海上航行至近海航區(qū)或遠(yuǎn)海航區(qū)的船舶
對海上航行至沿海航區(qū)或遮蔽航區(qū)的船舶
θ1——橫搖角,按上文公式求得;
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是對船舶穩(wěn)性的重要基本要求之一。規(guī)則規(guī)定:船舶在所核算的各種裝載情況下的穩(wěn)性,應(yīng)符合下不等式
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K=
最小傾覆力矩:船舶在最危險情況下抵抗外力矩的極限能力
風(fēng)壓傾斜力矩:惡劣海況下風(fēng)對船舶作用的動傾力矩
所謂穩(wěn)性校核就是判斷K是否大于1。K≥1表示了風(fēng)壓傾斜力矩小于使船舶傾覆所必須的最小傾覆力矩(至多是相等),所以船舶不至于傾覆,因而認(rèn)為具有足夠的穩(wěn)性。
與物料衡算相同,根據(jù)幾個主要的操作單元,也將能量衡算分為三個工段, 即原料混合工段、烷基化反應(yīng)工段、粗產(chǎn)品處理工段。能量衡算數(shù)據(jù)以總流程模擬為準(zhǔn)。
對于本廠,工藝采取年開工300天的連續(xù)操作,物料衡算的主要任務(wù)在于:確定工藝單元中物料輸送機械(如泵)和其他操作機械所需要的功率, 以便于進行設(shè)備的設(shè)計和選型; 確定精餾等各個單元操作中所需要的熱量或冷量以及傳遞速率,計算換熱設(shè)備的尺寸,確定加熱劑和冷卻劑的消耗量,為后續(xù)設(shè)計中比如供汽、供冷、供水等專業(yè)提供設(shè)備條件;確定為保持一定反應(yīng)溫度所需移除或者加入的熱傳遞速率,指導(dǎo)反應(yīng)器的設(shè)計和選型; 提高熱量內(nèi)部集成度,充分利用余熱,提高能量利用率,降低能耗; 最終計算出總需求能量和能量的費用,并由此確定工藝過程在經(jīng)濟上的可行性。2100433B