本書注重理論聯(lián)系實(shí)際,通過(guò)詳細(xì)地介紹iCAN協(xié)議的原理、構(gòu)成和應(yīng)用,剖析CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,力求使讀者能夠解決在CAN-bus網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用設(shè)計(jì)方面的實(shí)際問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)基于iCAN的分布式控制系統(tǒng)。
本書可供工業(yè)控制領(lǐng)域的開發(fā)人員和其他工程技術(shù)人員使用或參考,也可作為大專院校相關(guān)專業(yè)師生的參考用書。
《iCAN現(xiàn)場(chǎng)總線原理與應(yīng)用》內(nèi)容涉及CAN-bus總線的基本協(xié)議和規(guī)范,介紹iCAN協(xié)議的構(gòu)成以及基于iCAN協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集模塊的原理和應(yīng)用,并介紹iCAN網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、相應(yīng)的開發(fā)方法以及應(yīng)用實(shí)例。
第1篇 基礎(chǔ)理論
第1章 現(xiàn)場(chǎng)總線與分布式控制系統(tǒng)
1.1 現(xiàn)場(chǎng)總線的概念
1.2 工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展
1.3 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)
1.3.1 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
1.3.2 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.4 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)
1.4.1 基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線
1.4.2Lonworks
1.4.3Profibus
1.4.4HART
1.4.5CAN
1.5CAN-bus總線
第2章 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線規(guī)范介紹
2.1 簡(jiǎn)介
2.2 基本概念
2.3 報(bào)文傳輸
2.3.1 幀格式
2.3.2幀類型
2.3.3 關(guān)于幀格式的符合性
2.3.4 發(fā)送器/接收器的定義
2.4 報(bào)文濾波
2.5 報(bào)文校驗(yàn)
2.6 編碼
2.7 錯(cuò)誤處理
2.7.1 錯(cuò)誤檢測(cè)
2.7.2 錯(cuò)誤標(biāo)定
2.8 故障界定
2.9 振蕩器容差
2.10 位定時(shí)要求
第3章 CAN-bus物理層
3.1物理信號(hào)
3.1.1 位表示
3.1.2 位定時(shí)和位同步
3.1.3 位定時(shí)段的規(guī)格
3.1.4 振蕩器誤差
3.1.5 數(shù)據(jù)速率與總線長(zhǎng)度的關(guān)系
3.2 傳輸介質(zhì)
3.2.1 電氣傳輸介質(zhì)
3.2.2 雙絞線傳輸介質(zhì)
3.2.3 光學(xué)傳輸介質(zhì)
3.3 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
3.3.1CAN繼器
3.3.2CAN網(wǎng)橋
3.3.3CAN集線器
3.3.4CAN網(wǎng)關(guān)
3.4 總線介質(zhì)訪問(wèn)
3.5 物理層標(biāo)準(zhǔn)
3.5.1ISOll898-2標(biāo)準(zhǔn)
3.5.2符合ISO11898-3標(biāo)準(zhǔn)的容錯(cuò)總線接口
3.5.3SAEJ2411標(biāo)準(zhǔn)
3.5.4ISO11992標(biāo)準(zhǔn)
3.6 改善電磁兼容性的措施
3.6.1 增加電阻值抑制共模干擾
3.6.2 分開的總線終端
3.6.3 斜率控制
第4章 CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議
4.1CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議簡(jiǎn)介
4.1.1 什么是應(yīng)用層協(xié)議
4.1.2為什么要構(gòu)建應(yīng)用層協(xié)議
4.2常用的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議介紹
4.2.1 DeviceNet協(xié)議
……
第2篇iCAN功能模塊
第5章iCAN系列功能模塊
第6章iCAN-4050DI/DO功能模塊
第7章iCAN-2404Relay功能模塊
第8章iCAN-4017AI功能模塊
第9章iCAN-4400AO功能模塊
第10章iCAN-5303RTD功能模塊
第11章iCAN-6202Thermocouple功能模塊
第12章iCAN-7202Counter/Frequency功能模塊
第13章iCAN-7408Counter功能模塊
第3篇應(yīng)用實(shí)踐
第14章如何建立一個(gè)iCAN網(wǎng)絡(luò)
第15章基于iCAN網(wǎng)絡(luò)的分布式控制系統(tǒng)
第16章嵌入式領(lǐng)域的CAN-bus主控節(jié)點(diǎn)開發(fā)
第17章組態(tài)環(huán)境下CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)
附錄ACAN-bus2.0規(guī)范的術(shù)語(yǔ)解釋
附錄BCAN-bus應(yīng)用的名詞術(shù)語(yǔ)
附錄C現(xiàn)場(chǎng)總線iCAN教學(xué)實(shí)驗(yàn)開發(fā)平臺(tái)
參考文獻(xiàn)
一、使用范圍 根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的定義,現(xiàn)場(chǎng)總線是指安裝在制造過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間數(shù)字式、串行、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的通信介質(zhì)有很多種,每...
現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)在應(yīng)用上的區(qū)別
Vicre Elmite 10:01:20一般說(shuō)來(lái)工業(yè)以太網(wǎng)用在管理層面,比如工廠-車間-控制設(shè)備的各個(gè)層面可以建立以太網(wǎng)并且在各個(gè)層次間建立通訊,但是各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)象各種傳感器、變送器、控制閥、執(zhí)...
本書分兩篇,共十五章。第一篇為建筑制圖與識(shí)圖,共六章,主要以現(xiàn)行的建筑制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)例,系統(tǒng)地介紹了建筑工程圖的成圖原理、識(shí)圖方法。其內(nèi)容包括建筑制圖的基本知識(shí)、投影的基本知識(shí)、體...
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評(píng)分: 4.7
現(xiàn)場(chǎng)總線論文 題目:現(xiàn)場(chǎng)總線的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì) 班級(jí):電子 1302 學(xué)號(hào): 1310910215 姓名:李天德 摘要: 現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制室儀表之間的數(shù)字通信統(tǒng)稱為現(xiàn)場(chǎng)總線。 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)自 20 世紀(jì) 90 年代出現(xiàn)以來(lái)已成為世界范圍內(nèi)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,廣泛 用于過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊 網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),溝通了生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)及控制設(shè)備之 間及其與更高控制管理層次之間的聯(lián)系,被譽(yù)為“自動(dòng)化儀表與控制系統(tǒng)的 一次變革”。我國(guó)自 20 世紀(jì) 90年代后期即開始引入并研究總線技術(shù),將其 作為今后工業(yè)過(guò)程控制技術(shù)研究的重點(diǎn),并于 1996 年正式將現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù) 的研究和產(chǎn)品 .開發(fā)列入九五國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。 Digital communication between field instruments and control r
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評(píng)分: 4.5
基于 CAN總線的變電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要 現(xiàn)場(chǎng)總線是自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò), 是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之 一。它以總線為紐帶, 將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接起來(lái)成為一個(gè)能夠相互交換信息的控制網(wǎng) 絡(luò),是一種雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通信的系統(tǒng)。 CAN總線是現(xiàn)場(chǎng)總線的一種,它最 初被應(yīng)用于汽車的控制系統(tǒng)中。由于其卓越的性能, CAN總線的應(yīng)用范圍已不再 局限于汽車工業(yè), 被廣泛應(yīng)用到自動(dòng)控制、 樓宇自動(dòng)化、 醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)工業(yè)控 制領(lǐng)域。 本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線及其特點(diǎn),然后以 CAN總線為重點(diǎn),說(shuō)明了 CAN總線的 特點(diǎn)及工作原理。 接著分析了 CAN總線在電氣控制領(lǐng)域的應(yīng)用, 以在變電站監(jiān)控 系統(tǒng)中的應(yīng)用為重點(diǎn), 根據(jù)變電站監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和要求提出自己的設(shè) 計(jì)思想。 關(guān)鍵字:現(xiàn)場(chǎng)總線、 CAN總線、控制系統(tǒng)、變壓器 第一章 現(xiàn)場(chǎng)總線介紹 現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備之間的一種通信總線, 廣泛應(yīng)用
《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》從工業(yè)串行通信的概念入手,依次介紹了西門子PPI、MPI和PROFIBUS總線的原理與組態(tài)技術(shù)。從以太網(wǎng)的基本概念入手,介紹了西門子工業(yè)以太網(wǎng)及PROFINET總線原理與組網(wǎng)技術(shù);對(duì)PROFINET IO和CBA技術(shù)也進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。
《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》內(nèi)容還包括OPC技術(shù),并介紹了西門子PLC對(duì)應(yīng)的OPC服務(wù)器設(shè)置過(guò)程。基于現(xiàn)場(chǎng)總線的。HMI技術(shù)也是《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》的內(nèi)容之一?!段鏖T子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》還通過(guò)應(yīng)用實(shí)例,介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)過(guò)程。
《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》注重現(xiàn)場(chǎng)總線的基礎(chǔ)知識(shí)和組網(wǎng)技術(shù)的講解,而不是羅列IEC的標(biāo)準(zhǔn),為讀者的工程應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》可作為電氣自動(dòng)化工程師現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的入門與提高參考書,也可供大中專院校相關(guān)專業(yè)的師生學(xué)習(xí)與參考。