1、 激光測距傳感器
2、 測量距離范圍0.-60米,200米,要使用反光板
3、 全程精度誤差1.5毫米
4、 激光連續(xù)使用壽命超過5萬個小時(5年)
5、 具備標準的RS232、RS422的通訊串口
6、 同時具備數(shù)字信號和4-20MA模擬型號輸出。模擬信號對應(yīng)距離最大值可自行設(shè)定
7、 激光測距傳感器可以和以太網(wǎng)標準ASC2碼
8、 簡潔實用的通訊軟件保證了現(xiàn)場工作的準確方便
利用激光傳輸時間來測量距離的基本原理是通過測量激光往返目標所需時間來確定目標距離。即: 。
傳輸時間激光測距雖然原理簡單、結(jié)構(gòu)簡單,但以前主要用于軍事和科學研究方面,在工業(yè)自動化方面卻很少見。因為激光測距傳感器售價太高,一般在幾千美元。實際上,所有工業(yè)用戶都在尋找一種能在較遠距離實現(xiàn)精密距離檢測的傳感器。因為許多情況下近距離安裝傳感器會受物理位置及生產(chǎn)環(huán)境的限制,如今的傳輸時間激光測距傳感器將為這類場合的工程師排憂解難。
0.001m¸(3´108m/s)=3ps
要分辨出3ps的時間,這是對電子技術(shù)提出的過高要求,實現(xiàn)起來造價太高。但是如今廉價的傳輸時間激光傳感器巧妙地避開了這一障礙,利用一種簡單的統(tǒng)計學原理,即平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率,并且能保證響應(yīng)速度。
激光傳感器用于工業(yè)的,激光測距儀是用于手持的,民用的,不適用于工業(yè)用途,一般測距速度為一二秒一次,而傳感器,就快得多了,一秒鐘一次到10次的都有,主要用于工業(yè)各種用途。 &...
傳感器應(yīng)用技術(shù)的傳感器應(yīng)用綜述
傳感器在新技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用:傳感器是新技術(shù)革命和信息社會的重要技術(shù)基礎(chǔ),是當今世界極其重要的高科技,一切現(xiàn)代化儀器、設(shè)備幾乎都離不開傳感器。1.光纖傳感器:近幾年,光纖傳感器的發(fā)展異常迅速,顯現(xiàn)出巨大...
100元-600元
傳輸時間激光距離傳感器可用于其它技術(shù)無法應(yīng)用的場合。例如,當目標很近時,計算來自目標反射光的普通光電傳感器也能完成大量的精密位置檢測任務(wù)。但是,當目標距離較遠內(nèi)或目標顏色變化時,普通光電傳感器就難以應(yīng)付了。
雖然先進的背景噪聲抑制傳感器和三角測量傳感器在目標顏色變化的情況下能較好地工作,但是,在目標角度不固定或目標太亮時,其性能的可預(yù)測性變差。此外,三角測量傳感器一般量程只限于0.5m以內(nèi)。
超聲波傳感器雖然也經(jīng)常用于檢測距離較遠的物體,而且由于它不是光學裝置,所以不受顏色變化的影響。但是,超聲波傳感器是依據(jù)聲速測量距離的,因此存在一些固有的缺點,不能用于以下場合。
①待測目標與傳感器的換能器不相垂直的場合。因為超聲波檢測的目標必須處于與傳感器垂直方位偏角不大于10°角以內(nèi)。
②需要光束直徑很小的場合。因為一般超聲波束在離開傳感器2m遠時直徑為0.76cm。
③需要可見光斑進行位置校準的場合。
④多風的場合。
⑤真空場合。
⑥溫度梯度較大的場合。因為這種情況下會造成聲速的變化。
⑦需要快速響應(yīng)的場合。
而激光距離傳感器能解決上述所有場合的檢測。
四、在自動化領(lǐng)域的廣泛用途
如今,自動檢測和控制的方法中,除了超聲波傳感器和普通光電傳感器外,又增加了一個能解決長距離測量和檢驗的新方法-傳輸時間激光距離傳感器。它為各種不同場合提供了應(yīng)用的靈活性,這些場合可包括如下:
①設(shè)備定位。
②測量料包的料位。
③測量傳送帶上的物體距離和物體高度。
④測量原木直徑。
⑤保護高架起重機免于碰撞。
⑥無誤差檢查場合。
五、幾個應(yīng)用實例
1、測量傳送帶上箱子的寬度
使用兩個發(fā)散型傳輸時間激光傳感器,在傳送帶的兩側(cè)面對面安裝。因為尺寸變化的箱子落到傳送帶上的位置是不固定的,這樣,每個傳感器都測量出自己與箱子的距離,設(shè)一個距離為L1,另一個為L2。此信息送給PLC,PLC將兩個傳感器間總的距離減去L1和L2,從而可計算出箱子的寬度W。
2、保護液壓成型沖模
機械手把一根預(yù)成型的管材放進液壓成型機的下部沖模中,操作者必須保證每次放的位置準確。在上部沖模落下之前,一個發(fā)散型傳感器測量出距離管子臨界段的距離,這樣可保證沖模閉合前處于正確位置。
3、二軸起重機定位
用兩個反射型傳感器面對反射器安裝,反射器安裝在橋式起重機的兩個移動單元上。一個單元前后運動,另一個左右運動。當起重機驅(qū)動板架輥時,兩個傳感器監(jiān)測各自到反射器的距離,通過PLC能連續(xù)跟蹤起重機的精確位置。
有了這種新式廉價傳輸時間激光測距傳感器,反射性或多顏色的目標長距離位置檢測即使在檢測角度變化的情況下也沒問題了
激光測距傳感器的工作原理
傳輸時間激光傳感器工作時,先由激光二極管對準目標發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間,即可測定目標距離。傳輸時間激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間,因為光速太快。
例如,光速約為3′108m/s,要想使分辨率達到1mm,則傳輸時間測距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時間:
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評分: 4.5
設(shè)計目的是對存儲于容器內(nèi)的液體液位進行實時精確的測量。這套系統(tǒng)采用瑞士萊卡公司的DLS-A15型激光測距傳感器作為距離檢測設(shè)備,同時與單片機W77E58以及一些必要的外圍電路相連接,實現(xiàn)對存儲于容器內(nèi)的液體液位進行實時精確的測量及顯示。實踐表明,該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,總體性能較好,符合了當今智能儀器儀表小型化的潮流。
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評分: 4.4
http://www.kexu.com 1 主要特性 : 使用專用 IC,提高抗干擾能力及檢測距離。 (檢測距離是原產(chǎn)品的 1.5~2 倍( 4mm~25mm )) 實現(xiàn)世界最高抗噪音水準(收音機,逆變器和輻射噪聲) 漏電流 0.6mA ,殘留電壓 3.5V 以下。 采用強化電纜:接近開關(guān)與電纜連接部位采用強化電纜,增加彎曲度與使用壽命(是一般型接近開關(guān) 9 倍以上) 內(nèi)置過壓,過流,反接保護電路。 接近開關(guān)與電纜連接部位采用強化電纜,增加彎曲度與使用壽命(是一般型接近開關(guān) 9 倍以上) http://www.kexu.com 2 http://www.kexu.com 3 http://www.kexu.com 4 http://www.kexu.com 5 http://www.kexu.com 6 http://www.kexu.com 7
激光測距傳感器是先由激光二極管對準目標發(fā)射激光脈沖,經(jīng)目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間,即可測定目標距離。
激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間,因為光速太快。要分辨出3ps的時間,這是對電子技術(shù)提出的過高要求,實現(xiàn)起來造價太高。
但是如今的激光傳感器巧妙地避開了這一障礙,利用一種簡單的統(tǒng)計學原理,即平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率,并且能保證響應(yīng)速度。
遠距離激光測距儀在工作時向目標射出一束很細的激光,由光電元件接收目標反射的激光束,計時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間,計算出從觀測者到目標的距離;LED白光測速儀成像在儀表內(nèi)部集成電路芯片CCD上,CCD芯片性能穩(wěn)定,工作壽命長,且基本不受工作環(huán)境和溫度的影響。因此,LED白光測速儀測量精度有保證,性能穩(wěn)定可靠。
激光測距傳感器的應(yīng)用
汽車防撞探測器:一般來說,大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標汽車之間的距離,當汽車間距小于預(yù)定安全距離時,汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進行緊急剎車,或者對司機發(fā)出報警,或者綜合目標汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛進行即時的判斷和響應(yīng),可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用,其優(yōu)點更加明顯。
車流量監(jiān)控:使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上,激光發(fā)射和接收垂直地面向下,對準一條車道的中間位置,當有車輛通行時,激光測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值,進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可,且要求激光測距速率比較高,一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達到很好的效果,能夠區(qū)分各種車型,對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點(在40Km/h時,采樣率為11厘米一個點)。對車流限高,限長,車輛分型等都能實時分辨,并能快速輸出結(jié)果。
無人機:著機器人(Robot)、無人機(Drone)、無人搬運車、自動駕駛等新概念系統(tǒng)的興起,連帶刺激測距與避障(Obstacle Avoidance)技術(shù)需求。其中測距為避障的基礎(chǔ),并有多種技術(shù)可以實現(xiàn)測距,包含無線射頻(Radio Frequency;RF)、超音波(Ultrasonic)、紅外線(Infrared)以及激光/雷射(Laser)等。這些技術(shù)各有其優(yōu)缺點,且成本也有差異性。
其中,紅外線與激光屬光電半導體技術(shù),分別運用紅外線二極管(Infrared Light-Emitting Diode;IR LED)及激光二極管(Laser Diode;LD)的發(fā)波,而后接收回波來辨識物體的距離,紅外線技術(shù)適合短距離運用,激光技術(shù)則適合長距離范疇。另外,常見的避障技術(shù)還有無線射頻、超音波技術(shù)等,它們則常見于汽車領(lǐng)域應(yīng)用。
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NM700激光測距儀廣泛適用于旅游觀光,觀看體育比賽,高爾夫球場,野外狩獵,野營登山,戶外郊游等運動場所,是提高野外活動質(zhì)量,測量目標距離和速度的好幫手。
激光測距望遠鏡廣泛用于地形測量,戰(zhàn)場測量,坦克,飛機,艦艇和火炮對目標的測距,測量云層、飛機、導彈以及人造衛(wèi)星的高度等。它是提高坦克、飛機、艦艇和火炮精度的重要技術(shù)裝備。由于激光測距望遠鏡價格不斷下調(diào),工業(yè)上也逐漸開始使用激光測距儀,可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)測控、礦山、港口等領(lǐng)域。