書????名 | 結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型與中拉關(guān)系前景 | 作????者 | 吳白乙、劉維廣 |
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出版社 | 中國社會科學(xué)出版社 | 出版時間 | 2019年03月 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787520321600 | 版????次 | 1 |
紙????張 | 膠版紙 |
吳白乙,男,中國社會科學(xué)院拉丁美洲研究所所長,教授,國務(wù)院應(yīng)急管理專家組成員,國務(wù)院發(fā)展研究中心世界發(fā)展研究所、中國國際戰(zhàn)略研究基金會、中國改革開放論壇、美國哈佛大學(xué)費正清東亞研究中心學(xué)術(shù)委員、顧問、理事等。1959年出生,1982年7月畢業(yè)北京外國語學(xué)院,獲文學(xué)學(xué)士學(xué)位;1982年至1990年先后在中國民政部、中國殘疾人福利基金會、中國新興集團總公司任秘書、主任等;1991年4月至1993年8月在美國艾奧瓦州立大學(xué)政治學(xué)系國際關(guān)系專業(yè)學(xué)習(xí),獲碩士學(xué)位;1993年12月至2004年1月,在中國國際戰(zhàn)略研究基金會任研究部副主任、基金部主任、研究員;2004年年2月至2008年10月在中國社會科學(xué)院歐洲研究所先后任國際政治研究室主任、副所長、學(xué)術(shù)委員會委員;2008年11月至今,在中國社會科學(xué)院拉美所工作。 2100433B
中拉合作關(guān)系的調(diào)整是世界范圍內(nèi)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系再平衡的一部分,是新一輪全球化及全球治理的題中之意。推動中拉發(fā)展戰(zhàn)略對接既可從根本上緩解和縮小雙方制度競爭力的差異,也能使各自比較優(yōu)勢和市場資源得到更便捷、合理的匹配、銜接,*終形成更加緊密的“命運共同體”。盡管由于雙方體制、觀念和文化差異是對接的現(xiàn)實難點,但只要堅持這一正確方向,有效地利用外部壓力和既有的合作基礎(chǔ),順勢而為,中拉合作提質(zhì)升級終會聚沙成塔,夢想成真。
安防行業(yè)crm轉(zhuǎn)型發(fā)展前景如何?
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結(jié)構(gòu)性不能用好壞來評價!土的結(jié)構(gòu)分單粒結(jié)構(gòu)、蜂窩結(jié)構(gòu)、絮狀結(jié)構(gòu)!一般密實的單粒結(jié)構(gòu)工程地質(zhì)性質(zhì)最好!蜂窩和絮凝狀擾動破壞強度低!
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<正>【編者按】國家\"十三五\"規(guī)劃綱要以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為發(fā)展主線,意在推動經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)向更加依靠創(chuàng)新驅(qū)動與內(nèi)需市場,實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換。隨著\"三去一降一補\"五大任務(wù)的持續(xù)推進,企業(yè)必須把握好經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)這個大邏輯,堅定不移推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,才能化壓力為動力,推動我國經(jīng)濟發(fā)展長期向好。2012年以來我國鋼鐵、煤炭需求不斷放緩,鋼鐵、煤炭市場供需嚴(yán)重失衡,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,制約了
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中國經(jīng)濟在經(jīng)歷近30年的高速增長后,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出,已經(jīng)嚴(yán)重影響經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,中央及時提出推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。本文通過分析宿遷供給側(cè)基本情況、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,找出當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板,從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求出發(fā),提出宿遷加快轉(zhuǎn)型發(fā)展,加快產(chǎn)業(yè)升級的路徑。
1月10-11日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2016年理事(擴大)會議在京召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張廣寧作了《著力推進結(jié)構(gòu)性改革努力促進鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級》的報告。
張廣寧在報告中指出:剛剛過去的2015年,我國經(jīng)濟遇到了很多困難和挑戰(zhàn),經(jīng)濟增速有所回落,但經(jīng)濟的基本面沒有改變。隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),鋼鐵行業(yè)發(fā)展階段出現(xiàn)了新的變化,由原來的增量發(fā)展階段向減量發(fā)展階段過渡,由原來的規(guī)模擴張階段向集約高效發(fā)展階段過渡,主要表現(xiàn)在以下四點:
一是鋼鐵生產(chǎn)與消費進入峰值區(qū),市場供大于求矛盾異常突出。從歷史數(shù)據(jù)看,2013年是粗鋼表觀消費峰值年,2014年是粗鋼產(chǎn)量峰值年。2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%,2014年同比下降3.3%,2015年1-11月份粗鋼表觀消費量6.45億噸,同比下降5.5%,我國粗鋼表觀消費量進入峰值區(qū)的特征明顯,市場需求大幅增長已成歷史,今后若干年粗鋼表觀消費量將在一定區(qū)間內(nèi)波動,總體呈緩慢下降趨勢。
二是鋼材價格過度下跌,難以通過降成本完全消化。國內(nèi)市場鋼材價格已經(jīng)連續(xù)多年下跌。2015年末鋼材綜合價格指數(shù)下跌至56.37點,同比下降32.16%。雖然鐵礦石價格大幅下降,但是遠(yuǎn)不能彌補鋼材降價損失。2015年1-11月份進口鐵礦石平均價格每噸同比下降260元左右,折合噸鐵成本下降416元左右,而鋼材平均結(jié)算價格每噸同比下降794元,之間的差距難以通過降本措施完全消化。
三是鋼材出口增長,持續(xù)增長難度加大。1-11月份,我國凈出口鋼材折合粗鋼9390萬噸,同比增加2057萬噸。我國鋼材出口增長一方面是由于國際市場鋼材需求拉動,另一方面也反映了我國鋼鐵產(chǎn)品的國際市場競爭力在不斷增強。但需要注意的是,隨著出口環(huán)境不斷變化,反傾銷案件多發(fā),許多國家采取限制措施以及國內(nèi)外價差逐步縮小,出口難度不斷增大。
四是全行業(yè)效益嚴(yán)重下滑,企業(yè)經(jīng)營異常艱難。1-11月份,會員鋼鐵企業(yè)虧損531億元,虧損面50.5%,虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的47.38%;盈利前10家企業(yè)合計盈利110.48億元,同比下降46.03%;虧損前10家企業(yè)合計虧損494.97億元,是上年同期虧損額的11.88倍,表現(xiàn)為盈利企業(yè)盈利能力下降,虧損企業(yè)虧損程度加劇,整體形勢進一步惡化。
面對如此嚴(yán)峻的行業(yè)形勢,廣大會員企業(yè)不等不靠,外拓市場,內(nèi)降成本,苦練內(nèi)功,發(fā)揮優(yōu)勢,努力打造企業(yè)核心競爭力,做了大量扎實有效的工作。
一是大力推進市場開拓。很多企業(yè)學(xué)習(xí)寶鋼開展EVI、VAVE技術(shù)營銷服務(wù),前期介入產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計,提供定制化產(chǎn)品和服務(wù),加快由生產(chǎn)商向生產(chǎn)服務(wù)商轉(zhuǎn)變步伐。沙鋼、普陽等企業(yè)緊密跟蹤市場形勢,準(zhǔn)確把握品種、價格、庫存等市場信息,研判未來發(fā)展趨勢,超前把握市場節(jié)奏。
二是高度重視降本增效。寶鋼瞄準(zhǔn)國際先進企業(yè)為預(yù)算標(biāo)桿,努力尋找差距,聚焦改進點,在主要鋼鐵單元之間開展跨廠際同工序?qū)?biāo)競賽,引導(dǎo)各單元生產(chǎn)經(jīng)營和操作維護指標(biāo)不斷優(yōu)化提升。華菱、山鋼、太鋼、渤海鋼鐵開展全方位對標(biāo),動態(tài)找差距、系統(tǒng)推進挖潛創(chuàng)效。建龍集團通過“定目標(biāo)分責(zé)任建機制”降本增效,前三季度創(chuàng)效超過20億元。
三是加大資金風(fēng)險管控力度。
企業(yè)充分認(rèn)識到資金鏈安全的重要性,采取各種措施保障資金安全。河鋼以“新增貸款為零”作為紅線,發(fā)揮集團化運作優(yōu)勢,實現(xiàn)了貸款規(guī)模、財務(wù)費用持續(xù)下降。沙鋼充分發(fā)揮財務(wù)公司綜合金融服務(wù)功能,創(chuàng)新融資手段,積極推進資本運作。
四是努力推動發(fā)展模式創(chuàng)新。
南鋼聚焦主業(yè)推進兩化深度融合開展智能制造,柳鋼打造優(yōu)勢品牌和區(qū)域競爭力,鞍鋼著力打造智慧礦山,在礦山企業(yè)率先實現(xiàn)了“云計算”,促進了整體效率的革命性提升。立恒、建邦等鋼鐵企業(yè)開展區(qū)域合作,統(tǒng)一原燃料采購,采購價格互認(rèn),議價能力增強;陜晉川甘四省18家建筑鋼材企業(yè)自發(fā)成立協(xié)調(diào)機制,通過加強對標(biāo)交流提升經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo),主動控產(chǎn)穩(wěn)價抱團取暖,強化自律推動良性發(fā)展。
張廣寧認(rèn)為,造成鋼鐵行業(yè)如此困難的原因是多方面的,其中表現(xiàn)最突出的,也是單靠企業(yè)自身無法解決的原因主要有以下四個方面:
一是市場需求下降,產(chǎn)能過剩矛盾突出。目前我國粗鋼產(chǎn)能約為12億噸,受發(fā)展慣性及前期新建產(chǎn)能逐步釋放影響,產(chǎn)能增加明顯。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),單位GDP對鋼材的消費強度將會進一步下降,在今后較長一段時間,消費量將結(jié)束持續(xù)上升的趨勢,總體進入下降通道,產(chǎn)能、產(chǎn)量、需求嚴(yán)重失衡成為突出矛盾。
二是結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出。
我國鋼材市場北材南運的問題仍然突出。1-11月份,會員企業(yè)鋼材產(chǎn)量中華北和東北地區(qū)產(chǎn)量占比接近50%,而當(dāng)?shù)叵M量不足27%,華東和中南地區(qū)是鋼材凈流入地區(qū)。同時,品種結(jié)構(gòu)性問題更加突出,去年下半年以來,板材價格指數(shù)已經(jīng)低于長材價格指數(shù),12月末板材價格指數(shù)降至56.79點,同比下降33.27%,長材價格指數(shù)56.92點,同比下降31.18%,板材價格跌勢更猛,說明板材產(chǎn)能、產(chǎn)量過剩更為突出。一些高技術(shù)含量產(chǎn)品價格下降劇烈,熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板跌價幅度均高于普通鋼材,傳統(tǒng)的高附加值產(chǎn)品優(yōu)勢盡失。
三是企業(yè)退出機制尚未建立。
近兩年出現(xiàn)了虧損嚴(yán)重的企業(yè)一度停產(chǎn),有的企業(yè)想退出,但是企業(yè)退出通道沒有打通,退出機制沒有建立,退出政策仍然缺失,有些地方政府出于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定考慮,仍要求企業(yè)維持生產(chǎn);有的企業(yè)資金鏈已斷裂,成為了“僵尸企業(yè)”,仍然退不出去。
四是不公平的市場環(huán)境加重了惡性競爭。除缺乏有效的行業(yè)自律以外,企業(yè)反映最多的就是缺乏公平競爭的市場環(huán)境。主要表現(xiàn)在一些企業(yè)采購、銷售不開發(fā)票,各地不同程度的存在假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場,擾亂市場秩序;有些地區(qū)在環(huán)保、安全、質(zhì)量、財稅、土地、用工等方面的執(zhí)法尺度不一、行政監(jiān)管不嚴(yán),對假冒偽劣產(chǎn)品打擊力度不夠;有的地區(qū)明確要求使用本地鋼材,存在地方保護政策,影響公平競爭的市場環(huán)境。
對于當(dāng)前鋼鐵工業(yè)面臨的形勢,張廣寧認(rèn)為,中央經(jīng)濟工作會議明確提出,要在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新,是適應(yīng)國際金融危機發(fā)生后綜合國力競爭新形勢的主動選擇,是適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的必然要求。
當(dāng)前,全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢,經(jīng)濟走勢偏弱,國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)降速,結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步深入,對鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。要辯證地分析當(dāng)前形勢,一方面經(jīng)濟增長降速以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化對鋼材的需求強度下降,對鋼材消費拉動作用減弱帶來的影響不可低估;另一方面我國近期7億噸左右的粗鋼表觀消費量仍然是世界上最大的市場,并且隨著“十三五”規(guī)劃以及《中國制造2025》的有效實施,傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不僅對鋼材產(chǎn)品質(zhì)量和檔次提升帶來了機遇,還將創(chuàng)造廣闊的新市場和新需求。鋼鐵行業(yè)仍然處于重要的戰(zhàn)略機遇期,只是內(nèi)涵發(fā)生了深刻變化,正在由過去加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌彀l(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇,正在由原來規(guī)模擴張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇。
鋼鐵行業(yè)要堅持創(chuàng)新、減量、協(xié)同、綠色、智能的發(fā)展理念。創(chuàng)新是解決鋼鐵行業(yè)發(fā)展動力問題。依靠規(guī)模擴張的發(fā)展方式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境,必須轉(zhuǎn)向依靠創(chuàng)新驅(qū)動,才能實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。減量是解決鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題。只有降低鋼鐵產(chǎn)能與產(chǎn)量規(guī)模,壓縮企業(yè)數(shù)量,規(guī)避過度生產(chǎn)和惡性競爭,鋼鐵企業(yè)才能走出當(dāng)前困境。協(xié)同是解決上下游產(chǎn)業(yè)間利益分配問題。實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)間資源整合、利益共享。綠色是解決企業(yè)與城市、社會和諧共融問題。綠色循環(huán)低碳是發(fā)展方向,沒有綠色循環(huán)鋼鐵企業(yè)將沒有生存空間,更談不上發(fā)展,先進典型企業(yè)的經(jīng)驗告訴我們鋼鐵企業(yè)完全可以與城市共融。智能是解決制造水平由中低端邁向中高端的問題。推進兩化深度融合,鋼鐵行業(yè)有希望率先邁入中高端制造水平。
張廣寧強調(diào),鋼鐵行業(yè)要以發(fā)展理念轉(zhuǎn)變引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,以發(fā)展方式轉(zhuǎn)變推動發(fā)展質(zhì)量和效益提高。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,就要摒棄依靠投資驅(qū)動的發(fā)展方式,轉(zhuǎn)向依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。過去及當(dāng)前企業(yè)主要通過投資新的產(chǎn)線來豐富和完善自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),立足于現(xiàn)有產(chǎn)線實現(xiàn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的力度不夠,這實質(zhì)上還是注重“量”的發(fā)展,還是鋪攤子上項目,而且當(dāng)前龐大的產(chǎn)線投資還為企業(yè)帶來了沉重的財務(wù)負(fù)擔(dān)。鋼鐵企業(yè)應(yīng)立足現(xiàn)有裝備優(yōu)勢,加大產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用推廣力度,鞏固并強化基于品種細(xì)分的市場優(yōu)勢細(xì)分,突出本企業(yè)的品種特色和品種優(yōu)勢。同時,要緊緊抓住《中國制造2025》將在鋼鐵產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)、品種研發(fā)、智能化制造以及用戶服務(wù)等方面給鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的新機遇,通過加大“產(chǎn)銷研用”的融合,更加貼近新市場,在產(chǎn)品調(diào)整的同時,調(diào)整客戶群。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,就要摒棄依靠規(guī)模擴張的發(fā)展方式,轉(zhuǎn)向減量發(fā)展。鋼鐵企業(yè)依靠規(guī)模擴張快速發(fā)展的市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)折性改變,今后的發(fā)展將是減量發(fā)展,既包括產(chǎn)能和產(chǎn)量的減量,也包括企業(yè)數(shù)量的減量。要通過市場倒逼、機制引導(dǎo)、法律約束、政府推動實現(xiàn)低效、無效產(chǎn)能有序退出,有效化解過剩產(chǎn)能矛盾;通過行業(yè)自律協(xié)調(diào)實現(xiàn)產(chǎn)能有序釋放,市場供需基本平衡;通過推動企業(yè)兼并重組以及打通企業(yè)退出通道,完善企業(yè)退出機制,實現(xiàn)企業(yè)數(shù)量減少。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,就要改變單純依靠自身的發(fā)展方式,轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。當(dāng)前鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈運行出現(xiàn)問題,表明產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整的實質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)間資源和利益的整合,突出表現(xiàn)為鋼鐵行業(yè)從向下游要利潤轉(zhuǎn)變?yōu)榕c下游行業(yè)共享利潤。基于產(chǎn)業(yè)鏈整合,鋼鐵企業(yè)要運用“互聯(lián)網(wǎng)+”來突破用戶個性需求多樣化與鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟相矛盾的瓶頸,促進用戶個性化需求與鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展;改造鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈不僅體現(xiàn)為鋼鐵企業(yè)營銷模式的變革,更深層次的意義在于讓上下游產(chǎn)業(yè)間的大企業(yè)集團形成供應(yīng)鏈關(guān)系,實現(xiàn)按需創(chuàng)新、按需生產(chǎn)、按需訂制物流方式,實現(xiàn)合作者間的共贏。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,就要由鋼鐵產(chǎn)品制造商,轉(zhuǎn)向智能制造服務(wù)商。唯有向智能制造服務(wù)商轉(zhuǎn)型,才能支撐中國制造邁入中高端。從“制造”到“服務(wù)”,不僅是一個概念的轉(zhuǎn)變,更是發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,做到這一點,一方面要推進兩化深度融合,運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)實現(xiàn)智能制造高端服務(wù);另一方面要有質(zhì)量和品牌意識,能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、滿足用戶個性化需要的產(chǎn)品,并通過產(chǎn)品設(shè)計與前期介入,為用戶提供專家式的深入服務(wù)和一體化的全面解決方案,挖掘產(chǎn)品最大價值。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,就要毫不動搖地堅持綠色發(fā)展。環(huán)保一票否決制也將成為“新常態(tài)”,鋼鐵企業(yè)要高度重視環(huán)保倒逼企業(yè)淘汰落后,不斷提高污染防治水平,從思想上樹立遵法、守法的意識,在具體執(zhí)行過程中加大環(huán)保資金、設(shè)施、技術(shù)等方面的投入,不心存僥幸,不踩“紅線”,不越“雷池”。(世界金屬導(dǎo)報)
自從首座三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋建成之后,這種體系拱橋在國內(nèi)應(yīng)用越來越多,反映出橋梁界同行對這種橋型的認(rèn)同,也帶動了鋼管混凝土拱橋的向前發(fā)展。主跨度從200 m推進到360 m,是一個很大進步,可以預(yù)見在不久的將來,中國江河湖泊上,會出現(xiàn)跨度更大的三跨自錨拱橋,但同時必須對下面幾個方面進行更進一步的研究和分析。大跨度自錨鋼管混凝土拱橋的施工線形控制研究;大跨度自錨鋼管混凝土拱橋大位移小應(yīng)變幾何非線性受力及極限承載力研究(考慮初應(yīng)力);施工工藝研究,包括長大鋼管頂升混凝土工藝;大跨度自錨鋼管混凝土拱橋混凝土收縮徐變影響,即主拱截面應(yīng)力重分布研究;吊桿、系桿錨固性能研究;鋼管混凝土在自錨拱橋結(jié)構(gòu)中設(shè)計理論研究。
第1章 緒論
第2章 結(jié)構(gòu)靜力設(shè)計
第3章 抗風(fēng)性能設(shè)計
第4章 抗震性能及設(shè)計
第5章 船撞作用設(shè)計
第6章 組合索塔錨固結(jié)構(gòu)性能與設(shè)計方法
第7章 超長大直徑群樁基礎(chǔ)設(shè)計方法與示例
第8章 結(jié)構(gòu)性能測試和實驗方法與示例
參考文獻2100433B