公司名稱 | 金華市文錦護(hù)欄有限公司 | 成立時(shí)間 | 2017年01月06日 |
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總部地點(diǎn) | 浙江省金華市金東區(qū)傅村鎮(zhèn)金港大道東518號(hào)廠房區(qū)一樓(自主申報(bào)) |
歷來(lái)的評(píng)價(jià)都是比較好的!而且裝修效果也很好的,回頭客也很多,裝修效率快,質(zhì)量好且價(jià)格實(shí)惠!
工作人員都挺熱情的,裝潢都不用我們操心??偟膩?lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的。裝飾的風(fēng)格非常多樣,而且很獨(dú)特,質(zhì)量也很好,用的材料很環(huán)保,裝修水平也很好,各方面服務(wù)的很周到,而且態(tài)度也好,價(jià)格也公道,是一個(gè)值得信賴的公司...
金華市天星市政園林有限公司挺不錯(cuò)的。 金華市天星市政園林有限公司,是金華市政公共設(shè)施管理行業(yè)知名企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)工業(yè)與民用建筑工程施工、市政建設(shè)工程施工等,服務(wù)好,好評(píng)率高。地址是浙江 &n...
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隨著國(guó)家對(duì)三農(nóng)問(wèn)題的重視程度不斷提高,公路在農(nóng)村得到了大力發(fā)展,近年來(lái)農(nóng)村公路的修建規(guī)模越來(lái)越大,成為我國(guó)公路建筑交通史上史無(wú)前例的宏偉工程。農(nóng)村公路與廣大人民群眾的生產(chǎn)生活緊密聯(lián)系,直接涉及農(nóng)村居民的根本利益,其地位與重要性可見一斑。在新農(nóng)村公路建設(shè)施工中,施工過(guò)程的控制與管理是保障公路建設(shè)施工質(zhì)量、提高施工效率、降低工程綜合成本的關(guān)鍵?,F(xiàn)就現(xiàn)代農(nóng)村公路施工中的控制與管理進(jìn)行了分析與論述。
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評(píng)分: 4.7
隨著國(guó)家對(duì)三農(nóng)問(wèn)題的重視程度不斷提高,公路在農(nóng)村得到了大力發(fā)展,近年來(lái)農(nóng)村公路的修建規(guī)模越來(lái)越大,成為我國(guó)公路建筑交通史上史無(wú)前例的宏偉工程。農(nóng)村公路與廣大人民群眾的生產(chǎn)生活緊密聯(lián)系,直接涉及農(nóng)村居民的根本利益,其地位與重要性可見一斑。在新農(nóng)村公路建設(shè)施工中,施工過(guò)程的控制與管理是保障公路建設(shè)施工質(zhì)量、提高施工效率、降低工程綜合成本的關(guān)鍵?,F(xiàn)就現(xiàn)代農(nóng)村公路施工中的控制與管理進(jìn)行了分析與論述。
護(hù)欄常用鋼材所制,如:不銹鋼,圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接,組裝式護(hù)欄。
護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。
另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))
一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、最大限度地減少對(duì)乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置,可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置,可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
1、路基護(hù)欄subgrade barrier
設(shè)置于路基上的護(hù)欄。
2、橋梁護(hù)欄bridge railing
設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小,可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。
橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。
3、路側(cè)護(hù)欄roadside barrier
設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄,以防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。
4、中央分隔帶護(hù)欄median barrier
設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道,并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
5、剛性護(hù)欄rigid barrier
一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?;炷磷o(hù)欄是其主要代表型式,由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu),通過(guò)失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰撞能量。
6、半剛性護(hù)欄semi-rigid barrier
一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu),具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式,由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu),利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。
7、柔性護(hù)欄flexible barrier
一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式,由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu),主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置,包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ)。
連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)所設(shè)置的中間延長(zhǎng)錨固裝置。
設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。
安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。
固定于端部或中間端部用來(lái)錨定纜索的裝置。
8、臨時(shí)護(hù)欄
大型慶典活動(dòng)、大型展覽會(huì)議、大型運(yùn)動(dòng)會(huì)和臨時(shí)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、道路隔離、通道管理、路線引導(dǎo)。
9、活動(dòng)護(hù)欄
① 高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
② 設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
③ 活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。
④ 活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?;顒?dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí),規(guī)格為4cm×18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
⑤ 位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
鋅鋼護(hù)欄、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、組裝式陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、鋅鋼百葉窗、鋅鋼空調(diào)架