節(jié)能城市與住區(qū)空間形態(tài)研究作者簡介

張杰，清華大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，國家遺產(chǎn)保護研究中心副主任。長期從事城市保護與可持續(xù)發(fā)展、住區(qū)與城市設(shè)計領(lǐng)域的研究、實踐與教學(xué)工作，著述頗豐。2003年曾執(zhí)教于法國巴黎行政學(xué)院，主持過多項重要的城市保護、更新工程和科研項目。2008年起與美國麻省理工學(xué)院（MIT）、英國劍橋大學(xué)等全球研究團隊合作開展了節(jié)能城市與住區(qū)的研究課題，發(fā)表多篇SSCI收錄論文。曾獲得文化部創(chuàng)新獎、住建部優(yōu)秀勘察設(shè)計一等獎、全國優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計一等獎、亞太遺產(chǎn)保護獎等。

毛其智，清華大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，人居環(huán)境研究中心副主任。1985年起在清華大學(xué)任教，2004-2013年任清華大學(xué)建筑學(xué)院副院長。主持國家自然科學(xué)基金項目“面向城市空間規(guī)劃的微觀模擬研究”“中俄城市空間發(fā)展模擬研究學(xué)術(shù)交流”“基于空間結(jié)構(gòu)形態(tài)的城市能耗和碳排放評估模型研究”等?，F(xiàn)任《China City Planning Review》副主編、《The State of China’s Cities》執(zhí)行主編、《中國城市發(fā)展報告》常務(wù)副主編。曾獲全國優(yōu)秀科技工作者獎?wù)?、全國?yōu)秀工程設(shè)計金獎、華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎、住建部優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計一等獎、北京市優(yōu)秀村鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計一等獎等。

解揚，清華大學(xué)工學(xué)博士，2016年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑學(xué)院城鄉(xiāng)規(guī)劃系，現(xiàn)就職于北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院。曾參與多個低碳城市設(shè)計課題，研究成果發(fā)表在《Energy and Buildings》《Sustainability》等SSCI收錄期刊。參與的《鳳凰區(qū)域性防御體系申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄研究與保護規(guī)劃》獲得2013年全國優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計一等獎。

陳驍，清華大學(xué)工學(xué)博士，2016年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑學(xué)院城鄉(xiāng)規(guī)劃系，現(xiàn)就職于北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院。曾參與多個低碳城市設(shè)計與低碳住區(qū)設(shè)計課題，研究成果發(fā)表在《Energy and Buildings》等SSCI收錄期刊。

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第一章 研究概述 /001

第一節(jié) 問題提出與研究框架 /002

一、家庭能耗的定義與分類 /002

二、空間形態(tài)與家庭能耗 /003

三、研究框架 /006

第二節(jié) 案例城市的選擇 /007

一、城市規(guī)模與效率的平衡區(qū)間 /007

二、地域：氣候分區(qū)與能耗 /018

三、研究城市的確定 /023

第三節(jié) 案例城市概況 /025

一、自然經(jīng)濟社會條件 /025

二、空間演變歷程 /031

三、規(guī)模與密度特征 /038

第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與居民交通能耗 /049

第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)影響居民交通能耗的理論解釋 /051

一、個體出行行為的時空特點 /051

二、“3Ds”與居民交通能耗 /053

三、城市內(nèi)部多中心層級結(jié)構(gòu)與居民交通能耗 /056

第二節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)影響居民交通能耗的實證分析 /058

一、我國城市空間結(jié)構(gòu)的度量維度 /058

二、“3Ds”與居民交通能耗的回歸分析 /067

三、中心度與居民交通能耗的回歸分析 /072

第三節(jié) 案例城市空間結(jié)構(gòu)與能耗 /077

一、案例城市能耗特點 /078

二、案例城市功能多樣性特征 /080

三、案例城市路網(wǎng)形態(tài)特征 /095

四、案例城市中心度特征 /097

第三章 樣本住區(qū)形態(tài)特征 /107

第一節(jié) 研究方法 /108

一、研究設(shè)計 /108

二、樣本住區(qū)選擇 /116

第二節(jié) 平面與空間形態(tài) /124

一、容積率 /124

二、建筑密度 /127

三、樓棟平面形式 /128

四、住宅特征 /130

第三節(jié) 綠地系統(tǒng) /134

一、綠地率 /134

二、布局形式 /135

第四節(jié) 服務(wù)設(shè)施 /137

一、范圍劃定 /137

二、分類標(biāo)準(zhǔn) /138

三、服務(wù)設(shè)施特征 /139

第五節(jié) 道路與公交系統(tǒng) /148

一、住宅區(qū)出入口 /148

二、路網(wǎng)密度 /150

三、公共交通 /153

第四章 家庭生活能耗與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /159

第一節(jié) 家庭生活能耗的計算與總體特征 /159

一、家庭生活能耗的內(nèi)涵與計算 /160

二、四城市家庭生活能耗總體特征 /161

三、案例城市家庭生活能耗比較 /165

第二節(jié) 空調(diào)能耗與住宅區(qū)形態(tài) /167

一、空調(diào)使用概況 /168

二、家庭空調(diào)能耗模型 /169

三、空調(diào)能耗與住宅區(qū)形態(tài)描述分析 /174

四、空調(diào)能耗與住宅建筑形態(tài)描述分析 /185

第三節(jié) 采暖及照明能耗與住宅形態(tài) /186

一、采暖能耗與住房面積 /186

二、照明能耗與朝向 /187

第五章 家庭交通能耗與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /191

第一節(jié) 家庭交通能耗的內(nèi)涵與計算 /192

一、家庭交通能耗分類 /192

二、交通能耗的計算方法 /194

第二節(jié) 家庭交通能耗總體特征 /195

一、四城市家庭交通能耗 /195

二、四城市家庭交通能耗比較 /198

第三節(jié) 家庭非通勤能耗模型 /200

一、理論模型 /200

二、不同因素與非通勤能耗的關(guān)系概述 /203

第四節(jié) 非通勤能耗與住區(qū)形態(tài) /206

一、家庭交通工具保有情況 /206

二、家庭交通工具與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /208

三、非通勤出行及能耗特征 /210

第五節(jié) 非通勤能耗與中心可達性、服務(wù)設(shè)施等的關(guān)系 /215

一、中心可達性 /215

二、服務(wù)設(shè)施 /219

三、路網(wǎng)形態(tài) /226

四、公共交通 /227

五、停車管理 /228

第六章 結(jié) 論 /231

第一節(jié) 節(jié)能城市形態(tài)討論 /232

一、 城市規(guī)模：鼓勵發(fā)展和完善200萬～500萬人口的大城市 /232

二、 容積率：提倡“1km2 1萬人”的新區(qū)建設(shè)強度 /234

三、 多樣性與路網(wǎng)形態(tài)層面：倡導(dǎo)小網(wǎng)格、高混合度的城市設(shè)計 /234

四、中心度：構(gòu)建城市內(nèi)部多層級中心結(jié)構(gòu) /236

第二節(jié) 節(jié)能住區(qū)形態(tài)討論 /239

一、 容積率與建筑密度的適當(dāng)組合配以開敞空間大疏大密的布局，有利于降低空調(diào)能耗 /239

二、 采暖能耗方面：提倡發(fā)展小戶型，保障小戶型住宅區(qū)的居住環(huán)境 /242

三、 非通勤能耗方面：提倡集中綠地共享與高層多層住宅區(qū)相結(jié)合的住區(qū)形態(tài) /243

四、營建方便的服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) /244

五、探索新的街區(qū)類型 /246

第三節(jié) 研究創(chuàng)新與展望 /246

一、研究意義 /246

二、研究創(chuàng)新 /247

三、后續(xù)研究展望 /249

附 錄 /251

附錄1：樣本住宅區(qū)編碼 /252

附錄2：家庭生活能耗計算方法 /253

附錄3：家庭通勤能耗計算公式 /255

附錄4：家庭非通勤能耗計算公式 /257

致 謝 /258

本書主要是在清華大學(xué)自主科研計劃資助項目“華北南部地區(qū)特大城市節(jié)能住區(qū)形態(tài)與設(shè)計研究”工作的基礎(chǔ)上完成的，對我國286個地級以上城市，重點是濟南、石家莊、鄭州和太原四個城市進行深入研究，開展以節(jié)能為目的的城市和住區(qū)層面的空間形態(tài)探討。

在宏觀城市結(jié)構(gòu)層面，對城市內(nèi)部多中心層級結(jié)構(gòu)與交通能耗的關(guān)系進行了深入剖析，探討了節(jié)能城市空間形態(tài)的一些基本特征，給出城市規(guī)模、密度（容積率）、多樣性、路網(wǎng)形態(tài)和中心度等方面的規(guī)劃政策建議。在中微觀尺度層面，對與生活能耗有關(guān)的住區(qū)形態(tài)因素，包括住宅特征（面積、類型等）、密度（建筑密度、人口密度等）、平面布局（建筑排布方式、街道走向等）和綠化（植被類型、規(guī)模等）等方面深入研究，構(gòu)建了基于中國數(shù)據(jù)的家庭出行能耗模型和家庭生活能耗模型，得出通過住區(qū)空間設(shè)計手段促進節(jié)能減排的一系列重要結(jié)論。

對于城市規(guī)劃師、建筑師、政策決策者和城市開發(fā)管理者而言，它是一項達到國際前沿水準(zhǔn)的創(chuàng)新性科研成果；對于關(guān)心節(jié)能城市和住區(qū)的普通讀者來說，它又是一本嚴(yán)謹(jǐn)而視角獨特的科普著作。

在城市規(guī)劃中，如何選用住區(qū)容積率是十分關(guān)鍵的問題，但由于缺乏科學(xué)的方法進和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指引，目前規(guī)劃采用較多仍然是經(jīng)驗參照的方法，造成容積率選用的隨意性。出現(xiàn)這種情況的根本原因是對住區(qū)容積率選用方法缺乏系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究，阻礙了相關(guān)理論的發(fā)展與應(yīng)用。于是，本項目通過理論-方法-指標(biāo)的思路，完善相關(guān)理論構(gòu)架。本項目擬通過廣泛的調(diào)研，采用定量和定性相結(jié)合的方法，分析城市規(guī)模、類型、尺度、日照等因素對住區(qū)容積率分布的影響，深入探究住區(qū)容積率形成的內(nèi)部機制以及分布規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，逐一剖析現(xiàn)存住區(qū)容積率的選用方法的優(yōu)劣，通過建立不同條件下城市住區(qū)容積率的特性表，論證相應(yīng)容積率參考指標(biāo)，以供規(guī)劃查表選用，形成新的住區(qū)容積率選用方法。本研究旨在揭示住區(qū)容積率選用的基本規(guī)律以及科學(xué)方法，并提供相應(yīng)的參考指標(biāo)，以解決當(dāng)前城市規(guī)劃確定住區(qū)容積率缺乏科學(xué)性的困境，這些成果在城市規(guī)劃實踐中具有十分廣泛的應(yīng)用前景。

在城市規(guī)劃中，如何確定住區(qū)容積率是十分關(guān)鍵的問題，但由于缺乏科學(xué)的方法進和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指引，目前規(guī)劃采用較多仍然是經(jīng)驗參照的方法，造成容積率確定的隨意性。本項目通過了模擬和調(diào)研，采用定量和定性相結(jié)合的方法，分析城市規(guī)模、類型、地塊大小、緯度、日照、區(qū)位等因素對城市住區(qū)容積率分布的影響，深入探究住區(qū)容積率形成的內(nèi)部機制以及分布規(guī)律，通過“理論-方法-指標(biāo)”的思路，完善了城市住區(qū)容積率選值的相關(guān)理論構(gòu)架。本研究旨在揭示住區(qū)容積率取值的基本規(guī)律以及科學(xué)方法，并提供相應(yīng)的參考指標(biāo)，這些成果在城市規(guī)劃的理論和實踐中具有一定的應(yīng)用前景。 項目系統(tǒng)研究了城市住區(qū)容積率形成機制、分類特性和選用方法,對城市住宅容積率進行分段，分析其與住宅層數(shù)、住宅類型、居民滿意度、單方造價、實用率、節(jié)地性、戶外通風(fēng)、周邊交通量、綠地環(huán)境等方面的環(huán)境特性的量化關(guān)系。然后，分析它與距離、規(guī)模、緯度、敏感區(qū)域、交通疏散中心的關(guān)系，計算出容積率調(diào)整系數(shù)。其主要結(jié)論為：住宅容積率和與城市中心距離成反比；住宅容積率與城市規(guī)模成正比；城市住宅容積率和地塊規(guī)模的成反比；住宅容積率與城市緯度成反比；城市住宅容積率和住區(qū)通風(fēng)量呈現(xiàn)一定規(guī)律性，通過統(tǒng)計或者模擬的方法，定量計算出他們相互的關(guān)系，進而成為取值系數(shù)。 項目也通過量化分析手段，分析其與居住功能相關(guān)的部分指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)性，研究了城市中居住用地和商業(yè)用地的配比，提出了兩者的換算關(guān)系；以城市人口規(guī)模、城市人口密度和國內(nèi)人均生產(chǎn)總值為因子，研究了城市居住人口與建成區(qū)綠化覆蓋率的關(guān)系；分析城市居住用地與交通用地的關(guān)聯(lián)性等等。 基于上述基礎(chǔ)，項目開展了城市住宅容積率的分級評價，建立城市住區(qū)容積率的分級特性表，提出相應(yīng)容積率參考指標(biāo)，并提出適合我國的住區(qū)容積率的確定方法，提出應(yīng)用要注意的問題，最后總結(jié)城市住宅容積率“查表法”選用的原則和方法。項目也研究了城市住宅容積率如何在行政程序上的管理和調(diào)整，提出基于現(xiàn)有的行政體系的一些有效的管理建議。 本項目已經(jīng)發(fā)表8篇相關(guān)論文，完成1部專著。項目完成培養(yǎng)碩士3名， 正在培養(yǎng)7名研究生。在項目開展期間，項目成員到歐、美、臺灣地區(qū)進行學(xué)術(shù)訪問交流，促進了國際學(xué)術(shù)交流合作。項目指導(dǎo)完成一批工程設(shè)計。負(fù)責(zé)人贛州掛職1年，成果支撐完成一批實際的建筑和規(guī)劃設(shè)計項目的評審，取到一定的成果轉(zhuǎn)化效果。 2100433B

《城市住區(qū)景觀規(guī)劃與設(shè)計》分為3篇，共計12章。第1篇為概述、規(guī)劃篇，共計兩章，主要介紹城市住區(qū)景觀設(shè)計的特點、風(fēng)格以及總體規(guī)劃;第2篇為構(gòu)成元素篇，共計8章，主要敘述城市住區(qū)景觀的構(gòu)成元素設(shè)計，包括道路景觀、場所景觀、綠化景觀、水景景觀、硬質(zhì)景觀、庇護性景觀、照明景觀以及景觀色彩;第3篇為程序、案例篇，共計兩章，介紹了城市住區(qū)的景觀設(shè)計程序、優(yōu)秀住區(qū)工程案例以及方案設(shè)計案例?！冻鞘凶^(qū)景觀規(guī)劃與設(shè)計》以圖文穿插的形式對精選的數(shù)百個城市住區(qū)案例進行評述，全面系統(tǒng)地分析與闡述了城市住區(qū)景觀設(shè)計的方法。

《城市住區(qū)景觀規(guī)劃與設(shè)計》可供景觀設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計、建筑學(xué)以及建筑裝飾設(shè)計等專業(yè)的院校師生及相關(guān)從業(yè)人員閱讀。