金屬結(jié)構(gòu)安裝制造與安裝

壓力鋼管的作用是將水電站進(jìn)水甘或壓力前池的水引向水輪機(jī)，一般由直管、彎管、岔管、伸縮節(jié)等組成。鋼板運到現(xiàn)場后，經(jīng)矯平、劃線、切割、卷板、修弧、對圓、焊接等工序，即成待裝管節(jié)，如起重運輸條件允許，可將幾個管節(jié)組焊成一個較長的管段，經(jīng)檢驗合格后安裝。

(1)直管、彎管是壓力鋼管的主體部分，一般先從水平段的彎管處開始安裝第一節(jié)，稱始裝節(jié)。它是以后安裝的基準(zhǔn)，其中心高程、里程和中心要嚴(yán)格控制，經(jīng)檢查合格后，將它牢固固定，然后自下而上依次逐節(jié)(段)進(jìn)行對裝。對裝時相鄰兩節(jié)(段)的縱縫要相互錯開一段距離，待彎管安裝完后，進(jìn)行澆筑混凝土，澆筑混凝土，須將彎管兩端留出一定長度，以利下階段的安裝與焊接。

(2)岔管是起分配水流作用的，由于其體形比較復(fù)雜，且焊縫集中，因此，制造前必須制定嚴(yán)裕的制造工藝。岔管的工藝，關(guān)鍵在下料和焊接。岔管制作完后，對所有焊縫均須進(jìn)行無損探傷、局部或整體熱處理，然后進(jìn)行水壓試驗，待其合格后才運往現(xiàn)場安裝。

(3)伸縮節(jié)的作用是減小鋼管由于溫度變化而產(chǎn)生的軸向應(yīng)力，同時也可適應(yīng)不均勻的沉陷。其加工制造大部分在工廠進(jìn)行。它的安裝方法和鋼管一樣，其不同點是安裝時要注意內(nèi)外套管的間隙值，須調(diào)整均勻，便于填裝止水盤根。近年來由于管徑不斷增大，給制造運輸帶來很大困難，經(jīng)設(shè)計論證后，也有取消伸縮節(jié)的。

(4)中間支座安裝，明管安裝和上述安裝方法一樣，都是從鎮(zhèn)墩處開始，所不同的是它增加了中間支座的安裝。中間支座型式很多，主要有滾輪、滑動鞍形和搖擺等型式。支座安裝后，應(yīng)能靈活動作，沒有卡阻現(xiàn)象。如系搖擺支座時，還應(yīng)注意安裝時的溫度與設(shè)計溫度的差值，據(jù)此算出它的伸長或縮短的數(shù)值，進(jìn)行支座位置的調(diào)整。

(5)為了檢驗鋼管的安裝與焊接質(zhì)量，整條鋼管安裝完后，有的要求做整體水壓試驗。如果電站水頭高、管線長，多采用分段試壓，以免出現(xiàn)其上部已超過試驗壓力值，下部尚未達(dá)到試驗壓力的現(xiàn)象 。

金屬結(jié)構(gòu)安裝是指將金屬結(jié)構(gòu)的成品或半成品，裝在水電站中設(shè)計位置的施工與調(diào)試過程。水電站的金屬結(jié)構(gòu)通常是指壓力鋼管、閘門、攔污柵和各種啟閉設(shè)備等。上述設(shè)備除壓力鋼管多在現(xiàn)場制造外，其余大部分在工廠制造，以成品或半成品方式到貨，然后在現(xiàn)場拼裝與安裝 。

水電站的閘門種類很多，主要有平面閘門、弧形閘門、鏈輪門、人字門等。這些閘門(人字門除外)和攔污柵的安裝方法基本相同，它們的安裝分埋件和門葉、柵體兩部分。

(1)埋件安裝。它分底坎、門楣、主軌、反軌和側(cè)軌等。埋件安裝，通常在預(yù)先澆好的門槽內(nèi)進(jìn)行，先安裝底檻，然后自下而上再裝主軌、反軌和側(cè)軌，并用預(yù)埋螺栓進(jìn)行調(diào)整，待其中心、高程、里程以及它們的相關(guān)位置均合格后，將其加以固定，并澆筑二期混凝土。弧形閘門的門楣二期混凝土，必須晚澆，以便消除弧形間門的里程公差。為了縮短直線工期，也有個別電站取消二期混凝土，先將埋件組裝成整體，一次將它澆人混凝土內(nèi)。但這種安裝方法，固定埋件的剛度要大，消耗材料多，否則容易走樣變形，質(zhì)量難以控制。

(2)門葉與柵體安裝。由于門葉體積較大，往往因運輸上的限制多采用分節(jié)到貨，在門槽內(nèi)或門槽外拼裝焊接成整體。攔污柵多在工地制造，成扇吊入槽內(nèi)。閘門攔污柵安裝好后，須做起落試驗。如果是多孔共用的檢修門，門葉安裝好后，要在各個孔的門槽內(nèi)，進(jìn)行起落試驗，防止個別門槽出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，達(dá)不到公用的目的。

(3)人字門安裝。人字門埋件分底樞、枕座、頂樞和底檻四部分。埋件的安裝方法和其他門的埋件一樣，唯有底檻安裝程序和其他門不一樣，它的里程、高程只能暫時定位，且先不澆筑二期混凝土，等門葉水封裝好后，將人字門關(guān)閉，調(diào)整相關(guān)位置，再澆二期混凝土。門葉安裝多在閘門室內(nèi)進(jìn)行，首先把安裝用的臨時支座鋪設(shè)好，然后將下節(jié)門葉吊放在支座上，等它調(diào)整合格后，再往上順次吊裝。在整個安裝和焊接過程中，要隨時檢查各部位公差和監(jiān)視焊接變形。等門葉拼裝和焊接完成后，利用背拉桿調(diào)整門葉整體剛度，檢查斜接柱的跳動量，澆注支墊塊填料，最后連機(jī)調(diào)試 。

啟閉機(jī)是起吊閘門的設(shè)備。它分固定式和移動式兩種。

(1)固定式啟閉機(jī)通常又分卷揚、液壓和螺桿式三種，前兩種應(yīng)用最為廣泛，后一種在小水電和小型水利工程上應(yīng)用較多。小型單吊點、單機(jī)架卷揚機(jī)一般為整體吊裝，雙吊點多機(jī)架卷揚機(jī)多采用分件吊裝。根據(jù)閘門吊點中心來找卷筒中心，而且左右卷筒的同心度，要調(diào)整在同一直線上，然后以卷筒開式齒輪為基準(zhǔn)，調(diào)整其他部件，兩卷筒之間如果采用剛性聯(lián)軸連接時，應(yīng)動作靈活，無蹩勁現(xiàn)象。液壓啟閉機(jī)經(jīng)檢查清洗后，整體吊裝，以閘門的實際中心找正安裝，最后和油壓系統(tǒng)連在一起進(jìn)行調(diào)試。

(2)移動式啟閉機(jī)分門式、臺式和橋式三種。它們都在軌道上行走，具有一機(jī)多用的功能。這三種機(jī)型的安裝方法，大致相同。門機(jī)經(jīng)檢查合格后，在軌道上進(jìn)行安裝，其安裝順序，先組裝門架行走臺車，接著吊裝門腿、主梁和端梁。等門架組裝成整體后，調(diào)整其相關(guān)的幾何尺寸和公差，并利用螺栓連接成整體，然后吊裝小跑車并安裝調(diào)整傳動裝置和電氣控制系統(tǒng)。

(3)啟閉機(jī)安裝完畢后，連同閘門一起進(jìn)行啟閉試驗。門機(jī)須進(jìn)行模擬操作和負(fù)荷試驗 。