緊線器分為手拉(手扳)葫蘆、棘輪緊線器、雙鉤緊線器。
(1)手拉(手扳)葫蘆主要用于拉緊電力和架空線路的電線等各類纜線,牽引、搬移設(shè)備等重物.汽車運輸時固定大型設(shè)備等貨物。手拉(手扳)葫蘆按驅(qū)動方式有手拉和手扳兩種,手拉葫蘆是通過手拉環(huán)鏈達(dá)到拉緊、起重的目的,手扳葫蘆有環(huán)鏈?zhǔn)职夂J和鋼絲繩手扳葫蘆,手扳葫蘆是通過手柄扳動環(huán)鏈或鋼絲繩達(dá)到拉緊、起重的目的。手拉(手扳)葫蘆可以進(jìn)行提升、牽引、下降、校準(zhǔn)等作業(yè)。若配置卡線器等特殊裝置,不但可以作非直線牽引作業(yè).且可以很方便地選擇合適的操作位置,或以較小噸位的機(jī)具成倍地擴(kuò)大其負(fù)載能力,對于較大噸位負(fù)載可以采用數(shù)個手拉(手扳)葫蘆并列作業(yè)。
(2)棘輪緊線器又稱棘輪手扳葫蘆,是一種在輸電線路工程施工中用于收緊鋼絞線、小截面導(dǎo)線的張緊、緊線的工具。通常先使用卡線器固定導(dǎo)線,再通過緊線器將導(dǎo)線收緊到合適的弧垂。
(3)雙鉤緊線器是一種輸電線路工程架線施工時收緊拉線、調(diào)整設(shè)備或器材的位置、更換絕緣子及其他施工過程中張緊時使用的工具。雙鉤緊線器有鋼質(zhì)與鋁合金兩種,前者較重,但允許承載力大,最大的可承載100kN的張緊力;后者重量輕,攜帶使用方便,但最大載荷一般不大于50kN。
緊線器使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開,并固定在橫擔(dān)上,用夾線鉗夾住導(dǎo)線,然后扳動專用板手。緊線器可以提高貨物運輸起重過程中的安全性。
使用時應(yīng)注意以下幾點:
(1) 應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線的粗細(xì)選用相應(yīng)規(guī)格 的緊線器。使用時應(yīng)將鋼絲繩理順,不能 扭曲。
(2) 棘輪和棘爪應(yīng)完好活絡(luò),不能有脫扣現(xiàn)象。應(yīng)用時應(yīng)經(jīng) 常加入機(jī)油潤滑。
(3) 使用緊線器時,若發(fā)現(xiàn)有滑線現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用, 采取相應(yīng)措施 (如在導(dǎo)線上繞一層鐵絲) 將導(dǎo)線確實夾牢后方可 繼續(xù)使用。
緊線器類別
緊線器類別有:虎頭緊線器,曲齒緊線器,鐵線緊線器,雙鉤緊線器,多功能緊線器,三角緊線器以及日式夾線器.
多功能緊線器:它包括夾線部分和緊線部分,其特征是它的緊線部分,在中軸上除裝有一個棘輪外,還裝有一個牙輪和與牙輪嚙合的換向鉤。 虎頭緊線器:用于輸電線路、通訊線路收緊鋼絞線鐵線。
緊線器型號:JK-500C,JK-1000C,JK-2000C,JK-3000C
多功能緊線器型號:SJ-1.5,SJ-2.0,SJ-3.0
緊線器使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開,并固定在橫擔(dān)上,用夾線鉗夾住導(dǎo)線,然后扳動專用板手。緊線器可以提高貨物運輸起重過程中的安全性。
緊線器適用于架空電力線路的調(diào)整弧垂、拉緊導(dǎo)線。而夾線器適用于卡夾銅鋁導(dǎo)線、鋼芯鋁絞線、鋼絞線等,是用來固定的。其效果是不同的。
1、緊線器,又叫棘輪收緊器,是在架空線路敷設(shè)施工中作為拉緊導(dǎo)線用的。2、工作原理:使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開,并固定在橫擔(dān)上,用夾線鉗夾住導(dǎo)線,然后扳動專用板手。由于棘爪的防逆轉(zhuǎn)作用,逐...
緊線器應(yīng)用領(lǐng)域:建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)工程的機(jī)械設(shè)備。
緊線器使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開,并固定在橫擔(dān)上,用夾線鉗夾住導(dǎo)線,然后扳動專用板手。
緊線器可以提高貨物運輸起重過程中的安全性。
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電磁閥的分類及各類別特點、工作原理介紹 http://news.mechnet.com.cn 發(fā)布時間: 2011-12-06 來源:機(jī)械專家網(wǎng) 電磁閥的選型常識 <適用性 > <可靠性 > <安全性 > <經(jīng)濟(jì)性 > 適用性 ●管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標(biāo)定的介質(zhì)一致。 ●流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。 ●電磁閥允許液體粘度一般在 20CST以下,大于 20CST應(yīng)注明。 ●工作壓差, 管路最高壓差在小于 0.04MPa時應(yīng)選用如 ,2W,ZQDF,系列等直動式 ;最低工作壓差大于 0.04MPa 時可選用先導(dǎo)式(壓差式)電磁閥;最高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的最大標(biāo)定壓力;一般電磁閥 都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有安裝止回閥。 ●流體清潔度不高時應(yīng)在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁閥對介質(zhì)要求清潔度要好。 ●注意流量孔徑和接管口徑;電磁閥一般只有開關(guān)
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1 汽車懸架知識專題:減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器, 為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器, 其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內(nèi)的活塞 上下移動,減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。 此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能 量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關(guān)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變 壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用,緩和
1、估計使用導(dǎo)線的粗細(xì),采用相應(yīng)規(guī)格的緊線器。
2、在用平口式緊線器收緊時應(yīng)扣住棘爪與棘輪,防止棘爪脫開打滑。
3、使用時如發(fā)現(xiàn)有滑線(逃線)現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用并采取措施(如在導(dǎo)線上加一墊襯物),再次夾住,使導(dǎo)線確實夾牢后,才能繼續(xù)使用。
1、估計使用導(dǎo)線的粗細(xì),采用相應(yīng)規(guī)格的緊線器。
2、在用平口式緊線器收緊時應(yīng)扣住棘爪與棘輪,防止棘爪脫開打滑。
3、使用時如發(fā)現(xiàn)有滑線(逃線)現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用并采取措施(如在導(dǎo)線上加一墊襯物),再次夾住,使導(dǎo)線確實夾牢后,才能繼續(xù)使用。
1、估計使用導(dǎo)線的粗細(xì),采用相應(yīng)規(guī)格的緊線器。
2、在用平口式緊線器收緊時應(yīng)扣住棘爪與棘輪,防止棘爪脫開打滑。
3、使用時如發(fā)現(xiàn)有滑線(逃線)現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用并采取措施(如在導(dǎo)線上加一墊襯物),再次夾住,使導(dǎo)線確實夾牢后,才能繼續(xù)使用。