間歇式聚合簡(jiǎn)介

由于烯類(lèi)單體在聚合時(shí)熱效應(yīng)較大，反應(yīng)速度又較快,因此,對(duì)于工業(yè)規(guī)模的裝置來(lái)說(shuō),采用間歇式聚合會(huì)給溫度控制帶來(lái)較大困難,所以只有水油比例較大的情況下才采用這種方法。有時(shí)為了控制熱量放出的速度以維持一定的聚合溫度,而將引發(fā)劑分批加入。此種一次加料法在實(shí)際生產(chǎn)中已用得不多。

在混合料攪拌設(shè)備的發(fā)展中，最早出現(xiàn)的是間歇式攪拌罐，所以也常稱(chēng)它為傳統(tǒng)式攪拌設(shè)備。這種設(shè)備采用冷料配料、加熱烘干、熱料篩分、熱料配料、批量計(jì)量、強(qiáng)制拌和的生產(chǎn)工藝。由于采用逆流式烘干工藝，這種設(shè)備的熱效率高，骨料中的水分清除得比較充分，隨著燃燒技術(shù)和控制系統(tǒng)的日趨完善，只要正確地調(diào)試和使用間歇式攪拌設(shè)備就可以獲得優(yōu)質(zhì)的混合料。但是，間歇式攪拌設(shè)備也存在下述缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易發(fā)生故障；燃料的消耗大；生產(chǎn)率低等 。

頂燒式隧道窯與間歇式燃燒法相配合，則能收到更好的效果。

頂燃式隧道窯原理

間歇式燃燒法是指在制品燒成要求和允許的溫度范圍內(nèi)，使燒嘴按預(yù)定的時(shí)間間隔進(jìn)行燃燒。如燒成溫度為1300℃，允許溫差為±15℃，則可使燒嘴在1285℃時(shí)點(diǎn)火，當(dāng)溫度升到1315℃時(shí)熄火。燃燒停止的時(shí)間取決于允許的溫度下限，如1285℃，一旦溫度降至此值，便再次自動(dòng)點(diǎn)燃燒嘴進(jìn)行升溫，如此反復(fù)。采用這種方式，隧道窯窯頂可根據(jù)需要設(shè)置一些燒嘴， 使其在與窯車(chē)前進(jìn)方向垂直碼放的磚垛間燃燒， 并根據(jù)規(guī)定的時(shí)間與相鄰燒嘴反復(fù)交替地進(jìn)行燃燒與停熄。這樣，A點(diǎn)溫度變化規(guī)律如圖1所示。圖1中虛線為相鄰燒嘴溫度變化規(guī)律。由圖1可知，A點(diǎn)的溫度在其允許溫度范圍內(nèi)呈近似正弦曲線波動(dòng)。

頂燃式隧道窯特點(diǎn)

間歇式燃燒法有利于燃燒產(chǎn)物對(duì)制品的傳熱。因?yàn)樵谶@一傳熱過(guò)程中，包括兩個(gè)過(guò)程：一是燃燒產(chǎn)物對(duì)制品表面的輻射和對(duì)流，二是制品內(nèi)部的不穩(wěn)定導(dǎo)熱。只有當(dāng)此兩過(guò)程傳熱率近似相等時(shí)，傳熱過(guò)程才比較合理。但制品內(nèi)部的導(dǎo)熱過(guò)程總是較慢的。這樣，當(dāng)其表面溫度升高并逐漸接近燃燒產(chǎn)物的溫度時(shí)，燃燒產(chǎn)物對(duì)制品的傳熱減弱，它所攜帶的較多熱量就不能傳給制品而被煙氣帶走。采用間歇式燃燒法則可克服這一弊病。因當(dāng)表面溫度升高至接近燃燒產(chǎn)物溫度時(shí)，燃燒終止，而制品內(nèi)部的導(dǎo)熱仍在進(jìn)行，表面溫度逐漸下降，直至進(jìn)入下一個(gè)燃燒周期。間歇式燃燒法與頂燒式隧道窯相配合（也可與其他窯爐相配合）可非常明顯地降低燃料消耗。

頂燃式隧道窯未普及原因

頂部間歇燃燒法不能普及的主要原因在于：它要求向很多燒嘴定量供油，并要通過(guò)間歇燃燒系統(tǒng)非常正確地控制各燒嘴燃油量的增喊，這就使得燒嘴的噴射裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求較高，同時(shí)應(yīng)有與之相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。

間歇調(diào)節(jié)和間歇供暖是完全不同的。間歇調(diào)節(jié)只是供暖系統(tǒng)在采暖初末期采用的一種輔助調(diào)節(jié)措施，設(shè)計(jì)時(shí)是按連續(xù)供暖制度設(shè)計(jì)的。而間歇供暖是一種供暖制度，即在最冷期間，每天也指供暖若干小時(shí)。在設(shè)計(jì)時(shí)是按采暖建筑間歇使用來(lái)計(jì)算熱負(fù)荷及其間歇附加值（計(jì)算負(fù)荷的15%~30%）。因此選用的設(shè)備和管道都要相應(yīng)的增大，這主要考慮才暖建筑開(kāi)始使用前需要預(yù)熱，在預(yù)熱期間必須使供熱量大于建筑物的熱負(fù)荷才可以使室內(nèi)溫度回升到設(shè)定值。所以間歇供暖系統(tǒng)初投資增大，而運(yùn)行能耗相對(duì)減少。