KACO逆變器分類標(biāo)準(zhǔn)

KACO逆變器按波弦性質(zhì)

主要分兩類，一類是正弦波逆變器，另一類是方波逆變器。正弦波逆變器輸出的是同我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娋W(wǎng)一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網(wǎng)中的電磁污染。方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電，其正向最大值到負(fù)向最大值幾乎在同時產(chǎn)生，這樣，對負(fù)載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時，其負(fù)載能力差，僅為額定負(fù)載的40－60%，不能帶感性負(fù)載（詳細(xì)解釋見下條）。如所帶的負(fù)載過大，方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負(fù)載中的容性電流增大，嚴(yán)重時會損壞負(fù)載的電源濾波電容。針對上述缺點(diǎn)，出現(xiàn)了準(zhǔn)正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向最大值到負(fù)向最大值之間有一個時間間隔，使用效果有所改善，但準(zhǔn)正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續(xù)性不好?？偫▉碚f，正弦波逆變器提供高質(zhì)量的交流電，能夠帶動任何種類的負(fù)載，但技術(shù)要求和成本均高。準(zhǔn)正弦波逆變器可以滿足我們大部分的用電需求，效率高，噪音小，售價適中，因而成為市場中的主流產(chǎn)品。方波逆變器的制作采用簡易的多諧振蕩器，其技術(shù)屬于50年代的水平，將逐漸退出市場。

逆變器根據(jù)發(fā)電源的不同，分為煤電逆變器，太陽能逆變器，風(fēng)能逆變器，核能逆變器。根據(jù)用途不同，分為獨(dú)立控制逆變器，并網(wǎng)逆變器。國內(nèi)市場逆變器的效率問題。　如同上文所述.世界上太陽能逆變器，歐美效率較高，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是97.2%，但價格較為昂貴，國內(nèi)其他的逆變器效率都在90%以下，但價格比進(jìn)口要便宜很多.除了功率，波形以外，選擇逆變器的效率也非常重要，效率越高則在逆變器身上浪費(fèi)的電能就少，用于電器的電能就更多，特別是當(dāng)你使用小功率系統(tǒng)時這一點(diǎn)的重要性更明顯。

KACO逆變器按照源流性質(zhì)

有源逆變器：是使電流電路中的電流，在交流側(cè)與電網(wǎng)連接而不直接接入負(fù)載的逆變器；

無源逆變器：使電流電路中的電流，在交流側(cè)不與電網(wǎng)連接而直接接入負(fù)載(即把直流電逆變?yōu)槟骋活l率或可調(diào)頻率的交流電供給負(fù)載)的逆變器。

感性負(fù)載

通俗地說，即應(yīng)用電磁感應(yīng)原理制作的大功率電器產(chǎn)品，如電動機(jī)、壓縮機(jī)、繼電器等等。這類產(chǎn)品在啟動時需要一個比維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需電流大得多（大約在5-7倍）的啟動電流。例如，一臺在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時耗電150瓦左右的電冰箱，其啟動功率可高達(dá)1000瓦以上。此外，由于感性負(fù)載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產(chǎn)生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于逆變器所能承受的電壓值，很容易引起逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。因此，這類電器對供電波形的要求較高。

準(zhǔn)正弦波

準(zhǔn)正弦波也分為若干種，從與方波相差無幾的方形波到比較接近正弦波的圓角梯形波。我們這里僅討論方形波，這也是大部分市售高頻逆變器能夠提供的波形。這類準(zhǔn)正弦波逆變器可應(yīng)用于筆記本電腦、電視機(jī)、組合式音響、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、打印機(jī)、各種充電器、掌上電腦、游戲機(jī)、影碟機(jī)、移動DVD、 家用治療儀等等，輸出功率較大的逆變器還可以應(yīng)用于小型電熱器具如電吹風(fēng)機(jī)、電熱杯、廚房電器等等。但對感性負(fù)載類電器如電冰箱、電鉆等則不宜長時間使用準(zhǔn)正弦波逆變器供電。否則，將可能對逆變器和相關(guān)電器產(chǎn)品造成損壞或縮短預(yù)期使用壽命。如果一定要使用感性負(fù)載，建議選用儲備功率較大的準(zhǔn)正弦波逆變器，如本網(wǎng)站提供的超大峰值功率逆變器。在這里，著重談一下準(zhǔn)正弦波逆變器應(yīng)用于電視機(jī)（傳統(tǒng)顯示器類）的例子。電視機(jī)對逆變器有以下三條要求：首先，電視機(jī)在開機(jī)時，消磁電路對電能有極大的瞬間需求，因此對逆變器的峰值功率要求很高。例如，一臺25吋數(shù)字彩電，正常工作狀態(tài)下的功耗約為80瓦，而開機(jī)的瞬間功率高達(dá)1450瓦。其次，因為電視機(jī)的場頻等于交流電網(wǎng)頻率，逆變器輸出交流電的頻率必須準(zhǔn)確。第三，逆變器不應(yīng)對電視機(jī)產(chǎn)生干擾。即使能滿足以上三個條件，電視機(jī)在使用準(zhǔn)正弦波交流電時，畫面仍會有幾條固定的干擾紋，色彩也會輕微偏綠（使用老式電視機(jī)時，偏色情況比較嚴(yán)重），但其它無異。

持續(xù)輸出功率、峰值輸出功率

一些使用電動機(jī)的電器或工具，如電冰箱、洗衣機(jī)、電鉆等，在啟動的瞬間需要很大的電流來推動，一旦啟動成功，則僅需較小的電流來維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，對逆變器來說，也就有了持續(xù)輸出功率和峰值輸出功率的概念。持續(xù)輸出功率即是額定輸出功率；一般峰值輸出功率為額定輸出功率的2倍。必須強(qiáng)調(diào)，有些電器，如空調(diào)、電冰箱等其啟動電流相當(dāng)于正常工作電流的3-7倍。因此，只有能夠滿足電器啟動峰值功率的逆變器才能正常工作。

逆變器在工作時其本身也要消耗一部分電力，因此，它的輸入功率要大于它的輸出功率。逆變器的效率即是逆變器輸出功率與輸入功率之比，即逆變器效率為輸出功率比上輸入功率。如一臺逆變器輸入了100瓦的直流電，輸出了90瓦的交流電，那么，它的效率就是90%。

逆變器與變頻器

變頻器是VFD/VVVF的中文譯名。

變頻器集成了高壓大功率晶體管技術(shù)和電子控制技術(shù)，成為獨(dú)立的傳動元件。

變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值，因而改變其運(yùn)動磁場的周期，達(dá)到控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。

變頻器的出現(xiàn)，使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡單化，用變頻器 交流鼠籠異步電機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流電機(jī)完成的工作，縮小了體積，降低了維修率,使傳動技術(shù)發(fā)展到新階段。

變頻器不同于本條目所說的反用換流器、逆變器、換向器。變頻器不僅要將直流電源逆變?yōu)榻涣鞴╇?，更需要先將交流電源連續(xù)整流為直流電源。

簡單的說，逆變器只是變頻器的輸出部分。

修正逆變器與正弦逆變器的區(qū)別

1.1逆變器功率器件的選擇

國內(nèi)的光伏發(fā)電系統(tǒng)（PhotoVoltaic Sys-tem，簡稱PVS）主要是以直流系統(tǒng)為主，但最普遍的用電負(fù)載是交流負(fù)載，這使直流供電的光伏電源很難作為商品普及推廣。同時，由于太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電可以不要蓄電池，且維護(hù)簡單，而節(jié)省投資是光伏發(fā)電的發(fā)展趨勢。這些都必須采用交流供電方式，因此逆變器在PVS中的應(yīng)用也就越來越重要了。逆變器是將直流電變換為交流電的電力變換裝置，逆變技術(shù)在電力電子技術(shù)中已較為成熟。例如：UPS電源中的逆變器，變頻技術(shù)中的逆變技術(shù)、特種電源中的逆變技術(shù)和功率調(diào)節(jié)器中的逆變技術(shù)等，這些都已經(jīng)以產(chǎn)品的形式推向市場，并受到社會的廣泛認(rèn)可。

在小容量、低壓PVS中，功率器件多使用金屬-氧化物-半導(dǎo)體場效應(yīng)管（MOSFET）。因其在低壓時，具有較低的通態(tài)壓降和較高的開關(guān)頻率，但隨MOSFET電壓的升高，其通態(tài)電阻增大。因此，在大容量、高壓PVS 中，一般使用絕緣柵晶體管（IGBT）作為功率器件；在100kVA以上特大容量的PVS中，一般采用門極可關(guān)斷晶閘管（GTO）作為功率器件。PVS中的逆變驅(qū)動電路主要針對功率開關(guān)管的門極驅(qū)動。要得到好的PWM脈沖波形，驅(qū)動電路的設(shè)計很重要。隨著微電子及集成電路技術(shù)的發(fā)展，陸續(xù)推出了許多多功能專用集成芯片，如：HIP4801,TLP520,IR2130,EXB841等，它們給應(yīng)用電路的設(shè)計帶來了極大的方便[1，2]。逆變電源中常用的控制電路主要是為驅(qū)動電路提供要求的邏輯和波形，如PWM，SPWM控制信號等。較常用的芯片有國外生產(chǎn)的8XC196，MP16，PIC16C73 和國內(nèi)生產(chǎn)的TMS320F206，TMS320F240 ，SG3525 等。

1.2 PVS 中逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

在使用蓄電池儲能的太陽能PVS 中，蓄電池組的公稱電壓一般是12V，24V 或48V，因此，逆變電路一般都需進(jìn)行升壓來滿足220V 常用交流負(fù)載的用電需求。逆變器可按升壓原理的不同分為工頻和高頻兩種逆變器，應(yīng)用中它們的性能差別很大。

(1)工頻逆變器

圖1示出采用工頻變壓器升壓的逆變電路。它首先把直流電逆變成工頻低壓交流電；再通過工頻變壓器升壓成220V，50Hz的交流電供負(fù)載使用。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，各種保護(hù)功能均可在較低電壓下實現(xiàn)。因其逆變電源與負(fù)載之間存有工頻變壓器，故逆變器運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、過負(fù)荷能力和抗沖擊能力強(qiáng)，且能夠抑制波形中的高次諧波成分。然而，工頻變壓器也存在笨重和價格高的問題，而且其效率也比較低。按水平制作的小型工頻逆變器，其額定負(fù)荷效率一般不超過90%，同時因工頻變壓器在滿負(fù)荷和輕負(fù)荷下運(yùn)行時鐵損基本不變，因而使其在輕負(fù)荷下運(yùn)行的空載損耗較大，效率也較低。

(2)高頻逆變器

圖2示出采用高頻變壓器升壓的逆變電路。它首先通過高頻DC/DC 變換技術(shù)，將低壓直流電逆變?yōu)楦哳l低壓交流電；然后經(jīng)過高頻變壓器升壓后，再經(jīng)過高頻整流濾波電路整流成通常均在300V以上的高壓直流電；最后通過工頻逆變電路得到220V工頻交流電供負(fù)載使用。由于高頻逆變器采用的是體積小，重量輕的高頻磁芯材料，因而大大提高了電路的功率密度，從而使逆變電源的空載損耗很小，逆變效率得到提高。通常，用于中小型PVS 中的高頻逆變器，其峰值轉(zhuǎn)換效率能達(dá)90% 以上。

比較兩種逆變器可知，高頻逆變器的體積小，重量輕，效率高，空載負(fù)荷低，但不能接滿負(fù)荷的感性負(fù)載，且過載能力差。

1.3 PVS 中逆變器輸出波形

(1)方波逆變器

圖3a

示出方波逆變器的輸出電壓波形。雖然方波逆變器具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點(diǎn)，但也存在效率較低，損耗多，諧波成分大，使用負(fù)載受限制等缺點(diǎn)。當(dāng)負(fù)載為大功率電機(jī)負(fù)載或帶有變壓器的用電器負(fù)載時，因其負(fù)載的飽和磁通都是按正弦波的上升速率設(shè)計的，而方波的上升速度過快，因而造成其鐵心飽和，負(fù)載會出現(xiàn)起動困難、鐵心過熱及發(fā)出噪聲等問題。而且方波逆變器的效率遠(yuǎn)低于修正波和正弦波逆變器的效率，一般不到60% 。由于太陽能PVS的發(fā)電成本較高，因此在太陽能PVS 電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)中，方波逆變器已經(jīng)很少應(yīng)用了。

(2)修正波逆變器

圖3b示出修正波逆變器的輸出電壓波形。與方波相比，修正波的波形有明顯改善，而且高次諧波含量也減少了。傳統(tǒng)的修正波逆變器是通過對方波電壓進(jìn)行階梯迭加而產(chǎn)生的，這種方式存在控制電路復(fù)雜，迭加線路所用的功率開關(guān)管較多，以及逆變器的體積和重量較大等諸多問題。隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，已普遍采用PWM脈寬調(diào)制方式生成修正波輸出。修正波逆變器已廣泛用于邊遠(yuǎn)地區(qū)的用戶系統(tǒng)，因為這些用戶系統(tǒng)對用電質(zhì)量要求不是很高，而它能夠滿足大部分用電設(shè)備的需求，但它還是存在20% 的諧波失真，在運(yùn)行精密設(shè)備時會出現(xiàn)問題，也會對通訊設(shè)備造成高頻干擾，因此此時必須使用正弦波逆變器。

(3)正弦波逆變器

圖3c

示出正弦波逆變器的輸出電壓波形。它的優(yōu)點(diǎn)是輸出波形好，失真度很低，且其輸出波形與市電電網(wǎng)的交流電波形基本一致，實際上優(yōu)良的正弦波逆變器提供的交流電比電網(wǎng)的質(zhì)量更高。正弦波逆變器對收音機(jī)和通訊設(shè)備及精密設(shè)備的干擾小，噪聲低，負(fù)載適應(yīng)能力強(qiáng)，能滿足所有交流負(fù)載的應(yīng)用，而且整機(jī)效率較高；它的缺點(diǎn)是線路和相對修正波逆變器復(fù)雜，對控制芯片和維修技術(shù)的要求高，價格較貴。在太陽能發(fā)電并網(wǎng)應(yīng)用時，為避免對公共電網(wǎng)的電力

污染，也必須使用正弦波逆變器。

2 太陽能PVS 中逆變器分類

2.1 獨(dú)立型逆變器

圖4示出獨(dú)立PVS 結(jié)構(gòu)圖。它通常由光伏陣列、蓄電池、控制器、逆變器及用電負(fù)載等5部分組成。

也有把蓄電池充放電控制器和逆變器做成一體的獨(dú)立型逆變器。例如：Solarix 正弦波逆變器，它既有將直流電逆變成交流電的功能；也有對蓄電池充放電進(jìn)行管理的功能。

根據(jù)獨(dú)立型逆變器在PVS 中的運(yùn)行特點(diǎn)，可對用于獨(dú)立PVS 的逆變器進(jìn)行下述性能評價。

(1)可靠性

從以往PVS 的運(yùn)行來看，逆變器是影響系統(tǒng)可靠性的主要因素之一。由于獨(dú)立型逆變器一般工作在邊遠(yuǎn)地區(qū)，一旦出現(xiàn)問題維修很不方便，所以獨(dú)立型逆變器的首要要求是必須運(yùn)行可靠安全。

(2)額定輸出容量

在獨(dú)立型逆變器中，額定輸出容量也是一個很重要的參考因素，它表示逆變器向負(fù)載供電的能力。額定輸出容量值高的逆變器可帶更多的用電負(fù)載。在此需特別指出的是，當(dāng)逆變器不是純阻性負(fù)載時，逆變器的負(fù)載能力將小于它所給出的額定輸出容量值。

(3)逆變器效率

逆變器效率的高低對系統(tǒng)提高有效發(fā)電量和降低發(fā)電成本有著重要的影響。由于太陽電池的成本仍然比較高，而且也不會有大的降低，因此對于獨(dú)立型逆變器，則要求有高的效率，特別是低負(fù)荷供電時，仍然有較高的效率，低的空載負(fù)荷是獨(dú)立PVS 中專用逆變器相對普通逆變器的更高要求。

(4)起動性能

一般電感性負(fù)載，如電機(jī)、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、大功率水泵等，在起動時，功率可能是額定功率的5～6倍。因此，通常電感負(fù)載起動時，逆變器將承受大的瞬時浪涌功率。逆變器應(yīng)保證在額定負(fù)載下可靠起動，高性能的逆變器可做到連續(xù)多次滿負(fù)荷起動而不損壞功率器件。小型逆變器為了自身安全, 有時需采用軟起動或限流起動。

(5)諧波失真

當(dāng)獨(dú)立型逆變器輸出波形是方波和修正波時，逆變器的輸出電流中除了基波外還有高次諧波，高次諧波電流會在電感性負(fù)載上產(chǎn)生渦流等附加損耗，導(dǎo)致部件嚴(yán)重發(fā)熱，不利于電氣設(shè)備的安全。方波逆變器的諧波失真大約在40% 左右，一般只適用于電阻負(fù)載；修正波逆變器的諧波失真小于20%，適合用于大部分負(fù)載；正弦波逆變器的諧波失真小于3%，其波形質(zhì)量比市電電網(wǎng)的質(zhì)量還好，能夠適用于所有的交流用電負(fù)載。

(6) 輸出電壓穩(wěn)定能力

它指逆變器輸出電壓的穩(wěn)壓能力。獨(dú)立太陽能PVS中蓄電池端電壓在充放電過程中波動很大，通常鉛酸蓄電池端電壓的起伏可達(dá)標(biāo)稱電壓的30 %左右，這就要求逆變器有較好的調(diào)壓性能，能在較大直流輸入范圍內(nèi)保證正常工作。高頻逆變器因采用了二次調(diào)寬和二次穩(wěn)壓技術(shù)，故相對工頻逆變器有更好的穩(wěn)定輸出電壓的能力。

1.汽車上的逆變器所獲得的220V電，是220V 50HZ，高檔點(diǎn)的是正弦波的，便宜的一般是方波的。

正弦波的那種和接插座上用的電，是一樣的，而方波的其實也可以用，只不過如果用風(fēng)扇等有電機(jī)的設(shè)備，會有一些噪音，之所以用方波，就是因為這種調(diào)制方式成本比較低。一般，車載的這個逆變器，功率最大不過500瓦，空調(diào)一般都700多瓦，而且，你真的那么想把家用空調(diào)裝車上？汽車?yán)锏目照{(diào)，包括那些大客車，都是讓引擎直接驅(qū)動壓縮機(jī)的，不是用電的，如果中間多一個電的轉(zhuǎn)換過程，損耗就更大了。而且也不好裝，還不如用汽車空調(diào)。

2.接筆記本，，電視，碟機(jī)之類的東西，只要在他的額定功率下使用，都沒問題 但是需要注意 他是接在汽車蓄電池上的，雖然他一般都是11V就自動保護(hù)斷電，避免電壓過低導(dǎo)致車無法啟動，但是還是不適宜在引擎不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下用，，所以如果用負(fù)載比較大，還是建議啟動引擎。如果是給手機(jī)充電倒沒什么問題。

3.電動車上，有一個叫DC-DC的模塊，他也叫 直流轉(zhuǎn)換器，這個模塊輸入48V，輸出12V，那么你只要購買一個12V輸入的車載逆變器就可以使用。當(dāng)然若你能買到48V輸入的逆變器更好，但估計很難買到 而且，這個模塊一般只能提供5A電流，最多不過10A，而且車燈什么的也要用，所以很容易過載，建議，如果可以，多買一個 直流轉(zhuǎn)換器，這個轉(zhuǎn)換器專門給你那逆變器供電，然后如果直流轉(zhuǎn)換器只能提供5A，那么逆變器輸入就應(yīng)當(dāng)小于5A，否則可能會損壞那模塊， 當(dāng)然有一些直流轉(zhuǎn)換器電流是很大的，如果修車的地方?jīng)]有，可以到一些電器店或叫他們修理的給你進(jìn)一個大電流的，或者多個直流轉(zhuǎn)換器并聯(lián)也可以，總之，不要讓他過載就可以 。

4.城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器，用于變頻變壓，在列車牽引時將高壓（一般為dc750V或DC1500V）變?yōu)轭l率和電壓可調(diào)的三相電供給牽引電動動機(jī)使用，在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出的三相電能轉(zhuǎn)換為直流電反饋回電網(wǎng)或通過能量消耗模塊消耗掉。

1.汽車點(diǎn)煙器插口能夠輸出多大功率的電能？

答：從點(diǎn)煙器插口取電，逆變器應(yīng)該能夠驅(qū)動功率為一百余瓦的用電器具。但有客戶反映，接P4筆記本電腦幾分鐘后，逆變器即自動斷電并報警。我們知道，P4筆記本電腦的耗電大約在90瓦左右，是較高的。由于有些車型在從電瓶到點(diǎn)煙器插座這段電路上使用了不符合規(guī)定的導(dǎo)線和點(diǎn)煙器插座，在電流較大時電路中的損耗劇增，使供給逆變器的電壓急劇下降到欠壓保護(hù)電路動作的臨界點(diǎn)－－10伏，導(dǎo)致逆變器停止供電。為解決這一問題，并確保今后正常、安全、可靠地使用逆變器，建議用戶將上述電路的導(dǎo)線換為銅芯截面積2.5平方毫米以上的優(yōu)質(zhì)線，并在必要時一并更換點(diǎn)煙器插座。

另外要注意的是從汽車點(diǎn)煙器插口取直流電給逆變器時，汽車點(diǎn)煙器只能支持300W功率，否則汽車點(diǎn)煙器會由于使用逆變器功率過大而燒壞，你如果一定要使用大于300W的逆變器的話，可直接從汽車電池接線給逆變器用。

2.在關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)的情況下可以使用車載逆變器嗎？

答：可以。在使用350瓦以下小功率電器時，一般的汽車電瓶可在關(guān)閉發(fā)動機(jī)的情況下提供30-60分鐘的電力，如果僅使用一臺耗電50－60瓦的筆記本電腦，使用時間則要長得多。我們的準(zhǔn)正弦波逆變器內(nèi)設(shè)有欠壓警示和欠壓保護(hù)電路，當(dāng)長時間使用電瓶導(dǎo)致電壓下降至10伏時，欠壓保護(hù)電路啟動，輸出電壓被切斷并報警，以防止電瓶因為電壓過低而無法啟動發(fā)動機(jī)的事故。因此，用戶可以放心地在發(fā)動機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下使用逆變器。

3.如果想較長時間地使用逆變器而不啟動發(fā)動機(jī)，怎么辦？

答：另備一塊同樣電壓的電瓶，將其正負(fù)極分別用足夠粗的導(dǎo)線同原車電瓶的正負(fù)極連接起來。這樣，逆變器的獨(dú)立使用時間可以大幅度延長。

4.使用逆變器有何危險性？

答：在從汽車電瓶到逆變器輸入端這一段導(dǎo)線承載著非常大的電流，如果因為導(dǎo)線的質(zhì)量低劣、導(dǎo)線過細(xì)或負(fù)載超標(biāo)導(dǎo)致銅絲發(fā)熱甚至最終起火，將釀成很嚴(yán)重的事故。因此，在逆變器的使用過程中，必須嚴(yán)格按照用戶手冊的規(guī)定進(jìn)行操作。

5.如何知道電瓶的容量？

答：電瓶上印有很多字母和數(shù)字，只要找到XXAH的字樣就可以知道這是一塊多大容量的電瓶。先說AH的含義，A代表安培（amp.），即電流的單位，H代表小時（hour）。兩個字母在一起的意思就是"安培小時"，簡稱"安時"，即在一小時的時間內(nèi)可持續(xù)輸出多少安培的電流。前面的XX通常為兩個數(shù)字，即安培的數(shù)量。舉例來講，45AH代表這塊電瓶可以在一個小時的時間內(nèi)輸出

（12伏）45安培的電流。至于這塊電瓶可以輸出的功率，我們用12伏乘以45安培，得出540瓦，這就是該電瓶的輸出功率(理論值)。

6.一般的家用轎車使用什么規(guī)格的電瓶？

答：在通常情況下，氣缸容積為1.3升以下的小型車配備了40-45安時的電瓶，1.6-2.0升的中型車配備了50-60安時的電瓶，2.2升以上的中大型車配備了60－80安時的電瓶。越野車、多功能車配備的電瓶一般比同體積發(fā)動機(jī)的轎車的電瓶容量要大些。至于電瓶的電壓，一般轎車使用12伏電瓶，使用柴油發(fā)動機(jī)的汽車（包括載重車）大部分使用24伏電瓶，少數(shù)仍使用12伏電瓶（如依維柯）。

7.如何為電瓶配備合適的逆變器？

答：假如電瓶的規(guī)格是12伏50安時，我們用12伏乘以50安時，得出電瓶的輸出功率為600瓦。如果逆變器的效率為90%，則我們再用90%乘以600瓦，得出540瓦。這就是說，您的這塊電瓶可推動一臺輸出功率最大為540瓦的逆變器。當(dāng)然，您也可以采取“一步到位”式的采購辦法，即先不管自己車上用的電瓶的規(guī)格，而買一臺輸出功率為800瓦的逆變器。然后，先在眼下這塊電瓶的允許范圍內(nèi)使用，等將來換了更大的車后再滿功率使用。最后，對逆變器的功率要求不高，比如說有100瓦就夠了，那您完全可以買個小功率逆變器。此外，在確定逆變器的功率時，還有一個重要原則，即在使用逆變器時，不要長期滿載運(yùn)行，否則會大大縮短逆變器的壽命，同時逆變器的故障率也將顯著上升。我們強(qiáng)烈建議用戶，最好在不超過額定功率85%的狀態(tài)下使用逆變器。

8.使用車載逆變器須要注意些什么？

答：首先，要嚴(yán)格按照用戶手冊的規(guī)定來使用逆變器；其次，逆變器的輸出電壓是220伏交流電，而這個220伏電是在一個狹小的空間并處于可移動狀態(tài)，因此要格外小心。應(yīng)將其放在較為安全的地方（特別要遠(yuǎn)離兒童?。苑烙|電。在不使用時，最好切斷其輸入電源。第三，不要將逆變器置于太陽直曬或暖風(fēng)機(jī)出口附近。逆變器的工作環(huán)境溫度不宜超過攝氏40度。第四，逆變器工作時會發(fā)熱，因此不要在其附近或上面放置物品。第五，逆變器怕水，不要使其淋雨或撒上水。

9.為何使用普通萬用表測量準(zhǔn)正弦波逆變器的交流輸出時，顯示的電壓比220伏低？

答：這是正常的，因為測量準(zhǔn)正弦波交流電電壓時應(yīng)該使用具有‘真有效值’檔的萬能表才能得出正確讀數(shù)。

10.如何挑選逆變器產(chǎn)品？

答：車載逆變器是一種工作在大電流、高頻率環(huán)境下的電源產(chǎn)品，其潛在故障率相當(dāng)高。因此，消費(fèi)者在購買時一定要慎重。首先，從逆變器輸出波形上選，最好不要低于準(zhǔn)正弦波；其次，逆變器要有完備的電路保護(hù)功能；第三，廠家要有良好的售后服務(wù)承諾；第四，電路和產(chǎn)品經(jīng)過一段時間的考驗。

逆變器，必須是一種逆變裝置組成的東西才能那么叫，他和變壓器有直接區(qū)別，也就是說，他可以實現(xiàn)直流輸入，然后輸出交流，工作原理和開關(guān)電源一樣，但震蕩頻率在一定范圍內(nèi)，比如如果這個頻率為50HZ，輸出則為交流50HZ。逆變器是可以改變其頻率的設(shè)備。

變壓器一般是指特定頻率段的設(shè)備，比如工頻變壓器，就是我們一般見到的那些變壓器，他們輸入和輸出都必須在一定范圍內(nèi)，比如40-60HZ范圍內(nèi)才可以工作。

1、直流電壓要一致

每臺逆變器都有接入直流電壓數(shù)值，如12V，24V等，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。

2、逆變器輸出功率必須大于電器的使用功率，特別對于啟動時功率大的電器，如冰箱、空調(diào)，還要留大些的余量。

3、正、負(fù)極必須接正確

逆變器接入的直流電壓標(biāo)有正負(fù)極。紅色為正極（ ），黑色為負(fù)極（—），蓄電池上也同樣標(biāo)有正負(fù)極，紅色為正極（ ），黑色為負(fù)極（—），連接時必須正接正（紅接紅），負(fù)接負(fù)（黑接黑）。連接線線徑必須足夠粗，并且盡可能減少連接線的長度。

4、應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥的地方，謹(jǐn)防雨淋，并與周圍的物體有20cm以上的距離，遠(yuǎn)離易

燃易爆品，切忌在該機(jī)上放置或覆蓋其它物品，使用環(huán)境溫度不大于40℃。

5, 充電與逆變不能同時進(jìn)行。即逆變時不可將充電插頭插入逆變輸出的電氣回路中.

6、兩次開機(jī)間隔時間不少于5秒（切斷輸入電源）。

7、請用干布或防靜電布擦拭以保持機(jī)器整潔。

8、在連接機(jī)器的輸入輸出前，請首先將機(jī)器的外殼正確接地。

9、為避免意外，嚴(yán)禁用戶打開機(jī)箱進(jìn)行操作和使用。

10、懷疑機(jī)器有故障時，請不要繼續(xù)進(jìn)行操作和使用，應(yīng)及時切斷輸入和輸出，由合格的檢修人員或維修單位檢查維修。

11、在連接蓄電池時，請確認(rèn)您的手上沒有其它金屬物，以免發(fā)生蓄電池短路，灼傷人體。

12使用環(huán)境 基于安全和性能的考慮,安裝環(huán)境應(yīng)具備以下條件:

<1> 干燥:不能浸水或淋雨

<2> 陰涼:溫度在0℃與40℃之間

<3> 通風(fēng):保持殼體上5CM內(nèi)無異物,其它端面通風(fēng)良好

13. 安裝使用方法

<1> 將轉(zhuǎn)換器開關(guān)置于關(guān)(OFF)的位置,然后把雪茄頭插入車內(nèi)點(diǎn)煙器插口,確保插到位而接觸良好.

<2> 確認(rèn)所有電器的功率在G-ICE標(biāo)稱功率以下方可使用,將電器的220V插頭直接插入轉(zhuǎn)換器一端的 220V插座內(nèi),并確保兩個插座所有連接電器的功率之和在G-ICE標(biāo)稱功率以內(nèi).

<3> 開啟轉(zhuǎn)換器開關(guān)，綠色指示燈亮，表示工作正常。

<4> 紅色指示燈亮，表示因過壓/欠壓/過載/過溫，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器關(guān)斷。

<5> 在很多情況下，由于車用點(diǎn)煙器插口輸出有限，使得正常使用時轉(zhuǎn)換器報警或關(guān)斷，這時只要發(fā)動車輛或減小用電功率即可恢復(fù)正常。

14.注意事項

<1> 電視機(jī)，顯示器，電動機(jī)等在啟動時電量達(dá)到峰值，盡管轉(zhuǎn)換器可以承受標(biāo)稱功率2倍的峰值功率，但有些功率符合要求的電器的峰值功率可能會超過轉(zhuǎn)換器的峰值輸出功率，引發(fā)過載保護(hù)，電流被關(guān)斷。同時帶動多個電器，可能發(fā)生這種情況，這時應(yīng)先關(guān)閉電器開關(guān)，打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，然后逐個打開電器開關(guān)，并應(yīng)最先開啟峰值最高的電器。

<2> 在使用過程中，電瓶電壓開始下降，當(dāng)轉(zhuǎn)換器DC輸入端的電壓降到10.4-11V時,報警器發(fā)出峰鳴聲,此時電腦或其它敏感電器應(yīng)及時關(guān)閉,若忽視報警聲,轉(zhuǎn)換器將在電壓到9.7-10.3V時,自動關(guān)斷,這樣可以避免電瓶被過量放電.電源保護(hù)關(guān)斷后,紅色指示燈亮起.

<3> 應(yīng)及時啟動車輛,給電瓶充電,防止電量衰竭,影響汽車啟動和電瓶壽命.

<4> 盡管轉(zhuǎn)換器沒有過壓保護(hù)功能,輸入電壓超過16V,仍有可能損壞轉(zhuǎn)換器.

<5> 連續(xù)使用后,殼體表面溫度會上升到60℃,注意氣流通暢,易受高溫影響的物體應(yīng)遠(yuǎn)離.

中小功率逆變電源是戶用獨(dú)立交流光伏系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，其可靠性和效率對推廣光伏系統(tǒng)、有效用能、降低系統(tǒng)造價至關(guān)重要"_blank" href="/item/光伏/19958" data-lemmaid="19958">光伏專家們一直在努力開發(fā)適于戶用的逆變電源，以促使該行業(yè)更好更快地發(fā)展。

光伏系統(tǒng)用中小功率逆變電源的技術(shù)

逆變電源按變換方式可分為工頻變換和高頻變換。工頻變換是利用分立器件或集成塊產(chǎn)生50Hz方波信號，然后利用該信號去推動功率開關(guān)管，利用工頻升壓變壓器產(chǎn)生220V交流電。這種逆變電源結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，但由于電路結(jié)構(gòu)本身的缺陷，不適合于帶感性負(fù)載，如電冰箱、電風(fēng)扇、水泵、日光燈等。另外，這種逆變電源由于采用了工頻變壓器，因而體積大、笨重、價格高。主要用在大型太陽能光伏電站。

20世紀(jì)70年代初期，20kHzPWM型開關(guān)電源的應(yīng)用在世界上引起了所謂“20kHz電源技術(shù)*”。這種變換思想當(dāng)時即被用在逆變電源系統(tǒng)中，但由于當(dāng)時的功率器件昂貴，且損耗大，高頻高效逆變電源的研究一直處于停滯狀態(tài)。到了80年代以后，隨著功率MOSFET工藝的日趨成熟及磁性材料質(zhì)量的提高，高頻變換逆變電源才走向市場。

高頻變換逆變電源是通過高頻DC/DC變換技術(shù)，先將低壓直流變?yōu)楦哳l低壓交流，經(jīng)過脈沖變壓器升壓后再整流成高壓直流。由于在DC/DC變換中采用了PWM技術(shù)，因而在此可得到一穩(wěn)定的直流電壓，利用該電壓可直接驅(qū)動交流節(jié)能燈、白熾燈、彩電等負(fù)載。若對該高壓直流進(jìn)行類正弦變換或正弦變換，即可得到220V、50Hz類正弦波交流電或220V、50Hz正弦波交流電。這種逆變器由于采用高頻變換（現(xiàn)多為20kHz～200kHz），因而體積小、重量輕，再由于采用了二次調(diào)寬及二次穩(wěn)壓技術(shù)，因而輸出電壓非常穩(wěn)定，負(fù)載能力強(qiáng)，性能價格比高，是可再生能源發(fā)電系統(tǒng)中首選產(chǎn)品。在國外發(fā)達(dá)國家的中小交流光伏系統(tǒng)中得到普遍的使用，但在國內(nèi)，由于技術(shù)方面的原因及市場的混亂，一些逆變電源廠家一直在推廣工頻變換逆變電源，有的為了降低成本甚至使用低硅硅鋼片，這樣的逆變電源充斥市場，使得交流光伏系統(tǒng)的綜合成本升高，將會阻礙交流光伏系統(tǒng)的推廣，這對行業(yè)的發(fā)展是很不利的。

國內(nèi)高頻變換中小功率逆變電源存在問題分析

a．可靠性

高頻變換中小功率逆變電源存在的問題主要是可靠性不高。我們多年的研究、生產(chǎn)及使用說明：影響高頻變換中小功率逆變電源壽命的主要因素有電解電容器、光電耦合器及磁性材料。

實踐證明：追求壽命的延長要從設(shè)計方面著手，而不是依賴于使用方。降低器件的結(jié)溫，減少器件的電應(yīng)力，降低運(yùn)行電流及采用優(yōu)質(zhì)的磁性材料等措施可大大提高其可靠性。國內(nèi)之所以有人對高頻變換逆變電源的可靠性產(chǎn)生懷疑，一個重要的原因是一些廠家為了降低成本而仍使用70年代研制的第一代磁性材料，如TDK的H35、FDK的H45等，由于這種磁性材料的飽和磁通密度及居里溫度點(diǎn)較低，因而在功率較大時長時間使用極易出故障。我們使用80年代中后期研制的第三代磁性材料，如TDK的H7C4、FDK的H63B和H45C、西門子的N47和N67，不但能有效地提高轉(zhuǎn)換效率，而且大大提高了逆變電源可靠性。事實上，彩電及計算機(jī)中使用的開關(guān)電源也證明了高頻變換方式的可靠性。用戶的長時間使用也證明了我們生產(chǎn)的高頻變換中小功率逆變電源具有高的可靠性和效率，完全可與MASTERVOLT等大公司的產(chǎn)品相媲美。

b．效率

要提高逆變電源的效率，就必須減小其損耗。逆變電源中的損耗通?？煞譃閮深悾簩?dǎo)通損耗和開關(guān)損耗。導(dǎo)通損耗是由于器件具有一定的導(dǎo)通電阻Rds，因此當(dāng)有電流流過時將會產(chǎn)生一定的功耗，損耗功率Pc由下式計算：Pc=I2×Rds。在器件開通和關(guān)斷過程中，器件不僅流過較大的電流，而且還承受較高的電壓，因此器件也將產(chǎn)生較大的損耗，這種損耗稱為開關(guān)損耗。開關(guān)損耗可分為開通損耗、關(guān)斷損耗和電容放電損耗。

開通損耗"para" label-module="para">

關(guān)斷損耗"para" label-module="para">

電容放電損耗"para" label-module="para">

總的開關(guān)損耗"para" label-module="para">

式中：Ip為器件開關(guān)過程中流過的電流最大值；

Vp為器件開關(guān)過程中承受的電壓最大值；

ts為開通關(guān)斷時間；

f為工作頻率；

Cds為功率MOSFET的漏源寄生電容。

現(xiàn)代電源理論指出：要減小上述這些損耗，就必須對功率開關(guān)實施零電壓或零電流轉(zhuǎn)換，即采用諧振型變換結(jié)構(gòu)。

光伏系統(tǒng)用中小功率逆變電源的發(fā)展展望

可以參考:

光伏并網(wǎng)逆變器 使用說明書 >

隨著諧振開關(guān)電源的發(fā)展，諧振變換的思想也被用在逆變電源系統(tǒng)中，即構(gòu)成了諧振型高效逆變電源。該逆變電源是在DC/DC變換中采用了零電壓或零電流開關(guān)技術(shù)，因而開關(guān)損耗基本上可以消除，即使當(dāng)開關(guān)頻率超過1MHz以上后，電源的效率也不會明顯降低。實驗證明：在工作頻率相同的情況下，諧振型變換的損耗可比非諧振型變換降低30%～40%。諧振型電源的工作頻率可達(dá)500kHz到1MHz。

另外值得注意的是，光伏系統(tǒng)用中小功率逆變電源的研究正朝著模塊化方向發(fā)展，即采用不同的模塊組合，就可構(gòu)成不同的電壓、波形變換系統(tǒng)。

毫無疑問，光伏系統(tǒng)用中小功率逆變電源會采用高頻變換電路結(jié)構(gòu)。在一些技術(shù)細(xì)節(jié)上，也會有別于其它場合使用的逆變電源，如除了追求高可靠、高效率外，還應(yīng)針對光伏行業(yè)的特點(diǎn)，將控制、逆變有效地合二為一，即光伏逆變電源在設(shè)計上應(yīng)具有過壓、欠壓、短路、過熱、極性接反等保護(hù)功能。這樣做不但降低了系統(tǒng)的造價，而且提高了系統(tǒng)的可靠性。

KACO逆變器多重串聯(lián)型

多重串聯(lián)型逆變器應(yīng)用于電動汽車有諸多優(yōu)點(diǎn)。串聯(lián)結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加，增強(qiáng)了控制的靈活性，提高了控制的精確性；同時降低了電機(jī)中性點(diǎn)電壓的波動。逆變器的旁路特點(diǎn)可提高充電和再生制動控制的靈活性。

隨著人們對城市環(huán)境的日益關(guān)切，電動汽車的發(fā)展得到了一個難得的機(jī)遇。在城市交通中，電動大客車由于載量大，綜合效益高，成為優(yōu)先發(fā)展的對象。電動大客車大都采用三相交流電機(jī)，由于電機(jī)功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應(yīng)力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴(yán)重，并且需要良好的散熱。

而采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應(yīng)力，降低了對器件的要求；降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發(fā)熱也大大減少；由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

多重串聯(lián)型逆變器適用于大功率的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)。采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)，可降低多個蓄電池串聯(lián)帶來的危險，降低器件的開關(guān)應(yīng)力和減少電磁輻射。但需要的電池數(shù)增加了2倍。

多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加，從而增強(qiáng)了控制的靈活性，提高了控制的精確性；同時降低電機(jī)中性點(diǎn)電壓的波動。為維持每組蓄電池電量的均衡，在運(yùn)行時需要確保電池的放電時間一致。通過旁路方式，可靈活地對蓄電池組充電，還可控制再生制動的力矩。

KACO逆變器企業(yè)信息

KACO新能源公司是一家專業(yè)制造逆變器的公司，總部位于德國南部城市Neckasulm。公司第一大業(yè)務(wù)是各種光伏逆變器及相關(guān)配件的生產(chǎn)銷售，其次是為鐵路和工廠設(shè)計安裝能源供應(yīng)系統(tǒng)。同時，公司還為熱電發(fā)電站提供定制的設(shè)計方案和逆變器，有15000多個帶蓄電池的能源供應(yīng)系統(tǒng)正應(yīng)用于世界各地的鐵路運(yùn)輸設(shè)施。KACO公司是逆變器生產(chǎn)行業(yè)的世界領(lǐng)先企業(yè)，顧客包括西門子、阿爾斯通、龐巴迪等知名公司，并且已有超過10萬臺的并網(wǎng)逆變器銷往全球各地。前些年，KACO公司的客戶主要是本國的太陽能和電能產(chǎn)品批發(fā)商，公司高達(dá)35%的產(chǎn)品都出口到世界其他國家和地區(qū)。KACO公司在美國、希臘、韓國均有分公司，在其他的重要市場地區(qū)也設(shè)立了銷售點(diǎn)，公司250多名員工共同致力于公司的發(fā)展并為我們的客戶提供熱忱的服務(wù)。

公司發(fā)展歷史

KACO公司歷史悠久，早在70年前，就開始從事電機(jī)斷路器（即逆變器的前身）的生產(chǎn)制造。1999年推出的首款無變壓器裝置逆變器，使KACO成為無變壓器裝置逆變器技術(shù)領(lǐng)域的先鋒，公司也由此邁向了太陽能這一新能源行業(yè)。KACO公司不僅為鐵路和工廠提供強(qiáng)勁、穩(wěn)定的能源供給系統(tǒng)，而且也是全球逆變器的主要生產(chǎn)商之一。

1914年，公司以Kupfer-Absbest-Company Gustav Bach名字成立，是當(dāng)時德國第一家專門為自動化行業(yè)生產(chǎn)環(huán)墊片的廠商。

1927年，公司擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，開始生產(chǎn)電子產(chǎn)品，并不斷改良、更新產(chǎn)品。

1940年，公司開始致力于斷路器和逆變器的研發(fā)制造。逆變器即一種將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置。

1944-1945年，重新建立因二戰(zhàn)而關(guān)閉的工廠。

1950年，KACO公司成為電機(jī)斷路器（逆變器的前身）制造行業(yè)的世界領(lǐng)先企業(yè)。

1953年，KACO公司制造出第一個半導(dǎo)體閘流管逆變器。

1994年，開始太陽能領(lǐng)域的開發(fā)研究。

1999年，迅速發(fā)展的KACO GERATETECHNK 新研究成果中心獨(dú)立出來成為新的公司——KACO GERATETECHNK 有限責(zé)任公司。

2003年，KACO GERATETECHNK 有限責(zé)任公司遷至德國南部城市Neckarsulm。

2005年，在Erlenbach 建立新的配送和創(chuàng)新中心，并在Kassel設(shè)立新的研發(fā)中心。

2006年，在Neckarsulm建立新的生產(chǎn)基地，作為公司的第三個工廠。

2007年，在韓國設(shè)立專門的大型光伏逆變器研發(fā)小組。

2008年，設(shè)立新的配送中心并建立了第四個工廠。

2009年，公司更名為KACO新能源公司。

介紹了正弦波逆變器技術(shù)，闡述了正弦波逆變器發(fā)展中典型逆變方式的工作原理，以及典型逆變電路的工作過程。內(nèi)容包括:逆變器主電路的基本形式，如電壓型電流型...

逆變器按波弦性質(zhì)

主要分兩類，一類是正弦波逆變器，另一類是方波逆變器。

正弦波逆變器輸出的是同我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娋W(wǎng)一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網(wǎng)中的電磁污染。

方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電，其正向最大值到負(fù)向最大值幾乎在同時產(chǎn)生，這樣，對負(fù)載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時，其負(fù)載能力差，僅為額定負(fù)載的40－60%，不能帶感性負(fù)載。如所帶的負(fù)載過大，方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負(fù)載中的容性電流增大，嚴(yán)重時會損壞負(fù)載的電源濾波電容。

針對上述缺點(diǎn)，出現(xiàn)了準(zhǔn)正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向最大值到負(fù)向最大值之間有一個時間間隔，使用效果有所改善，但準(zhǔn)正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續(xù)性不好。

總括來說，正弦波逆變器提供高質(zhì)量的交流電，能夠帶動任何種類的負(fù)載，但技術(shù)要求和成本均高。準(zhǔn)正弦波逆變器可以滿足我們大部分的用電需求，效率高，噪音小，售價適中，因而成為市場中的主流產(chǎn)品。方波逆變器的制作采用簡易的多諧振蕩器，其技術(shù)屬于50年代的水平，將逐漸退出市場。

逆變器根據(jù)發(fā)電源的不同，分為煤電逆變器，太陽能逆變器，風(fēng)能逆變器，核能逆變器。根據(jù)用途不同，分為獨(dú)立控制逆變器，并網(wǎng)逆變器。

世界上太陽能逆變器，歐美效率較高，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是97.2%，但價格較為昂貴，國內(nèi)其他的逆變器效率都在90%以下，但價格比進(jìn)口要便宜很多。

除了功率，波形以外，選擇逆變器的效率也非常重要，效率越高則在逆變器身上浪費(fèi)的電能就少，用于電器的電能就更多，特別是當(dāng)你使用小功率系統(tǒng)時這一點(diǎn)的重要性更明顯。

逆變器應(yīng)用領(lǐng)域

1、汽車上的逆變器所獲得的220V電，是220V 50HZ，高檔點(diǎn)的是正弦波的，便宜的一般是方波的。

正弦波的那種和接插座上用的電，是一樣的，而方波的其實也可以用，只不過如果用風(fēng)扇等有電機(jī)的設(shè)備，會有一些噪音，之所以用方波，就是因為這種調(diào)制方式成本比較低。一般，車載的這個逆變器，功率最大不過500瓦，空調(diào)一般都700多瓦。汽車?yán)锏目照{(diào)，包括那些大客車，都是讓引擎直接驅(qū)動壓縮機(jī)的，不是用電的，如果中間多一個電的轉(zhuǎn)換過程，損耗就更大了。而且也不好裝，還不如用汽車空調(diào)。

2、接筆記本，電視，碟機(jī)之類的東西，只要在他的額定功率下使用，都沒問題 但是需要注意 他是接在汽車蓄電池上的，雖然他一般都是11V就自動保護(hù)斷電，避免電壓過低導(dǎo)致車無法啟動，但是還是不適宜在引擎不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下用，所以如果用負(fù)載比較大，還是建議啟動引擎。如果是給手機(jī)充電道沒什么問題。

3、電動車上，有一個叫DC-DC的模塊，他也叫 直流轉(zhuǎn)換器 ，這個模塊輸入48V，輸出12V，那么你只要購買一個12V輸入的車載逆變器就可以使用。當(dāng)然若你能買到48V輸入的逆變器更好，但估計很難買到 而且，這個模塊一般只能提供5A電流，最多不過10A，而且車燈什么的也要用，所以很容易過載。

建議：如果可以，多買一個 直流轉(zhuǎn)換器，這個轉(zhuǎn)換器專門給你那逆變器供電，然后如果直流轉(zhuǎn)換器只能提供5A，那么逆變器輸入就應(yīng)當(dāng)小于5A，否則可能會損壞那模塊， 當(dāng)然有一些直流轉(zhuǎn)換器電流是很大的，如果修車的地方?jīng)]有，可以到一些電器店或叫他們修理的給你進(jìn)一個大電流的，或者多個直流轉(zhuǎn)換器并聯(lián)也可以，總之，不要讓他過載就可以 。

4、城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器，用于變頻變壓，在列車牽引時將高壓（一般為dc750V或DC1500V）變?yōu)轭l率和電壓可調(diào)的三相電供給牽引電動動機(jī)使用，在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出的三相電能轉(zhuǎn)換為直流電反饋回電網(wǎng)或通過能量消耗模塊消耗掉。

逆變器在通信領(lǐng)域的主要應(yīng)用在于：

• 為直流電源提供交流輔助電源。

有些維護(hù)工具需要交流電源，直流電源無法提供交流電源，可借助逆變器提供。

• 為光伏并網(wǎng)電源系統(tǒng)提供DC-AC變換功能。

將太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的直流電逆變?yōu)榻涣麟?，輸入電網(wǎng)。