六渡橋

六渡橋,是不見于戶口門牌的地名,位于漢口中山大道(中段)與三民路匯合的中心地帶,橋雖不見橋名尤存。武漢六渡橋人行天橋始建于1985年7月26日,建成于1985年10月5日。位于中山大道六渡橋,是在繁華的中山大道上建設(shè)的一座人行天橋。該橋為外徑20米,內(nèi)徑11米的全焊拱型變截面空間剛架加園環(huán)結(jié)構(gòu),凈跨兩個方向各為37米及32.5米。梯道采用鋼連續(xù)直梁和螺旋鋼梁兩種型式,主剛架下部結(jié)構(gòu)為鋼架牛腿部分,鉆孔樁基礎(chǔ),梯道為擴大基礎(chǔ)。

六渡橋基本信息

中文名稱 六渡橋 類別
位置 漢口三民路與中山大道交匯處 橋?qū)?/th> 4米
凈空 5.4米 功能 人行過街天橋
現(xiàn)狀 已永久性拆除

六渡橋造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
渡橋 ZZRS-0805規(guī)格:6000×800×1400mm;功能:鍛煉身體平衡及協(xié)調(diào)能力,增進兒童膽量,提高鍛煉意識.;用法:順軟梯而上,在晃動的面上行走玩耍.; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
升降燈光渡橋 動器,制動噪音優(yōu)化,防塵防銹設(shè)計,安全可靠 5、最大吊重:1000公斤 6、運行噪音:≤48分貝 2、建筑臺口寬19.8米,高10.6米 3、減速電動機均為著名專業(yè)生產(chǎn)廠產(chǎn)品 4、系統(tǒng)具有行程及超行程、防止意外啟動、急停、防松繩等 保護功能 5、總關(guān)閉、定位減速|(zhì)1臺 1 查看價格 廣州市本捷舞臺設(shè)備有限公司 廣西  南寧市 2018-06-08
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六渡橋常見問題

六渡橋文獻

孫渡橋(危橋)拆除方案 孫渡橋(危橋)拆除方案

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大?。?span id="jz19ll9" class="single-tag-height">32KB

頁數(shù): 6頁

評分: 4.6

1 孫渡老橋拆除方案 一 : 工程概況: 孫渡橋(危橋)結(jié)構(gòu)屬雙曲拱橋,全長 147m,寬 10.5m,本橋 上部結(jié)構(gòu)由防護欄、護欄座、人形道板及欄桿組成;下部結(jié)構(gòu)由 拱肋、拱坡、拱板、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件組成。雙曲拱橋是一種外形在 縱橫兩個方向均呈曲線形的拱橋形式,其結(jié)構(gòu)特點是,拱肋是雙 曲拱橋的主要承重結(jié)構(gòu),拱坡、拱板在加強雙曲拱橋整體性方面 起主要作用;在施工中將拱橋化整為零,預制、組合拼裝與現(xiàn)澆 混凝土相結(jié)合。 二 :老橋拆除方案選擇: 雙曲拱橋拆除的殘骸可以落入橋下,稱為“塌落法” 。“塌落 法”一般有兩種方法可使橋梁整體安全地塌落橋下:一種是用爆 破的方法,稱為爆破法;另一種是用長臂鑿巖機在橋臺后方破壞 拱助,造成橋梁整體塌落,稱為機鑿法。我施工現(xiàn)場適用于機鑿 法。選用此方法,主要考慮到以下幾個因素: 1、橋下有條件清除橋梁殘?。?2、塌落引起的震動不會對周邊環(huán)境及居民安全造成嚴重影

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上海蘇州河外白渡橋的維修涂裝 上海蘇州河外白渡橋的維修涂裝

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.7

簡單介紹了外白渡橋的歷史、維修涂裝的表面處理要求,所用的防腐涂層系統(tǒng)及其施工方法。

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送出“武漢第一滴自來水”工作106年沒爆過一次管 武漢百歲供水管昨“光榮退休”

昨天,位于漢口中山大道六渡橋一段長約200米的供水管退出運行。與普通管道不同的是,這段管道建于清朝光緒34年(1908年),宣統(tǒng)元年(1909年)通水,運行至今已106年。

送出武漢第一滴自來水

市水務(wù)集團介紹,武漢是繼上海、廣州、天津之后,全國第四座擁有自來水供應的城市。這段老管道是全市6000多公里管道中運行時間最長的,也是我市最后一處百年以上老供水管道。鋪設(shè)這段供水管的,是武漢供水的第一人——宋煒臣。

武漢晚報記者查閱史料,宗關(guān)水廠于1906年秋動工興建,位于后城馬路張美芝巷口(今中山大道前進五路路口)的漢口水塔1908年開建。1909年,宗關(guān)水廠竣工,漢口水塔落成,同年9月4日水廠投產(chǎn)供水。水廠鋪設(shè)水管100余公里,日供水約23000噸。

此次退出運行的供水管道,就是當年由宗關(guān)水廠向漢口水塔及周邊區(qū)域供水的主供水管道。這段管線從宗關(guān)水廠鋪設(shè)到漢口水塔,為兩股5公里長的并行管線,當時花費了58萬大洋,相當于現(xiàn)在人民幣1億元以上,管道全部從英國進口。

老水管將送往博物館保存

史料中還記載了一則趣聞:當時市民對自來水加氯后有異味反響較大,傳出了“吃自來水會爛肚腸”的謠言。宋煒臣在送水典禮上,擰開水龍頭自己帶頭喝了第一杯自來水,還在江漢路一帶當眾喝自來水給居民看,很快平息了謠傳,從此漢口30萬市民結(jié)束了食用長江渾濁水的歷史。

市水務(wù)集團介紹,此次為配合地鐵6號線六渡橋站建設(shè),這段老供水管道將進行遷改。目前管道仍在地鐵工地內(nèi)部,等8月份將把管道起出,屆時將把這段老管道送到博物館妥善保存,留住這段武漢城史的珍貴記憶。水務(wù)集團為此特別叮囑地鐵施工方,國內(nèi)百年以上老供水管道非常罕見,施工中要盡可能保護好這段管道。

運行百年沒爆過管

這段供水管管壁厚度為22毫米,管內(nèi)徑為508毫米,接口填料為青鉛。雖然外表包裹著厚厚的泥巴,但沖洗干凈后,青色的管身仍然非常光滑、完整。

最讓供水部門驚嘆的,是這段老管道的堅固。據(jù)水務(wù)集團網(wǎng)管管理部工程師李丹介紹,武漢的供水系統(tǒng)在清末掀起大規(guī)模建設(shè)之后,直到上世紀70年代才進入第二次發(fā)展建設(shè)期,用的供水管主要是鑄鐵管,到了90年代,用的主要是水泥管。這些管材強度不夠,在長時間地面車輛碾壓、管內(nèi)高壓情況下,經(jīng)常爆裂。進入新世紀,改用高強度鋼管、球墨鑄鐵管后,管道爆裂現(xiàn)象才大大減少。而這段老管道運行106年,竟然一次爆管都沒發(fā)生過,只是偶爾發(fā)生管道接口處滲漏。

除了夠堅固,這段供水管供水水質(zhì)也很好。李丹說,按照國家自來水水質(zhì)要求,水質(zhì)達到1度以內(nèi)就能達標;而根據(jù)水務(wù)集團的水質(zhì)監(jiān)測,這段老管道輸送的自來水水質(zhì)一直穩(wěn)定在0.5度左右。這說明管道內(nèi)部情況非常好,沒有發(fā)生嚴重銹蝕等情況。

材質(zhì)可能是高鎳高硅鑄鐵

湖北大學材料科學與工程學院金屬材料專家王海人根據(jù)圖片分析稱,這段水管100多年都不生銹,只有兩種材料可以做到:一是高鎳高硅鑄鐵,二是316L系不銹鋼。但100多年前不銹鋼的應用還不是很廣泛,因此材質(zhì)為高鎳高硅鑄鐵可能性較大。

王海人說,洪山區(qū)建設(shè)鄉(xiāng)花山鎮(zhèn)附近的長江邊,曾發(fā)現(xiàn)過清朝時期的廢舊碼頭,那里鎖船舶的鑄鐵墩至今也沒銹,材質(zhì)也可能是高鎳高硅鑄鐵。

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