遼寧化建鋼筋加工有限公司

鋼筋加工與配送是建設(shè)行業(yè)中非常重要的一個(gè)問題，在鋼筋加工與配送中如何進(jìn)行布局，怎樣運(yùn)作，采用何種模式，未來趨勢(shì)是什么，怎么解決現(xiàn)實(shí)性問題，這些都是需要思考的問題。下面就由工程造價(jià)大數(shù)據(jù)網(wǎng)的小編來給大家簡單的談一下鋼筋加工與配送的模式問題，希望對(duì)各位朋友有一定的幫助。

鋼筋加工配送先解決供給側(cè)的問題

一是原材料供應(yīng)。若按常規(guī)生產(chǎn)方式，加工廠從鋼貿(mào)商那里采購，一般都是9米、12米定尺鋼筋。鋼筋加工廠得按鋼筋翻樣的下料長度進(jìn)行切斷和加長等工藝處理，消耗大量人工，造成鋼筋損耗。如果直接與鋼廠合作，讓鋼廠按需軋制，然后直接發(fā)貨到鋼筋加工廠，這樣一是減少鋼筋原料流通的中間環(huán)節(jié)，二是節(jié)約人工和鋼筋。

如果有更深的合作，在鋼廠附近或干脆在鋼廠設(shè)鋼筋加工廠，所有鋼筋均在鋼廠內(nèi)部加工，如此，鋼筋原材料到鋼筋加工廠的運(yùn)輸費(fèi)用都可以節(jié)省下來了。這是供給端最優(yōu)模式。但這必須是大訂單才可行，成型廠規(guī)模足夠大，否則，沒有一個(gè)鋼廠為區(qū)區(qū)幾百噸鋼筋而為你私人定制。

鋼筋加工配送要解決需求端的問題

鋼筋加工廠是為建設(shè)項(xiàng)目的鋼筋成品進(jìn)行定制，是由項(xiàng)目部提供鋼筋翻樣料單，鋼筋加工廠進(jìn)行成型，然后把成型鋼筋送至工地現(xiàn)場。這是最簡單最原始的生產(chǎn)方式，主要是解決市中心工地場地狹小或解決建筑企業(yè)附屬的鋼筋加工廠生存等現(xiàn)實(shí)問題，對(duì)生產(chǎn)力提高并無決定性作用。因?yàn)閺募庸S成型鋼筋的成本反而大于現(xiàn)場加工，里邊原因復(fù)雜，如鋼筋的二次運(yùn)輸因素等增加許多剛性成本。本來鋼筋原材料直接送至現(xiàn)場加工，而加工廠成型必須先把鋼筋原材料送至加工廠，再把成品鋼筋從加工廠送至工地。

其次，工地現(xiàn)場對(duì)成型鋼筋二次人工分類等問題。還有成型鋼筋不免有差錯(cuò)，責(zé)任如何界定，如何及時(shí)解決，等等，問題一大堆。盡管如此，鋼筋加工配送仍然是建筑業(yè)未來發(fā)展方向，這個(gè)趨勢(shì)是不可逆的，發(fā)達(dá)國家鋼筋一般都是由標(biāo)準(zhǔn)加工廠配送。

鋼筋翻樣的精確度一直是困擾鋼筋集中加工配送的瓶頸和短板，國內(nèi)鋼筋翻樣的精細(xì)度有待提高，鋼筋沒有一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算方法落后，誤差率高。眾所周知，鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)鋼筋長了放不進(jìn)去，短了達(dá)不到施工驗(yàn)收規(guī)范。所以經(jīng)常發(fā)生因?yàn)榉瓨渝e(cuò)誤或加工錯(cuò)誤而導(dǎo)致工期延誤的現(xiàn)象。這個(gè)問題的解決不是一蹴而就，須循序漸進(jìn)，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)。

鋼筋采購模式優(yōu)劣分析

鋼筋原材料供應(yīng)有幾種方式，一是甲供，二是甲指乙供，三是乙供。三種方式各有利弊，但都不能解決與鋼筋加工配送的有效對(duì)接的問題，我們可以探索新的采購模式，如第三方采購，即由鋼筋加工配送單位進(jìn)行定制式采購，但前提是要與業(yè)主和承包商進(jìn)行協(xié)調(diào)。

不過，營改增后將不可避免地涉及進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的問題，鋼筋增值稅率高達(dá)17%，不管誰采購和供應(yīng)鋼筋，鋼筋的市場價(jià)格是接近的，然而，誰取得鋼筋增值稅專用發(fā)票就意味著獲得進(jìn)項(xiàng)稅利益。還有，如果是小規(guī)模納稅，即使有鋼筋采購權(quán)也不享受進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。以前營業(yè)稅制下都無這意識(shí)，現(xiàn)在，不得不關(guān)注，甚至成為爭奪的焦點(diǎn)。

過去，鋼筋原材料不管是甲供還是乙供，資金需求都很大，如果把鋼筋供應(yīng)打包給鋼筋加工廠，那么，無疑減輕甲方或乙方的資金壓力，但對(duì)鋼筋加工廠要求較高，要有一定實(shí)力和產(chǎn)能才能承接這樣的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，因?yàn)橛袪I改增因素，情況變得更為復(fù)雜。按理說，只有把鋼筋定制采購、專業(yè)化鋼筋翻樣、鋼筋自動(dòng)化加工、鋼筋半自動(dòng)化綁扎、鋼筋物流配送整合，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)模塊，進(jìn)行規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化集約化生產(chǎn)，鋼筋加工才有增值，產(chǎn)品的附加值才高。只有這樣，鋼筋加工綁扎的自動(dòng)化才有可能，生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變促進(jìn)生產(chǎn)力的提升。業(yè)務(wù)模塊割裂不利于生產(chǎn)力進(jìn)步。我預(yù)測，鋼筋專業(yè)分包將逐漸成為一種行業(yè)通行做法。

鋼筋成型廠建設(shè)

鋼筋加工廠建設(shè)應(yīng)該是現(xiàn)代化自動(dòng)化信息化，首先鋼筋翻樣做到非手工電子化，鋼筋翻樣是高級(jí)復(fù)雜的腦力勞動(dòng)，任何軟件都替代不了人的思維和工作，軟件只是工具，工具是由人操縱。但鋼筋翻樣必須依賴先進(jìn)的軟件輔助工具如BIM技術(shù)以提高效率和精度以及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享傳輸，復(fù)雜的構(gòu)件鋼筋配置需要三維空間模型。同時(shí)，只有電子化鋼筋加工單才能與數(shù)字化的智能化的鋼筋加工設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫連接，而無需進(jìn)行二次輸入。

未來的鋼筋加工廠應(yīng)該是這樣的工作場景：車間BIM翻樣室里，在BIM建模軟件里嵌入鋼筋翻樣組件，只要輸入相關(guān)參數(shù)，圖紙會(huì)轉(zhuǎn)化為鋼筋三維模型。工作人員在軟件中打開工程BIM模型，選中某一構(gòu)件，輸入混凝土保護(hù)層厚度、縱筋和箍筋型號(hào)、鋼筋間距數(shù)值，點(diǎn)擊“確定”，鋼筋分布自動(dòng)生成。確認(rèn)無誤后再點(diǎn)擊“導(dǎo)出”，帶唯一標(biāo)識(shí)的條形碼鋼筋下料單自動(dòng)生成。在鋼筋加工車間，工人掃條形碼，面前的屏幕上立刻出現(xiàn)了用料單，點(diǎn)擊啟動(dòng)，數(shù)控機(jī)床開始運(yùn)行：切斷、套絲、接套筒、彎曲、成型全自動(dòng)化。

二是進(jìn)行鋼筋優(yōu)化，鋼筋優(yōu)化有幾面，一是設(shè)計(jì)層面，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配筋進(jìn)行優(yōu)化；二是鋼筋翻樣層面，讓每種鋼筋計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場條件、合規(guī)性、可操作性等方面做到最優(yōu)；三是鋼筋下料層面，通過優(yōu)化配置盡量減少廢料。

三是現(xiàn)代化大型鋼筋加工廠必須配備流水線的自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備，具有先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)功能，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，智能化程度高，而不是簡單的鋼筋切斷彎曲調(diào)直等落后的正在加速淘汰的加工機(jī)械。由于人工成本的不斷上升，機(jī)器人取代人工也是一種趨勢(shì)，鋼筋加工機(jī)械人可以與機(jī)器人廠家進(jìn)行合作，把需求提供給機(jī)器人廠家由其研發(fā)生產(chǎn)。

通過上面工程造價(jià)大數(shù)據(jù)的小編給大家解讀了一下關(guān)于鋼筋加工配送模式問題，小編相信各位朋友對(duì)這個(gè)問題有了更深刻的了解。通過這個(gè)問題，大家認(rèn)識(shí)到了鋼筋加工配送模式一定要與時(shí)俱進(jìn)，才能有更好的發(fā)展。