《瀝青混合料材料組成與特性》是2007年人民交通出版社出版的圖書。
書名 | 瀝青混合料材料組成與特性 | 頁數(shù) | 223頁 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2007年9月1日 |
裝幀 | 平裝 | 版次 | 1 |
本書系統(tǒng)闡述了瀝青混合料材料性能和施工工藝。全書共分八章,涉及四部分內(nèi)容。第一部分介紹瀝青混合料路面的發(fā)展概況、瀝青氣候分區(qū);第二部分介紹瀝青、集料、瀝青混合料性能、強度形成機理、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成理論;第三部分介紹瀝青路面修筑技術(shù);第四部分介紹了新型瀝青混合料。
本書內(nèi)容豐富、針對性強,可供公路與城市道路設(shè)計、施工和管理(監(jiān)理)部門的工程技術(shù)人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生學(xué)習(xí)參考。
彭波,從事烹飪和烹飪教育工作20多年,先后擔(dān)任多家飯店廚師長和烹飪學(xué)校教務(wù)處主任,1993年榮獲全國第三屆烹飪技術(shù)比賽熱菜個人銀獎,2001年、2003年獲"中國魯菜名師"、"中國烹飪名師"、"中國烹飪大師"、"中國藥膳師"等稱號。2002年出版《食品雕刻》(副主編),2003年編著《水產(chǎn)品的美容保健藥用》,其他制的多款菜品被收錄在《新魯菜》一書中。
第一章 緒論
第一節(jié) 瀝青路面發(fā)展史
第二節(jié) 瀝青路面使用性能及損壞形式
第三節(jié) 瀝青路面工作特性
第四節(jié) 瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)
第二章 道路集料技術(shù)性能及加工
第一節(jié) 集料的礦物組成
第二節(jié) 我圍瀝青混合料集料要求
第二二節(jié) shrp集料要求
第四節(jié) 集料生產(chǎn)
第三章 道路石油瀝青技術(shù)性能
第一節(jié) 道路石油瀝青分類及性能
第二節(jié) 我國道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) shrp瀝青技術(shù)指標(biāo)
第四節(jié) 改性瀝青及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第四章 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成理論與力學(xué)性能
第一節(jié) 瀝青混合料分類
第二節(jié) 瀝青混合料級配理論
第三節(jié) 瀝青混合料強度理論及強度參數(shù)
第四節(jié) 瀝青混合料應(yīng)力一應(yīng)變特性
第五章 瀝青混合料配合比設(shè)計
第一節(jié) 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計
第二節(jié) sma(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)配合比設(shè)計
第三節(jié) superpave瀝青混合料
第六章 瀝青混合料路用性能
第一節(jié) 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性
第二節(jié) 瀝青混合料的低溫抗裂性
第二節(jié)&nbs
ISBN: 7114066996, 9787114066993
條形碼: 9787114066993
商品尺寸: 26 x 18.5 x 0.8 cm
商品重量: 340 g
ASIN: B0011F5O0E
熱拌瀝青混合料,是常規(guī)的道路鋪裝、修補材料,性能滿足設(shè)計要求,但是施工比較麻煩,特別是用于修補時,成本很高。冷拌瀝青混合料又叫瀝青冷補料,優(yōu)點是施工簡便,缺點是穩(wěn)定性較差。主要用于小面積瀝青路面臨時修...
和廠家結(jié)算一般按照過泵單子算,無機料要料一般按照2。4算,如果剛下完雨,要按照2.45算。
不錯,說得很詳細
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評分: 4.5
近幾年,隨著我國公路的快速建設(shè),公路養(yǎng)護管理也逐漸被人們所重視。制定有效的養(yǎng)護管理方法就必須對養(yǎng)護材料的各種性能有十分清晰的認知。而瀝青混合料由于其材料本身的優(yōu)越性能,在我國各等級公路中應(yīng)用廣泛。因此,本文對瀝青混合料技術(shù)特性做了簡要的闡述。
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
針對現(xiàn)有關(guān)于巖瀝青改性AC—25瀝青混合料用于路面結(jié)構(gòu)下面層研究較少且不夠完善的問題,結(jié)合南方某高速公路瀝青路面巖瀝青AC—25下面層試驗路修筑實踐,對巖瀝青AC—25瀝青混合料進行了材料組成設(shè)計,并通過室內(nèi)試驗對其主要路用性能指標(biāo)進行了檢驗.研究結(jié)果表明:推薦AC—25瀝青混合料級配曲線靠近級配范圍的下限,確定巖瀝青改性AC-25瀝青混合料的最佳油石比為3.8%;通過高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性檢驗,推薦改性AC-25瀝青混合料時巖瀝青最佳摻量為2.25%.研究成果可供巖瀝青用于我國南方地區(qū)瀝青路面下面層的類似工程參考.
一、結(jié)構(gòu)組成與分類
1.瀝青混合料主要由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成,有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成。
2.按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成通常有三種形式:
(1)懸浮密實結(jié)構(gòu):具有很大的密度,較大的黏聚力,但內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差,主要代表有AC型瀝青混合料。
(2)骨架空隙結(jié)構(gòu):嵌擠能力強,內(nèi)摩擦角較高,但黏聚力也較低,主要代表有瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料。
(3)骨架密實結(jié)構(gòu):綜合以上兩種優(yōu)點,嵌擠鎖結(jié)作用,內(nèi)摩擦角較高,黏聚力也較高,主要代表有瀝青瑪蹄脂混合料(SMA)。
二、主要材料與性能
1.粘結(jié)性
(1)對高等級道路,夏季溫度高持續(xù)時間長、重載交通、停車場等行車速度慢的路段,尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層,宜采用稠度大(針入度小)的瀝青;
(2)對冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青;
(3)當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時,應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能要求。
2.感溫性
(1)表征指標(biāo)之一是軟化點。表征的另一指標(biāo)是:針入度指數(shù)(PI),它是應(yīng)用針入度和軟化點的試驗結(jié)果來表征瀝青感溫性的一項指標(biāo)。
(2)對日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。
(3)高等級道路,夏季高溫持續(xù)時間長的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青;反之,則用軟化點較小的瀝青。
3.耐久性
(1)通過薄膜烘箱加熱試驗測定耐久性。
(2)通過水煮法試驗瀝青和骨料的粘附性,反映其抗水損害動力,等級越高,粘附性越好。
4.塑性
一般認為,低溫延度越大,抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū),要求采用低溫延度大的瀝青。
5.安全性
有關(guān)規(guī)范規(guī)定,通過閃點試驗測定瀝青加熱點閃火的溫度--閃點,確定它的安全使用范圍。
三、熱拌瀝青混合料主要類型
1.AC型瀝青混合料,適用于次干道、輔路或人行道等場所。
2.改性瀝青混合料適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。
3.SMA適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。
【速記點評】該知識點主要以選擇題形式考查瀝青混合料的結(jié)構(gòu)與分類和材料與組成。
《改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料特性與結(jié)構(gòu)行為》在參考國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,通過室內(nèi)外試驗與理論分析以及實體工程的驗證,系統(tǒng)闡述了改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層的相關(guān)理論及其應(yīng)用技術(shù)。集中體現(xiàn)了作者近十年關(guān)于改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層系統(tǒng)及其抗裂機理、組成材料、技術(shù)特性、材料組成設(shè)計、結(jié)構(gòu)性能以及設(shè)置應(yīng)力吸收層的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法等方面的研究成果。
《改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料特性與結(jié)構(gòu)行為》可作為科研、設(shè)計、工程管理等相關(guān)人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)教師、研究生的參考用書。
序
前言
第1章 緒論
1.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層存在的主要問題
1.2 應(yīng)力吸收層技術(shù)
1.3 應(yīng)力吸收層技術(shù)亟待解決的技術(shù)難點
參考文獻
第2章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層系統(tǒng)及其抗裂機理
2.1 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層系統(tǒng)
2.2 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層技術(shù)與其他防裂技術(shù)比較
2.3 瀝青加鋪層反射裂縫的力學(xué)分析
2.3.1 瀝青路面反射裂縫擴展機理
2.3.2 瀝青加鋪層反射裂縫擴展力學(xué)分析
2.4 瀝青加鋪層裂縫尖端應(yīng)力強度因子的有限元分析
2.4.1 有限元計算模型及裂縫區(qū)域模型
2.4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對應(yīng)力強度因子的影響
2.5 接縫處瀝青加鋪層應(yīng)力集中的有限元分析
2.6 反射裂縫擴展路徑模擬
參考文獻
第3章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層組成材料
3.1 應(yīng)力吸收層瀝青結(jié)合料性能指標(biāo)
3.1.1 技術(shù)性能要求
3.1.2 應(yīng)力吸收層瀝青結(jié)合料性能評價指標(biāo)
3.2 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料膠漿特性
3.2.1 瀝青膠漿中礦粉的沉淀
3.2.2 SAM改性瀝青膠漿礦粉的沉淀
3.2.3 粉膠比對瀝青膠漿性能的影響
3.3 應(yīng)力吸收層集料特性
參考文獻
第4章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料技術(shù)特性
4.1 應(yīng)力吸收層材料的黏彈特性
4.2 應(yīng)力吸收層材料彈性模量與泊松比
4.3 應(yīng)力吸收層材料高溫穩(wěn)定性
4.4 應(yīng)力吸收層混合料低溫性能
4.4.1 小梁彎曲破壞試驗
4.4.2 圓盤拉伸試驗
4.4.3 常溫等速拉伸性能
4.5 應(yīng)力吸收層混合料抗疲勞性能
4.5.1 瀝青混合料復(fù)合小梁彎曲疲勞性能
4.5.2 應(yīng)力吸收層混合料疲勞性能
4.5.3 應(yīng)力吸收層混合料直接拉壓疲勞性能
4.5.4 應(yīng)力吸收層混合料半圓彎曲疲勞性能
4.6 水穩(wěn)定性能
4.7 應(yīng)力吸收層材料SGC特性
4.8 應(yīng)力吸收層混合料性能與體積試驗指標(biāo)
4.9 應(yīng)力吸收層混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻
第5章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料組成設(shè)計
5.1 應(yīng)力吸收層組成材料技術(shù)要求
5.1.1 應(yīng)力吸收層結(jié)合料
5.1.2 應(yīng)力吸收層混合料集料
5.1.3 應(yīng)力吸收層混合料用礦粉
5.2 礦料級配設(shè)計
5.2.1 目標(biāo)級配與集料組成
5.2.2 工程設(shè)計級配及范圍
5.3 瀝青混合料組成設(shè)計
5.3.1 瀝青混合料設(shè)計方法回顧
5.3.2 混合料成型方法
5.4 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實參數(shù)
5.5 混合料設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.6 基于Superpave設(shè)計方法的應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料組成設(shè)計
5.6.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計參數(shù)的確定
5.6.2 初始瀝青用量的確定和體積參數(shù)計算
5.6.3 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料體積設(shè)計過程
5.7應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料組成設(shè)計實例
5.7.1 原材料的選擇
5.7.2 礦料級配選取
5.7.3 配合比設(shè)計
參考文獻
第6章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層結(jié)構(gòu)性能
6.1 瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)抗疲勞特性
6.1.1 瀝青加鋪層大尺寸疲勞試驗
6.1.2 試驗用原材料及結(jié)構(gòu)層鋪筑
6.1.3 剪切型反射裂縫疲勞試驗
6.1.4 張開型反射裂縫疲勞試驗
6.2 組合小梁試件抗疲勞陛能
6.2.1 試驗材料及試件制備
6.2.2 組合小梁結(jié)構(gòu)抗疲勞試驗方案
6.2.3 組合小梁結(jié)構(gòu)抗疲勞試驗結(jié)果
6.3 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青面層結(jié)構(gòu)抗車轍能力
6.3.1 全厚度車轍試驗
6.3.2 漢堡車轍試驗
6.4 應(yīng)力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切特性
6.4.1 LLM路面材料直剪試驗儀及工作原理
6.4.2 應(yīng)力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切性能
參考文獻
第7章 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)分析
7.1 材料強度準(zhǔn)則
7.2 荷載應(yīng)力
7.2.1 計算模型與參數(shù)
7.2.2 荷載應(yīng)力有限元分析
7.3 溫度應(yīng)力
7.3.1 路面溫度場計算基本理論
7.3.2 路面結(jié)構(gòu)溫度場的測試與確定
7.3.3 計算模型與材料參數(shù)
7.3.4 應(yīng)力吸收層溫度應(yīng)力有限元分析
7.4 耦合應(yīng)力
7.5 設(shè)置應(yīng)力吸收層加鋪層結(jié)構(gòu)深度方向的應(yīng)力分布
7.5.1 荷載應(yīng)力分布
7.5.2 溫度應(yīng)力分布
參考文獻
第8章 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層國外設(shè)計方法
8.2 基于斷裂力學(xué)理論的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.3 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.3.1 設(shè)計參數(shù)
8.3.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
8.3.3 結(jié)構(gòu)計算方法
8.4 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層厚度設(shè)計方法
8.4.1 彎沉-交通量設(shè)計方法
8.4.2 加鋪層厚度設(shè)計算例
參考文獻
作為高級路面主要結(jié)構(gòu)型式的水泥混凝土路面,具有壽命長、養(yǎng)護工作量小、節(jié)約能源、施工簡便以及對交通等級和環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點,自20世紀(jì)90年代初期開始在我國得到了較大發(fā)展。然而由于種種原因,早期修建的水泥混凝土路面不但沒有體現(xiàn)出其優(yōu)點,反而顯現(xiàn)出舒適性較差、噪聲較大、抗滑性能難以恢復(fù)以及修復(fù)較為困難等弱點。國際石油資源日趨緊缺,瀝青價格持續(xù)攀升,給當(dāng)前我國公路建設(shè)的快速發(fā)展帶來了巨大壓力。因此,在公路建設(shè)任務(wù)仍然繁重的背景下,合理有效利用當(dāng)?shù)刭Y源,進一步優(yōu)化路面結(jié)構(gòu),降低建設(shè)成本,實現(xiàn)路面可持續(xù)發(fā)展就顯得極為迫切。
第一篇 理論基礎(chǔ)
第一章瀝青結(jié)合料
第一節(jié) 瀝青材料的分類、組成和結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 道路石油瀝青的基本性質(zhì)
第三節(jié) 改性瀝青
第四節(jié) 乳化瀝青
第二章 瀝青混合料的技術(shù)特性
第一節(jié) 基本特性
第二節(jié) 高溫穩(wěn)定性
第三節(jié) 低溫抗裂性
第四節(jié) 水穩(wěn)定性
第五節(jié) 疲勞特性
第六節(jié) 老化特性
第二篇 瀝青混合料組成設(shè)計 第三章熱拌瀝青混合料
第一節(jié) 瀝青混合料材料組成與技術(shù)要求
第二節(jié) 瀝青混合料配合比設(shè)計
第三節(jié) 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計實例
第四章 Superpave瀝青混合料
第一節(jié) Superpave技術(shù)的誕生與發(fā)展
第二節(jié) Superpave瀝青混合料設(shè)計
第三節(jié) Superpave瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)用
第五章 瀝青瑪脂碎石(SMA)混合料
第一節(jié) SMA混合料的結(jié)構(gòu)組成及強度形成機理
第二節(jié) SMA混合料的材料組成及技術(shù)要求
第三節(jié) SMA混合料的配合比設(shè)計
第四節(jié) SMA混合料設(shè)計實例
第六章 纖維瀝青混合料
第一節(jié) 纖維與纖維瀝青膠漿基本性質(zhì)
第二節(jié) 纖維瀝青混合料的增強作用機理
第三節(jié) 纖維瀝青混合料配合比設(shè)計
第七章 開級配抗滑磨耗層(OGFC)混合料
第一節(jié) OGFC混合料技術(shù)特點
第二節(jié) OGFC混合料的材料組成及技術(shù)要求
第三節(jié) OGFC混合料配合比設(shè)計
第八章 大粒徑瀝青碎石混合料(LSAM)
第一節(jié) LSAM混合料的結(jié)構(gòu)特性及強度形成機理
第二節(jié) LSAM混合料級配設(shè)計
第三節(jié) LSAM混合料配合比設(shè)計
第九章 貯存式冷鋪瀝青混合料
第一節(jié) 貯存式冷鋪瀝青結(jié)合料的制備及技術(shù)要求
第二節(jié) 貯存式冷鋪瀝青混合料的組成材料及技術(shù)要求
第三節(jié) 貯存式冷鋪瀝青混合料的組成設(shè)計
第十章 瀝青稀漿封層與微表處混合料
第一節(jié) 稀漿封層和微表處的結(jié)構(gòu)類型
第二節(jié) 瀝青稀漿封層和微表處的組成材料
第三節(jié) 稀漿封層與微表處混合料配合比設(shè)計
第十一章 澆注式瀝青混合料
第一節(jié) 澆注式瀝青混合料的技術(shù)特性
第二節(jié) 澆注式瀝青混合料的組成材料及技術(shù)要求
第三節(jié) 澆注式瀝青混合料的應(yīng)用
第十二章 再生瀝青混合料
第一節(jié) 瀝青再生機理與方法
第二節(jié) 再生劑的作用及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 再生瀝青混合料組成設(shè)計
第三篇 瀝青混合料施工
第十三章熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)
第一節(jié) 瀝青混合料的拌制與運輸
第二節(jié) 瀝青混合料的攤鋪
第三節(jié) 瀝青混合料的壓實
第四節(jié) 瀝青混合料的離析與防治
第五節(jié) 瀝青路面施工質(zhì)量管理與驗收
第十四章 其他瀝青混合料路面施工技術(shù)
第一節(jié) 瀝青瑪脂碎石(SMA)混合料路面施工
第二節(jié) 開級配抗滑磨耗層(OGFC)混合料路面施工
第三節(jié) 澆注式瀝青混合料路面施工
第四節(jié) 大粒徑瀝青混合料(LSAM)路面施工5
第五節(jié) 瀝青稀漿封層與微表處混合料路面施工
第六節(jié) 再生瀝青混合料路面施工
參考文獻