本書(shū)從本質(zhì)安全的的角度,詳細(xì)闡述了路橋施工安全控制技術(shù)的具體內(nèi)容,全書(shū)共分為四章,包括施工安全控制與組織協(xié)調(diào)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、路基路面施工安全控制要點(diǎn)和橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)。本書(shū)可以作為公路施工行業(yè)人員的參考書(shū),也可作為職業(yè)技術(shù)院校的專(zhuān)業(yè)用書(shū)。 2100433B
商品名稱(chēng):路橋施工安全控制技術(shù)
作者:唐秀清定價(jià):38
ISBN號(hào):978-7-5677-7368-4
出版社:吉林大學(xué)出版社
開(kāi)本:16
印張:14
出版時(shí)間:2016.8
頁(yè)數(shù):203
字?jǐn)?shù): 190千字
控制要點(diǎn)如下: (1)鉆孔過(guò)程中,必須設(shè)有專(zhuān)人,按規(guī)定指標(biāo),保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度,以防坍孔。 (2)鉆機(jī)停鉆,必須將鉆頭提出孔外,置于鉆架上,嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久。 (3)防止碰撞護(hù)筒、孔...
路橋施工根據(jù)工作需要一般會(huì)考八大員,注冊(cè)建造師?! 〗ㄔ鞄煟–onstructor)是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員。建造師的含義是指懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī),綜合素質(zhì)...
鉆孔灌注樁施工安全控制要點(diǎn): ?。?)施工場(chǎng)地要求 ?、俸档貐^(qū)域地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí); ②淺水區(qū)域應(yīng)采用筑島方法施工; ③深水河流中必須搭設(shè)水上作業(yè)平臺(tái),作業(yè)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)施工荷載、水深、水流、工程地質(zhì)狀...
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評(píng)分: 4.8
由于改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展,因此相應(yīng)的高速公路也在不斷的發(fā)展。但是,近幾年來(lái),高速公路橋梁施工安全事故屢屢不斷,嚴(yán)重影響了國(guó)家的穩(wěn)定,導(dǎo)致了一定的利潤(rùn)損失,所以,有關(guān)的部門(mén)要加強(qiáng)管理,減少一定的安全隱患。本文就主要根據(jù)有關(guān)的方面,討論一下關(guān)于高速公路路橋施工的安全控制技術(shù)。
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評(píng)分: 4.7
公路橋梁施工安全控制技術(shù)研究 趙順良 (青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院 西寧 810008) 摘 要 公路橋梁建設(shè)是施工建設(shè)的重要組成部分 ,具有施工難度大 ,施工環(huán)境差特點(diǎn) ,這些都加重了 安全管理的難度 。從人 、物、環(huán)境三個(gè)方面提出公路橋梁施工安全控制對(duì)策 。 關(guān)鍵詞 道路工程 公路橋梁 施工 安全控制 從人 、物、環(huán)境三個(gè)方面提出公路橋梁施工安全 控制對(duì)策 ,只有三者全部符合安全管理標(biāo)準(zhǔn) ,才能從根 本上消除安全隱患 ,杜絕安全事故的發(fā)生 ,全面的堵截 施工中安全管理中存在的漏洞 。 1 人的安全性控制 所謂人 ,包括操作工人 、管理人員 、事故現(xiàn)場(chǎng)的在 場(chǎng)人員和其他有關(guān)人員等 。他們的不安全行為是事故 的重要致因 。主要采取以下方法 : ( 1)合理利用施工人員心理特征 ,提高安全管理水 平 發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)非常復(fù)雜 。 公路橋梁施工過(guò)程中 ,受環(huán)境
·1.組織準(zhǔn)備工作
·2.技術(shù)準(zhǔn)備工作
·3.物質(zhì)準(zhǔn)備工作
·1.路堤填筑
·(1)填料的選擇。
·(2)基底的處理。
·(3)填筑方案
《如何識(shí)讀路橋施工圖》采用通俗易懂的語(yǔ)言,圖文并茂的形式,針對(duì)路橋施工人員實(shí)際識(shí)圖中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題加以分析講解,以使現(xiàn)場(chǎng)一線技術(shù)人員及工人能快速讀懂施工圖,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤按圖施工,提升一線技術(shù)人員及工人的技術(shù)能力和專(zhuān)業(yè)水平,從而保證可靠的施工質(zhì)量。
《如何識(shí)讀路橋施工圖》具體內(nèi)容包括路橋施工圖基本知識(shí)、道路施工圖、橋梁施工圖、涵洞工程施工圖等,講解時(shí)結(jié)合當(dāng)下的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)知識(shí),注重細(xì)節(jié)和實(shí)際應(yīng)用,求精不求泛。
《如何識(shí)讀路橋施工圖》適合公路工程、橋梁工程和市政工程施工人員及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校師生學(xué)習(xí)和參考使用。
二、GPS測(cè)量在路橋施工中的優(yōu)勢(shì)并且與全站儀相比較
1、GPS測(cè)量在路橋施工中表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。GPS測(cè)量在路橋施工中的應(yīng)用,擺脫了過(guò)去對(duì)工程的粗差引起的返工問(wèn)題,提高了勘測(cè)精度和勘測(cè)效率。在作業(yè)效率上也是大大的提高了。每個(gè)放樣點(diǎn)只需要停留1~2s,流動(dòng)站小組作業(yè),每小組(3~4人)可完成中線測(cè)量5~10km。并且在中線放樣的同時(shí)完成中樁抄平工作,在過(guò)去是想都不敢想的問(wèn)題。其應(yīng)用范圍廣可以涵蓋路橋測(cè)量的平、縱、橫,監(jiān)理,施工的放樣,竣工測(cè)量,養(yǎng)護(hù)測(cè)量等等諸多方面。特別是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(RTK)定位技術(shù)將在路橋勘測(cè)、施工和后期養(yǎng)護(hù)、管理中都有著廣闊優(yōu)勢(shì)。
2、GPS測(cè)量與全站儀相比較體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)。全站儀的全稱(chēng)叫全站型電子速測(cè)儀,它是由電子測(cè)角、電子測(cè)距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等單元組成的三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng),其功能是能自動(dòng)顯示測(cè)量結(jié)果,并且能夠與外圍設(shè)備交換信息的多功能測(cè)量?jī)x器。因?yàn)樵搩x器能夠完善地實(shí)現(xiàn)了測(cè)量和處理過(guò)程的電子一體化,人們通常命名為全站型電子速測(cè)儀。但是該儀器與GPS比較,GPS更勝一籌,其主要表現(xiàn)是GPS不要站間通視,也不需要龐大的人力物力。但是在測(cè)量時(shí),精度高、作業(yè)快、費(fèi)用省、應(yīng)用靈活,并且還有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)。如采用GPS后,在一般的地形地勢(shì)下,并且在地勢(shì)較高的地方,只需設(shè)站一次即可測(cè)完半徑為15公里以?xún)?nèi)的測(cè)區(qū),大大減少傳統(tǒng)測(cè)量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和全站儀的搬站次數(shù),僅需一個(gè)人在地形地貌碎部點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),可以得到該點(diǎn)的三維坐標(biāo)值。2100433B