20世紀30年代,瑞典工程師Alf Lysholm在對燃氣輪機 進行研究時,希望找到一種作回轉運動的壓縮機,要求其轉速比活塞壓縮機高得多,以便可由燃氣輪機直接驅動,并且不會發(fā)生喘振。為了達到上述目標,他發(fā)明了螺桿壓縮機。在理論上,螺桿壓縮機具有他所需要的特點,但由于必須具有非常大的排氣量,才能滿足燃氣輪機工作的要求,螺桿壓縮機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,對螺桿壓縮機在其它領域的應用,繼續(xù)進行了深入的研究。
| 中文名稱 | 螺桿機 | 外文名稱 | luoganji |
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螺桿式風冷冷水機組 水冷螺桿式機組
螺桿機有關技術
噴油螺桿式壓縮機
在 30 ~ 40 m3 / min 范圍內(nèi),性能最好;
優(yōu)點:一次性的投資費低
缺點:需要油氣分離器,油過濾器等元件,故會產(chǎn)生壓降,需要更換備件。
無油螺桿式壓縮機
在 30 ~ 100 m3 / min 范圍內(nèi),性能最好。
優(yōu)點:無需油水分離器,油過濾器等元件,不會產(chǎn)生壓力損失
缺點:一次性的投資費高
2.1 增大螺桿直徑 缺點:影響軸承壽命
2.2 加長螺桿長度 缺點:陰陽螺桿容易咬合
2.3 提高螺桿轉速 缺點:影響軸承壽命
技術性能,規(guī)格: --- 流量,壓力--測量方法,標準; --- 軸功率和比功率--電機裝機功率,消耗功率; --- 噪音和振動; --- 氣體品質(含塵,含水,含油量) 。
結構特點和零部件等級: --- 設計壽命,實際壽命; --- 可靠性, 故障率。
綜合經(jīng)濟性: (每立方壓縮空氣的成本) --- 初投資費用; --- 運行能源的消耗; --- 更換零件的費用; --- 維護費用; --- 停機時間所帶來的損失。
環(huán)境適應性和環(huán)境保護: --- 對運行環(huán)境的保護; --- 對供電,供水,大氣的要求; --- 對運行環(huán)境的污染; --- 對冷凝水排放的污染; --- 噪聲。
人機關系: (可操作性和可維護性) --- 簡單的操作; --- 友好的人機交換界面; --- 最少的維護工作; --- 方便的維護保養(yǎng)。
一般認為,陽 4 陰 6,陽 5 陰 6 比較合理。
一、螺桿式冷水機安裝完畢或長期停用后再次使用, 降溫的速度要合理:每天控制在 8-10℃為宜 , 在 0℃時應保持一段時間。
二、螺桿式冷水機庫板保養(yǎng),注意使用中應注意硬物對庫體的碰撞和刮劃。因為可以造成庫板的凹陷和銹蝕,嚴重的會使庫體局部保溫性能降低。
三、螺桿式冷水機密封部位保養(yǎng),由于裝配式螺桿式冷水機是由若干塊保溫板拼而成,因此板之間存在一定的縫隙,施工中這些縫隙會用密封膠密封,防止空氣和水分進入。所以在使用中對一些密封失效的部位及時修補。
四、螺桿式冷水機地面保養(yǎng),一般小型裝配式螺桿式冷水機的地面使用保溫板,使用螺桿式冷水機時應防止地面存有大量的冰和水,如果有冰,清理時切不可使用硬物敲打,損壞地面。
一、 螺桿式冷水機的除霉殺菌與消毒
螺桿式冷水機冷藏的烹飪原料和食品都有含有一定的脂肪、蛋白質和淀粉。這些營養(yǎng)成分的存在,會使霉菌和細菌大量繁殖生長。
為做好冷厙衛(wèi)生管理工作,保證食品和烹飪原料的冷藏質量,就要定期地進行冷厙衛(wèi)生消毒工作。
螺桿式冷水機的除霉殺霉與消毒,可先用酸類消毒劑。酸類消毒劑的殺菌作用,主要是凝固菌體中的蛋白。常有的消毒劑有乳酸、過氧已酸、漂白粉、福爾馬林等。
二、 螺桿式冷水機中排除異味的方法
1、螺桿式冷水機中產(chǎn)生異味的原因
所謂異味,即螺桿式冷水機中的烹飪原料及食物在外界因素的影響下,通過物理化學的變化,產(chǎn)生一種不正常的氣味,天長日久,這種氣味就粘附于螺桿式冷水機的墻壁、頂棚以及設備和工具上。 螺桿式冷水機中產(chǎn)生異味,一般說來有以下幾個方面的原因: 螺桿式冷水機在未進食品前就有一種異味存在。
入螺桿式冷水機前食品就有腐敗變質現(xiàn)象,如變質的蛋、肉、魚等。
存放過魚的螺桿式冷水機,未經(jīng)清洗即存放肉、蛋、或水果蔬菜等食品,致使氣味感染而變質。
螺桿式冷水機通風不暢,溫、濕度過大,致使霉菌大量繁殖,產(chǎn)生霉氣味。
螺桿式冷水機制冷管道的泄漏,制冷劑(氨)侵蝕到食品中導致異味產(chǎn)生。
螺桿式冷水機中溫度不下降,致使肉品變質腐壞產(chǎn)生腐敗味。這種情況多發(fā)生在鮮肉未凍結、凍透即轉庫貯藏。
不同氣味的食品存在一個螺桿式冷水機庫房內(nèi),導致食品串味互相感染。
2、 防止螺桿式冷水機異味產(chǎn)生的方法
入螺桿式冷水機冷藏的食品,必須經(jīng)過檢驗,沒有變質的方可入庫存放。
螺桿式冷水機庫房在進貨前不得有異味存在。若有異味,必須經(jīng)過技術處理,排除異味后方可使用。
平常要加強冷藏設備的維護,嚴禁倒堆卸貨,防止因此砸壞管路,造成制冷劑外泄。
食品在冷加工過程中,必須使螺桿式冷水機庫房保持一定的溫度,不得將凍制食品進行轉庫或存放。若螺桿式冷水機庫房溫度降不下來,應查找原因,待排除后再行食品加工。
螺桿式冷水機內(nèi)不得混合存放互相感染的食品。壓縮機采用螺桿式、有制冷效果的冷水機一種。功率比渦旋式的大,主要應用于中央空調系統(tǒng)或大型工業(yè)制冷方面。
螺桿式冷水機原理: 螺桿式冷水機因其關鍵部件-壓縮機采用螺桿式故名螺桿式冷水機,機組由由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為的氣體冷媒;經(jīng)壓縮機絕熱壓縮以后,變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒,再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓,變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒,在蒸發(fā)器中吸收被冷物質的熱量,重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進入壓縮機,開始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個過程,也是螺桿式冷水機的主要工作原理。
1937年,Alf Lysholm 在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機,并取得了令人滿意的測試結果。1946年,位于蘇格蘭的英國James Howden 公司,第一個從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿壓縮機的許可證。隨后,歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿壓縮機的生產(chǎn)和銷售。
最先發(fā)展起來的螺桿壓縮機是無油螺桿壓縮機,1957年噴油螺桿空氣壓縮機投入了市場應用,1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。經(jīng)過隨后持續(xù)的基礎理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗,通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發(fā)成功,螺桿壓縮機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。
上世紀50年代,就有噴油螺桿式壓縮機應用在制冷裝置上,由于其結構簡單,易損件少,能在大的壓力差或壓力比的工況下,排氣溫度低,對制冷劑中含有大量的潤滑油不敏感,有良好的輸氣量調節(jié)性,很快占據(jù)了大容量往復式壓縮機的使用范圍,而且不斷地向中等容量范圍延伸,廣泛應用在冷凍、冷藏。
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螺桿式壓縮機汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子,兩轉子都有幾個凹形齒,兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5~10絲,主轉子(又稱陽轉子或凸轉子),通過由發(fā)動機或電動機驅動(多數(shù)為...
螺桿空氣壓縮機的日常維護? 螺桿壓縮機的維護工作比較規(guī)范明了,配件更換簡單易行,日常維護工作主要有以下幾個方面: 每天保養(yǎng)內(nèi)容: 檢查油位; 檢查空濾芯和冷卻劑液位; 檢查軟管和所有...
噴油螺桿機和無油螺桿機對比資料
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噴油螺桿機和無油螺桿機對比 螺桿壓縮機是往復式活塞壓縮機的換代產(chǎn)品, 用螺桿取代活塞式壓縮機是動 力用壓縮機的發(fā)展趨勢。 螺桿式空壓機可根據(jù)所排出的壓縮空氣有無包含潤滑油 來區(qū)分無油或者噴油螺桿式空壓機之分。 回顧螺桿壓縮機的發(fā)展史, 最先發(fā)展起 來的螺桿壓縮機是無油螺桿壓縮機, 1957年噴油螺桿空氣壓縮機投入應用。根 據(jù)圖 1,我們可以清楚地知道螺桿壓縮機的分類情況。 所謂“無油”,指的是氣體在壓縮過程中,完全不與油接觸,即壓縮機的壓 縮腔或轉子之間沒有油潤滑, 但壓縮機中的軸承、 齒輪等零部件, 仍是用普通潤 滑方式進行潤滑的,只是在這些潤滑部位和壓縮腔之間, 采取了有效的隔離軸封。 這樣,產(chǎn)出的氣體中不含任何油分。這在電子制造業(yè)某些工藝中是必須的。 所謂“噴油”,即在噴油螺桿壓縮機中,大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體 介質中,起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。在噴油空氣螺桿壓縮機
螺桿機原理
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螺桿式制冷壓縮機 第一節(jié) 螺桿式制冷壓縮機的工作原理 1、螺桿式制冷壓縮機的特點 與活塞壓縮機的往復容積式不同, 螺桿式壓縮機是一種回轉容積式壓縮機。 與活塞壓縮機相 比,螺桿式制冷壓縮機有以下優(yōu)點: a. 體積小重量輕,結構簡單,零部件少,只相當于活塞壓縮機的 1/3 ~1/2 ; b. 轉速高,單機制冷量大; c. 易損件少,使用維護方便; d. 運轉平穩(wěn),振動小; e. 單級壓比大,可以在較低蒸發(fā)溫度下使用; f. 排氣溫度低,可以在高壓比下工作; g. 對濕行程不敏感; h. 制冷量可以在 10%~100%之間無級調節(jié); i. 操作方便,便于實現(xiàn)自動控制; j. 體積小,便于實現(xiàn)機組化。 缺點: 轉子、機體等部件加工精度要求高,裝配要求比較嚴格; 油路系統(tǒng)及輔助設備比較復雜; 因為轉速高,所以噪聲比較大。 2、螺桿式制冷壓縮機工作原理 雙螺桿(壓縮機)是由一對相互嚙合、旋向相反的陰
圖1為《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》螺桿機組回油控制方法一個實施例的流程示意圖;
圖2為《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》螺桿機組回油控制方法一個實施例中的回油控制的流程圖;
圖3為《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》螺桿機組回油控制方法一個實施例中的螺桿機組制冷過程的lgP-h圖;
圖4為《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》螺桿機組回油控制系統(tǒng)一個實施例的結構示意圖。
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《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》提供一種能夠自動回油的螺桿機組回油控制方法。
一種螺桿機組回油控制方法,包括以下步驟:通過油位探測裝置獲取螺桿機組的壓縮機油槽的油位高度信號;在所述油位高度信號所表示的油位高度小于等于第一預設油位高度時,對所述螺桿機組進行回油控制。
在其中一個實施例中,所述回油控制包括:將所述壓縮機按脈沖信號卸載至最小負荷,并將所述螺桿機組的蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第一預設時間。
在其中一個實施例中,所述回油控制還包括:將所述壓縮機按脈沖信號加載至50%±5%負荷,并將所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第二預設時間。
在其中一個實施例中,所述方法還包括:在所述油位高度信號所表示的油位高度大于等于第二預設油位高度時,結束所述回油控制;其中,所述第二預設油位高度大于所述第一預設油位高度。
在其中一個實施例中,所述油位探測裝置包括第一油位探測器和第二油位探測器,所述壓縮機油槽的最低油位高度為H1,所述壓縮機油槽的最高油位高度為H2;所述第一油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為(1 5%)*H1的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第一油位高度,且所述第一油位高度小于等于所述第一預設油位高度;所述第二油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為60%*H2的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第二油位高度,且所述第二油位高度大于等于所述第二預設油位高度。
《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》還提出一種螺桿機組回油控制系統(tǒng),包括:油位探測裝置和控制裝置;所述油位探測裝置設置在螺桿機組的壓縮機油槽中,用于獲取所述壓縮機油槽的油位高度信號,并將所述油位高度信號傳送給所述控制裝置;所述控制裝置與所述油位探測裝置通訊連接,被配置以獲取所述油位探測裝置所獲取的油位高度信號,并在所述油位高度信號所表示的油位高度小于等于第一預設油位高度值時,對所述螺桿機組進行回油控制。
在其中一個實施例中,所述回油控制包括:將所述壓縮機按脈沖信號卸載至最小負荷,并將所述螺桿機組的蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第一預設時間。
在其中一個實施例中,所述回油控制還包括:將所述壓縮機按脈沖信號加載至50%±5%負荷,并將所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第二預設時間。
在其中一個實施例中,所述控制裝置還被配置以在所述油位高度信號所表示的油位高度大于等于第二預設油位高度時,結束所述回油控制。
在其中一個實施例中,所述油位探測裝置包括第一油位探測器和第二油位探測器,所述壓縮機油槽的最低油位高度為H1,所述壓縮機油槽的最高油位高度為H2;所述第一油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為(1 5%)*H1的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第一油位高度,且所述第一油位高度小于等于所述第一預設油位高度;所述第二油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為60%*H2的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第二油位高度,且所述第二油位高度大于等于所述第二預設油位高度。
《螺桿機組回油控制方法、系統(tǒng)及螺桿機組》還提出一種螺桿機組,包括上述的螺桿機組回油控制系統(tǒng)。
上述螺桿機組回油控制方法和系統(tǒng),螺桿機組回油控制方法,通過油位探測裝置獲取螺桿機組的壓縮機油槽的油位高度信號,并在油位高度信號所表示的油位高度小于等于第一預設油位高度時,對螺桿機組進行回油控制,能夠提高螺桿機組回油的可靠性,增加螺桿機組回油的智能性,節(jié)省人工調試的時間。上述螺桿機組具有上述螺桿機組回油控制系統(tǒng)所具有的優(yōu)點。
1.一種螺桿機組回油控制方法,其特征在于,包括以下步驟:通過油位探測裝置獲取螺桿機組的壓縮機油槽的油位高度信號;在所述油位高度信號所表示的油位高度小于等于第一預設油位高度時,對所述螺桿機組進行回油控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的螺桿機組回油控制方法,其特征在于,所述回油控制包括:將所述壓縮機按脈沖信號卸載至最小負荷,并將所述螺桿機組的蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第一預設時間。
3.根據(jù)權利要求2所述的螺桿機組回油控制方法,其特征在于,所述回油控制還包括:將所述壓縮機按脈沖信號加載至50%±5%負荷,并將所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第二預設時間。
4.根據(jù)權利要求1所述的螺桿機組回油控制方法,其特征在于,所述方法還包括:在所述油位高度信號所表示的油位高度大于等于第二預設油位高度時,結束所述回油控制;其中,所述第二預設油位高度大于所述第一預設油位高度。
5.根據(jù)權利要求4所述的螺桿機組回油控制方法,其特征在于,所述油位探測裝置包括第一油位探測器和第二油位探測器,所述壓縮機油槽的最低油位高度為H1,所述壓縮機油槽的最高油位高度為H2;所述第一油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為(1 5%)*H1的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第一油位高度,且所述第一油位高度小于等于所述第一預設油位高度;所述第二油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為60%*H2的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第二油位高度,且所述第二油位高度大于等于所述第二預設油位高度。
6.一種螺桿機組回油控制系統(tǒng),其特征在于,包括:油位探測裝置(100)和控制裝置(200);所述油位探測裝置(100)設置在螺桿機組的壓縮機油槽中,用于獲取所述壓縮機油槽的油位高度信號,并將所述油位高度信號傳送給所述控制裝置;所述控制裝置(200)與所述油位探測裝置通訊連接,被配置以獲取所述油位探測裝置(100)所獲取的油位高度信號,并在所述油位高度信號所表示的油位高度小于等于第一預設油位高度值時,對所述螺桿機組進行回油控制。
7.根據(jù)權利要求6所述的螺桿機組回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述回油控制包括:將所述壓縮機按脈沖信號卸載至最小負荷,并將所述螺桿機組的蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第一預設時間。
8.根據(jù)權利要求7所述的螺桿機組回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述回油控制還包括:將所述壓縮機按脈沖信號加載至50%±5%負荷,并將所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度控制在大于等于-10℃且小于等于0℃的范圍內(nèi),運行第二預設時間。
9.根據(jù)權利要求6所述的螺桿機組回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制裝置(200)還被配置以在所述油位高度信號所表示的油位高度大于等于第二預設油位高度時,結束所述回油控制。
10.根據(jù)權利要求9所述的螺桿機組回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述油位探測裝置(100)包括第一油位探測器和第二油位探測器,所述壓縮機油槽的最低油位高度為H1,所述壓縮機油槽的最高油位高度為H2;所述第一油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為(1 5%)*H1的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第一油位高度,且所述第一油位高度小于等于所述第一預設油位高度;所述第二油位探測器設置在所述壓縮機油槽的高度為60%*H2的位置處,用于檢測所述壓縮機油槽的第二油位高度,且所述第二油位高度大于等于所述第二預設油位高度。
11.一種螺桿機組,其特征在于,包括權利要求6至10任意一項所述的螺桿機組回油控制系統(tǒng)。