中文名 | 埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)土-鋼相互作用及設(shè)計(jì)理論研究 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉保東 | 依托單位 | 北京交通大學(xué) |
埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)由于土-柔性波紋鋼板之間相互作用,共同受力,使該結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的受力性能,與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比具有顯著的優(yōu)越性,在國外受到廣泛重視,展開了系統(tǒng)的研究和應(yīng)用。此新型結(jié)構(gòu)近年來在我國應(yīng)用廣泛,但在此方面的理論研究大大滯后,限制了其進(jìn)一步應(yīng)用和發(fā)展。土-波紋鋼板相互作用問題是土-結(jié)相互作用這一土木工程結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)問題新的分支,其研究具有挑戰(zhàn)性,明確埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、研究其結(jié)構(gòu)分析理論具有重要的理論研究意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。.本課題首先建立回填土與柔性波紋鋼板變形之間的相互作用模型,分析波紋鋼板和土體的物理特性、幾何特性對土-鋼相互作用的影響。在明確埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的基礎(chǔ)上,應(yīng)用理論與試驗(yàn)相結(jié)合的方法,研究埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)參數(shù)(波紋板選型、結(jié)構(gòu)跨度、線形、回填土等)對結(jié)構(gòu)靜力、動(dòng)力、穩(wěn)定性等的影響規(guī)律,提出適用于該新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論,進(jìn)一步規(guī)范和推動(dòng)該結(jié)構(gòu)在我國的發(fā)展。
批準(zhǔn)號 |
50878016 |
項(xiàng)目名稱 |
埋入式波紋鋼板結(jié)構(gòu)土-鋼相互作用及設(shè)計(jì)理論研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
劉保東 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
32(萬元) |
廣聯(lián)達(dá)鋼結(jié)構(gòu)可以建波紋鋼板嗎?
你好:可以的。
熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份鋼是含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。我們通常將其與鐵合稱為鋼鐵,為了保證其韌性和塑性,含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外,...
熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份?鋼是含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。我們通常將其與鐵合稱為鋼鐵,為了保證其韌性和塑性,含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外...
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.5
冷彎波紋鋼板結(jié)構(gòu)的橋梁設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要:本文簡單分析了各個(gè)國家中覆土波紋鋼板橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)范、方法和受力, 通過三維空間來進(jìn)行受力模型的建立, 目前鋼板橋梁的設(shè)計(jì)主要是計(jì)算覆土土壓 力荷載并設(shè)計(jì)出模型, 從而得出覆土的內(nèi)力和關(guān)鍵截面。 還分析了某一路段的結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用,根據(jù)實(shí)際與設(shè)計(jì)的對比, 可以知道設(shè)計(jì)方法一般采用了環(huán)向壓力 法和檢算施工時(shí)的驗(yàn)算方法。 關(guān)鍵詞: 橋梁工程;覆土波紋鋼板橋梁;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、覆土波紋鋼板橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.1 結(jié)構(gòu)分析模型的建立 假設(shè)一座覆土波紋鋼板橋梁的矢高和矢跨比分別是 2.502 米和 0.337,跨徑是 7.41 米,而通過我國現(xiàn)行的覆土波紋鋼板規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的對比, 選擇的鋼材為 Q235A, 其厚度和波形分別為 7毫米和 400毫米× 180毫米,結(jié)構(gòu)圖為圖 1所示。 圖 1 由上所述,這座橋是由直線和曲線而組成的波紋形狀,其中直線是 119毫米,
批準(zhǔn)號 |
59778041 |
項(xiàng)目名稱 |
結(jié)構(gòu)-地基土相互作用體系的動(dòng)力系統(tǒng)理論研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
姜忻良 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
天津大學(xué) |
研究期限 |
1998-01-01 至 2000-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
10(萬元) |
圖書信息
樁:土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用研究\孔德森,ISBN:9787502460297,作者:
2100433B
地方標(biāo)準(zhǔn)《公路波紋鋼板擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB63/T 1850-2020)規(guī)定了公路波紋鋼板擋土墻的材料及構(gòu)件、構(gòu)造設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)驗(yàn)算、防腐和附屬工程的設(shè)計(jì)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于青海省新建、改(擴(kuò))建各等級公路波紋鋼板擋土墻(除滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)地段和浸水擋土墻以外)工程設(shè)計(jì),其他工程的波紋鋼板擋土墻可參照使用。