南昌贛江水工業(yè)科技有限公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品

近日，南昌市西湖區(qū)濱江公園區(qū)域，生米大橋至朝陽(yáng)大橋贛江東岸長(zhǎng)約3000米的江灘發(fā)現(xiàn)了釘螺，引起廣大市民和媒體的關(guān)注。經(jīng)南昌市疾控中心檢測(cè)，所有采集的釘螺樣品中均未發(fā)現(xiàn)感染性釘螺，也就是說(shuō)不存在感染血吸蟲(chóng)的風(fēng)險(xiǎn)，也不會(huì)引起血吸蟲(chóng)病的傳播，所以大家不必太緊張。

那么，釘螺是什么東東，為什么大家如此關(guān)注呢？我們一起來(lái)了解一下吧。

認(rèn)識(shí)釘螺

釘螺是一種軟體動(dòng)物，水陸兩棲，螺體較小，成體高7～10毫米，寬3～4毫米，尖圓錐形。因形似小螺絲釘，故被稱(chēng)為釘螺。釘螺生性喜潮濕、溫?zé)岘h(huán)境。

釘螺是血吸蟲(chóng)的唯一中間宿主。它和血吸蟲(chóng)的關(guān)系是這樣的：

感染血吸蟲(chóng)的病人、病畜排出含有血吸蟲(chóng)蟲(chóng)卵的糞便后，蟲(chóng)卵遇水，蟲(chóng)卵內(nèi)的毛蚴便在水中孵出，遇到釘螺鉆入螺體內(nèi)，在釘螺體內(nèi)繼續(xù)發(fā)育成尾蚴，這時(shí)的釘螺是“定時(shí)炸彈”，被稱(chēng)為感染性釘螺。感染性釘螺釋放大量尾蚴入水，人和家畜經(jīng)皮膚接觸含尾蚴的水體（疫水）后便感染血吸蟲(chóng)。因此，釘螺是血吸蟲(chóng)病傳播鏈中不可或缺的一環(huán)。

普通釘螺不會(huì)對(duì)人和家畜造成任何危害，只有含有血吸蟲(chóng)尾蚴的釘螺（感染性釘螺）才可能對(duì)人和家畜產(chǎn)生威脅。因此，控制釘螺是防治血吸蟲(chóng)病的重要措施之一。

我省釘螺孳生面積較大，在全國(guó)排第二位，主要分布在鄱陽(yáng)湖草洲及部分山丘地區(qū)。此次發(fā)現(xiàn)釘螺的區(qū)域?qū)儆谘x(chóng)病非流行區(qū)，歷史上沒(méi)有釘螺孳生，專(zhuān)家們正在調(diào)查釘螺出現(xiàn)的原因。

血吸蟲(chóng)病的癥狀

人感染血吸蟲(chóng)后，經(jīng)過(guò)30天左右潛伏期，一般會(huì)出現(xiàn)血吸蟲(chóng)病相關(guān)癥狀，主要表現(xiàn)為發(fā)熱、食欲不振、腹痛、腹瀉、膿血便等，體檢肝脾腫大，白細(xì)胞和嗜酸性粒細(xì)胞增高。如果反復(fù)感染且未經(jīng)及時(shí)、規(guī)范的治療，病程可發(fā)展為慢性及晚期血吸蟲(chóng)病。

血吸蟲(chóng)病的預(yù)防

血吸蟲(chóng)病危害人體健康，但可防、可治、不可怕。全省血吸蟲(chóng)病流行區(qū)血防機(jī)構(gòu)和疾控中心每年開(kāi)展查螺、滅螺、查病、治病等防治工作，為保障群眾身體健康保駕護(hù)航。

在血吸蟲(chóng)病流行區(qū)不下河、下湖游泳，避免接觸當(dāng)?shù)厍闆r不明的自然水體是最好的預(yù)防方法。因生產(chǎn)、生活和防汛需要接觸疫水時(shí)，要采取涂抹防護(hù)油膏，穿戴防護(hù)用品等措施。

血吸蟲(chóng)病的咨詢(xún)和診治

如果在血吸蟲(chóng)病流行區(qū)有疑似疫水接觸史，出現(xiàn)前述血吸蟲(chóng)病相關(guān)癥狀，應(yīng)盡快就近到當(dāng)?shù)匮勒净蜥t(yī)療機(jī)構(gòu)接受診治，并提醒接診醫(yī)生。

或者直接與我們聯(lián)系：

聯(lián)系地址：南昌市高新一路239號(hào)，江西省寄生蟲(chóng)病防治研究所

聯(lián)系電話：86218219,86211477

5月16日，昌贛客專(zhuān)泰和贛江特大橋順利合龍，這條客專(zhuān)又一控制性重點(diǎn)工程完工，標(biāo)志著南昌—贛州高鐵漸行漸近。

昌贛客專(zhuān)(南昌至贛州客運(yùn)專(zhuān)線)是江西縱向高鐵線最重要的組成，也將徹底改變吉安、贛州的高速鐵路發(fā)展瓶頸，填補(bǔ)省會(huì)南昌到這兩個(gè)設(shè)區(qū)市的高鐵空白。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該鐵路就備受關(guān)注，記者獲悉，昌贛客專(zhuān)線下工程將于今年8月完工，明年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南昌到贛州僅需2小時(shí)，到吉安僅需1小時(shí)，屆時(shí)南昌也將實(shí)現(xiàn)到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時(shí)高鐵交通圈。

水泥槽罐車(chē)正在給大橋做最后輸送

泰和贛江特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)

已經(jīng)建成的線路像一把吉他

昌贛高鐵泰和贛江特大橋全景

泰和贛江特大橋合龍

5月16日8時(shí)，南昌至贛州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線泰和贛江特大橋順利合龍，全橋貫通，標(biāo)志著昌贛客專(zhuān)建設(shè)又一重點(diǎn)控制性工程被攻克，取得了階段性勝利。

昌贛客專(zhuān)泰和贛江特大橋位于吉安泰和縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6.839公里，共203跨，主橋416米。這座橋梁的棧橋搭設(shè)采取“逆向”技術(shù)，解決了裸露基巖和彎道沖刷固結(jié)難題，增強(qiáng)了棧橋的安全系數(shù)，歷經(jīng)數(shù)次洪水沖刷而未受損和變形。

明年底南昌至贛州提速

昌贛高鐵北起省會(huì)南昌，沿既有京九通道向南延伸至贛州，線路全長(zhǎng)415.734公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車(chē)站(其中8個(gè)新設(shè)站)，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及26個(gè)縣(區(qū)、市)，是京九客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分，是我國(guó)南北又一條高速鐵路大動(dòng)脈。

“昌贛客專(zhuān)將在今年8月完成線下工程，今年10月進(jìn)入鋪軌階段，明年3月鋪軌完工，力爭(zhēng)明年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南昌到贛州全程只需2小時(shí)?！弊蛉眨懦氰F吉安指揮部指揮長(zhǎng)楊雷民介紹，目前從南昌到贛州，最快的一趟Z字頭列車(chē)也需要4小時(shí)，高鐵開(kāi)通后，將比現(xiàn)在縮短兩個(gè)小時(shí)行程。另外，南昌到吉安也將開(kāi)通高鐵，將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)抵達(dá)。

世界領(lǐng)先水平軌道板讓昌贛客專(zhuān)“飛”起來(lái)

昌贛客專(zhuān)開(kāi)建前，批復(fù)設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，但開(kāi)工之后，全部按照時(shí)速350公里建設(shè)設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)昌贛客專(zhuān)是一條標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路。那么，昌贛客專(zhuān)作為高時(shí)速的鐵路，是如何“飛”起來(lái)的呢?

昌贛客專(zhuān)建設(shè)進(jìn)入高潮期，位于吉安的軌道板場(chǎng)內(nèi)，一排排成型的軌道板猶如“多米洛骨牌”般整齊排放，場(chǎng)面令人震撼。

昌贛客專(zhuān)采用了CRTSⅢ型軌道板，可以說(shuō)是目前國(guó)際最先進(jìn)的軌道板，也是我國(guó)研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)新型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)?！耙?yàn)楦哞F時(shí)速很快，如果還使用傳統(tǒng)的有砟軌道，那么小石塊會(huì)飛濺，因此一定要實(shí)現(xiàn)無(wú)砟軌道基礎(chǔ)。”中鐵十七局昌贛客專(zhuān)吉安軌道板場(chǎng)總工程師宋琦介紹。

可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)行駛至這座橋梁時(shí)不減速

宋琦指著一塊已經(jīng)打磨制作成功的軌道板說(shuō)：“這塊軌道板至少需要經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的施工和保養(yǎng)才能交付使用，如果我們24小時(shí)不間斷施工，一天可以實(shí)現(xiàn)80塊軌道板的成型?！敝谱魍瓿傻能壍腊蹇瓷先ゾ拖癜锥垢粯幽刍??！安M客專(zhuān)泰和贛江特大橋是全國(guó)首座時(shí)速350公里無(wú)砟軌道鋼構(gòu)連續(xù)梁橋，也實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)在行駛到這座橋梁時(shí)不減速的目標(biāo)?！敝需F十六局集團(tuán)昌贛客專(zhuān)CGZQ-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部總工程師李全自豪地說(shuō)。

昌贛客專(zhuān)建成后 省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)全部成型

“昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶等鐵路相連接并延伸至深圳，在南昌與滬昆客運(yùn)專(zhuān)線相交，共同構(gòu)成了江西省"十"字形的高速鐵路主骨架。”中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)人士表示，這條客專(zhuān)對(duì)江西的發(fā)展意義重大。

從目前火車(chē)行程中可以看到，南昌到大多設(shè)區(qū)市只需要1至2個(gè)小時(shí)。但從南昌到吉安和贛州還是普速列車(chē)，耗時(shí)長(zhǎng)。因此，南昌到吉安和贛州若能開(kāi)通高鐵，江西省內(nèi)城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)就全部成型。

南昌將實(shí)現(xiàn)到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時(shí)高鐵交通圈

2019年底，昌贛客專(zhuān)建成后，將形成以省會(huì)南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區(qū)的“1.5～2小時(shí)交通圈”，也就是說(shuō)，從南昌坐火車(chē)到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，時(shí)間都在2小時(shí)上下。與此同時(shí)，還將形成贛、粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的4小時(shí)生活圈，極大加強(qiáng)環(huán)鄱陽(yáng)湖地區(qū)與“粵港澳大灣區(qū)”等周邊地區(qū)的聯(lián)系，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時(shí)代。

江西還要開(kāi)建3條時(shí)速350公里高鐵

如今，江西在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的地位已越來(lái)越突出?！笆濉逼陂g，江西省境內(nèi)擬新建鐵路項(xiàng)目4個(gè)，線路全長(zhǎng)約800公里。其中，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路項(xiàng)目3個(gè)，分別為：南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至贛州、南昌至九江高速鐵路。

文/記者章娜/丁波 記者許南平